液压缸的分类和典型结构

液压缸的分类和典型结构主讲人：陈其怀华侨大学机电及自动化学院2026年8月10日2内容提要液压缸的分类液压缸的典型结构12主要内容31.液压缸的分类液压缸是执行元件，将液体的压力能转换成工作机构的机械能，用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便，应用广泛。分为单作用式液压缸和双作用式液压缸两类。

单作用式液压缸又分为无弹簧式、附弹簧式、柱塞式三种，如图5－1所示。

双作用式液压缸又分为单杆形，双杆形两种，如图5－2所示。(a)无弹簧形(b)弹簧形(c)柱塞形单作用液压缸(a)单杆形(b)双杆形双作用液压缸41.液压缸的分类柱塞式液压缸单活塞杆式液压缸双活塞杆式液压缸伸缩式液压缸液压缸分类（1-单腔进油）价格！可靠性！制造！51.液压缸的分类液压缸分类（2-双腔进油）单活塞杆式液压缸双活塞杆式液压缸伸缩式液压缸61.液压缸的分类液压缸分类（3）增压缸弹簧复位式液压缸串联式液压缸齿轮式液压缸72.液压缸的典型结构液压缸的结构：液压缸结构图，选用液压缸时，首先考虑活塞杆长度（由行程决定），再根据回路的最高压力选出适合的液压缸。液压缸结构82.液压缸的典型结构液压缸的结构：1）缸筒主要是由钢材制成，缸筒内要经过精细加工，表面粗糙度Ra<0.08um，以减少密封件的摩擦。工作压力小于10MPa,一般使用铸铁缸筒；工作压力在10MPa和20MPa之间，一般使用无缝钢管；工作压力大于20MPa,一般使用铸钢或者锻钢；92.液压缸的典型结构液压缸的结构：2）缸盖：通常由钢材制成，有前端盖和后端盖，安装在缸筒的前后两端，盖板和缸筒的连接方法有焊接、拉杆、法兰、螺纹连接等。102.液压缸的典型结构液压缸的结构：法兰螺纹

拉杆112.液压缸的典型结构液压缸的结构：3）活塞，材料通常用钢或铸铁，也可采用铝合金。活塞和缸筒内壁间需要密封，采用的密封件有O形环、V形油封、U形油封、X形油封和活塞环等。而活塞应有一定的导向长度，一般取活塞长度为缸筒内径的（0.6～1.0）倍。122.液压缸的典型结构液压缸的结构：4）活塞杆，是由钢材做成实心杆或空心杆，表面经淬火再镀铬处理并抛光。镀有TiO2和陶瓷的油缸镀铬132.液压缸的典型结构液压缸的结构：活塞杆和活塞的连接方式142.液压缸的典型结构液压缸的结构：5）缓冲装置，为了防止活塞在行程的终点与前后端盖板发生碰撞，引起噪音，影响工件精度或使液压缸损坏，常在液压缸前后端盖上设有缓冲装置，以使活塞移到快接近行程终点时速度减慢下来终至停止。各种缓冲形式的缓冲效果对比152.液压缸的典型结构液压缸的结构：内部缓冲装置外部缓冲装置a)单圆柱式b)密封容积c)多孔型d)反抛物线式e)多级台阶式f)节流口变化式162.液压缸的典型结构液压缸的结构：6）放气装置：在安装过程中或停止工作的一段时间后，空气将渗入液压系统内，缸筒内如存留空气，将使液压缸在低速时产生爬行、颤抖现象，换向时易引起冲击，因此在液压缸结构上要能及时排除缸内留存的气体。液压系统在安装过程中或长时间停止工作之后会渗入空气，另外，密封不好会有空气进去，况且油液中也含有气体(无论何种油液，本身总是溶解有3%～10%的空气)。

空气积聚使得液压缸运动不平稳，低速时产生爬行。由于气体有很大的可压缩性，会使执行元件产生爬行。压力增大时还会产生绝热压缩而造成局部高温，有可能烧坏密封件。启动时引起振动和噪声，换向时降低精度。气体的来源

气体对液压系统的影响

172.液压缸的典型结构液压缸的结构：7）密封装置：液压缸的密封装置用以防止油液的泄漏，液压缸的密封主要是指活塞、活塞杆处的动密封和缸盖等处的静密封。常采用O形密封圈和Y形密封圈。

1.间隙密封2.密封圈密封常用的密封方法有：

几类典型油缸密封

1、洪格尔型组合密封

2、