环保型雨水口单箅施工方案

环保型雨水口单箅施工方案1工程概况及适用范围本方案针对新建市政道路、老旧管网改造及海绵城市建设项目中环保型截污单箅雨水口施工，适用于钢筋混凝土路基+沥青混凝土/水泥混凝土路面下，汇水面积不大于1500㎡的城镇人行道、非机动车道、支路及广场区域的单箅雨水口施工。本方案对应的环保型单箅雨水口采用源头截污结构，从上至下分为箅子、截污挂篮、滤料层、沉砂仓四个功能段，可拦截去除道路径流中90%以上悬浮颗粒物、70%以上COD、60%以上氮磷污染物，避免面源污染直接进入受纳水体，设计过水能力不低于60L/s，满足暴雨重现期P=3~5年的城镇道路排水要求，额定截污容量为18~20kg，沉砂仓有效深度不小于200mm，截污滤料层有效厚度不小于300mm，单箅规格为750mm×450mm，井筒内净尺寸为680mm×380mm，总埋深为0.8~1.2m，符合《环保型截污雨水口应用技术规程》的技术要求。批量施工时可按照本方案组织流水作业，单座施工可按工序依次推进。2编制依据本方案编制符合以下现行规范标准及项目要求：《室外排水设计标准》GB50014-2021、《市政排水管道工程施工及验收规程》CJJ3-2020、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《雨水口》16S518、《环保型截污雨水口应用技术规程》T/CECS714-2020、《铸铁检查井盖》GB/T23858-2009，以及项目正式设计图纸、地质勘察报告、现场交底记录。3施工准备3.1技术准备（1）组织施工技术人员熟悉设计文件，核对雨水口位置、标高、汇水方向，核对雨水口与既有地下管线、道路检查井的位置关系，要求雨水口中心距路缘石内侧控制在100~150mm，必须设置在道路汇水面最低点，纵坡大于3%的路段，相邻雨水口纵向间距不大于50m。（2）采用探地雷达配合人工探坑，探明施工区域内既有给水、电力、通信、燃气等地下管线的位置、埋深，做好标识和防护方案，对施工班组进行二级技术交底和安全交底，所有交底签字留存归档。（3）完成测量控制点的复核交底，放出雨水口中心桩、开挖边线控制桩和标高控制桩，标高偏差控制在±5mm以内，位置偏差不大于10mm。3.2人员准备单座雨水口施工按作业班组配置，每个班组设置施工负责人1名、技术质检员1名、熟练砌筑工2名、普工3名、小型机械操作工1名；所有进场人员完成三级安全教育，特种作业人员（机械操作、焊接）必须持证上岗，严禁无证作业。3.3材料准备所有材料进场必须提供出厂合格证、性能检测报告，抽检合格后方可使用，主要材料参数要求如下：（1）球墨铸铁雨水箅：规格750mm×450mm，人行道采用A级承载等级，承载能力不低于120kN；非机动车道采用B级，承载能力不低于250kN；机动车道采用D级，承载能力不低于400kN，表面做防腐防锈处理，带防盗锁定装置，箅子开孔率不低于35%，保证过水能力。（2）截污部件：截污挂篮框架采用304不锈钢或食品级ABS工程塑料，抗拉强度不小于200MPa，304不锈钢耐盐雾腐蚀时间不低于1000h；截污网采用304不锈钢网，孔径为5mm×5mm，偏差不大于0.5mm；挂篮带提手结构，方便后期清理更换。（3）滤料：采用改性沸石滤料，粒径0.8~1.6mm，不均匀系数K₈₀≤2.0，对COD吸附容量不低于15mg/g，对氨氮吸附率不低于70%，渗透系数不小于1×10⁻²cm/s，每50m³滤料抽样检测1次性能指标，不合格材料清场退场。反滤采用长丝土工布，上层土工布规格150g/m²，下层土工布规格200g/m²，渗透系数不小于1×10⁻¹cm²。（4）结构材料：砖砌井筒采用MU10烧结普通砖，M10水泥砂浆；预制井筒采用C30预制钢筋混凝土；基础采用C25混凝土，厚度不小于150mm；井圈加固采用C30混凝土，机动车道雨水口加固钢筋采用φ16@150mm双向配筋，人行道及非机动车道采用φ12@200mm双向配筋；连接管采用d300mmHDPE双壁波纹管，环刚度不小于8kN/m²。3.4机械设备与现场准备配备全站仪1台、水准仪1台、小型挖掘机1台、手持式冲击夯1台、φ30mm插入式振捣棒1台、路面切割机1台，以及瓦刀、铁锹、线绳、钢模板等小型工具；施工前平整施工场地，做好临时排水，路口及占道施工设置封闭防护区域，设置警示标志，夜间设置红色警示灯。老旧道路改造施工时，提前划定施工区域，疏导交通，减少对通行的影响。4核心施工工艺本方案施工工艺流程为：测量放线→基坑开挖→基底处理与验收→混凝土基础浇筑→井筒施工（砖砌/预制）→连接管接入→环保截污系统安装→井坑回填→井圈加固→箅子安装→周边路面调平→清理验收。各工序施工要求如下：4.1测量放线根据设计图纸放出雨水口开挖边线，开挖边线比井室外轮廓每侧扩大200~300mm，预留施工作业空间；标注井底、井口设计标高，设置引桩方便过程复核，雨水口中心位置偏差控制在10mm以内，标高复核误差不超过±5mm，核对雨水口汇水方向与道路横坡顺接，确保雨水顺畅流入雨水口。4.2基坑开挖采用人工配合小型挖掘机开挖，机械开挖至距离设计井底标高100~150mm位置，停止机械作业，改为人工清理基底，避免扰动原状土；开挖出的土方堆放在基坑边缘1m以外，堆高不超过1.5m，防止滑坡塌坑；开挖过程中遇到地下水时，在基坑一角开挖300mm×300mm×400mm的集水坑，采用潜水泵抽排，保持基底干燥；开挖至设计标高后，检测基底承载力，要求承载力不小于100kPa，承载力不足时，换填100~200mm厚级配碎石，分层夯实后重新检测。老旧道路改造施工时，先用切割机切割原有雨水口周边路面，切割范围比基坑开挖边线大50mm，避免破坏原有完好路面，拆除的旧砖、旧混凝土及时清运出场。4.3基底处理与基础浇筑基底清理干净浮土、杂物，采用冲击夯夯实，基底压实度达到90%以上（重型击实标准），支设钢模板，模板尺寸偏差控制在±5mm以内，加固牢固防止跑模；浇筑C25混凝土基础，基础厚度不小于150mm，采用插入式振捣棒振捣密实，表面收光抹平，平整度偏差不大于8mm；浇筑完成后覆盖洒水养护，养护时间不少于24h，气温低于5℃时覆盖保温棉保温，防止受冻。4.4井筒施工分为砖砌井筒和预制井筒两种工艺，分别要求如下：（1）砖砌井筒：采用一顺一丁法砌筑，灰缝厚度控制在8~12mm，灰缝砂浆饱满度不低于90%，井筒内净尺寸偏差控制在±10mm以内，内壁采用1:2水泥砂浆抹面，抹面厚度不小于20mm，分两次施工，第一次打底，第二次压光，做到平整光滑，无空鼓开裂；外壁抹10mm厚水泥砂浆找平，涂刷1.5mm厚聚氨酯防水涂料做防水处理；砌筑过程中按设计标高预留构件卡槽：距离井底200mm处预留沉砂仓，沉砂仓以上300mm处预留滤料层支撑台，支撑台以上150mm处预留截污挂篮卡槽，卡槽水平偏差不大于2mm，保证构件放置平稳。（2）预制钢筋混凝土井筒：预制井筒进场检查外观，无裂缝、缺棱掉角，混凝土强度达到设计强度100%方可进场安装；采用人工配合手动葫芦吊装就位，调整位置后，中心偏差不大于3mm，井筒垂直度偏差不大于0.5%井筒总高度；井筒接缝采用1:2防水水泥砂浆填缝，外侧抹宽度不小于150mm的防水砂浆找平，预制井筒出厂已预留沉砂仓、支撑台和卡槽，进场检查预留位置偏差，偏差超过5mm的不得使用，需要调整后才能安装。井筒砌筑或安装完成后，控制井筒顶面标高比设计路面低30~40mm，预留井圈和箅子安装空间，偏差控制在±5mm以内。4.5连接管接入施工雨水口连接管坡度不小于1%，坡向检查井，不得出现倒坡；管口接入位置设置在沉砂仓顶面以上100mm，与井筒内壁齐平，洞口预留尺寸比管径大50mm，洞口间隙采用防水水泥砂浆封堵密实，外侧涂刷防水涂料，防止渗漏；HDPE连接管采用弹性密封圈接口，连接完成后检查接口密封性，单段连接管做闭水试验，允许渗水量不大于0.005L/(s·m)，合格后方可进行下道工序。4.6环保截污系统安装环保截污系统是环保型雨水口的核心，安装顺序为沉砂仓清理→分隔板安装→反滤土工布铺设→滤料填充→二次反滤土工布铺设→截污挂篮安装，具体要求：（1）沉砂仓清理：清理井底杂物，保证沉砂仓有效深度不小于200mm，允许偏差为+20mm、-5mm，井底浇筑50mm厚C15混凝土找平，保证平整。（2）分隔板安装：分隔板采用穿孔ABS板，孔径10mm，开孔率不小于30%，架设在滤料层支撑台上，分隔板安装水平偏差不大于2mm，接缝间隙不大于2mm，防止滤料漏入沉砂仓。（3）反滤土工布铺设：分隔板顶面铺设一层200g/m²长丝土工布，土工布超出分隔边缘每侧不小于50mm，接缝搭接长度不小于100mm，用骑马钉固定，防止移位。（4）滤料填充：改性沸石滤料分层填充，每层厚度150mm，分层轻度夯实，夯实密度控制在1.3~1.4t/m³，总填充厚度300mm，允许偏差±10mm，填充过程中避免杂物混入滤料，填充完成后整理顶面，保证平整。（5）二次反滤铺设：滤料层顶面铺设一层150g/m²长丝土工布，搭接要求同下层，防止细小悬浮物堵塞滤料层孔隙。（6）截污挂篮安装：将截污挂篮放入上部预留卡槽，调整位置，挂篮水平偏差不大于3mm，与井筒侧壁间隙不大于5mm，防止垃圾从间隙漏入滤料层，检查挂篮提手牢固性，反复提放2~3次，确认取出顺畅无卡阻，挂篮顶部标高比井筒顶面低80~100mm，预留箅子安装空间。4.7井坑回填施工截污系统安装、连接管闭水试验合格后进行回填，回填材料采用级配碎石或10%石灰土，不得采用素土回填，回填分层夯实，每层厚度不大于200mm，靠近井筒侧壁100mm范围内采用人工夯实，避免扰动井筒结构；路床范围以内回填压实度不低于95%（重型击实标准），路床以下范围压实度不低于92%；基坑宽度小于600mm，小型机械无法作业时，每层厚度调整为150mm，采用手持式冲击夯逐层夯实，确保压实度符合要求；回填至距离设计路面标高300mm位置，停止回填，准备进行井圈加固施工。4.8井圈加固与箅子安装井圈加固范围比井室外围每侧扩大150mm，人行道、非机动车道加固厚度不小于150mm，机动车道加固厚度不小于200mm，按要求配置双向钢筋，钢筋保护层厚度不小于30mm；支模后浇筑C30混凝土，振捣密实，严格控制井圈顶面标高，确保箅子安装完成后，箅子顶面比设计路面低20~30mm，偏差控制在±3mm以内；井圈混凝土养护时间不少于7d，强度达到设计强度75%以上方可安装箅子。箅子安装前清理井圈顶面杂物，均匀抹一层1:2水泥砂浆，垫3mm厚橡胶减震垫，防止车辆碾压产生松动异响，放置箅子后调整水平，纵坡横坡与道路路面一致，锁定防盗装置，箅子与井圈贴合间隙不大于1mm，标高偏差不超过5mm。4.9周边路面调平与清理沥青路面施工时，雨水口周边与路面衔接位置采用热沥青混合料填充，小型压路机碾压密实，水泥混凝土路面采用同强度混凝土找平，确保雨水口周边路面平整无台阶，无积水隐患；施工完成后清理井内杂物，将截污挂篮擦拭干净，清理施工现场的废弃材料、建筑垃圾，统一清运至指定垃圾处理场，不得随意丢弃。5质量控制标准5.1主控项目（1）雨水口位置、标高必须符合设计要求，箅子顶面标高偏差控制在-30mm~-20mm，不得高于路面标高，位置偏差不大于10mm。（2）基底承载力不小于100kPa，混凝土强度符合设计要求，基础厚度偏差不得小于-10mm。（3）截污系统各部件材质、性能符合设计要求，滤料渗透系数不小于1×10⁻²cm/s，每100座雨水口抽样检测1组，不合格加倍抽样检测。（4）连接管坡度符合设计要求，不得小于1%，闭水试验渗水量符合规范要求，无渗漏。（5）井圈加固混凝土强度、配筋符合设计要求，偏差不超过设计值的±5%。5.2一般项目（1）砖砌井筒灰缝饱满，内壁平整，垂直度偏差不大于0.5%井筒高度，内净尺寸偏差±10mm。（2）预制井筒接缝严密，无渗漏，安装偏差符合要求。（3）截污挂篮安装平稳，取出顺畅，间隙符合设计要求。（4）回填压实度符合要求，路床范围压实度不低于95%，偏差不超过2%。（5）箅子安装贴合严密，间隙不大于1mm，防盗装置齐全有效。5.3常见质量问题防治（1）路面雨水口积水：防治措施为严格控制箅子标高，确保比路面低20~30mm，顺接道路横坡，雨水口必须设置在汇水最低点，严禁反向坡度。（2）滤料层堵塞透水不足：防治措施为严格按要求铺设上下层反滤土工布，控制滤料粒径和夯实密度，要求运营单位定期清理截污挂篮，避免杂质进入滤料层。（3）井筒沉降路面开裂：防治措施为基底处理到位，回填采用级配碎石，分层夯实，压实度符合要求，机动车道雨水口加厚加固混凝土，提高结构强度。6成品保护（1）雨水口施工完成后，7d内禁止重型车辆碾压，必要时设置防护围栏，禁止无关人员车辆通行。（2）井筒施工完成后及时覆盖井口，防止建筑垃圾、杂物掉入井内，堵塞截污系统和连接管。（3）箅子安装完成后，不得在箅子上堆放材料、拌制砂浆，防止划伤防腐涂层，造成污染