城市水系沿岸休闲慢行廊道施工

城市水系沿岸休闲慢行廊道施工我干市政滨水工程施工快十年了，这些年明显感觉到，城市对水系沿岸的定位早就变了：从前只是修个防洪堤满足排洪走车就行，现在都要做成给普通市民散步、骑车、休闲的慢行廊道，相当于给城市沿水镶了一条绿色的休闲带，和普通市政道路施工比起来，讲究更多，要顾的细节也更杂。今天我就以一线从业人员的视角，把整个施工流程从前期到收尾完整捋一遍，说的都是我们实际干活总结出来的经验，既有规范要求，也有不少接地气的实操心得。一、施工前期准备工作正式动工之前的准备工作决定了整个工程的顺利程度，慢行廊道沿水布局，现场不确定因素比城里修路多太多，绝对不能拿着图纸直接开工，必须把准备工作做足做细。1.1现场踏勘与原有条件摸排拿到设计图纸之后，第一件事不是搭临建设备，而是全段走一遍踏勘。首先要摸清楚岸线的原有情况：原来的老堤岸结构稳不稳，有没有开裂坍塌的地方，岸坡上有没有原生大树、原有管线，周边有没有居民小区、原有出入口，这些都要一一标记出来。我印象最深的是前几年做的一个项目，图纸上标注这段岸下没有大型管线，我们用探测设备一点点扫的时候，发现老堤下面埋了一条早年的输水管，管径还不小，要是挖的时候没注意挖破了，不仅要赔，还要耽误好几天工期，后来我们调整了步道走向，避开了管线，才没出问题。除了地下的东西，还要摸清楚水系的水位变化规律，不能只看水文站给的笼统数据，要自己在现场测好几个周期的水位，记录涨水期最高水位能漫到哪个位置，这直接决定了步道基底的高度和防护标准，要是步道修低了，一涨水就被泡，用不了两年就坏了。另外还要特意记下来周边居民平时常走的老路口、经常停靠休息的地方，这些都是老百姓用出来的习惯，施工的时候要优先考虑保留，不能图自己方便说封就封。1.2结合现场优化施工方案设计院出的方案都是基于踏勘的理想状态，实际现场肯定有出入，我们做施工的不能死套图纸，要主动结合现场调整优化，这样做出来的东西才好用。比如我之前碰到过一段岸线，设计要求步道距离水边线两米，可这段堤本身就窄，要是按原方案修就得削掉半米宽的岸坡，不仅容易引发岸坡坍塌，还砍了岸边好几棵原生的大树，后来我们和设计沟通，把步道整体往内侧挪了四十公分，步道宽度一点没减，既保住了岸坡和大树，还省了削坡的成本，设计也认可了这个调整。还有一次，设计原本要把步道修成直段，刚好要移走一棵长了几十年的大榕树，周边老百姓都找过来求情，说平时都在树下乘凉，我们就和设计沟通，把步道绕了个一米多的小弯，保住了树，完工之后那片树荫成了整个廊道最受欢迎的休息点，周边老百姓都夸我们会办事。说白了，方案优化核心就是两个：一个要符合现场安全条件，另一个要顺着老百姓的需求来，不能死磕规范条文。1.3施工材料提前筹备抽检慢行廊道用的材料和普通道路不一样，既要满足透水防滑，还要耐得住水泡、经得起风吹日晒，所以材料进场不能随便收，必须提前做抽检预处理。比如我们常用的透水混凝土，骨料的孔隙率直接影响透水效果，每一批骨料进场我们都要抽检，孔隙率不够的直接退回去，我自己平时也会踩沾水的面层试一下滑不滑，比仪器测的还直观。还有沿线休息座椅用的防腐木，进场之后不能马上安装，要先放在通风阴凉的地方阴干半个月左右，要是刚运过来就安装，遇到阴雨天干湿不均，用不了半年就开裂变形，后期维修太麻烦。还有透水砖，我们会挑同一批次的摆出来看色差，不能一块深一块浅，影响整体美观，这些都是干久了总结出来的小细节，看着不起眼，影响却很大。前期准备都落到位了，接下来就进入正式施工阶段，整个主体施工我们都是按“先防护、后主体、再配套、融景观”的顺序来，一步步推进不会乱。二、主体工程核心施工环节慢行廊道的核心是“休闲”，所以所有施工都要围绕这个核心来，不能只满足能走路，还要走得舒服、走得安全，还要和水系融在一起。2.1基底处理与生态岸坡防护先行沿水施工，岸坡稳定是第一位的，要是岸坡塌了，步道修得再好也没用。现在我们都不做原来那种全水泥的硬护坡了，大多做生态防护，具体做法就是先把基底的淤泥、软弱土层全部挖掉，挖出来的淤泥不能随便倒在岸边，要统一拉走处理，然后换填碎石分层压实，保证基底承载力够，不会沉降。之后再做生态护坡，一般用生态袋堆筑或者格构石槽，里面填种植土，种上菖蒲、芦苇、再力花这些本土挺水植物，既可以固住岸坡，还能净化水体，还给水生小动物、鸟类留了栖息地，比硬护坡好看多了，也生态多了。我上次那个项目完工半年之后再去，看到护坡的芦苇丛里都有青蛙叫，还有白鹭站在边上捕鱼，真的挺开心的。另外还要在步道靠近岸坡的一侧做隐形排水盲沟，把岸坡渗出来的水及时排到水系里，不会积在步道基底下面把泡软，很多新手施工容易忽略这个细节，用不了两年步道就起翘开裂，就是因为基底长期被水泡的缘故。2.2慢行步道主体结构施工慢行廊道一般分步行道和骑行道，两种的施工要求不一样：步行道一般宽两米到三米，满足两个人并排走就行，骑行道一般宽三米到五米，满足两辆车并排骑行不挤。施工的时候先铺十五到二十公分厚的碎石垫层，分层压实之后再铺十公分左右的透水混凝土，最后做面层。这里有几个必须严格把控的细节：第一个是纵坡，为了方便推婴儿车、坐轮椅的市民通行，最大纵坡不能超过5%，要是原场地坡度太大，哪怕多挖方、多做几级缓坡，也要把坡度降下来，绝对不能图省事留个陡坡，不然特殊人群根本没法用，廊道的休闲意义就没了。第二个是平整度，骑行道对平整度要求更高，不然骑起来颠得难受，我们压完之后都会用三米靠尺挨个量，误差超过半公分都要重新调平。第三个就是透水效果，每次下完雨我都会去现场转，哪块有积水就记下来，完工之前一定要整改，不然老百姓下雨天散步一脚水，体验太差了。另外步道的走向尽量顺着水系的自然弯度走，不要修成生硬的直线，沿着水走弯路，视野有变化，走起来也更有意思，不会像走在城市主干道上那么枯燥。2.3配套服务设施施工慢行廊道不是只修完路就完了，配套设施跟上了，大家才愿意来。首先是休憩设施，我们一般每隔两三百米就设一组座椅，选位置的时候优先选树荫下或者正对水面的地方，绝对不放在大太阳暴晒的地方，没人用不说还浪费钱，座椅一般搭配着做，一部分做石座椅，耐风吹雨淋不用怎么维护，一部分做防腐木座椅，坐着舒服，满足不同需求。然后是便民设施，每隔一段要放垃圾桶，关键出入口要设无障碍卫生间，条件允许的地方还要装直饮水点，施工的时候管线要提前埋好，北方地区一定要做防冻保温，不然冬天一冻就裂，修都不好修。还有照明，傍晚很多人出来散步，我们装的都是低高度的太阳能暖光灯，不会太亮，太亮了晃眼还影响水生生物休息，刚好能照清楚路面就行。标识牌也要跟上，出入口、岔路口都要有指示牌，标清楚到下一个出口有多远，周边有什么景点，标识牌的样式也要和景观协调，不能做的大红大紫太突兀。对了，盲道一定要连续，从出入口一直铺到主要的休憩点、卫生间，不能铺到一半就断了，很多工程图省事忽略这个，对视障人士太不友好，我们施工的时候都会专门盯这个，哪里断了马上补。2.4滨水景观融合施工慢行廊道建在水系边上，要的就是自然休闲，不能修得太生硬，要和原来的环境融在一起。最关键的一点就是保护原生植物，岸边原有长大树，能保一定要保，哪怕绕点路、增加点施工量也值得，这些长了几十年的大树，是多少钱都买不来的景观，也是周边老百姓的共同记忆。补植绿化的时候，我们都选本土的乡土树种，不用那种娇贵的外来树种，本土树种容易活，适应本地气候，还能给本土的鸟类、昆虫提供栖息地，成本也更低。沿岸会搭配种一些开花的灌木和宿根花卉，春天有花看，秋天有果赏，一年四季都有不同的景色，不会冬天就光秃秃的。条件允许的地方，我们会修几处亲水平台，让老百姓可以走到水边吹吹风、看看鱼，亲水平台的栏杆一定要做牢，间隙不能太大，防止小孩钻出去发生危险，我每次装完栏杆都会亲手晃好几下，不牢固的马上返工，安全这个事一点都不能含糊。主体施工完了，不代表整个工程就结束了，慢行廊道大多在建成区，周边居民多，生态敏感，施工过程中的管控协调也特别重要，直接影响工程能不能顺利推进，也影响完工之后老百姓的口碑。三、施工过程的管控与协调3.1生态环境全过程管控沿水施工，最要紧的就是不能污染水系，我们开工之前都会在施工区和水系之间堆临时沙袋挡墙，把施工区和水隔开，施工产生的泥浆都会抽到专门的沉淀池沉淀，澄清之后再排，泥沙全部拉走处理，绝对不能把泥浆直接排到水里。施工产生的生活垃圾、建筑垃圾，每天下班都要清理干净，不能留在岸边，更不能掉到水里，我每天早上转现场，看到有塑料袋、饮料瓶都会让工人捡走，这些垃圾飘在水里，既污染环境又难看。要是施工区域刚好是鱼类产卵的水域，我们还会主动错开产卵期施工，哪怕停工一两个月也没关系，保护生态比赶那点工期重要多了。3.2周边居民的沟通协调水系沿岸大多挨着老小区，周边老百姓本来就经常去岸边散步，你围起来施工，肯定会影响大家的生活，所以一定要多沟通多让步，不能只顾自己赶工。我们开工之前都会在周边各个小区贴公告，留出现场负责人的电话，老百姓有任何问题都可以直接找我，我们也不会把整个岸线全封死，原来老百姓常走的路线，都会留出一米多宽的临时步道，保证大家能正常通行，不会断了路。施工时间也会避开大家的休息时间，早上太早不施工，中午午休停两个小时，晚上天黑了就收工，不会吵得大家睡不着觉。前几年我做项目的时候，有一群阿姨本来在岸边空地上跳广场舞，施工占了地方，她们找过来反映，我就让工人把旁边一块已经平整好的临时场地整理出来，还给她们接了临时电放音响，阿姨们后来还经常给我们工人送自家种的青菜，其实你多为老百姓着想，大家都能理解施工的不容易，也不会故意为难你。3.3施工质量全程把控慢行廊道是给老百姓用几十年的公共设施，质量绝对不能糊弄，每一个工序我们都要验收合格了才能进下一道。每铺一层碎石都要测压实度，不合格的绝对不往前走，重新压；透水混凝土的配合比，每天都要根据当天的温度、湿度调整，下雨天含水量高了，就马上减水，不然透水效果就达不到。每一批材料进场，不合格的直接退回去，哪怕价格再便宜也不能用，我干了这么多年，一直觉得，偷工减料省那点钱，哪天出了问题摔了人，我们良心都不安。收尾的时候，我们会组织所有工人沿着廊道走一遍，哪块砖翘了、哪块不平、哪个栏杆螺丝露出来了，全都整改一遍，把所有小问题都解决了再交工，不给后期留隐患。结尾这么多年做下来，我最大的感受就是，城市水系沿岸的休闲慢行廊道，真不是修一条简单的路那么简单，我们做施工的，手里干的是活，心里装的得是老百姓的需求。从前期踏勘绕开一棵老百姓乘凉的大树，到施工的时候留好