汽车底盘电控技术（第5版）课件：制动防滑系统典型故障分析

汽车底盘电控技术（第5版）

制动防滑系统典型故障分析学习内容1.制动防滑系统的故障灯含义2.制动防滑系统的诊断方法3.制动防滑系统的故障诊断流程4.制动防滑系统的故障案例分析制动防滑系统的诊断流程学习目标：

1.能够描述制动防滑系统的故障灯含义2.掌握制动防滑系统的一般诊断方法011.控制单元故障灯含义控制单元故障灯含义2.故障诊断方法及流程故障诊断方法及流程故障案例学习目标：

3.能够实施制动防滑系统的故障诊断4.能够分析制动防滑系统的故障案例02故障案例1故障现象：某家用轿车，行驶里程10万公里左右，仪表盘ABS和ESP故障警告灯点亮。经客户沟通，左前轮速传感器前段时间刚换过，更换时间不超过半年。故障诊断与排除：1.外观目视检查。首先检查传感器本体、信号盘及他们之间的间隙，全部正常。2.读取故障码。车辆连接诊断仪读取故障码为：左前轮速传感器电气故障。3.检测轮速传感器。此车型所用传感器为两线霍尔式。断开点火开关，拔下左前轮速传感器测量其电阻为0，测量其他三个传感器的阻值为兆欧级别。霍尔传感器的阻值正常情况下为兆欧级别，因此可以断定左前轮速传感器本身有问题。4.断开点火开关，进一步对左前轮速传感器的线路进行检测，线路均为导通状态，线路阻值正常，没有对地短路。在传感器安装状态，打开点火开关，检测其来电电压为12V，说明来电电压正常。5.确定故障点在传感器本体上，更换新的传感器，清除故障码，故障警告灯消失，试车，车辆状况正常。故障点评：在此需要注意的是，霍尔式传感器阻值是兆欧级别，与磁电式差别很大。故障案例2故障现象：某家用轿车，行驶里程11万公里作用，仪表盘ABS警告灯点亮。故障诊断与排除：1.读取故障码。车辆连接诊断仪读取故障码：左后轮速传感器开路或对地短路，并且一直清除不掉。2.检测轮速传感器。此车型所用轮速传感器为磁电式，磁电式轮速传感器为无源传感器，其内部就是一个线圈。拔下左后轮速传感器，首先用万用表测量其电阻值为950欧左右，查阅维修手册，标准电阻为950欧左右，说明传感器是正常的。3.检查线路。断开点火开关，把ABS总成的线束插座拔下来，查找电路图，找到左后轮传感器的端子，目视检查线路问题，发现有一个针脚有锈蚀的情况。打磨干净，喷点WD40。测量线路的阻值正常，将其安装回去，打开点火开关，测量两根导线无对地/对正极短路。4.故障码清除，仪表ABS故障警告灯消失，试车，车辆状况正常。故障案例3故障现象：某家用轿车，行驶里程20万公里，客户反映ABS故障警告灯点亮。故障诊断与排除：1.读取故障码。车辆连接诊断仪读取故障码：ABS液压泵电动机电路故障/电动机信号超差。2.检查电动机及其线路。首先，应用执行元件诊断功能直接驱动电动机，电动机不工作。先检查电动机熔丝，电压正常，随后检查电动机，用蓄电池电压驱动电动机，电动机正常工作，说明ABS控制单元内部存在故障，无法驱动油泵。3.检查控制单元与电动机之间的线路。拆解ABS控制单元，发现控制单元侧导板插接器上的液压泵电动机控制端子与电路板之间的触点脱焊，导致信号传输中断。4.重新焊接脱焊的出点，复位装车后进行路试，ABS正常工作，故障排除。故障点评：在本案例中，油泵电动机为直流电动机。控制原理是控制单元给电动机一个电流，电动机转动，同时控制单元监控该电流值，电流在一定范围内，不能太大，也不能