Ford ES-XW7T-1A278-AC-2022 中文版 福特汽车电子电气部件环境测试规范

FordES-XW7T-1A278-AC:2022中文版福特汽车电子电气部件环境测试规范前言本规范为福特汽车公司全球工程标准体系核心专用测试文件，标准编号ES-XW7T-1A278-AC:2022，由福特全球产品研发中心电气与电子工程事业部编制发布，2022年正式全球同步生效实施，全面替代福特以往所有版本汽车电子电气零部件环境试验相关旧版规范，是福特全球整车生产基地、合资制造工厂及所有一级、二级配套供应商必须强制执行的基础环境测试专属准则。本规范归属福特零部件测试类受控核心标准，所有为福特全系车型配套供货的电子电气类零部件，其研发定型样品验证、量产批次抽检、年度一致性复核、零部件变更重新确认等全流程环境可靠性测试工作，均需严格依照本规范所有条款统一执行，杜绝各区域、各供应商测试标准不统一、试验方法不规范、判定基准不一致等各类合规风险。本规范适用覆盖福特全系全品类量产及在研车型平台，包含传统燃油乘用车、燃油商用车型、常规混合动力车型、插电式混合动力车型、纯电动新能源车型及福特专用特种作业车型配套的所有车载电子电气零部件及相关总成器件。核心适用部件涵盖整车各类电控单元、车载感知传感器、电控执行机构、电源管理模块、车载照明电气组件、车载网络通信部件、高低压配电总成、车载智能座舱电子器件、底盘电控电子部件及所有附属配套电子电气元器件。本规范系统性规定了福特车载电子电气部件全系列环境测试基础通用要求、各类单项环境试验实施条件、试验前期样品预处理规则、试验过程操作管控流程、试验后性能核查标准、测试合格判定基准、样品试验后处置要求、测试报告编制规范及测试合规追溯管理等全维度专项内容，核心目的为统一福特全球供应链电子电气部件环境耐受能力准入门槛，确保所有装车电子电气部件能够适配全球不同地域极端气候环境、复杂道路工况、长期行车老化工况，保障福特整车电子电气系统全生命周期运行稳定、安全可靠、耐久达标，满足全球各国家地区汽车行业环境测试强制法规及福特内部严苛企业测试管控双重要求。本规范版权归福特汽车公司独家所有，属于福特内部受控保密工程技术文件，未经福特汽车官方书面授权许可，任何单位及个人不得私自复制、篡改、摘抄、外传、商用及应用于非福特整车配套的生产测试活动，违规使用单位及个人将按照福特供应链合作协议及合规管理相关条款实施追责处理。1适用范围1.1本规范完整规定了福特汽车全系列车载电子电气专用零部件环境可靠性测试的通用基础准则与专项强制要求，核心内容包含规范专属术语统一定义、环境测试通用基础前置要求、各类单项环境试验技术条件、试验样品预处理管控规则、试验现场实施操作规范、试验后样品性能复测要求、测试合格与不合格判定标准、试验样品后续处置管理、测试记录与报告编制规范、测试质量追溯管控及规范执行附则补充说明等全部核心内容。1.2本规范适用对象为福特全球各区域整车制造基地、授权合作供应商、第三方合规检测机构所开展的，所有适配福特各车型平台装车使用的低压十二伏、二十四伏电子电气部件及新能源车型专属高压电子电气总成部件的全项目环境可靠性验证测试工作，所有配套品类无特殊豁免情形，全球所有供货供应商统一遵照本规范标准执行测试。1.3本规范不适用于福特整车专属定制化核心战略电子元器件，包含车型专用定制主控芯片、动力电池包内部集成核心模组、整车专属定制集成电控总成等高度定制化专属部件，该类定制化核心部件除同步满足本规范通用环境测试基础要求外，还需严格遵循对应产品专项测试规范及福特定制技术协议中的专项环境试验条款双重管控要求。1.4凡本规范管控范围内的所有电子电气部件环境测试工作，若部件装车使用区域存在国家及地方强制性环境测试法规、行业强制准入测试标准相关要求，测试项目、试验条件及合格指标必须同步满足本规范及属地强制法规标准双重要求，两类测试标准条款要求不一致时，严格按照其中试验条件更严苛、合格判定门槛更高的条款执行测试与判定。2规范性引用测试文件下列规范性引用测试文件为本规范所有环境试验条款应用不可或缺的核心支撑依据，凡是标注具体日期版本的引用测试文件，仅对应标注版本有效适用；凡是未标注具体发布日期的引用测试文件，均以该文件最新有效发布版本及后续所有修订修改单内容为准，同步适配应用于本规范各项环境测试全流程执行。核心引用文件包含ISO16750全系列道路车辆电子电气设备环境条件与对应试验方法标准、ISO60068全系列环境试验电子产品环境可靠性基础测试规范、SAEJ1455汽车电子电气零部件车载环境适配测试标准、福特内部工程标准ES-XW7T-2A356-AA汽车零部件机械振动冲击测试规范、福特内部工程标准ES-XW7T-6B512-AB汽车电子部件湿热老化耐久测试规范、福特内部工程标准ES-XW7T-8C421-AC汽车零部件盐雾腐蚀专项测试规范、福特内部工程标准WSS-M99P999-A1福特零部件通用测试基础管控总则、IEC60529电气设备外壳防护等级防水防尘测试标准。3专属术语与测试定义说明本部分所规定的专属术语与统一定义，全程适用于本规范所有环境试验项目设置、试验条件设定、测试操作实施、试验后核查判定及测试资料归档追溯全流程。汽车电子电气部件指以半导体芯片、电子元器件、电路板、电控回路为核心构成，应用于福特整车动力控制、车身管控、智能驾驶、车载娱乐、能源管理等各类系统，实现信号采集、逻辑运算、指令输出、能源转换等功能的各类车载电控总成、传感器、执行器及配套电子器件总成，不含整车基础车身线束及常规标准连接器单独配件。环境可靠性测试指为验证车载电子电气部件在模拟整车实际装车使用过程中，遭遇高低温变化、湿热凝露、盐雾腐蚀、粉尘侵入、雨水冲刷、行车振动、机械冲击、温度交变老化等各类复杂车载环境工况下，长期保持结构完整、性能稳定、功能正常的专项验证试验活动。样品预处理指电子电气部件在正式开展各类环境测试前，按照规范统一条件进行的温湿度静置稳定、外观初检、基础性能初试、状态记录备案等前期准备工作，确保所有测试样品初始状态一致，保障测试数据真实有效、具备可比性。试验合格判定指环境测试全过程结束后，对测试样品开展外观结构检查、电气性能复测、功能运行核验、内部状态核查等多项检测，确认样品无损坏、无性能衰减、无功能失效，完全符合福特装车使用准入要求的判定流程。高压电子电气部件指额定工作直流电压高于六十伏、交流电压高于三十伏，专用于福特新能源车型高压动力系统的各类电控总成及配套电子部件，需额外叠加高压安全配套环境测试专项管控要求。低压电子电气部件指额定工作电压为十二伏乘用车系统及二十四伏商用车系统的常规车载电子电气部件，为福特传统燃油车型及常规混动车型主流配套部件品类。4环境测试通用基础前置要求4.1测试样品基础要求。所有送检用于环境测试的电子电气部件样品，必须为量产同款正式工装模具生产、工艺制程完全一致、原材料批次合规的正式量产级样品，严禁使用手板样品、试制简易样品、工艺简化样品替代开展官方合规环境测试。每一项单项环境试验项目所需送检样品数量严格按照福特零部件测试抽样基准执行，样品外观无出厂瑕疵、无运输磕碰损伤、无装配缺陷，出厂基础性能全部初试合格，测试前需统一记录样品零件编号、生产批次、序列号、初试性能数据等基础信息，做好样品唯一标识与状态建档留存。4.2样品统一预处理要求。所有测试样品在正式启动任意一项环境测试前，必须放置在标准常规环境条件下进行不少于二十四小时统一静置预处理，标准预处理环境温度控制在二十三摄氏度正负两摄氏度，环境相对湿度控制在百分之五十正负百分之十，预处理期间样品不通电、不施加任何机械载荷，保持自然静置稳定状态。预处理完成后，需逐台对样品开展外观目视全项检查、基础电气功能初试、核心性能参数检测，确认样品初始状态完好、性能参数达标，方可正式转入对应环境测试工位开展试验，初试不合格样品严禁投入环境测试流程。4.3测试设备与环境校准要求。所有用于开展本规范环境测试的高低温试验箱、湿热试验箱、盐雾试验机、振动冲击测试台、防水防尘测试设备等各类测试仪器设备，必须具备国家认可计量校准资质，设备在校验有效期内正常使用，每次测试前完成设备运行参数点检校准，确保试验温度、湿度、时间、振动幅值、盐雾浓度等所有试验参数精准可控、符合规范要求。测试实验室环境条件、设备运行工况、试验介质材质均需满足本规范及引用标准要求，严禁设备带病运行、参数偏差超标情况下开展合规测试。4.4测试过程通用管控要求。所有环境测试项目必须严格按照本规范规定的试验温度、湿度、持续时间、循环次数、加载工况、通电状态执行测试，测试过程中严禁随意中断试验、调整试验参数、更改试验工况。除本规范明确要求测试过程中需通电运行监测功能的样品外，其余样品均按照不通电静置状态开展环境耐久测试，测试全程实时记录设备运行数据、样品状态变化、异常情况信息，出现样品损坏、参数异常、工况波动等突发情况需立即暂停测试，做好详细记录并上报福特工程审核部门备案。4.5试验后基础复测要求。任意一项环境测试项目试验结束后，样品需先转移至标准预处理常规环境下静置恢复不少于四小时，待样品温度、状态完全恢复至常规标准状态后，方可开展外观复检、电气性能复测、功能运行核验、内部结构检查等复测工作，严禁试验后未恢复直接检测导致测试数据偏差失真，所有复测数据需完整记录归档，作为测试合格判定核心依据。5高低温极限环境耐受测试要求5.1低温运行耐久测试。所有车载电子电气部件需开展零下四十摄氏度极端低温连续运行耐久测试，测试环境温度严格恒定控制在零下四十摄氏度正负两摄氏度，测试持续运行时间不少于二十四小时，测试过程中配套电控类样品需保持常规额定通电工作状态，全程监测样品各项核心运行功能及工作参数。低温运行测试全过程样品不得出现工作死机、自动重启、功能紊乱、参数漂移、信号异常等工作故障，测试结束恢复常温复测后，样品外观结构完好无开裂、无变形、无内部元器件冻损失效，所有电气性能及使用功能完全符合设计标定要求。5.2低温储存静置测试。所有电子电气部件需开展零下四十摄氏度极端低温静置储存测试，测试环境温度恒定控制在零下四十摄氏度正负两摄氏度，样品不通电静置储存时间根据部件装车位置区分管控，车内内饰电子部件储存时长不少于四十八小时，车外底盘及发动机舱电子部件储存时长不少于一百六十八小时。低温储存测试期间样品保持静置无任何加载，测试结束后转移至标准预处理环境恢复常温，复检样品结构无脆化开裂、焊点无脱落、线路无接触不良，所有工作功能及性能指标完全恢复正常，无永久性损坏及性能衰减问题。5.3高温运行耐久测试。根据电子电气部件装车布置位置差异化设定高温运行测试温度，车身内饰常规电子部件高温运行测试环境温度设定为八十五摄氏度正负两摄氏度，发动机舱及底盘高负载严苛工况电子部件高温运行测试环境温度设定为一百二十五摄氏度正负两摄氏度，所有样品高温连续通电运行测试时长不少于九十六小时。高温运行测试过程中样品全程保持额定工作状态，实时监测工作温度、运行电流、信号输出、控制逻辑等核心参数，测试期间样品不得出现过热保护异常、元器件高温老化失效、外壳变形融化、功能启停错乱等问题，测试后复测性能无任何衰减下降。5.4高温储存静置测试。车身内饰电子部件高温储存测试环境温度设定为八十五摄氏度正负两摄氏度，发动机舱及外部严苛工况电子部件高温储存测试环境温度设定为一百五十摄氏度正负两摄氏度，样品不通电静置储存时长统一不少于一百六十八小时。高温储存测试完成恢复常温后，样品外观无褪色老化、壳体无变形开裂、内部元器件无高温烧损、电路无老化短路，所有工作功能及电气性能参数完全符合出厂设计标准要求，无永久性质量缺陷。5.5高低温交变循环测试。所有电子电气部件必须开展高低温交替循环耐久测试，循环温度区间按照部件装车位置统一设定为零下四十摄氏度至八十五摄氏度交变循环，高负载严苛工况部件调整为零下四十摄氏度至一百二十五摄氏度交变循环，温度升降变化速率严格控制为每分钟三摄氏度，每个高低温极限温度节点单次持续停留时间不少于三小时，整体温度循环测试总次数不少于一百个循环周期。温度循环测试全过程样品不通电静置，循环测试结束后开展全项复检，样品无壳体热胀冷缩开裂、内部焊点冷热脱焊、线路连接松动、密封结构失效等故障，电气性能及使用功能全程稳定达标，无任何循环老化引发的质量问题。6湿热老化环境耐久测试要求6.1恒定湿热耐久测试。所有车载电子电气部件需开展恒定湿热环境耐久测试，测试环境温度恒定设定为四十摄氏度正负两摄氏度，环境相对湿度持续保持百分之九十三正负三百分比，无干湿交替变化，样品不通电连续湿热静置测试时长不少于二百四十小时。恒定湿热测试过程中试验箱内无凝露滴水直接冲刷样品情况，测试结束恢复标准环境后复检，样品绝缘电阻数值无明显大幅下降、内部电路板无受潮霉变、金属端子无氧化锈蚀、密封部位无渗水进水，所有电气绝缘性能及工作功能均保持正常合格状态。6.2交变湿热循环测试。电子电气部件需开展温湿度同步交变湿热循环测试，环境温度按照二十五摄氏度至六十摄氏度区间周期性交替变化，环境相对湿度按照百分之四十至百分之九十五区间同步循环波动，单次湿热循环周期时长为二十四小时，整体交变湿热测试总循环次数不少于十个完整周期。交变湿热测试模拟整车昼夜温差变化、环境干湿交替的实际用车工况，测试完成后样品内部无凝露积水、密封防护结构无失效、电子元器件无受潮短路腐蚀，样品通电工作无异常故障，长期湿热老化耐受性能达标。7防水防尘密封防护测试要求7.1防尘密封防护测试。根据电子电气部件装车安装位置差异化执行防尘测试标准，车身内部内饰装车电子部件防尘防护测试需满足IP5X等级要求，车身外部、底盘及发动机舱装车电子部件防尘防护测试需满足IP6X等级全防尘要求。防尘测试采用标准试验粉尘介质，测试环境粉尘浓度及测试时长严格依照IEC60529标准执行，测试完成后拆解检查样品内部无粉尘侵入堆积、电路板及电子元器件无粉尘覆盖短路隐患，样品装配密封结构完好无损，工作功能及电气性能完全正常无异常。7.2防水喷淋浸泡测试。车身内部电子部件防水防护等级需达到IP54标准，满足日常行车溅水、内饰环境轻微涉水防护要求；车身外部及底盘外露电子部件防水防护等级需达到IP67短时浸泡防护标准及IP69K高压高温喷水冲洗防护标准，适配行车雨水冲刷、路面积水溅浸、高压洗车冲洗等实际工况。防水测试包含常温清水喷淋、短时低压浸泡、高温高压蒸汽喷射等全系列测试工况，测试完成后样品内部无进水受潮、密封胶圈无老化失效、接线端子无进水锈蚀，样品通电工作无短路、漏电、功能失效等故障，密封防护性能长期可靠。8盐雾腐蚀耐受环境测试要求8.1中性盐雾基础腐蚀测试。所有带有金属外壳、金属端子、金属支架及镀层结构的电子电气部件，必须开展中性盐雾腐蚀耐久测试，测试盐溶液采用百分之五浓度氯化钠调配溶液，测试环境温度恒定三十五摄氏度，盐雾连续喷雾不间断测试时长车身内部部件不少于九十六小时，车身外部及底盘外露部件不少于二百四十小时。盐雾测试完成后样品表面防护涂层无起皮脱落、金属基底无大面积锈蚀穿孔、端子接触面无腐蚀氧化发黑，结构连接牢固无腐蚀松动，电气接触性能及工作功能完全正常，无腐蚀引发的接触不良及功能失效问题。8.2复合腐蚀循环测试。针对福特新能源车型高压电子电气部件及高耐腐蚀要求底盘电子部件，额外增加复合腐蚀循环测试，整合盐雾喷雾、干湿交替、湿热静置、干燥老化多工况循环组合测试，模拟沿海高盐雾、雨雪交替、潮湿锈蚀等严苛用车环境。复合腐蚀测试完成后，样品镀层无破损锈蚀、绝缘结构无腐蚀老化、高压绝缘性能无下降，部件结构强度及电气连接性能保持长期稳定，满足高腐蚀区域整车长期装车使用要求。9机械振动与冲击环境适配测试要求9.1行车模拟振动耐久测试。电子电气部件振动测试严格模拟福特整车不同路况实际行车振动工况，振动频率覆盖十赫兹至两千赫兹全车载振动频段，振动加速度根据部件装车位置差异化设定在零点三克至六克区间，三个正交核心安装方向分别开展连续振动测试，单方向振动测试时长不少于八小时。振动测试过程中样品按照实际整车装车固定方式牢靠安装，不出现松动偏移，测试结束后样品壳体无开裂、内部焊点无脱焊、线束端子无松动脱落、电路板无裂纹损伤，所有电气功能及工作性能无异常衰减。9.2机械冲击耐受测试。所有车载电子电气部件需开展机械冲击耐受测试，采用半正弦波标准冲击波形，冲击峰值加速度统一设定六十克至一百二十克区间，冲击脉冲持续时间六毫秒至十二毫秒，三个正交核心方向每个方向重复冲击测试不少于五次。机械冲击测试模拟整车颠簸路面冲击、行车磕碰、装卸转运冲击等工况，测试完成后样品无结构性破损、内部元器件无脱落损坏、电路连接无断裂开路，通电工作逻辑正常、功能完好无任何冲击故障。10环境测试合格与不合格判定准则10.1单项测试合格基础判定。任意一项环境测试项目完成全部试验流程及试验后复测工作，样品外观结构无开裂、变形、腐蚀、老化、破损等物理损坏；电气绝缘性能、工作电流、信号精度、运行功耗等核心电气参数复测数值完全符合产品设计规范及本标准要求；样品所有预设工作功能运行稳定，无死机、重启、紊乱、失效等异常情况；测试全程记录数据完整真实、无测试违规操作，即可判定该样品对应单项环境测试项目合格。10.2单项测试不合格判定规则。样品环境测试过程中出现壳体开裂、元器件烧毁、电路短路、结构脱落等物理损坏；试验后复测电气性能参数超标漂移、绝缘电阻大幅下降、信号输出精度不达标；样品工作功能异常、频繁重启、逻辑错乱、永久失效；测试过程违规中断试验、参数私自调整、测试记录缺失任意一项情况，直接判定该样品单项环境测试不合格。10.3批量测试综合判定要求。供应商批量供货配套电子电气部件环境测试，按照福特抽样检验基准随机抽样测试，抽样样品所有环境测试项目全部合格，方可判定该批次部件环境测试整体合格，准予批量装车供货；若抽样样品出现任意一项环境测试不合格，需加倍抽样复测，复测仍存在不合格项，直接判定整批次部件环境测试不合格，禁止