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文档简介
GMDSS原理与操作VHF设备的主要通信功能Contents课程目录GMDSS原理与操作——VHF设备的主要通信功能01GMDSS系统概述02VHF无线电波传播原理03VHF设备核心通信功能04VHF-DSC数字选择性呼叫05VHF频道应用与规范06设备操作与维护要点CHAPTER01GMDSS系统概述全球海上遇险与安全系统的定义、目标与核心设计思想CHAPTER01·DEFINITIONGMDSS的定义与目标GMDSS是国际海事组织依据SOLAS公约建立的综合性、强制性海上安全通信系统,其根本目标是从制度和技术层面确保所有国际航行船舶具备遇险报警与安全通信能力,实现"船对岸"自动报警的范式转变。IMO国际海事组织总部01根据1988年修正的《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)建立,具有国际法律强制力02适用对象为所有从事国际航行的客船以及300总吨及以上的货船,覆盖面广泛03根本目标是确保船舶在任何海况下都能发出遇险警报,并迅速启动有组织的搜救行动041999年2月1日起全球全面强制实施,标志着海上安全通信进入自动化、数字化新时代GMDSSDesignParadigmGMDSS的三大根本转变GMDSS的设计思想实现了从人工到自动、从船对船到船对岸、从统一配备到分区配备的三大范式转变,核心理念是通过技术自动化降低紧急情况下的操作门槛,通过岸基协调提升搜救效率。从船对船到船对岸遇险警报直接自动发送至岸上搜救协调中心(RCC),而非仅依赖附近船舶岸基中心可迅速启动大规模、有组织的救援行动,大幅提升搜救响应效率RCC高度自动化与简易操作船员按下专用"遇险按钮"即可触发包含MMSI和位置信息的自动警报数字选择性呼叫(DSC)技术是实现自动化的关键,极大降低紧急操作门槛DSC基于海区的功能化配备全球海域划分为A1、A2、A3、A4四个区域,根据岸基设施覆盖能力定义船舶按航行区域配备相应设备组合,确保通信有效性与经济性的平衡A1–A4SYSTEMARCHITECTUREGMDSS四大核心分系统GMDSS由地面通信、卫星通信、定位寻位和安全信息播发四大分系统组成,各系统分工明确、互为补充,共同构建覆盖全球海域的多层次安全通信网络。地面无线电通信系统01VHF无线电装置:集成DSC功能的近距离通信核心设备02MF/HF组合电台:集成SSB、DSC和NBDP终端的中远距离通信设备VHF·MF/HF海事卫星通信系统01Inmarsat-C站:低成本数据通信系统,支持遇险报警和EGC接收02COSPAS-SARSATEPIRB:自动漂浮启动的406MHz遇险示位标Inmarsat·EPIRB定位与寻位系统01SART搜救雷达应答器:被9GHz雷达扫描时在屏幕上产生等距亮点02AIS-SART:在电子海图上直接显示遇险单位位置和身份信息SART·AIS-SART安全信息播发系统01NAVTEX接收机:518kHz自动接收沿岸台站文本式安全信息02EGC接收机:通过卫星接收全球或特定海域的安全信息广播NAVTEX·EGCMaritimeCommunicationGMDSS海区划分与覆盖范围GMDSS依据岸基通信设施和卫星覆盖能力将全球海域划分为A1至A4四个区域,船舶根据计划航行海区配备相应设备组合,VHF设备作为基础通信手段在所有海区均为强制配备。GMDSS海区定义与通信覆盖海区定义覆盖范围关键设备A1至少一个VHF海岸电台覆盖范围内约20–30海里VHF(含DSC)、EPIRB、SARTA2至少一个MF海岸电台覆盖范围内(不含A1)约100–150海里VHF+MF(含DSC)、EPIRB、SARTA3Inmarsat同步卫星覆盖范围(不含A1/A2)南北纬70°之间VHF+MF/HF或卫星设备A4A1/A2/A3以外的区域(极区)南北纬70°以外VHF+MF/HF全套设备VHF设备在所有海区均为强制配备,是GMDSS通信体系的基础层CHAPTER02VHF无线电波传播原理甚高频电磁波的频率特性、传播方式与实际通信距离GMDSS·VHFEquipmentVHF频段基本参数VHF工作在156-174MHz的甚高频段,波长约1.72-1.92米,以视距传播为主要方式,理论通信距离约100海里,实际有效距离30-50海里,天线体积小巧便于船载安装。01频率范围:156-174MHz,属于甚高频(VeryHighFrequency)波段,国际电联统一定义59个信道02波长与天线:对应波长约1.72-1.92米,天线体积小巧,便于在船舶桅杆或驾驶台顶部安装03传播方式:以视距传播为主,电波沿直线传播,受地球曲率限制,不依赖电离层反射04通信距离:理论视距传播范围约100海里,实际操作中通常有效通信距离在30至50海里左右船舶VHF天线桅杆安装实景GMDSS·传播原理海上无线电波传播方式对比海上无线电波存在地波、天波和视距三种传播方式,VHF采用视距传播,电波直线行进不绕射地表也不被电离层反射,这一物理特性从根本上决定了VHF仅适用于近距离通信的场景定位。地波传播电波沿地球表面传播,可绕射地表障碍物,适用于中波MF和长波波段传播距离受地表导电性影响,海面导电性好,地波衰减较慢,可达数百海里数百海里天波传播电波向天空发射后被电离层反射回地面,可实现数千海里超远距离通信主要应用于HF高频短波通信,受太阳活动和昼夜变化影响较大数千海里视距传播(VHF)电波沿直线传播,不能绕过地球曲面,通信距离受天线高度和地球曲率限制信号稳定、干扰小、音质清晰,是近距离通信的最佳选择近距离VHFCommunicationRangeVHF通信距离计算与影响因素VHF视距通信距离由双方天线高度决定,基本公式为D=2.23(√H₁+√H₂)海里,实际距离还受海面反射、大气折射、天气条件和发射功率等多重因素影响,天线架设高度是提升通信距离的最有效手段。FORMULA视距计算公式D=2.23(√H₁+√H₂)海里,H₁和H₂分别为船台和岸台天线高度(米)2.23×√HEXAMPLE计算示例船台天线高10米、岸台天线高100米时,理论通信距离约29.3海里29.3海里ENVIRONMENT海面与大气影响海面反射和大气折射可使实际通信距离略大于理论视距,通常增加约10%–15%+10–15%ANOMALY超视距传播特殊大气条件下可能出现管道效应,信号传播距离异常增大,超出正常视距范围管道效应Chapter03VHF设备核心通信功能从日常船际通信到遇险报警的全场景功能解析GMDSS·VHFCommunicationVHF设备四大通信功能总览VHF设备承担水上近距离通信、安全避让通信、遇险安全通信和公众通信四大功能类别,是船舶日常运营和应急安全中最频繁使用的通信设备。水上近距离通信船与船之间的日常操作通信,包括编队航行、拖带作业和船舶间协调港口工作通信和船舶动态报告,支持港口调度和进出港管理RoutineOperations安全避让通信驾驶台对驾驶台的直接通话,用于船舶交会时的避让协调在狭水道和交通密集区域尤为关键,是防止碰撞的重要手段Bridge-to-Bridge遇险安全通信VHFCH16为国际遇险和安全频率,所有船舶必须保持连续值守遇险情况下发送报警、协调搜救、传递现场信息的核心通信渠道CH16值守公众通信通过岸台转接与陆地公众电话网用户通话,满足船员私人通信需求在A1海区内可通过VHF-DSC直接拨打岸上电话,操作便捷VHF-DSC·A1SeaAreaVHF·频道分配水上近距离通信:场景与频道分配VHF水上近距离通信根据不同业务场景分配专用频道,正确的频道选择是有效通信的前提,也是国际无线电规则的基本要求。CH06船舶间通信首选信道,专用于船对船的操作协调和航行安全通话,是海上近距离会遇时建立联系的标准频道。CH12港口工作通信,覆盖拖轮作业、系泊操作和引航员登船等港区作业,是港口内部协调的核心频道。CH11船舶交通服务(VTS),用于港口调度和船舶动态报告管理,实现港区交通的集中监控与指挥。CH26船岸常规公众通信,通过海岸电台中转可连接陆地公众电话网,实现船舶与陆地的日常联络。港口船舶使用VHF进行工作通信的实际作业场景GMDSS·VHF通信功能CH16:国际遇险与安全频率VHFCH16(156.800MHz)是国际指定的遇险、安全和呼叫频率,SOLAS公约强制要求所有船舶在航行期间对其保持连续值守,是海上遇险报警和搜救协调的第一响应通道。唯一遇险呼叫频率频率为156.800MHz,被国际电联指定为VHF波段唯一的遇险、安全和初始呼叫频率。156.800MHz强制连续值守SOLAS公约强制要求所有船舶在海上航行时必须在CH16保持连续无线电话值守。SOLAS遇险第一响应通道遇险时第一时间在此频道发出MAYDAY呼叫,搜救协调和现场通信也通过CH16发起。MAYDAY建立联系后立即转频建立联系后必须立即转至工作频道,严禁在CH16上进行非安全性质的日常通话。转至工作频道CommunicationChainVHF在搜救协调中的通信链VHF设备贯穿海上搜救的完整通信链,从初始遇险报警、搜救协调中心指挥到现场搜救行动,VHF提供全程近距离通信支持,救生艇筏用双向VHF无线电话更是现场定位幸存者的关键手段。海上搜救行动现场·救助船舶作业实景01初始报警阶段遇险船通过CH16发出MAYDAY呼叫,携带船名、位置、遇险性质等关键信息,触发搜救响应机制CH1602协调指挥阶段搜救协调中心(RCC)通过VHF协调附近船舶参与救助,动态分配搜救资源并发布航行警告RCC03现场搜救阶段搜救船与飞机之间使用CH06进行搜救行动协调通信,实时同步搜索区域与目标信息CH0604幸存者定位救生艇筏配备的双向VHF无线电话帮助搜救人员精确定位幸存者位置,建立直接通信双向VHFGMDSS·VHF通信设备救生艇筏用双向VHF无线电话救生艇筏用双向VHF无线电话是SOLAS公约强制配备的手持式应急通信设备,在弃船场景下为幸存者提供与搜救单位的近距离通信能力,是海上人命安全的最后一道通信保障。01SOLAS公约配备要求:每艘船至少配备3台救生艇筏用双向VHF无线电话,存放于便于取用处02手持式设计特性:具备防水、防浸泡性能,外壳为醒目的黄色或橙色便于海上识别03频道与电池:至少能在CH16和另外一个VHF频道上工作,电池容量须满足连续工作8小时以上04弃船使用场景:由指定船员携带登艇,用于与搜救船舶和直升机的现场通信联络救生艇筏用双向VHF无线电话手持设备实物CHAPTER04VHF-DSC数字选择性呼叫GMDSS自动化通信核心技术的原理、功能与应用DigitalSelectiveCallingDSC技术原理与工作机制VHF-DSC通过数字编码替代传统语音呼叫,在专用CH70频道上传输数字信号,利用MMSI码实现选择性呼叫,支持遇险、紧急、安全和常规四种优先级,是GMDSS自动化通信的技术基石。数字编码通信DSC利用数字编码信号替代语音呼叫,实现自动化的选择性通信DSCProtocolCH70专用频道在VHFCH70专用频道上传输数字信号,该频道仅用于DSC数据通信,禁止语音通话CH70MMSI精确呼叫通过9位MMSI码实现精确选择性呼叫,类似"拨打电话"的精准对接9位识别码四级优先级支持遇险、紧急、安全和常规四种优先级呼叫,系统按优先级自动排序处理4级优先TECHNICALPARAMETERSVHFCH70DSC专用信道技术参数VHFCH70作为DSC数字呼叫的唯一专用信道,采用1200波特FSK调制,船台与岸台之间存在4.6MHz频率差实现双工通信,设备必须对CH70保持24小时自动值守以随时接收遇险报警。FREQUENCY船台与岸台发射频率范围船台发射频率范围156.025–157.425MHz,岸台发射频率160.025–162.025MHz156–162MHzDUPLEX双工通信与信道间隔船台与岸台频率差为4.6MHz,相邻信道间隔25kHz,支持双工通信模式4.6MHz频差MODULATIONG2B发射与FSK调制采用G2B发射类别,信号传输速率1200波特,使用频移键控(FSK)数字调制方式1200BaudWATCHKEEPINGDSC自动值守要求VHF-DSC设备必须内置自动值守功能,24小时不间断监听CH70频道上的DSC信号24h不间断GMDSS·DSCProtocolDSC四种呼叫类型与优先级DSC系统定义了遇险、紧急、安全和常规四种优先级呼叫,设备按优先级自动排序处理,遇险呼叫享有最高优先权并自动中断其他通信,确保紧急情况下报警信号不被遗漏或延迟。Priority1·Highest遇险呼叫一键发送包含MMSI、GPS位置、时间和遇险性质的完整报警信息,自动中断当前所有通信并以声光报警提醒值班人员DISTRESSPriority2紧急呼叫用于涉及船舶或人员安全但未达遇险级别的紧急情况,典型场景包括医疗咨询、航行警告通报和人员落水等事件URGENCYPriority3安全呼叫播发航行警告、气象预报和冰况报告等海上安全信息,通常在CH16发出SECURITE信号后转至工作频道播发详细内容SAFETYPriority4·Lowest常规呼叫用于日常通信初始联络,建立连接后转至工作频道通话,可指定对方MMSI码进行选择性呼叫也可对所有船群呼ROUTINEDSCDistressAlertDSC遇险报警操作流程DSC遇险报警通过一键操作自动发送包含船舶识别、GPS位置和遇险性质的数字编码信号,设备自动切换至CH16等待语音通信,附近船舶和岸台收到后触发声光报警并启动搜救响应链。VHFDSC设备面板与遇险按钮STEP01打开遇险按钮保护盖,长按遇险按钮3秒以上触发报警,操作简便可在紧急情况下快速完成STEP02自动发送遇险电文:包含MMSI码、GPS位置坐标、UTC时间和遇险性质等关键信息STEP03若未手动选择遇险性质,系统默认发送"未指定遇险"类型,报警依然有效STEP04报警发出后设备自动切换至CH16值守,等待后续的语音遇险通信和搜救协调GMDSS·VHF·AISAIS系统与VHF波段的协同应用AIS自动识别系统同样使用VHF波段频率(CH87B/CH88B)工作,自动播发和接收船舶动态信息,与VHF语音通信形成互补,AIS-SART更将VHF波段应用延伸至搜救寻位领域。01AIS使用VHF波段的CH87B(161.975MHz)和CH88B(162.025MHz)两个专用频道传输数据02自动播发本船MMSI、船名、GPS位置、航向、航速等静态和动态信息,更新频率达数秒一次03接收周围船舶AIS信息并在显示器上呈现交通态势,大幅提升船舶避碰决策能力04AIS-SART搜救寻位信标激活后在附近船舶AIS显示器上直接标示遇险位置船舶驾驶台AIS显示器与电子海图界面CHAPTER05VHF频道应用与规范国际VHF信道分配、使用规范与典型通信场景GMDSS·VHFCommunicationVHF主要频道分配与用途国际电联为VHF波段定义了59个信道(编号01-28及扩展),各信道按业务类型严格分配用途,从遇险安全到港口作业各有指定频道,正确选择和使用频道是海上无线电通信的基本规范。频道频率(MHz)主要用途优先级CH06156.300船舶间安全通信、搜救行动协调高CH11156.550船舶移动业务、VTS交通服务中CH12156.600港口作业、引航通信中CH13156.650船舶航行安全通信(避碰)高CH16156.800遇险、安全和呼叫(必须值守)最高CH70156.525DSC数字选择性呼叫专用最高CH16和CH70为最高优先级频道,分别承担语音遇险通信和DSC数字报警功能GMDSS·VHFCommunicationVHF标准通话程序与规范VHF通信遵循严格的国际通话程序,从CH16初始呼叫到工作频道正式通话,每个环节都有标准格式和用语规范,使用标准海事英语和正确的优先信号是确保通信有效性和避免误解的关键。01初始呼叫程序在CH16上呼叫:对方船名(3遍)+"THISIS"+本船名(3遍)+"OVER"对方应答后协商工作频道:"CHANGETOCHANNELXX,OVER"双方转至指定工作频道后确认通信质量,再开始正式通话内容CH1602优先信号与用语规范遇险信号MAYDAY(重复3遍):用于船舶面临严重紧迫危险需要立即援助紧急信号PANPAN(重复3遍):用于涉及船舶或人员安全的紧急情况安全信号SECURITE(重复3遍):用于发布航行警告或重要气象信息MAYDAY03通话结束与纪律通话结束时双方说"OUT"表示通信终止,严禁在CH16上进行非必要通话使用标准海事英语(SMCP),语音清晰、语速适中,避免缩写和地方方言SMCPMAYDAYPROCEDUREVHF遇险通信实例演示标准VHF遇险通信遵循MAYDAY呼叫格式,依次包含遇险信号、船舶识别、位置坐标、遇险性质、人员情况和援助需求等关键要素,信息完整、格式规范是确保搜救力量快速响应的基础。01遇险信号"MAYDAYMAYDAYMAYDAY"连呼三遍,表明这是最高优先级的遇险通信,所有电台必须立即静默并优先接收。02船舶识别"THISIS"+船名(3遍)+呼号,确保接收方准确识别遇险船舶身份,避免与其他船舶混淆。03位置信息报告经纬度坐标,如"31°25'N122°15'E",为搜救力量提供精确定位依据,缩短响应时间。04遇险性质与需求"FIREINENGINEROOM,15POB,REQUIREIMMEDIATEASSISTANCE"明确险情和所需援助类型。GMDSS·RadioSilence无线电静默与通信管制规则遇险通信期间实施无线电静默是国际海上通信的强制性规则,所有非参与船舶必须在遇险频率上停止发射,由遇险船或搜救协调中心统一管控通信秩序,确保遇险信息传递不受干扰。01SilenceCommand遇险通信进行时,遇险船或RCC发出"SEELONCEMAYDAY"命令,要求所有非参与船舶保持静默。SEELONCEMAYDAY02Compliance所有收到静默命令的船舶必须在遇险频率上停止一切发射,仅保持收听值守。仅收听值守03Violation违反静默命令可能干扰遇险通信、延误搜救行动,属于严重违反国际无线电规则的行为。严重违规04Release遇险通信结束后,RCC发出"SEELONCEFEENEE"解除静默,恢复正常通信秩序。SEELONCEFEENEECHAPTER06设备操作与维护要点VHF设备的日常检查、操作规程与故障排查GMDSS·DailyChecklistVHF设备日常检查清单VHF设备日常检查是确保其随时处于可用状态的基本保障,开航前必须完成电源、频道值守、DSC功能、话筒扬声器和天线连接的全面检查,GPS位置信息的正确输入直接关系到遇险报警的有效性。船舶驾驶台VHF电台设备操作面板01电源检查确认设备正常开机,显示屏无异常,主电源和备用电源切换功能正常02CH16值守测试确认CH16频道能正常接收信号,收发功能无异常03DSC功能自检使用设备内置的测试呼叫功能验证DSC发射和接收功能是否正常04GPS位置更新确认GPS接收机与DSC设备正确连接,位置信息实时更新且准确OPERATIONPROTOCOLVHF设备操作规程与注意事项VHF设备操作需严格遵循功率选择、频道使用、静噪调节和天线维护等规范,正确的操作习惯不仅能延长设备寿命,更能确保在紧急情况下设备性能达到最佳状态。功率与频道管理近距离通信使用低功率(1W)减少干扰节省电量,远距离或遇险切换高功率(25W)严格按通信目的选择频道,禁止在CH16上进行非安全通话或长时间占用1W/25W接收与发射调节静噪旋钮调至刚好消除背景噪声位置,过高设置会导致漏收弱信号通话时话筒距嘴2
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