侧引桥现浇箱梁施工方案

中交第一公路工程局有限公司海南铺前大桥海口侧引桥箱梁施工方案四、施工方法详述4.1施工准备4.1.1技术准备及交底（1）项目总工组织项目部技术人员全面、深入理解和审核本标段的箱梁施工图设计，充分领会设计意图及设计单位据以作为计算工况的施工顺序或步骤。（2）在熟悉施工图设计的基础上，项目总工会同项目经理召集技术、物资、安质、计量等部门商讨移动模架施工方案编制工作，广泛吸取各部门意见，以便在方案编制中采纳，使施工方案具有较好的可操作性、经济性与可靠性。（3）移动模架施工方案编制出来，项目总工应再次就方案初槁征求项目部各部门意见，修改后报公司技术部门审核，技术部门负责人批准后，项目部及时组织专家评审。评审通过后，报工程项目监理机构和建设单位审批。（4）本桥移动模架施工方案经业主评审及批准后，项目部技术部门及时组织作业班组进行技术交底，就移动模架施工方法、质量要求、工期安排等进行详细说明，技术交底会应邀请监理工程师参加。4.1.2安全交底移动模架现浇梁开工前，项目部安全部门组织作业班组进行安全交底，并存档备查。安全交底本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，责任层层落实，横向到边，纵向到底，尤其要贯彻到作业班组每一位工人，使他们明确自己的安全责任，掌握安全操作要点，增强安全防护意识，做到“不伤害自己、不让害他人、不被他人伤害、保护他人不受到伤害”。4.1.3物资设备准备项目部物资部门根据技术部门提供的主体工程和临时设施所需材料、设备清单，及时组织物资、设备进场，满足本标段移动模架现浇梁开工需要。物资及设备进场后，要请现场监理工程师进行开工前的检验，以确认该批次物资、该型号设备满足施工要求。物资在施工现场要分类堆码整齐，易取易放，易进易出；机械设备则要进行调试和保养，保证具有良好的工作性能。另需要强调的是，对于进场模架构件、钢管、工字钢等型材或制式器材，物资部门一定要确保其符合国家相关标准要求，锈蚀、变形或局部破损严重的应予以更换，严禁以次充好而埋下安全隐患。4.2移动模架的施工流程图4.3移动模架的安装4.3.1总体思路根据移动模架构造及特点，结合现场情况，主要安装顺序为：临时支墩的搭设→牛腿及支腿的安装→小车安装→主、鼻梁安装→横梁安装→模板的安装→机电液压安装→辅助设施安装。在81#桥台-80#墩之间的区域拼装，81#桥台-80#墩在陆地上，79#墩为水中墩，拼装区域已回填石子硬化处理，由于主梁底面距地面较近，所以拟采用逐节拼装主鼻梁并逐节顶推的工艺拼装。在81#桥台-80#墩之间铺垫预制的混凝土临时支墩，利用两台80吨履带吊逐节拼装主梁和鼻梁，利用小车上的动力系统逐节顶推主鼻梁，然后利用履带吊安装其他构件。4.3.2拼装前的准备工作（1）存放和拼装场地在81#桥台后面的空地上存放移动模架构件，拼装时通过履带吊或者汽车运输到拼装场地。拼装区域平面布置图如下拼装区域平面图（2）拼装用混凝土临时墩的布置根据主、鼻梁的长度，为满足拼装要求，需在81#桥台-80#墩之间共设置6组混凝土临时墩，左右各3组，临时墩的墩顶标高控制在距81#承台标高1.3m；根据地质情况，需在临时墩下面打扩大基础，扩大基础的深度为0.3m；利用设备滑移小车作为滑块设置在临时墩顶部，配合设备液压系统为动力，实现设备拼装时的纵移顶推，滑移小车的净高度为0.2m。拼装顺序同步安装相应的安全防护措施同步安装相应的安全防护措施拼装场地的布置混凝土临时墩的布置牛腿及牛腿支腿的安装滑移小车的安装外模板的安装液压电气系统的安装横梁的安装主、鼻梁的安装及顶推其他附属设备的安装4.3.3牛腿、小车的安装牛腿支腿安装前，测量支腿在承台安装位置的标高，计算出需要的支腿组合，有偏差的通过垫钢板调整，每安装完成一节支腿即需要完成支腿与墩身之间的固定,牛腿横梁安装到位后，需要测量牛腿横梁上表面的标高，偏差不得超过10mm。在安装滑移小车之前需要在安装位置处涂抹黄油，小车安装到位后即安装液压系统，以备拼装时使用。4.3.4主梁的安装（（1）主梁的分段吊装主梁共分为6节，主梁从后往前编号依次为1-6号，吊装顺序及构件数据如下：吊装顺序长度（m）重量（吨）备注主梁13.8约9.5一台吊车吊装主梁212.5约29.4两台吊车吊装主梁310.7约28两台吊车吊装主梁410.7约28.2两台吊车吊装主梁511.3约23一台吊车吊装主梁613约27.6两台吊车吊装鼻梁111.2约14.5一台吊车吊装鼻梁214约14一台吊车吊装鼻梁313.9约11.8一台吊车吊装鼻梁410约7一台吊车吊装主、鼻梁的拼装顺序为：鼻梁4-1、主梁6-1。主梁吊装断面图如下：拼装步骤一：加长鼻梁的拼装拼装步骤二：主梁六的拼装拼装步骤三：主梁五的拼装拼装步骤四：逐节顶推拼装主梁四、三、二节（2）主、鼻梁的连接主梁节与节之间通过10.9级摩擦型高强螺栓连接，摩擦面摩擦系数不小于0.45，对接时利用手拉葫芦和千斤顶进行微调，主、鼻梁准确对位后，上连接板和高强螺栓。（3）高强螺栓的施工高强螺栓连接也是施工关键点之一，拼装前把注意保护连接板和高强螺栓不被污染，连接板上如有油污、泥土等需要清理干净，每一个拼接点的连接螺栓数量众多，穿高强螺栓之前需要用冲钉定位，不能强行穿入高强螺栓；高强螺栓连接应按照从板束刚度大、缝隙大的部位开始。对于大面积节点部位应由中央向外拧紧，并在同一工作日内终拧完毕。为了减小先拧与后拧螺栓预拉力的区别，施拧高强螺栓必须分为初拧、复拧和终拧，并用不同颜色的记号笔作好记号，以免漏拧或混淆，用标过的扭矩扳手对抽检螺栓进行紧固力检测。检测值不小于规定值的10%，不大于规定值的5%为合格。对于主梁节点及纵横梁连接处，每栓群5%抽检，但不得小于两套。不合格者不得超过抽检总数的20%，否则应继续抽检，直至达到累计总数80%合格率为止。对于欠拧者补拧，超拧者更换后，重新补拧。初拧只是将两块板完全夹紧密贴；而终拧则是要达到螺栓的预拉力。初拧扭矩应由试验确定，一般为终拧扭矩的50%。终拧M16高强螺栓设计预拉力为100kN，M22高强螺栓设计预拉力为190kN，M27高强螺栓设计预拉力为290kN。对于大六角头高强度螺栓连接，拧紧螺栓时，加到螺母上的扭矩值M和螺栓的轴向紧固力（轴力）P之间存在对应关系：M=K×D×P式中：D-螺栓公称直径（㎜）P-螺栓的轴力（kN）M-施加于螺栓上的扭矩值（kN.m）K-扭矩系数，根据每个批次高强螺栓提供的实验报告确定。高强度螺栓连接测定的扭矩系数K是衡量高强度螺栓质量的主要指标，是一个具有一定离散性的综合系数。该值由厂家根据试验数理统计值取得并提供。一般在装箱时放入测定K值。一般扭矩系数取值范围为：0.11～0.15。新高强螺栓扭矩系数平均在0．13左右。禁止施拧力矩不够和超拧，两者同样对结构不利！注意聆听扳手达到设计值时的脆响！。扭矩扳手数值调整与标定（1）新出厂的扭矩扳手：机械扳手将把柄后头内调整杆拉出来折90度旋转即可调整到设计位置；（2）带有放大器的机械扳手:实际扭矩/kN，n为折减系数；k为防大倍数（3）电动扳手：根据出厂（一般随箱说明书后页）标定的值，内插或用数学回归分析法计算放大器上对应的数值（Excel可用电子表格回归分析功能计算）；（4）电动扳手使用前做对比试验：先用机械扳手施拧一组高强螺栓，初始将电动扳手调到理论计算（回归分析值）偏小的位置，如果拧不动，或听不到规定的响声，则继续增码，直到听到响声或螺帽稍微向增大方向转动为止，反之，则减少放大器读数，直到调整到满足标准。（5）标定：有条件的地方可以定期到当地计量部门对其进行标定/每桥次高强螺栓联结副试验为了达到摩擦型高强螺栓预期的摩擦力，主梁拼装前进行一次高强螺栓联结副试验。4.3.5鼻梁的安装由于鼻梁重量较轻，采用履带吊逐节高空对位安装的方法安装，节间高强螺栓安装工艺和主梁一致。4.3.6横梁的安装先将左右两片横梁对接，然后从前到后依次整根和单侧主梁拼装。横梁安装好后，再横移另一侧主梁和横梁法兰对接，如果主梁法兰和横梁法兰之间有间隙，可以垫上调节垫板，不能强行横移。横梁与主梁连接时，连接螺栓先不拧紧，全部连接完毕后，再将主梁与横梁拧紧。4.3.7模板的安装移动模架造桥机外模板由翼缘板、腹板、底板和模板横肋组成，翼缘板分为两块，模板横肋之间用销子连接，可以转动。腹板通过横肋与底板销接，并将部分施工荷载传到底板上。先安装横梁螺旋顶，并根据横坡的高差调整螺旋顶的旋出高度；按照从前往后、左右对称的顺序安装底模板，底模板安装完成后安顺序逐次调整模板的拼缝、错台；安装侧模支撑螺旋杆并根据理论长度调整好螺旋杆的出丝长度，最后再安装腹板、翼缘板。4.4起重设备选用根据现场施工条件，模架安装时，起吊重量较大的构件为主梁，单件最重约29吨，采用80吨履带吊两台抬吊。80吨履带吊起重性能见下表。中联QUY80-80吨履带吊主臂起重性能模架主梁起吊距离达9m,最重件为29.4吨，由两台80吨履带吊吊装，根据80吨汽车吊起重参数表可知，作业半径9m,主臂长度19m时，吊装能力为30吨，为了确保吊装安全，选择两台80吨履带吊抬，能够完成吊装任务。4.5移动模架预压4.5.1预压的施工流程图4.5.2预压目的（1）、对移动模架加载预压是整个安装过程中最关键最重要工作之一，是投入砼梁浇筑之前，对模架系统的承载能力：强度（节点变形、弹性变形、非弹性变形）、刚度（主梁挠跨比、侧弯）、稳定性（主梁移位、倾斜、动态状况）、构件连接、模板结构及质量一次全面检验。（2）、通过预压消除结构非弹性变形，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得砼梁施工的准确参数。（3）、提前发现模架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整和整修，防患于未然。4.5.3预压方法本工程第八联的跨径布置为4×50m,首跨跨度为50米，箱梁浇筑长度为50+9=59米，所以首跨预压按59米混凝土的荷载重量计算。本工程施工区域临近海边，取水比较方便，拟采用砂袋配合加水进行预压。利用加水的方法模拟移动模架实际所承受的荷载，观察移动模架的受力变形以及承载的安全性。并将变形数据与理论变形数据进行对比，以确定移动模架的预拱度值。预压荷载取箱梁自重的1.2倍，加载时在移动模架上设置若干观测点以便对沉降、变位进行观测。观加载方式采用分级加载。测点的设置在牛腿梁的左右两侧，主梁的接头位置、跨中位置，横梁的中间位置，每根横梁对应的翼缘模板的左右两端。在附近已完工的墩身上做一临时水准点，观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况，分析整理数据，得出控制立模标高和设置预拱度时的取值。预压施工时采用分级加载，按最大施工荷载的60%、100%、105%分为三级，每级加载持荷时间应分别不小于2小时。在预压前应对移动模架所有构件全面检验和观测一次；在加载过程中，每加一级荷载，观测一次；加载完成后，原则上持荷24小时，实际施工时应以变形稳定为准，持荷过程中每6小时观测一次；卸载完成后观测一次。4.6预拱度设置根据预压取得移动模架工作的各项参数，绘出移动模架加卸载变形曲线图，计算出移动模架的综合刚度系数，并监测钢箱主梁挠度及加载预压后的挠度变化情况。当移动模架安装完成后，即可进行标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供。施工预留拱度由设计院提供的理论预留拱度结合现场移动模架施压测试数值（如弹性变形值）及已完箱梁的实测标高等因素计算而得。每节段施工的标高控制包括三个关键工况：移动模架浇筑前定位标高；混凝土浇筑后标高；预应力张拉后标高。综合分析后，设置合理的预拱度，为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观，符合设计要求。对前几段施工的箱梁进行监测，并做好记录。4.7钢筋骨架及预应力孔道安装4.7.1钢筋制作与安装模板安装完毕并通过监理工程师验收后，即可进行箱梁钢筋骨架的安装。钢筋骨架安装的顺序为先底板钢板，再腹板钢筋，最后顶板与翼板钢筋，具体顺序为：底板横向钢筋→腹板箍筋→底板底纵向钢筋及纵向钢筋网骨架→腹板预应力波纹管、钢筋定位网→底板顶面纵、横钢筋及斜角钢筋，包括加固筋及纵向筋→腹板内、外侧纵向钢筋→顶板底部、顶部钢筋，包括钢筋网骨架→其他钢筋及预埋件。箱梁钢筋安装前，先在钢筋作业场地内将各构造筋及主筋全部加工制作完毕，并按加工形状、规格型号及安装顺序分类堆码。钢筋骨架安装时，模板上钢筋不宜堆码过多，以免过多占用作业空间而影响钢筋骨架的安装。钢筋骨架安装前，应在底板、腹板及翼板等处的模板上，用石笔标出钢筋骨架主要纵横向钢筋的摆放位置，使作业工人一目了然，加快作业速度；更为重要的还可以提前标出预应力管道的位置，以准确定位预应力管道，并可有效避免在钢筋骨架安装后再找预应力管道位置。钢筋的加工制作及安装连接的具体要求应符合《公路桥涵施工技术规范》。4.7.2混凝土保护层控制在钢筋与模板间设置保护层垫块，梁体保护层垫块采用耐久性水泥砂浆垫块，其厚度能保证梁体混凝土保护层厚度要求，并按一定批量抽查试验和测量检验。在钢筋与模板间设置保护层垫块,模板安装和灌筑混凝土前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。垫块散布均匀，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内。4.7.3预应力孔道安装本箱梁预应力管道采用φ内80mm、φ内90mm、φ内100mm及φ内60×22mm四种规格的塑料波纹管。针对预应力筋的重要性，要求预应力管道预埋准确、定位牢固、接头质量可靠，以免管道堵塞而影响预应力筋穿束及张拉。预应力管道安装除注意安装质量外，还需要钢筋作业班与预应力施工班的密切配合，不能各行其是，因此，预应力管道安装这道工序由钢筋作业班负责施工，这样钢筋骨架安装施工过程中可提前考虑预应力管道的布置，以便于预应力管道的及时安装，并加快施工进度。预应力管道安装应确保质量，做到以下几点：①波纹管的安装采用“井”字型结构的钢筋将波纹管定位筋与箱梁骨架筋连接在一起，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起的质量事故。②波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。③波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。④波纹管连接必须用套管旋紧，保证有15～20cm的相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度，预应力管道接长时务必确保接头质量。⑤混凝土浇筑过程中，必须防止捣固棒触及管道使其变形或移位，砼灌注完成后再用探孔器探查孔道情况，若发现堵管立即用高压水冲洗，或者在波纹管内插入塑料衬管以辅助成孔。⑥管道轴线必须与垫板垂直。4.8混凝土浇筑（1）准备工作在浇筑混凝土之前要对模架及钢筋骨架进行全面、严格地检查，核对设计图纸的要求，检查波纹管位置是否准确、定位可靠以及其它的预留管道和预埋件是否安装，自检合格后再向监理工程师报检，经监理工程师检查合格并同意后，才能浇筑箱梁混凝土。（2）混凝土的浇筑速度为了保证浇筑混凝土的整体性，防止在浇筑上层混凝土时破坏下层，上层混凝土必须在下层浇混凝土初凝之前浇筑。（3）箱梁混凝土的浇筑顺序箱梁混凝土采用全断面一次性浇筑，混凝土浇筑采用分段、水平分层的方式连续浇筑，布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行。横桥向先浇筑一部分腹板区及腹板与底板结合处→再浇筑底板区→浇筑腹板区→浇筑顶板区→表面收浆抹面。浇筑两侧腹板混凝土时，采用同步对称浇筑腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。当两腹板槽灌平后，开始浇筑桥面板混凝土。桥面混凝土也从两端向中间连续分段浇筑，每段2米，以利表面收浆抹面。（4）箱梁混凝土浇筑过程中的注意事项①浇筑腹板时，从顶下料，往往有些松散混凝土留在顶板上，待浇筑顶板时，这些混凝土已初凝，很容易使顶板出现蜂窝，所以在浇筑腹板时，应把进料口两侧用卸料板盖住。腹板与底板相连的倒角部分混凝土，由于振捣时会引起倒角处翻浆，要特别注意加强振捣。②混凝土不得直接卸落在波纹管上，防止从泵车输送管口以射流状态喷出来的混凝土冲击波纹管。③要按最佳灌筑位置和振捣范围，预留顶板“天窗”，以便底板混凝土振捣作业时人员出入，以及日后内模的拆除作业。④捣固混凝土时应避免捣固棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。⑤混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪，未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。⑥捣固混凝土时必须设专人密切观察和处理模板接缝是否漏浆及模板和支撑变化情况。⑦试验人员应及时测定坍落度与和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。⑧混凝土浇筑过程中，混凝土左右幅对称进行，混凝土输送时，由专人对混凝土进行查点，每隔8m3混凝土进行另一幅作业区的浇筑，以减小施工的不平衡重量。（5）混凝土养护由于箱梁施工时已处于冬季，混凝土浇筑完后，采取土工布覆盖，当气温低于5℃时，搭设保暖棚养护混凝土，保暖棚内温度不得低于5℃，并及时向混凝土面及模板洒水，保持湿度。箱梁混凝土养护时间不得少于7天，在梁体混凝土强度达到2.5MPa前，不得在混凝土箱梁上行人、运输工具或堆放施工材料。梁体张拉检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。4.9预应力钢绞线施工预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的低松弛高强度钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，公称直径为φs15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2，松弛率不大于0.025，弹性模量Ep=1.95×105MPa。锚具及管道成孔：预应力钢束锚具采用预应力夹片式群锚锚具及配套设备，技术性能应符合《后张预应力体系验收和应用建议》（FIP-93）和《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）的要求，锚固效率系数大于95%，箱梁预应力波纹管采用镀锌双波金属波纹管。主桥纵向预应力采用OVM.M15-15群锚体系。钢束张拉锚下控制应力采用σcon=1200Mpa，相应的锚下控制张拉力为2520kN（锚口摩阻损失和千斤顶的内摩阻未计，由试验确定后进行补偿）。预应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段施加。梁体带模初张拉时，内模应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。初张拉应在混凝土强度达到设计强度的80%后进行，初张拉后梁体方可拆除底模和支撑。终张拉应在混凝土强度达到设计强度且龄期10天以上方可进行。张拉顺序为：纵向钢束为先长束、后短束。（1）钢绞线与锚具的检测在钢绞线下料前及锚具安装前，应对其性能进行检测。每批钢绞线应由同一厂家、同一规格、同一生产工艺和同一交货状态的钢绞线组成，由经理部物资部门负责检查；预应力钢绞线进场后，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根式样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，如每批少于３盘，则逐盘进行检验；钢绞线表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹；钢绞线在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染、避免压弯；装卸钢绞线时不得从高处抛掷；钢绞线应按厂名、规格、级别分批存放于干燥处，工地存放应高于地面20cm，并做好产品标识和检验试验状态标识。对锚具的检测，应逐个检查锚具内有无毛剌，对有毛剌者应予退货，不准使用；锚下螺旋筋应和锚具配套采购；对锚具应按规范要求进行夹片硬度等检测，检测合格后才能用于施工。（2）钢绞线下料箱梁预应力筋除S1线与S2线38#～39#与43#～44#墩间的简支梁由于与连续梁相邻，采用单端张拉的方式，其余均采用两端张拉，预应力筋的下料长度=工作长度+160cm。钢绞线应采用砂轮切割机下料，不得采用电弧切割。(3)预应力筋的穿束穿束前应先对钢绞线进行编束，将钢绞线束用细铁丝绑扎牢固，以免钢绞线交叉或扭曲，同时钢绞线束牵引端头应用胶带包缠，以免钢绞线端头与塑料波纹管摩擦较大或刮擦波纹管而造成穿束困难。对短的预应力筋，可直接人工穿束，即5～7个作业工人在作业班组长的统一指挥下，手送预应力筋穿过管道，但一定要统一指挥，尤其是拾起已编束的预应力筋行走时，由于钢绞线弹性很大，作业工人应步调一致。对较长的预应力筋，应采用机械穿束，可在钢绞线束牵引端头栓上一根钢丝绳，先将钢丝绳穿过预应力孔道，穿出孔道的钢丝绳与电动卷扬机连接，然后开动卷扬机牵引钢绞线束穿过孔道。安装好的预应力筋，在没有张拉前应妥善保护，当附近进行电焊作业时，对预应力筋及锚具等进行覆盖保护，防止飞溅上焊渣或造成其它损害。4.9.1张拉机具校验、标定（1）千斤顶的校验①油料采用经过过滤的清洁机油，油中不能有水。②接好油路后进行试运行，行程应不小于200mm，运转时若发生响声，则千斤顶中存有空气，要继续运转，直至顶内空气排出为止，一般要空转三次。（2）电动油泵的检验①检查油泵是否是正常使用。②检查油泵的润滑系统是否加足了润滑油。润滑油易采用高级机油。③油泵储油量不少于张拉过程中对千斤顶总输油量的150%。④油泵上安全阀必须预先检定在规定量最大压力时，能灵敏地自动开启回油。⑤油泵所用油料根据实际气温采用10号或20号机械油，使用前应使用钢丝布过滤，保证清洁。⑥应采用高压油管，在使用时保证顺直或在半径弯曲，任何地方都不得有小于90度的锐角；油管接头保持清洁，防止灰、砂、粘土侵入油路影响油质和避免接头有漏油。⑦油泵的使用及检修按使用说明书进行。（3）压力表的校验①压力表在使用前应送计量认可单位校验。②标准油表每周校正一次（工作油表与标准油表对比校正，容许误差0.4%）。（4）千斤顶、油泵、压力表的配套标定在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。（5）机具配套、校验、标定由试验室负责。4.9.2张拉前的准备工作（1）箱梁混凝土必须达到设计规定张拉强度，张拉时采用双侧对称张拉，预应力钢绞线锚下控制张拉力为1200MPa，待实测孔道摩阻系数后再由设计单位确定是否调整张拉控制应力，预应力钢束张拉按钢束的编号顺序进行。（2）检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施；（3）向孔内压风，清除孔内杂物；（4）清洁锚垫板上的混凝土，修正孔口，用特制样板的周边圈，用石笔绘出锚圈安放位置；（5）对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用；（6）将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净，为减少摩阻损失，采用两端同时张拉；（7）两端同时张拉时，应配对讲机联系，应保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长量，尽量使两端伸长量相等，并密切注视滑丝和断丝情况，作好记录；（8）将油泵空转1～2分钟，令大缸进油，小缸回油，大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸进油，大缸回油，使缸活塞回零，如此进行2～3次，以排除油管及顶内空气。4.9.3钢绞线张拉后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为：ΔL=PL/Ay/Eg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。张拉的程序按技术规范的要求进行，一般为持荷5min。0→0.1σcon（初应力）→0.2σcon→σcon(持荷5min)→锚固预应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段施加。梁体带模初张拉时，内模应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。初张拉应在混凝土强度达到设计强度的80%后进行，初张拉后梁体方可拆除底模和支撑。终张拉应在混凝土强度达到设计强度且龄期10天以上方可进行。箱梁预应力筋除S1线与S2线38#～39#与43#～44#墩间的简支梁由于与连续梁相邻，采用单端张拉的方式，其余均采用两端张拉。4.9.4预应力张拉控制施加预应力必须采用张拉力和引伸量双控。钢束张拉时应在初始张拉力（设计张拉力的10%）状态下作出标记，以便直接测定各钢束引伸量。当预应力张拉至设计张拉力时，实际引伸量与设计引伸量误差不应大于6%，否则应停工检查，分析原因，采取相应措施处理后方可张拉。4.9.5、压浆及封锚、灰浆的调试及技术要求（1）水泥强度等级不得低于42.5，56天标养抗压强度不小于50MPa。（2）水胶比为0.26～0.28，搅拌后3小时钢丝间泌水率0。（3）水泥浆初始流动度应为10～17s。（4）具体配和比由试验室试配。、孔道压浆（1）张拉完毕后，应及时压浆，且在48小时内完成，以免引起预应力钢铰线锈蚀或松弛。（2）张拉工艺完成后，应立即将锚塞周围预应力钢铰线间隙用水泥砂浆封锚。（3）为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力钢铰线和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗，冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。（4）灰浆经筛子进行过滤后存放在储浆桶内，保持低速搅拌，并保持足够数量，以使每个压浆孔道能一次连续完成；灰浆拌和时必须机械拌和均匀。（5）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。顺序应先压下面孔道，后压上面孔道，并应将其中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，应将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使得今后压浆时通畅无阻。（6）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。输浆压力宜保持在0.5～0.7MPa，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后。应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于3～5min。（7）压浆时压浆泵内绝不能有空缺现象的出现，在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入气孔内影响压浆质量。（8）出浆孔在流出浓浆后即用木塞塞紧，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不应有水泥浆反溢现象。（9）同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断，如遇机械事故，不能迅速修复，则应安装水管冲掉压入水泥浆，并将所有预留孔道输通，重新压浆。（10）输浆管最长不得超过40m，当长于30m时，提高压力0.1～0.2Mpa。（11）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每班应制作7.0cm*7.0cm*7.0cm的立方体水泥浆试件，不少于3组，用标准养护56天的试件评定水泥浆强度。（12）压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25℃，夏季施工气温高于35℃时，尽量选择在夜间气温较低时压浆。（13）若在压浆过程中，发现局部漏浆，可用毡片盖好贴严顶紧堵漏。若堵漏无效，则应立即进行管道冲洗，待漏浆处理修补好后再重新压浆。4.10移动模架过孔4.10.1移动模架操作人员配置表为保证模架安全过孔，拟配置的模架操作人员如表所示。工作名称人员主要工作液压站操作6人顶升液压系统4套、模板折叠液压系统2套、推进小车液压系统6套，牛腿倒运液压系统1套，由于各套液压系统不需要同时动作，共需操作人员6人,主要负责脱模、开模、主梁的纵移、顶升合模就位、牛腿倒运等操作。液压系统操作辅助人员8人辅助人员负责纵横移滑座加润滑脂，横移时穿、拆销等。并共同负责牛腿的倒运就位及模架拱度、坡度调整，吊杆的拆除，预留孔的定位等。指挥及观查人员2人总指挥1人，观察模架过孔、就位情况等1人。合计14人模架过孔操作人员配置4.10.2主要步骤混凝土浇筑完毕后，预应力张拉、灌浆→落模→拆除横梁连接螺栓→折叠横梁及模板→模板开模→模架纵移→模板合模→折叠横梁及模板→调整模板及预拱度→绑扎钢筋、内模、预应力→浇筑混凝土。4.10.3移动模架的纵移过孔（1）每孔桥上部箱梁浇筑完混凝土并张拉预应力钢束后，就可以进行造桥机落模行走过孔。造桥机落模前，应检查液压机电系统是否工作正常，还应检查墩顶模板是否已拆除完毕。在确认各项工作已全部就位后，打开电源，在指挥人员统一指挥下，启动主顶升液压缸，缓慢加压。当液压表读数达到理论承载力读数的90%时，即可开始尝试旋拧主顶升液压缸的自锁螺母，直到螺母松动。第一次落模距离控制在20mm为宜。利用顶升油缸落模，使主梁下移带动模板脱离桥身，直到主梁落到小车滑板上。（1）拆除横梁连接螺栓（销轴），水平折叠横梁，通过模板折叠液压系统竖向折叠模板。（2）通过小车横移液压系统，在指挥人员统一指挥下，启动横移液压缸，缓慢加压向外横移带动外模脱离桥身，造桥机在横移开、合模过程中，左、右横移步幅偏差严禁超过1米，以防止因牛腿横梁左右受力不均。横移开模距离以横梁能让开墩身为准，此时锁定横移液压缸。（3）然后在指挥人员统一指挥下，启动纵移液压缸，缓慢加压，顶推造桥机纵移至下一孔。在纵移过程中，遇到主梁或导梁接头时，应暂停观察，确认不会发生刮擦时，才能继续过孔。（4）当造桥机纵移到位后，锁定纵移液压缸，打开横移液压缸，开始向内横移带动外模合拢，就位后再连接横梁连接销，调整好标高，调好模板后，准备进行下一工序的施工。箱梁混凝土整孔一次浇注完成，由悬臂端向已浇梁段推进。4.11矮墩施工方案本桥最矮墩高度只有3.45m，移动模架的设计满足该工况施工，牛腿横梁直接放在承台上，施工断面图如下：4.12高墩施工方案本桥最高墩为45#墩，墩高约21m，由于墩身不设预留孔，需要牛腿支腿支撑在承台上，施工断面图如下：4.13曲线工况施工方案本桥最小平曲线半径为3000m，为适应这一工况，前端之间采用铰接，通过调节角度以满足模架过孔需要；模板采用“底模包侧模”方式实现浇筑带平曲线混凝土箱梁：侧模采用分段（约7米）结构，可在底模上滑动，这样可通过一系列的折线摆出R2850米平曲线。鼻梁过曲线段俯视图模板断面图4.14侧向倒牛腿施工方案4.14.1牛腿倒运系统牛腿倒运系统由行走轨道、悬挂旋转小车、提升装置、辅助吊装装置和液压系统组成。牛腿倒运过程具体步骤见下图：前吊梁4.14.2侧向到牛腿步骤（1）安装后辅助吊梁，通过提升装置及手动千斤顶将牛腿顶升,牛腿由倒运小车和后吊梁两个吊点提吊。（2）通过横移油缸推动牛腿梁横移，当牛腿梁重心与倒运小车吊挂中心重合位置。（3）推动倒运小车纵移油缸，当倒运小车处于如下图示位置时，推动旋转油缸使牛腿梁旋转90度，于鼻梁平行；牛腿旋转位置侧视图牛腿旋转位置俯视图（4）通过悬挂旋转小车上的提升油缸提升牛腿梁位置。以通过中间墩牛腿。前吊梁（5）牛腿纵移到位后牛腿下降、旋转90度，横移并安装就位。牛腿倒运系统纵断面倒运小车4.15模架拆除4.15.1拆除准备移动模架正式拆除以前，各项材料及机具设备提前就位，保证移动模架连续作业。主要准备内容有：A、材料准备横移支架材料，下放时所需要的各种长度的钢绞线，下放所需各种梁系加工，滑移垫块制作等。B、设备准备4台500t千斤顶，25t汽车吊1台，80吨履带吊两台等。4.15.2模板及模板横梁的拆除45#-46#跨施工张拉压浆完成后，横移主梁至开模位置，利用桥面上的25吨吊机拆除模板及模板横梁。示意如下图：4.15.3主梁下放主梁下放总体思路和拆装原则1、总体思路：移动模架拆除模板、横梁、牛腿及牛腿支腿，只保留主梁和鼻梁。采用2点下放，在主梁上设置吊点，上吊点设置在桥面上，采用模架自身使用的牛腿横梁，通过设置分配梁+千斤顶进行支承，单点最大力值约为140t，采用精轧螺纹钢作为吊索，采用500t千斤顶为动力，通过周期性作用千斤顶，将主梁下放到地面已铺设好的H型轨道上。2、总体原则：始终坚持对称拆装的原则和先稳后拆装的原则上，防止拆装时整体结构失衡失稳。主梁横移施工流程完成张拉压浆完成张拉压浆开模拆除模板及横梁安装上吊梁、吊杆及液压系统提升主梁一定距离，拆除牛腿及支腿下放主、鼻梁至横移轨道平台逐节顶推并拆除后鼻梁及主梁横移剩余部分至主栈桥侧横移轨道就位下放工艺在牛腿拆除以前，应将模架提升10cm进行试吊，并静止1小时，对主梁吊点、关键焊缝、上吊梁等进行全面排查，确认无误后，方可拆除牛腿。待上述一切准备工作就绪后，即可循环作用千斤顶下放模架至地面横移平台。（1）、横移至开模位置，拆除模板及横梁。（2）、横移至合模位置，主梁间距为12.6m，调整主梁使主梁和上吊梁的锚孔对准，安装锚具、吊杆及液压千斤顶，千斤顶采用自有预应力张拉千斤顶，前后各2台500t千斤顶。（3）、利用下放系统将整机提升一定高度进行试吊，检查关键部位受力状况，确认无问题后，拆除牛腿及支腿。（4）、利用上吊梁整体下放主梁至横移平台，力求吊点下放速度缓慢、均衡、同步、一致。下放完成，利用纵移油缸逐节顶推并拆除后鼻梁及主梁，保留加长鼻梁侧的2、3、4节（标准鼻梁侧的鼻梁1、2和主梁6）一并横移。下放布置图下放实例图片一下放实例图片二下放实例图片三下放实例图片四4.15.4移动模架横移在45#-46##墩之间承台上布置横移平台，待模架主梁整体降在铺设好的轨道上，用自身液压油缸做动力进行横移，倾斜后可实现主鼻梁进行横移，横移平台布置于横向支栈桥上，用3*500型钢作为横移支撑主梁，并利用钢结构加工的横移轨道，配套使用模架横移油缸作为动力。横移平台断面图横移平台俯视图横移平台纵断面图为实现主梁的横移和纵移，需要在垫块上布置双向滑移体系。横向滑移可通过后吊梁纵移滑块与纵移轨道配套使用予以实现，纵向滑移需要在横移滑块上另设滑块，两个垫块通过一根联系梁连接，联系梁可作为横移油缸顶升点，布置如下图：滑块布置示意4.15.5移动模架纵向顶推拆除利用在46#-47#之间的横向支栈桥作为纵向顶推拆除平台，配套使用模架纵移油缸作为动力，逐节顶推并拆除后鼻梁及主梁，布置图如下：纵向顶推纵断面图主鼻梁纵向顶推过程中，采用移动模架自身油缸作为动力，布置如下：纵向顶推油缸布置图4.15.6移动模架整体下放的注意事项1、参与模架拆装的所有作业人员，应认真熟悉、了解、掌握模架构造及工艺流程和模架拆装施工作业方案，做到心中有数，有顺作业，安全拆除。并作好相关技术、安全交底工作。2、对移动模架吊装拆除所需的吊装支架、精轧螺纹钢、锚具、锚板、螺母、连接梁等，应从原材料选择、制作，安装上认真严格检查并符合使用要求。3、吊装支架应固定可靠，锚垫钢板或钢墩应接触平稳，受力均匀，支架与吊梁以及千斤顶应垂直稳定，加强斜向支撑，防止失稳，过程中应注意观察处理。4、应保证精轧螺纹钢位置准确，垂直受力。吊杆4个点同时提升下放，每次提升下放行程应一致，应注意检查修正，原则上应保持主梁在下放时呈水平状态，以减少吊杆受折带来的风险。5、油泵应固定人员操作，避免失误。6、吊杆在安装前必须认真检查，防止有烧伤，缺损，锈蚀严重等现象。7、主纵梁起吊后，应停止观察60分钟。检查吊装设施各部位，如吊架、吊杆、螺帽、吊点及承力分配梁处焊接缝等，存在问题需及时处理。无问题后方可拆除牛腿出洞。8、设置必要的梯道、步道板，平台护栏、安全网等。高空作业人员必须系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋等。9、主纵梁起吊、下放全过程期间，应设置安全警界区域，安排专人把守，闲杂人员不得进入。采用桥面吊机或汽车吊安装构件时，应防止高处坠物伤及人员。10、吊装拆除时必须有统一的指挥、统一的信号。加强沟通，协调配合，确保安全。11、作好现场内道路运输及场地平整，吊车行走道路和工作地点要坚实平整，以防沉陷发生事故。并作好运输沿线的障碍清理工作，确保运输通畅。12、对主梁的预留孔事先应核对，是否与模架主梁上孔位一致。在预埋孔位时应注意位置准确，孔径合适，垂直安装，固定可靠。13、作业时必须每日掌握气象预报信息，禁止大风、雷雨、大雾等恶劣天气施工作业。14、现场焊接注意保护精扎螺纹钢，避免对其造成损伤。五、施工进度安排本施工段50m箱梁单幅36跨，双幅72跨，总工期约24个月，根据本项目的实际施工情况，计划投入2套移动模架分别施工左右两幅。标准跨单孔梁施工进度图序号工序持续（天）2468101214161落模、横移、过孔32绑扎梁底、腹板钢筋2.53安装预应力束、内模24绑扎顶板钢筋1.55浇筑混凝土16养生77拆除内模18张拉、压浆19合计15天首跨梁施工进度图序号工作安排天数时间安排（单位：天置场地机具等准备工作2安装牛腿、小车43拼装主梁104拼装横梁45拼装底模56拼装侧模板57模板调整28预压加载109卸载510模板打磨调整211首跨混凝土的浇筑、养生、模架过孔30说明：1、首跨施工时，钢筋绑扎、预应力施工、混凝土浇筑、养生、模架过孔受施工、设备操作、熟练程度等因素影响，施工周期较长。PAGE六.资源配置计划6.1主要管理人员投入主要管理人员投入计划表序号姓名职务1邹京项目经理2李远明项目书记3李春旭现场副经理4侯建新现场副经理5刘晟项目总工6吴波项目常务副总工7赵佳云工程部长8李春旭安全总监9贾雨亮物机部长10虞志林质检工程师11王亚辉试验室负责人12孙晓东测量部负责人13赵化涛技术主管14赵朝阳技术主管15王朋技术员16吕烈平技术员6.2主要机械设备计划主要机械设备进场计划表序号设备名称型号数量单位1移动模架MSS50-19001套2汽车吊25t1台3履带吊80t2台4液压千斤顶50t4台5机械千斤顶25t4台6电焊机BX1-500-25台7气割设备2台8全站仪1台9水准仪1台10混凝土泵车2台11混凝土罐车8m38台12钢筋切断机GQ402台13钢筋弯曲机GW403台14钢筋调直机1台15插入式振动器Φ6020台16插入式振动器Φ3010台17张拉千斤顶400t4台18液压油泵4台19真空辅助注浆机1台20水泥浆注浆机1台七.施工安全保证措施7.1安全管理组织机构为了保证移动模架施工安全，项目部成立安全工作领导小组：项目部安全工作领导小组组长：邹京副组长：沈锦强组员：李远明，吴波，赵艳东，侯建新，李松为确保移动模架施工中的安全，在进行移动模架施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主，项目部建立安全管理责任制度，并与施工班组负责人签订安全管理责任书，明确安全管理职责划分，确保安全管理严密无漏洞、无死角。定期组织施工安全检查，并及时召开安全生产情况反馈会，确保安全管理日常化、规范化、具体化。7.2安全保证措施7.2.1模板工程的安全措施（1）支模板立模板与支模操作时，应按工序安装和铺设，支撑不得使用腐蚀、干裂的材料，顶撑要垂直，底端要平整，并加垫土垫实，木楔要钉实，并用横拉杆和剪刀撑拉牢。支模时的支撑，拉杆不准连接在支撑、脚手架或其它不稳固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形、松动等现象，要及时加固和整修，防止塌模伤人。模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。凡在4米以上高处支模时，必须搭设脚手架和拉设安全网，在现场安装模板时，所有工具应装在工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人，不准向上向下抛掷工具或物品。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好，并注意不得在脚手架上堆放大批模板材料。遇六级以上大风时，应暂停高处作业，霜雪后应先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。（2）拆模拆除模板应待施工人员按试块强度检查、确认砼强度已达到拆模强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆模作业，不得将顶撑全部拆除。高处复杂性结构模板的拆除应先制订切实可行的安全措施方可作业。拆除模板应用长撬棍，并不许站在正在拆除的模板上。拆模人员应站在合适位置，外拉支撑，防止模板全部掉下伤人。高处拆模时，操作人员应带安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛，如有预留洞口应随时盖好或设安全网。拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞钉角伤人。7.2.2钢筋工程的安全措施（1）钢筋焊接的安全措施严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导线处，都应可靠地绝缘。大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。对焊机，必须开放冷却水，焊机出水温度不超过40℃；排水量应符合要求，天冷时应放尽焊机内存水，以免冻塞。对焊机闪光区域内，须设铁皮隔挡，焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。焊接过程中，如焊机发生不正常响声，冷却系统堵塞或漏水，电压器绝缘电阻过小，导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。（2）钢筋切断、弯曲、成型的安全措施切断机切钢筋时材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断φ12以上钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时料要握紧，并在活动刀片程向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，既不能断准尺寸，又往往会发生机械或人身安全事故。钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转，正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时钢筋必须放在插头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。（3）钢筋绑扎与安装的安全措施绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。夜间施工需要有足够的照明。7.2.3砼浇捣工程的安全措施（1）浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。（2）插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。（3）雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导电伤人。（4）电气设备的安全、拆修必须由电工负责，其它人员一律不准乱动。振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。搬移振动器时，应切断电源后进行。（5）电源必须固定在平板上，电器开关应装在便于操作的地方。（6）各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。7.2.4施工现场用电安全措施（1）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工的技术内容和注意事项及避险措施，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。（2）建立安全检测制度。定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值；电气设备绝缘电阻值；漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。（3）建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。（4）建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修，分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。（5）建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。7.2.5现场施工机械的安全保证措施（1）严格执行《工程机械操作规程》的各项规定。机械操作人员持公司的操作证上岗，必须正确使用个人劳保用品。（2）搅拌机必须搭设工作棚、操作台，边缘设置排水沟和渗透水坑。砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置，砂浆机的进料棚栅应齐全，机械的传动部应有保护装置。（3）电焊机与对焊机及切割四材，应采用一机一闸，应设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米，离易燃物应大于15米，离明火作业点应大于30米，焊接作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳保用品。（4）木工机械：圆锯设置松口刀，轧刨设回弹安全装置，外露传动部位均设置防护装置，所有机械必须随机开关，操作人员必须懂得本机安全操作规程，熟知本机的安全性能。（5）各机械实行例保制度，损坏后的修理工作有专职机械修理师负责。7.2.6移动模架施工安全保证措施（1）移动模架及模板的设计必须保证模板结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数；（2）移动模架拼装成型前的堆放、运输过程中必须安全可靠；移动模架所有提升项目都应装配有提升吊耳（4）在拼装移动模架各构件时要设置相对应的操作平台、阶梯和安全网；（5）在拼装过程中，各部件的连接必须符合施工要求，经验收合格后，才能进行下一步作业，保证作业人员的安全和施工质量；（6）移动模架在启动、维护及修理过程中应采取相应措施保证安全，如确定吊装设施是否牢固；在拆卸管线或阀门时，紧固所有松动部件，防止坠落；在维护动力包过程中，关闭安全阀门或拆去保险丝；拆除任何部件之前要检查系统压力等；（7）模板安装及钢筋绑扎完毕后，在两侧箱梁翼缘板钢筋端焊接竖向及纵向钢筋网格，铺设安全网，形成安全栏杆；（8）组织夜间施工，现场的灯光布置，必须达到规定的能见度，方可施工，在施工过程中要相互配合，相互照应；（9）在施工吊装过程中，必须选定一人专职负责指挥，严禁多人指挥，发生混乱，用机械吊运时，应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行，下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作；（10）箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道及操作平台供施工人员上下；（11）施工人员在拼装移动模架及模板安装、拆除及钢筋绑扎过程中必须戴安全帽、系安全绳。7.2.7移动模架施工及纵移过孔过程中的安全保证措施（1）进入现场必须遵守安全生产纪律。（2）吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并进行试吊。（3）吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。（4）高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂、低用及安全可靠。（5）高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。（6）高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。（7）吊车行走道路和工作地点要坚实平整，以防沉陷发生事故。（8）作业时必须每日掌握气象预报信息，禁止大风、雷雨、大雾等恶劣天气施工作业。并严格控制设备推进时的风速不大于12m/s，混凝土浇注时风速不大于22m/s；如超过以上风速必须停止作业；如风速达到38m/s时，必须采取安全措施进行加固。（9）使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止撬滑发生事故。（10）构件未经校正、焊牢或固定前，不准松绳脱钩。（11）起吊笨重物架时，不可中途长时间悬吊、停滞。（12）起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和点焊塔铁线或与坚硬物品摩擦。（13）遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。（14）吊装区域应设置警戒线，危险点需设专人监护。（15）吊机驾驶员、指挥员必须持上岗证。（16）起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。（17）起重机吊起满载荷重物时应先吊起离地面20～50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。（18）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。（19）起重机必须置于坚实而平整的地面上，如地面松软不平时，应采取铺垫钢板路基箱等措施整平整实。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。（20）如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件和重量不得超过两台起重机所允许起重量和的3/4。绑扎时注意负荷有分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许的负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。起吊时必须对两台机进行统一指控，使两台动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重操作时必须由经验丰富的、能力强的指挥工进行指挥。（21）所有操作人员必须持证上岗，起重机施工区应与相同的道路隔离，隔离器可采用钢护栏或安全警示带，并有专人巡视执勤管理，防止外人闯入。（22）液压系统操作注意事项液压系统操作需要安排固定的队伍，切忌无组织工作；在准备充分的情况下统一指挥执行；液压设备需配置专职人员进行管理、保养和维护，忌带病运行。A．在制梁过程中，需要通过液压油缸的缸筒及螺母支撑受力，因此必须将机械锁紧螺母锁紧。B．任何时候，都需要注意保护液压系统相关元件的安全，如液压软管，不得有外力破坏液压系统现象的发生。C．工作过程中如发现有液压油泄漏现象，需要将整个系统紧急停止，并将机械锁紧螺母锁紧，在故障现象排除后再开始工作。D．顶升过程中，严禁超过油缸的行程使用。E．液压系统经试运行正常，无泄漏现象。F．将所有泵站的换向阀转至中位保压位置。G．在每个顶升点设置一个泵站操作人员和测量反馈人员，并配置一个对讲机；另安排一个指挥人员通过对讲机统一指挥顶升点的操作。纵移时，前后油缸转换时，销轴必须穿好。横移时，尽量保持前后油缸的同步，以免主梁发生倾斜，对纵移不利。垂直油缸同时起升时，顶升的同步控制精度根据技术人员提供的数据，如顶升过程中测量反馈人员回馈至指挥人员的位置差大于需控制的同步精度，可由指挥人员令四个顶升点同时停止，而指令慢的顶升点单独顶升，同时令顶升快的顶升点的流量阀适当减小流量；重复顶升过程直至到需要的顶升位置。顶升过程中四个顶升点的泵站控制人员必须遵从指挥人员的统一指挥，测量反馈人员必须及时向指挥人员反馈。过孔时，系统的快换接头必须保持清洁，防护好，严禁杂质进入系统，影响使用。垂直油缸下落时宜慢不宜快。（23）混凝土浇筑前的安全检查（附混凝土浇注前检查表）：A．开始浇筑前需根据“安全检查表”逐项检查，诸如平台、楼梯、安全网等。B．所有液压件、千斤顶、软管、阀门等要进行检漏测试，如果发现泄漏，需立即纠正，并重新测试。C．所有检查完以后，在浇筑前再次自检。D．每一孔浇筑前，检查表需确保执行。E．所有推进前的安全：（附纵向推进检查表）F．开始推进前需根据“纵向推进检查表”的内容逐项检查。（24）所有作业人员必须认真学习MSS50移动模架操作手册，熟悉每工序的操作要领及安全注意事项。八.应急预案8.1应急组织机构项目部应急准备和响应领导小组组长：邹京副组长：李远明组员：吴波、沈锦强、赵艳东、侯建新现场抢救组：沈锦强技术处理组：吴波善后工作组：赵艳东后勤供应组：郑军通物资抢救组：叶密林消防灭火组：虞志林保卫疏导组：陈小生8.2组织机构职责（1）、险情发生后，应急小组接到报告后，由应急小组组长任总指挥，以最快的速度组织救助力量到达现场。（2）、应急小组成员应协调配合，应急反应小组组长不在位时，由副组长担任指挥，负责组织救助。（3）、对于发生的险情，及时采取有效措施控制事态蔓延或扩大，如果事态不能有效控制，应立即向当地有关部门求援。（4）、险情发生后，应急领导小组要指派专人将受伤人员迅速送往医院或通知医院人员赶赴现场进行紧急救护。（5）、对现场进行保护，进行事故调查，或协助有关部门进行事故调查，并提供各方面条件。（6）、负责及时向上级主管部门、监理及指挥部报告，并听从主管机关统一指挥。（7）、险情结束后，负责组织或协助主管机关处理善后事宜。序号机构或职务职能1总指挥（组长）①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型②指挥、协调应急反应行动③与公司外应急人员、部门、组织和机构进行联络④协调后勤方面以支援应急反应组织⑤应急反应组织的启动⑥应急评估、确定应急报警的级别⑦决定事故现场外影响区域的安全性2副总指挥（副组长）①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务②响应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议③保持与施工现场的直接联络④协调、组织和获取应急所需的其他物质、设备⑤组织相关技术和管理人员对施工区域生产过程中的危险源进行风险评估⑥定期检查各应急反应组织部门的工作和应急状态⑦与周边企业建立应急急救网络3事故现场总指挥（组长）①所有施工现场的应急操作和协调包括与指挥中心的协调②控制紧急情况③现场事故评估④保证现场人员应急反应的执行⑤做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等个各公共救援部门的联系4现场抢救组①抢救现场伤员②抢救现场物质③组建现场消防队④保证现场救援通道的畅通5技术处理组制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的技术服务作好准备②应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持有效地指导应急反应行动中的工程技术工作6善后工作组①做好伤亡人员及家属的稳定工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定,大灾后不发生大乱②做好受伤人员医疗救护的跟踪工作协调处理医疗救护单位的相关矛盾③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作④慰问有关伤员及家属7后勤供应组①协助制定施工项目应急物质储备计划,检查、监督、落实应急反应物质的储备数量，收集和建立并归档②定期检查、监督、落实应急反应物质人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标③定期收集和整理各项目部施工场区的应急反应物资资源信息、建立归档，为应急反应行动的启动做好物资源数据储备④应急预案启动后有效地组织应急物资到施工现场，并及时对事故现场进行增援，提供后勤服务8物资抢救组①抢救可以转移的场区内物资②转移可能引起新危险源的物资到安全地带9消防灭火组①启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作②协助消防部门进行消防灭火的辅助工作应急救援组织机构8.3应急救援预案的实施程序事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：生产安全事故——保护事故现场——控制事态——组织抢救——疏导人员——调查了解事故简况及伤亡人员情况——向上级报告（1）、经理部由项目经理和安全工程师负责组织成立义务抢救小组，加强业务学习、训练防火知识，培训全体施工人员的安全防范意识及应变和处理能力，并进行事故演习。（2）、视伤亡、伤害事故的轻重程度，经理部均配备相应的应急医药类物品。（3）、事故发生后，必须做到有组织处理，妥善处理被伤害对象，尽量减少伤害程度。（4）、当发生一般的磕、碰事故首先采取自救，由当事人报告组织机构进行抢救，及时进行医药包扎，对被伤害者采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。生产安全事故报告程序流程图8.4应急响应

（1）、呼救当工地发生伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况!将信息准确汇报给管理人员。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组事故现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。①、报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告应急小组现场总指挥。②、接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。③、自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织自救工作。（2）、高空坠落、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物，为急救人员留出通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落如果不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。（3）、触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。如电线搭落在触电者身上或压落在身下时，可用干燥衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或拉开电线，使触电者脱离电源。急救：当触电者摆脱带电体后，应根据触电者的具体情况，立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：首先检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者伤势严重，呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做人工呼吸。施行人工呼吸前，应迅速解开触电者身上妨碍身上呼吸的衣服，以利呼吸道畅通；施行人工呼吸时，应使触电者仰卧，并使其头部充分后仰，大致上至鼻孔朝上，以利其呼吸道畅通，同时把口张开。如触电者伤势较为严重，呼吸停止或心脏跳动停止，或二者都已停止，应立即施行人工呼吸和胸外挤压急救，并速请医生治疗或送往医院。如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次／分钟，帮助触电者恢复心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。应当注意，急救应尽快开始，不能等候医生的到来，在送往医院的途中，不能中止急救。（4）、机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。必要时拆卸机器，移出受伤肢体；将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。遇出血者，应迅速包扎压迫止血，使病员保持在头低脚高的卧位。遇骨折者，以固定骨折处上下关节为原则。可就地止取材，利用木板、竹片等。在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。现场伤口处理，用消毒纱布或清洁布等覆盖伤口，预防感染。根据病情轻重，及时送医院治疗，转送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤害者的呼吸、脉搏、血压及创口等情况。总之，在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。（5）、溺水自救加强水上安全，在水域施工作业中必须按规定配备安全防护用品，加强防御措施，严格按操作规程及专项安全交底执行，防止发生安全事故，如不慎落水，在场人员必须立即采取有效措施对溺水人员进行打捞，同时派人呼叫救援。成功打捞上岸后，立刻对溺水人员利用人工呼吸进行自救，情况严重的以最快速度将伤员救离现场，送医院紧急救治。8.5安全应急预案

8.5.1触电伤害事故的应急预案措施触电事故类型和危害程度分析人体是导体，当人体接触到具有不同电位的两点时，由于电位差的作用，就会在人体内形成电流，这种现象就是触电。项目部施工现场的触电事故与施工任务的季节性、紧迫性、天气变化等因素有一定的关系。事故类型（1）从人与电的接触方式来考虑，触电可以分为：a、直接接触触电：是指人员直接接触了带电体而造成的触电。这种类型的触电，触电者受到的电击电压为系统的工作电压，其危险性较大。b、间接接触触电：由于电气设备（包括各种用电设备）内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分（金属外壳）可能带有危险电压（在设备正常情况下，其外露可导电部分是不会带有电压的），当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。（2）从人触电的表现形式考虑，触电事故可以分为：a、单项触电：单项触电是指人体在地面或其他接地导体上，人体某一部分触及一相带电体的触电事故。大部分触电事故都是单项触电事故。b、两项触电：两项触电是指人体两处同时触及两相带电体的触电事故。其危险性一般是比较大的。c、跨步电压触电：当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降。人在接地点周围，两脚之间出现的电压叫跨步电压。当此引起的触电事故叫跨步电压触电。事故危害（1）触电后轻者惊吓、心悸、面色苍白、头晕、乏力。重者立即出现昏迷、强直性肌肉收缩、休克、心律失常、心跳及呼吸极微弱呈假死状态或心脏骤停、呼吸停止、出现紫绀。（2）电击部位皮肤的电灼伤、焦化或炭化，并有组织坏死。如从高处跌下，可伴有脑震荡，头、胸、腹处伤或四肢骨折。（3）并发症有失明或耳聋、精神失常、肢体瘫痪、外伤或骨折、局部继发感染。

触电事故应急处置基本原则（1）先切断电源，再抢救触电者。（2）不能切断电源的，救护者要采取可靠的保护措施，避免救护者触电。（3）紧急救护原则：a、迅速：施救者要迅速将触电者移到安全的地方进行施救。b、就地：要争取时间，在现场（安全地方）就地抢救触电者。c、准确：抢救的方法和施救的动作要正确。d、坚持：急救必须坚持到底，直至医务人员判定触电者已经死亡，才能停止抢救。8.5.2人员落水应急预案（1）船舶按“应急部署表”积极施救，释放救生圈救人和准备必要的医疗器材和药品。（2）交通船在施工水域内作为日常救助使用船；施工平台上配置一定数量的救生圈。救生抛绳等设施。（3）得到有人员落水信息后，迅速抛放救生圈，组织调动船舶赶赴出事现场，进行施救，积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。（4）夜间配备足够的照明设施，以满足施工和船舶人员生活、工作需要。（5）组织交通接送，对落水人员施救，进行人工呼吸，通知陆上人员备车送往医院（必要时拨打120急救电话，通知救护车进行救护）。（6）冬季做好防冻取暖工作，必要时对落水人员进行紧急抢救，对受伤人员应急包扎，准备好毛毯、热水或及时转移到机舱取暖等。8.5.3火灾应急预案（1）成立义务消防队，负责火灾的扑灭工作、伤员的救助急救及护送和责火灾外围和物资的守护。（2）当火灾事故发生时，项目部利用广播立即召集义务消防队队员赶赴火灾现场，根据火势情况，必要拨打119火警电话，通知消防部门赶往火灾现场灭火。（3）利用现场配置的灭火器，消防桶、消防水泵进行紧急灭火。（4）利用现场配置装载机运送施工用砂进行灭火。（5）根据火灾可燃物的具体情况，采取不同的灭火器材和灭火方法（如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等）。（6）船舶发生火灾时，按照“应急部署表”的要求进行自救，首先抢救人员，并向上风方向转移、疏散。（7）出动拖救船舶，迅速调集灭火器材，施救船舶必须具备良好的防火性能，保障自身安全，尽量从上风方向靠近失火点。（8）保护好火灾现场，协助有关部门进行事故调查。8.5.4防台、防汛、防洪应急预案成立防台、防汛、防洪抢险队20～25人，对施工区域进行巡视，每次巡视人员不得少于4人，并配备一定数量的工程机械（汽车、吊车、装载机），随时应付各种危险情况的发生，完成防台、防汛领导小组安排的抢险任务。主要危险源（1）台潮来临时的工程设施损坏所引起的人员伤亡；（2）栈桥电缆破坏引起的人员触电伤亡；（3）人员落水伤亡。主要安全应急措施（1）发生台潮时，现场负责人立即向项目部应急救援领导小组汇报并寻求支援，以便领导掌握灾情和指挥抢险救灾。（2）人员尽量避让至安全区域。（3）采用泥袋填堵，减少洪水量。（4）采取相关措施，保障后勤生活和开展相关救护。（5）加强栈桥、钻孔平台、临时码头的检查与加固工作。（6）做好临时用电、配电设施、高空照明、架空线路的检查、加固和维修工作。（7）情况紧急，立即向业主及当地有关部门，向“120”、“110”、“122”救助，说明灾害地点、严重程度及联系电话，并派人到路口接应。（8）施工现场应急指挥小组积极做好灾情的善后工作。8.5.5施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案（1）骨折①急救：凡疑有骨折者均按骨折处理，力求避免不必要的搬动，防止闭合性骨折因搬动或固定不妥，使骨折端穿过皮肤，变成开放性骨折或致血管、神经受损。②创口包扎：绝大多数的创口出血，绷带包扎压迫后即可止血。如骨折端已穿破皮肤，则不可使之复位，以防止将污染带到伤口深部，可用消毒敷料或清洁的布包扎伤口即可。③进行妥善固定：这不仅可以止痛，预防休克，便于伤员搬运，而且可以避免骨折端在搬运时转动而更多地损伤软组织或内脏。固定的材料可以用夹板，也可以就地取材，用木棍、扁担等物固定。固定均要包括骨折上、下两个关节。（2）电击伤立即使病人脱离电源，检查心、肺。如呼吸、心跳无异常，仅有心慌、乏力四肢发麻者可安静休息，以减轻心脏负担，加快恢复；如呼吸、心跳微弱或心跳停止、瞳孔放大者，需立即作胸外心脏按压术和对口人工呼吸，直至复苏成功或尸斑出现时停止。（3）溺水①对救起的落水者首先要确定：是否有呼吸、是否有心跳、神志是否清醒、吸入或吞入的水量是否较大（以决定是否倒水）、头面部颈椎是否有外伤、体温是否过低和落水时间。②对有心跳、呼吸的患者：应保暖，尽可能取低头卧位；如患者神志不清，则需常变换体位，但头应偏向一侧，用复苏器使之吸氧；对神志清醒者，鼓励患者作深呼吸动作和咳嗽。③对有心跳但呼吸停止的患者；保持呼吸道畅通；立即开始人工呼吸，但呼吸道内有水阻塞时，应先尽可能短时间将水倒出；呼吸恢复后，按有心跳、呼吸的患者处理。④对患者心跳已停止的处理：尽可能使之卧于木板或地板上，同时采用心脏按压术和人工呼吸施救，心脏按压操作者需密切注意患者