(中职)《汽车发动机构造与维修》A卷期末考试题及答案

(中职)《汽车发动机构造与维修》A卷期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.四冲程汽油机工作循环中，产生动力冲程的是（）。A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程答案C2.曲柄连杆机构中，将活塞的往复运动转变为曲轴旋转运动的部件是（）。A.活塞B.连杆C.曲轴D.飞轮答案C解析曲轴是曲柄连杆机构的核心部件，它将连杆传来的力转变为绕自身轴线的旋转力矩，对外输出动力。3.发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为（）。A.工作容积B.排量C.压缩比D.空燃比答案C4.汽油机压缩冲程结束时，活塞接近（）。A.上止点B.下止点C.中点D.任意位置答案A5.配气机构中，控制进、排气门开启和关闭时刻的部件是（）。A.凸轮轴B.曲轴C.正时齿轮D.挺柱答案A6.汽油机正常工作时，可燃混合气的空燃比约为（）。A.10:1B.14.7:1C.18:1D.20:1答案B解析理论空燃比为14.7:1，即1kg汽油完全燃烧约需14.7kg空气。此时燃烧最充分，排放最低。7.柴油机与汽油机相比，其着火方式是（）。A.火花塞点火B.压燃着火C.电热塞点火D.火焰点燃答案B8.发动机冷却系中，控制冷却液大、小循环切换的部件是（）。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇答案C9.润滑系中，机油泵的作用是（）。A.过滤机油B.冷却机油C.建立机油压力，使机油循环流动D.储存机油答案C10.发动机正常工作时，机油压力一般应为（）。A.0.5～1.5kPaB.196～392kPaC.500～800kPaD.1000kPa以上答案B11.汽油机点火系中，将低压电变为高压电的部件是（）。A.蓄电池B.发电机C.点火线圈D.火花塞答案C12.发动机的起动系中，起动机主要由（）组成。A.直流电动机、传动机构、控制装置B.交流电动机、减速机构C.发电机、整流器D.蓄电池、调节器答案A13.活塞环中，用于刮除气缸壁上多余机油的是（）。A.气环B.油环C.密封环D.支撑环答案B14.发动机飞轮的主要作用是（）。A.储存能量，使曲轴均匀旋转B.增大功率C.降低油耗D.减小噪声答案A解析飞轮利用其转动惯量储存和释放能量，使发动机在非做功冲程时也能维持稳定的转速。15.检测发动机气缸压缩压力时，发动机应处于（）状态。A.冷机停机B.热机熄火C.正常工作温度下熄火，节气门全开D.怠速运转答案C二、多项选择题（每题3分，共15分）1.发动机的总体构造包括（）。A.曲柄连杆机构B.配气机构C.燃料供给系D.冷却系E.车身外壳答案ABCD解析发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系）组成，车身不属于发动机组成部分。2.下列属于配气机构组成部分的有（）。A.凸轮轴B.气门C.气门弹簧D.正时链E.飞轮答案ABCD解析配气机构包括气门组（气门、气门弹簧等）和气门传动组（凸轮轴、正时链等），飞轮属于曲柄连杆机构。3.关于活塞环的作用，下列说法正确的有（）。A.气环起密封作用，防止漏气B.油环起布油和刮油作用C.活塞环有利于活塞散热D.活塞环可增大活塞与气缸的间隙E.活塞环数量越多越好答案ABC解析活塞环具有密封、导热、刮油和布油作用，但环数并非越多越好，过多会增加摩擦损失。4.柴油机燃料供给系中，喷油泵的作用有（）。A.提高燃油压力B.按发动机工作顺序供油C.控制供油量D.将燃油雾化E.混合空气与燃油答案ABC解析喷油泵负责建立高压并按需供油，喷油器完成雾化；混合气形成在燃烧室内完成。5.发动机出现"爆燃"（敲缸）的可能原因有（）。A.点火过早B.压缩比过高C.使用低辛烷值汽油D.冷却液温度过低E.燃烧室积炭过多答案ABCE解析爆燃主要由点火过早、压缩比过大、燃料抗爆性差（辛烷值低）和积炭导致。冷却液温度过低反而不容易发生爆燃。三、判断题（每题1分，共10分）1.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两周。答案正确2.气缸垫的作用是密封气缸，防止漏气和漏水。答案正确3.进气门一般比排气门直径大，目的是减少进气阻力。答案正确4.柴油机的压缩比比汽油机低。答案错误解析柴油机压缩比一般为16～22，汽油机一般为7～11，柴油机压缩比远高于汽油机。5.发动机的排量等于所有气缸工作容积之和。答案正确6.节温器损坏后，发动机冷却液温度可能过低或过高。答案正确7.机油压力越高，润滑效果一定越好。答案错误解析机油压力过高可能导致密封件损坏或机油窜入燃烧室，应在规定范围内工作。8.火花塞电极间隙过大会造成点火困难。答案正确9.发动机起动时，起动机带动曲轴旋转的转速越高越好。答案错误解析起动转速过高会加剧磨损且无必要，应保证在规定的最低起动转速以上即可。10.更换正时皮带时，应同时检查张紧轮和惰轮的工作状态。答案正确四、名词解释（每题4分，共20分）1.上止点答案活塞在气缸内运动时，活塞顶面离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。2.压缩比答案气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=3.配气相位答案用曲轴转角表示的进、排气门实际开启和关闭的时刻及持续开启时间，称为配气相位。4.空燃比答案可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值，即A/5.爆燃（爆震）答案汽油机在燃烧过程中，末端混合气在火焰前锋到达前自行着火，产生高速压力波并引起尖锐金属敲击声的不正常燃烧现象。五、简答题（每题5分，共25分）1.简述四冲程汽油机的工作循环过程。答案四冲程汽油机的工作循环包括四个冲程：(1)进气冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，新鲜混合气被吸入气缸。(2)压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，混合气被压缩，温度和压力升高。(3)做功冲程：压缩接近终了时，火花塞跳火点燃混合气，高温高压气体推动活塞下行，对外做功。(4)排气冲程：活塞从下止点向上止点运动，排气门开启，废气被排出气缸。2.简述曲柄连杆机构的组成及作用。答案曲柄连杆机构由机体组（气缸体、气缸盖、油底壳等）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆等）和曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞的往复直线运动，再通过连杆转变为曲轴的旋转运动，对外输出动力。3.简述冷却系中节温器的工作原理。答案节温器安装在气缸盖出水口处，内装石蜡感温元件。(1)冷车时，节温器主阀门关闭，冷却液不能进入散热器，只能经旁通管回到水泵，进行小循环，以加速暖机。(2)当冷却液温度升高（约76℃以上）时，石蜡膨胀，主阀门逐渐开启，冷却液经散热器进行大循环，加强散热。(3)温度达到86℃左右时，主阀门全开，保证发动机在正常温度范围内工作。4.简述润滑系中机油滤清器的作用及常见类型。答案机油滤清器的作用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物，保持机油的清洁，延长机油和发动机使用寿命。常见类型有：(1)粗滤器：串联在机油泵与主油道之间，滤除较大颗粒杂质。(2)细滤器：并联在油路中，滤除细小杂质，流经细滤器的机油直接回到油底壳。(3)集滤器：安装在机油泵入口处，防止较大杂质进入机油泵。5.简述发动机大修后走合期的使用注意事项。答案发动机大修后必须进行走合，注意事项如下：(1)走合期内严禁超载、高速