2022年一建《港口与航道工程管理与实务》检测题 附答案

2022年一建《港口与航道工程管理与实务》检测题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.港口与航道工程中，海水环境混凝土的最低强度等级为（）。A.C25B.C30C.C35D.C402.某港口码头泊位宽度设计时，需考虑船舶的船型尺度，对于3万吨级散货船，其泊位宽度的取值通常不小于（）m。A.20B.25C.30D.353.航道整治工程中，适用于浅滩水深较浅、水流速度较小情况的整治建筑物是（）。A.丁坝B.顺坝C.锁坝D.潜坝4.港口与航道工程施工中，高性能混凝土的水胶比通常控制在（）以下。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.505.某防波堤工程采用斜坡式结构，其护面块体采用扭王字块，扭王字块的安放方式应为（）。A.定点随机安放B.规则安放C.交错安放D.垂直安放6.航道疏浚工程中，疏浚土质为淤泥质土时，宜选用的挖泥船类型是（）。A.绞吸式挖泥船B.耙吸式挖泥船C.链斗式挖泥船D.抓斗式挖泥船7.港口与航道工程中，重力式码头的抛石基床厚度应根据地基承载力、基床应力和沉降要求确定，对于岩石地基，抛石基床厚度通常为（）m。A.0.5~1.0B.1.0~1.5C.1.5~2.0D.2.0~2.58.水运工程质量检验中，分项工程质量合格的条件之一是，检验批质量合格且检验批数量不少于（）。A.3个B.4个C.5个D.6个9.港口与航道工程施工中，钢板桩围堰的打桩顺序应遵循（）的原则。A.先深后浅、先大后小、先长后短B.先浅后深、先小后大、先短后长C.先深后浅、先小后大、先短后长D.先浅后深、先大后小、先长后短10.航道工程中，整治线的布置应遵循顺应河势、（）的原则。A.突出重点、协调水流B.突出重点、改善水流C.统筹兼顾、协调水流D.统筹兼顾、改善水流11.港口与航道工程中，高性能混凝土所用的矿物掺合料不包括（）。A.粉煤灰B.硅灰C.矿渣粉D.生石灰12.某码头工程采用高桩码头结构，其桩的数量应根据桩的承载力、码头荷载和（）确定。A.桩的长度B.桩的直径C.桩的类型D.地基沉降要求13.航道疏浚工程的土方计量中，对于疏浚区存在回淤的情况，应计算（）。A.设计工程量B.实际工程量C.回淤工程量D.超深工程量14.港口与航道工程施工中，水下混凝土灌注时，导管埋深应控制在（）m之间。A.1~3B.2~4C.3~5D.4~615.防波堤工程中，直立式防波堤的墙身结构不包括（）。A.重力式墙身B.桩式墙身C.扶壁式墙身D.斜坡式墙身16.水运工程施工招标投标中，投标保证金的数额不得超过投标总价的（），且最高不超过80万元。A.1%B.2%C.3%D.4%17.港口与航道工程中，潮汐河口航道的整治应着重研究（）对航道的影响。A.潮流和波浪B.潮流和泥沙C.波浪和泥沙D.水流和波浪18.某航道工程的设计水深为10m，疏浚施工时的超深值应取（）m。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.619.港口与航道工程施工中，大体积混凝土施工应采取的温控措施不包括（）。A.优化混凝土配合比B.降低混凝土入模温度C.提高混凝土入模温度D.加强混凝土养护20.高桩码头工程中，桩帽施工时，桩顶嵌入桩帽的长度应满足设计要求，通常不小于（）mm。A.50B.100C.150D.200二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.港口与航道工程中，重力式码头的组成部分包括（）。A.基础B.墙身C.上部结构D.码头设备E.锚碇结构2.航道整治工程中，丁坝的作用包括（）。A.调整水流B.拦截泥沙C.保护岸滩D.加深航道E.降低流速3.港口与航道工程施工中，水下爆破施工应遵循的安全规定包括（）。A.爆破作业前应进行安全评估B.爆破作业人员应持证上岗C.爆破区域应设置警戒标志D.爆破后应及时检查爆破效果E.水下爆破可在通航时段进行4.高性能混凝土的性能特点包括（）。A.高强度B.高耐久性C.高工作性D.高收缩性E.高徐变性5.高桩码头工程中，预制桩的吊运应满足的要求包括（）。A.吊运前应检查桩的外观质量B.吊运时应采取防止桩身开裂的措施C.吊点位置应符合设计要求D.可采用单点吊运长桩E.吊运过程中应控制桩的倾斜角度6.航道疏浚工程中，挖泥船的选择应考虑的因素包括（）。A.疏浚土质B.疏浚水深C.疏浚工程量D.航道通航要求E.施工环境7.港口与航道工程中，大体积混凝土裂缝产生的原因包括（）。A.水泥水化热B.混凝土收缩C.外界温度变化D.地基不均匀沉降E.混凝土强度不足8.水运工程质量检验中，分部工程质量合格的条件包括（）。A.所含分项工程质量全部合格B.质量控制资料完整C.所含分项工程质量合格率达到90%以上D.观感质量符合要求E.主要功能项目的抽查结果符合相关规定9.防波堤工程中，斜坡式防波堤的护面块体应满足的要求包括（）。A.具有足够的重量B.具有良好的透水性C.具有良好的抗冲击性能D.表面平整光滑E.便于安装固定10.港口与航道工程施工中，施工组织设计的编制应遵循的原则包括（）。A.符合国家有关法律法规B.符合工程建设强制性标准C.满足工程施工进度要求D.满足工程质量和安全要求E.节约施工成本，提高经济效益三、案例分析题（共5题，前3题每题20分，后2题每题30分，总计120分）案例一背景资料：某新建3万吨级散货码头工程，采用重力式沉箱结构，码头总长300m，共设置10个沉箱，每个沉箱尺寸为长15m、宽10m、高12m，沉箱采用C30混凝土预制。码头基床采用抛石基床，厚度为2.0m，基床顶面铺设500mm厚的块石整平层。工程施工过程中发生如下事件：事件1：沉箱预制时，施工单位采用常规混凝土配合比，水胶比为0.45，为加快施工进度，施工单位在混凝土中加入了早强剂。混凝土浇筑完成后，施工单位在气温为25℃的环境下进行自然养护，养护时间为7d。事件2：沉箱出运安装前，施工单位对沉箱进行了灌水压载试验，试验时将沉箱灌满水，观察沉箱的渗漏情况，试验持续时间为24h，沉箱渗漏量为0.5m³/h，施工单位认为沉箱满足出运要求。事件3：码头基床抛石施工时，施工单位采用开底驳船进行抛石，抛石过程中，监理工程师发现部分区域抛石厚度不足，要求施工单位进行补抛。施工单位补抛后，重新进行了基床标高测量，测量结果显示基床标高偏差为+150mm，监理工程师认为基床标高符合要求。事件4：码头上部结构施工时，施工单位采用预制梁、板安装，安装前对梁、板的外观质量进行了检查，发现部分梁、板存在细微裂缝，施工单位认为裂缝不影响结构安全，直接进行了安装。问题：1.指出事件1中沉箱预制混凝土施工的不妥之处，并说明正确做法。2.判断事件2中沉箱灌水压载试验的渗漏量是否满足要求，并说明理由。3.判断事件3中基床标高偏差是否符合要求，并说明理由。重力式码头抛石基床的允许偏差是多少？4.指出事件4中施工单位做法的不妥之处，并说明正确做法。案例二背景资料：某航道整治工程，整治河段为潮汐河口，河段内存在浅滩，设计航道水深为8m，航道宽度为100m。工程采用丁坝和顺坝相结合的整治方案，共设置丁坝5座，顺坝1座，丁坝长度为100~150m，顺坝长度为500m。工程施工过程中发生如下事件：事件1：丁坝施工时，施工单位采用抛石筑坝，抛石过程中，由于水流速度较大，部分抛石被冲走，施工单位在抛石区域设置了临时围堰，拦截水流后继续抛石。事件2：顺坝施工时，施工单位采用袋装砂筑坝，袋装砂采用聚丙烯编织袋，袋内充填砂的密实度为85%，施工时将袋装砂逐层堆叠，每层袋装砂之间采用细砂填筑。事件3：航道疏浚施工时，施工单位选用耙吸式挖泥船，疏浚土质为淤泥质土，挖泥船的舱容为1000m³，施工时采用装舱法施工，装舱时间为1h，航行时间为0.5h，卸泥时间为0.5h，挖泥船的生产率为800m³/h。事件4：工程完工后，施工单位进行了航道水深测量，测量结果显示航道部分区域水深为7.5m，施工单位认为该区域水深满足设计要求，无需进行补挖。问题：1.指出事件1中丁坝施工的不妥之处，并说明正确做法。2.指出事件2中袋装砂筑坝的不妥之处，并说明正确做法。3.计算事件3中耙吸式挖泥船的时间利用率和日生产率（按每天24h计算）。4.判断事件4中施工单位的做法是否正确，并说明理由。航道整治工程完工后，水深应满足什么要求？案例三背景资料：某高桩码头工程，码头总长200m，采用桩帽横梁式结构，共设置桩100根，桩为φ1000mm的钢管桩，桩长为40m，桩顶嵌入桩帽的长度为150mm。码头上部结构采用预制混凝土梁、板，梁的尺寸为长10m、宽0.8m、高1.2m，板的尺寸为长10m、宽5m、厚0.2m。工程施工过程中发生如下事件：事件1：钢管桩沉桩施工时，施工单位采用打桩船进行沉桩，沉桩前对桩位进行了测量放样，测量放样的偏差为+50mm，施工单位认为桩位偏差符合要求。沉桩过程中，某根桩的最后贯入度为5mm/击，达到设计要求，施工单位停止沉桩。事件2：桩帽施工时，施工单位采用现浇混凝土施工，混凝土浇筑前对桩顶进行了清理，桩顶露出混凝土面的高度为50mm，施工单位认为该高度符合要求。混凝土浇筑完成后，施工单位在气温为30℃的环境下进行浇水养护，养护时间为7d。事件3：预制梁、板安装时，施工单位采用起重机进行安装，安装前对梁、板的强度进行了检查，梁、板的混凝土强度达到设计强度的70%，施工单位认为强度满足安装要求。安装过程中，某根梁的安装位置偏差为+30mm，施工单位认为位置偏差符合要求。事件4：码头附属设施施工时，施工单位安装了系船柱，系船柱的安装位置偏差为+20mm，施工单位认为位置偏差符合要求。问题：1.判断事件1中桩位测量放样偏差和最后贯入度是否符合要求，并说明理由。钢管桩沉桩的桩位允许偏差和最后贯入度的要求是什么？2.指出事件2中桩帽施工的不妥之处，并说明正确做法。3.判断事件3中梁、板安装的强度要求和位置偏差是否符合要求，并说明理由。预制梁、板安装的强度要求和位置允许偏差是什么？4.判断事件4中系船柱安装位置偏差是否符合要求，并说明理由。系船柱安装的位置允许偏差是什么？案例四背景资料：某防波堤工程，采用直立式防波堤结构，堤长500m，墙身采用扶壁式结构，扶壁尺寸为长10m、宽3m、高15m，扶壁采用C35混凝土预制。防波堤基础采用钻孔灌注桩，桩径为φ1200mm，桩长为30m，共设置桩200根。工程施工过程中发生如下事件：事件1：钻孔灌注桩施工时，施工单位采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中，由于地质条件复杂，出现了塌孔现象，施工单位立即停止钻孔，采用泥浆护壁后继续钻孔。钻孔完成后，施工单位对孔深、孔径和孔形进行了检查，孔深偏差为+200mm，孔径偏差为+50mm，孔形符合要求，施工单位认为钻孔质量符合要求。事件2：扶壁预制时，施工单位采用大体积混凝土施工，混凝土配合比中水泥用量为350kg/m³，水胶比为0.40，为降低混凝土水化热，施工单位在混凝土中加入了粉煤灰，粉煤灰掺量为20%。混凝土浇筑完成后，施工单位在混凝土表面覆盖了一层塑料薄膜和一层土工布进行养护，养护时间为14d。事件3：扶壁安装时，施工单位采用浮吊进行安装，安装前对扶壁的外观质量进行了检查，发现扶壁表面存在一处面积为0.5m²的蜂窝缺陷，施工单位认为缺陷不影响结构安全，直接进行了安装。事件4：防波堤上部结构施工时，施工单位采用现浇混凝土施工，混凝土浇筑前对基础顶面进行了清理，基础顶面露出混凝土面的高度为100mm，施工单位认为该高度符合要求。混凝土浇筑完成后，施工单位在气温为20℃的环境下进行自然养护，养护时间为7d。问题：1.指出事件1中钻孔灌注桩施工的不妥之处，并说明正确做法。钻孔灌注桩的孔深、孔径允许偏差是多少？2.计算事件2中混凝土的粉煤灰用量和胶凝材料用量，并说明大体积混凝土养护时间的要求。3.指出事件3中施工单位做法的不妥之处，并说明正确做法。扶壁表面蜂窝缺陷应如何处理？4.指出事件4中防波堤上部结构施工的不妥之处，并说明正确做法。案例五背景资料：某港口扩建工程，包括码头、航道和堆场工程，码头采用高桩码头结构，航道疏浚工程量为100万m³，堆场采用水泥混凝土面层。工程总造价为5亿元，工期为24个月。工程施工过程中发生如下事件：事件1：工程开工前，施工单位编制了施工组织设计，施工组织设计中明确了施工进度计划、施工方案和质量安全保证措施。监理工程师审核施工组织设计时，认为施工进度计划不符合工期要求，要求施工单位进行调整。施工单位调整后的施工进度计划满足工期要求，监理工程师予以批准。事件2：码头沉桩施工时，由于打桩船设备故障，导致沉桩施工延误10d，施工单位及时向监理工程师提交了工期索赔申请，监理工程师认为设备故障属于施工单位自身原因，不予批准工期索赔。事件3：航道疏浚施工时，由于疏浚区出现了未探明的岩石，导致挖泥船施工效率降低，疏浚工期延误15d，施工单位向监理工程师提交了工期索赔申请，并提交了相关地质资料和施工记录，监理工程师予以批准工期索赔15d。事件4：堆场水泥混凝土面层施工时，施工单位采用滑模摊铺机进行施工，混凝土坍落度为120mm，施工时摊铺速度为1m/min，混凝土浇筑完成后，施工单位在气温为25℃的环境下进行养护，养护时间为7d。事件5：工程完工后，施工单位进行了竣工预验收，预验收时发现码头部分桩位偏差超过允许值，堆场部分混凝土面层出现裂缝，施工单位进行了整改，整改完成后重新进行了预验收，预验收合格后，施工单位向建设单位提交了竣工验收申请。问题：1.指出事件1中施工组织设计编制的主要内容还应包括哪些？施工进度计划调整的方法有哪些？2.判断事件2中监理工程师的做法是否正确，并说明理由。施工单位应如何避免设备故障导致的工期延误？3.判断事件3中监理工程师的做法是否正确，并说明理由。航道疏浚工程中，出现未探明岩石导致的工期延误，施工单位应承担哪些责任？4.指出事件4中堆场水泥混凝土面层施工的不妥之处，并说明正确做法。水泥混凝土面层施工的坍落度和摊铺速度应控制在什么范围？5.指出事件5中竣工预验收的组织单位是谁？竣工预验收的主要内容包括哪些？参考答案一、单项选择题1.B2.C3.D4.A5.A6.B7.A8.A9.A10.D11.D12.D13.C14.B15.D16.B17.B18.C19.C20.C二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCE6.ABCDE7.ABCD8.ABDE9.ABCE10.ABCDE三、案例分析题案例一1.不妥之处及正确做法：（1）不妥之处：采用常规混凝土配合比，水胶比0.45。正确做法：沉箱预制应采用高性能混凝土，水胶比应控制在0.35以下。（2）不妥之处：混凝土中加入早强剂。正确做法：大体积混凝土施工不宜使用早强剂，应选用缓凝型外加剂，以降低水化热，减少裂缝产生。（3）不妥之处：自然养护时间7d。正确做法：C30混凝土自然养护时间不应少于14d，且应保持混凝土表面湿润。2.沉箱渗漏量满足要求。理由：根据《港口与航道工程施工规范》，沉箱灌水压载试验的渗漏量应满足：当沉箱高度≤12m时，渗漏量≤1.0m³/h，本工程沉箱渗漏量为0.5m³/h，符合要求。3.基床标高偏差不符合要求。理由：重力式码头抛石基床的顶面标高允许偏差为+0~+100mm，本工程基床标高偏差为+150mm，超出允许范围。重力式码头抛石基床顶面标高允许偏差为+0~+100mm，基床厚度允许偏差为-0~+300mm。4.不妥之处：发现梁、板存在细微裂缝直接进行安装。正确做法：应及时对裂缝进行检查分析，若裂缝宽度≤0.2mm，可进行封闭处理后安装；若裂缝宽度>0.2mm，应进行承载力验算，根据验算结果采取加固或更换措施，确保结构安全后再进行安装。案例二1.不妥之处：设置临时围堰拦截水流后继续抛石。正确做法：丁坝抛石施工时，当水流速度较大导致抛石流失，可采用加大抛石粒径、采用石笼或袋装石抛填、调整抛石顺序（从下游向上游抛填）等方式，不宜设置临时围堰，以免改变水流形态，影响整治效果。2.不妥之处：（1）袋装砂密实度85%。正确做法：袋装砂的充填密实度应≥90%，以保证坝体的稳定性。（2）每层袋装砂之间采用细砂填筑。正确做法：每层袋装砂之间应采用袋装砂或块石进行嵌缝，避免细砂被水流冲走，影响坝体结构。3.（1）时间利用率：循环时间=装舱时间+航行时间+卸泥时间=1+0.5+0.5=2h时间利用率=（装舱时间/循环时间）×100%=（1/2）×100%=50%（2）日生产率：日生产率=生产率×时间利用率×24=800×50%×24=9600m³/d4.施工单位做法不正确。理由：航道整治工程完工后，航道水深应满足设计水深加富余水深的要求，本工程设计水深8m，通常富余水深取0.5m，即航道水深应≥8.5m，实测水深7.5m，不满足要求，需进行补挖。航道整治工程完工后，水深应满足设计水深与富余水深之和，富余水深应根据航道等级、船舶吃水、波浪等因素确定，通常不小于0.3~0.5m。案例三1.（1）桩位测量放样偏差符合要求。理由：钢管桩沉桩的桩位允许偏差为±50mm，本工程偏差为+50mm，在允许范围内。（2）最后贯入度符合要求。理由：钢管桩沉桩的最后贯入度应满足设计要求，设计要求最后贯入度为5mm/击，实测值达到要求，符合规定。钢管桩沉桩的桩位允许偏差：对于高桩码头，桩位允许偏差为±50mm；最后贯入度应符合设计要求，当设计无要求时，对于钢管桩，最后贯入度不宜大于10mm/击。2.不妥之处及正确做法：（1）不妥之处：桩顶露出混凝土面高度50mm。正确做法：桩顶嵌入桩帽的长度应≥150mm，桩顶露出混凝土面的高度应满足嵌入要求，通常桩顶应低于桩帽顶面50~100mm，确保桩与桩帽的连接强度。（2）不妥之处：浇水养护时间7d。正确做法：桩帽混凝土采用C30及以上等级时，养护时间不应少于14d，且应保持混凝土表面湿润。3.（1）梁、板安装强度要求不符合要求。理由：预制梁、板安装时，混凝土强度应达到设计强度的100%，本工程仅达到70%，不满足安装要求。（2）梁安装位置偏差符合要求。理由：预制梁安装的位置允许偏差为±50mm，本工程偏差为+30mm，在允许范围内。预制梁、板安装的强度要求：混凝土强度应达到设计强度的100%；位置允许偏差：梁的轴线位置偏差±50mm，梁的顶面标高偏差±20mm；板的轴线位置偏差±50mm，板的顶面标高偏差±10mm。4.系船柱安装位置偏差符合要求。理由：系船柱安装的位置允许偏差为±20mm，本工程偏差为+20mm，在允许范围内。系船柱安装的位置允许偏差：轴线位置偏差±20mm，顶面标高偏差±10mm。案例四1.不妥之处：出现塌孔后仅采用泥浆护壁继续钻孔。正确做法：当钻孔出现塌孔时，应立即停止钻孔，分析塌孔原因，若塌孔较严重，应回填黏土或砂砾石至塌孔位置以上1~2m，待地层稳定后再重新钻孔；若塌孔较轻，可加大泥浆比重，提高泥浆护壁效果后继续钻孔。钻孔灌注桩的孔深允许偏差为+300mm，孔径允许偏差为不小于设计桩径，即偏差≥0。2.（1）粉煤灰用量：水泥用量为350kg/m³，粉煤灰掺量为20%，则粉煤灰用量=350×20%/（1-20%）=87.5kg/m³（2）胶凝材料用量=水泥用量+粉煤灰用量=350+87.5=437.5kg/m³（3）大体积混凝土养护时间要求：采用普通硅酸盐水泥时，养护时间不应少于14d；采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥时，养护时间不应少于21d。本工程采用C35混凝土，若使用普通硅酸盐水泥，养护时间14d符合要求。3.不妥之处：发现扶壁表面蜂窝缺陷直接安装。正确做法：应及时对蜂窝缺陷进行处理，经检查合格后方可安装。处理方法：将蜂窝处松散的混凝土和软弱骨料剔除，清理干净后，用高强度等级的水泥砂浆或细石混凝土进行修补，修补后应进行养护，确保修补部位强度达到要求。4.不妥之处及正确做法：（1）不妥之处：基础顶面露出混凝土面高度100mm。正确做法：基础顶面应嵌入上部结构混凝土内，嵌入长度应≥50mm，即基础顶面应低于上部结构底面50mm以上，确保结构连接牢固。（2）不妥之处：自然养护时间7d。正确做法：上部结构混凝土采用C35等级，养护时间不应少于14d，且应保持混凝