GB 9744-2024 载重汽车轮胎标准立项发展报告

载重汽车轮胎标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:TruckandBusTyres摘要关键词：载重汽车轮胎；强制性国家标准；安全性能；滚动阻力；绿色制造；标准修订一、引言轮胎作为汽车与路面之间唯一的接触部件，承载着车辆全部质量，传递驱动力、制动力和转向力，同时兼具缓冲减振和保证行驶安全的重要功能，其性能优劣直接影响到车辆运行的安全性、经济性和舒适性。在各类轮胎产品中，载重汽车轮胎由于其使用工况复杂、载荷量大、连续行驶时间长，其安全性能要求尤为严格，历来是轮胎标准体系中的重要组成部分。近年来，随着我国经济社会的快速发展，公路货运规模持续增长，载重汽车保有量不断攀升。与此同时，国家层面对道路运输安全、节能减排和绿色低碳发展的要求亦不断提高，先后出台了《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》《绿色交通"十四五"发展规划》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等一系列政策文件，对载重汽车及其配套轮胎产品提出了更高的安全、环保、节能要求。在此背景下，对原有的载重汽车轮胎国家标准进行全面修订，及时更新技术指标，使其适应当前产业技术水平和未来发展趋势，已成为标准化主管部门和轮胎行业面临的一项重要任务。GB9744《载重汽车轮胎》标准自发布实施以来，历经多次修订，在规范载重轮胎产品生产、提升产品质量水平、保障道路运输安全方面发挥了重要作用。现行版本为2024年4月29日发布的2024版，该版本在系统总结历次修订经验的基础上，紧密结合国内轮胎产业的技术进步成果和国际化发展趋势，进行了全面的技术内容更新和完善。本报告将对标准的立项背景、修订过程、主要技术内容及未来实施展望进行全面的论述和分析。二、标准立项背景2.1产业发展现状与标准需求分析载重汽车轮胎产业是我国橡胶工业的重要组成部分，也是国民经济的基础性配套产业。近年来，我国载重轮胎产业在生产规模、技术水平、产品质量等方面均取得了长足进步。据统计，我国已连续多年位居全球最大的轮胎生产国和出口国，载重轮胎年产量约占全球总产量的40%以上。然而，在产业规模持续扩大的同时，行业内也面临着一些亟需通过标准引领来解决的问题：一是产品同质化竞争严重，部分企业以低价策略抢占市场，导致产品质量参差不齐；二是安全性能有待进一步提升，载重轮胎爆胎、脱层等质量事故时有发生，对道路运输安全构成威胁；三是绿色低碳发展要求日益迫切，载重轮胎的滚动阻力直接关系到重型卡车的燃油消耗和碳排放水平，在"双碳"目标背景下，降低滚动阻力已成为行业发展的必然趋势；四是国际化发展需要标准对接，随着"一带一路"倡议的深入实施和我国轮胎企业"走出去"步伐的加快，标准的技术指标和试验方法与国际接轨的需求日益迫切。上述产业发展态势和现实需求，为GB9744标准的修订立项提供了充分的产业背景和现实基础。2.2相关法规政策与上位标准要求载重汽车轮胎作为影响道路交通安全和环境保护的重要产品，受到多部法律法规和政策的约束和引导。在法律法规层面，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，机动车上道路行驶必须保持安全技术状况良好。《中华人民共和国产品质量法》对产品的质量安全提出了基本要求。《中华人民共和国标准化法》确立了强制性国家标准在保障人身健康和生命财产安全方面的基础性地位，明确规定对保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全以及满足经济社会管理基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。在政策文件层面，国务院发布的《中国制造2025》将节能与新能源汽车作为重点发展领域，对零部件产品的安全性、可靠性和绿色性能提出了明确要求。《"十四五"循环经济发展规划》强调要推进资源节约集约循环利用，推动轮胎等产品绿色设计。《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》进一步明确了交通运输领域绿色低碳转型的总体要求。在上位标准层面，《载重汽车轮胎》（GB9744—2024）的修订需要充分考虑与以下标准文件的协调配套：GB9743《轿车轮胎》、GB/T2978《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》、GB/T6326《轮胎术语及其定义》、GB/T4501《载重汽车轮胎耐久性能试验方法》、GB/T4502《轿车轮胎耐久性能试验方法》以及联合国欧洲经济委员会UNECER54《关于载重汽车及其挂车轮胎批准的统一规定》等。上述标准共同构成了我国轮胎产品标准体系的有机整体，体现了强制性标准与推荐性标准相结合、国内标准与国际法规相协调的特点。2.3国际标准发展动态与国内差距分析在国际层面，载重轮胎的技术法规和标准体系以联合国欧洲经济委员会（UNECE）的法规体系最具代表性。其中，UNECER54《关于载重汽车及其挂车轮胎批准的统一规定》是全球载重轮胎领域应用最为广泛的国际法规之一，对轮胎的尺寸、负荷能力、速度级别、标志以及各项性能试验方法进行了全面规定。此外，UNECER117《关于轮胎滚动噪声、湿路面抓着性能和滚动阻力批准的统一规定》对轮胎的环保和节能性能提出了明确要求，该法规已被欧盟法规（EC）No661/2009所引用，成为载重轮胎进入欧洲市场的强制性技术要求。在轮胎标签制度方面，欧盟轮胎标签法规（EC）No2020/740自2021年5月1日起全面实施，要求载重轮胎在滚动阻力、湿抓着性能和滚动噪声三个维度进行能效分级并加贴标签。这一制度不仅为终端用户提供了产品性能信息，也对轮胎制造企业的产品研发和生产提出了更高要求。与上述国际法规和标准相比，我国原有GB9744标准在以下方面尚存在一定差距：一是在滚动阻力和湿抓着性能等绿色安全和节能指标方面缺少强制性的限值要求；二是在轮胎的室内试验方法与国际法规的衔接方面有待进一步统一；三是在轮胎规格的编排和负荷指数的标注方式上与国际化惯例存在一定差异；四是对载重轮胎在低速工况下的耐久性能考核方案需结合中国市场实际情况进行优化。2.4新技术发展对标准修订的促进近年来，载重轮胎领域的技术发展日新月异，对标准修订形成了有力的技术支撑和内在驱动。在新材料应用方面，高耐磨炭黑、白炭黑、石墨烯、碳纳米管等新型补强材料的推广应用，显著提升了胎面胶料的耐磨性能和抗切割性能；高强度钢丝帘线、芳纶帘线等新型骨架材料的应用，有效增强了胎体的承载能力和抗疲劳性能。在新工艺技术方面，一次法成型工艺、低温连续混炼工艺、充氮硫化工艺以及智能化在线检测技术的应用，提高了轮胎产品的制造精度和质量的稳定性。胎面3D打印技术等前沿工艺也在探索之中。在智能化技术方面，胎压监测系统（TPMS）的普及为载重轮胎的使用安全提供了信息化保障，基于RFID芯片的轮胎全生命周期管理技术正在逐步推广，这些都为标准的完善提供了新的技术视角。2.5安全与环保需求对标准修订的推动载重轮胎的安全环保要求是推动标准修订最直接、最迫切的动因。在安全方面，据统计，高速公路交通事故中因轮胎问题引发的事故比例约占10%—15%，其中载重汽车轮胎爆胎是最主要的事故形态。载重轮胎超负荷使用、胎压异常、磨损过度是导致爆胎的主要技术原因。因此，在标准修订中进一步强化对轮胎强度、耐久性能、高速性能以及无内胎轮胎的气密性能的要求，具有重大的安全意义。在环保方面，载重轮胎的滚动阻力直接影响重型商用车的燃油消耗量。研究表明，载重轮胎的滚动阻力每降低10%，可使车辆燃油消耗降低约1.5%—2.5%。以一辆年行驶里程20万公里、百公里油耗35升的重型卡车为例，滚动阻力降低10%每年可节约燃油约1050—1750升，减少二氧化碳排放约2.8—4.6吨。在"双碳"目标背景下，通过标准手段引导载重轮胎降低滚动阻力、提高翻新性能，对于交通运输行业节能减排具有显著的经济和社会效益。三、标准编制原则3.1坚持安全优先的原则本标准作为强制性国家标准，始终坚持将保障人民生命财产安全放在首位。在技术指标的确定和试验方法的选用上，对载重轮胎的强度性能、耐久性能、高速性能等与安全直接相关的项目从严要求，确保标准实施后能够有效提升载重轮胎产品的安全水平，降低道路交通事故风险。3.2立足国内产业发展实际的原则标准修订工作坚持立足国内载重轮胎产业的实际发展水平，充分考虑了国内轮胎企业的技术能力和生产条件。在指标值的确定上，既不是简单照搬国际标准，也不是迁就落后产能，而是在广泛调研和大量验证试验的基础上，提出既具有先进性又切实可行的技术要求，使大多数企业通过努力可以达到。3.3与国际接轨的原则在经济全球化和"一带一路"倡议深入推进的背景下，载重轮胎标准的国际化水平直接影响我国轮胎产品的国际竞争力。本标准在技术内容设计上积极借鉴和采信UNECER54、UNECER117等国际法规的先进经验和技术要求，力求与国际通行规则保持一致，为我国载重轮胎产品的国际贸易和技术交流消除障碍。3.4促进技术进步和绿色发展的原则标准是技术进步的重要推动力量。本标准在满足安全性能要求的前提下，充分考虑绿色发展需求，在滚动阻力、湿抓着性能等方面设置了合理的准入要求，引导企业加大研发投入，促进新技术、新材料、新工艺的推广应用，推动产业向绿色化、高端化方向发展。四、标准主要修订内容分析4.1标准适用范围与分类的调整GB9744—2024《载重汽车轮胎》规定了载重汽车轮胎的术语和定义、分类、规格标志、要求、试验方法、检验规则和标志等内容，适用于新的载重汽车充气轮胎。与上一版本相比，新标准在适用范围上进一步明确了涵盖的轮胎类型，包括无内胎轮胎和有内胎轮胎，以及适用于不同轮辋直径系列的载重轮胎产品。在分类方面，新标准根据轮胎的结构特征、用途特点和使用性能要求，进一步优化了载重轮胎的分类体系。标准将载重汽车轮胎分为普通结构（斜交）轮胎和子午线结构轮胎两大类，并根据轮胎的速度级别和负荷能力进行了更加细致的划分，便于不同类型产品的质量控制和市场监督。4.2规格与标志要求的技术更新在轮胎规格编排方面，新标准对载重轮胎的规格表示方法进行了系统整理和更新。随着近年来国内载重轮胎产业向宽断面、低扁平比、大轮辋直径方向的发展，新标准增加了近年来市场主流推广的新规格产品，删除了部分市场占有率低、技术落后的陈旧规格，使标准所列规格系列更加贴近市场实际需求，也有利于引导产业向先进规格结构方向调整。在标志方面，新标准对轮胎的标志内容提出了更加明确和细化的要求。除保留原有的商标、规格、负荷指数、速度级别、气压、生产日期等基本标志要求外，进一步强化了对载重轮胎负荷能力标注的规范要求。同时，对于雪地轮胎、增强型轮胎等特殊类型产品，要求在标志中予以明确区分，以利于消费者正确选型和安全使用。4.3安全性能要求的全面强化在安全性能指标方面，GB9744—2024对载重轮胎的强度性能、耐久性能和高速性能等核心安全指标进行了全面强化。强度性能是考核轮胎抗损伤能力的重要指标，反映了轮胎胎体抵抗尖锐物体冲击的能力。新标准根据不同类型和规格载重轮胎的结构特点，对最小破坏能要求进行了合理的调整和优化，对子午线载重轮胎的强度要求进行了适度提升，以更好地保障轮胎在实际使用中抵抗路面异物刺扎的能力。耐久性能是评价轮胎在持续行驶条件下耐热累积和抗疲劳破坏能力的关键指标。新标准在保留原有室内耐久性试验方法框架的基础上，对试验条件、试验时间和判定标准进行了优化调整。试验负荷、试验气压以及最小持续时间等关键参数均进行了重新审视和修订，使试验考核条件更加贴近载重轮胎在高速公路长途运输中的实际使用工况。高速性能是考核轮胎在持续高速行驶状态下安全可靠性的重要项目，尤其对于行驶速度较高的载重轮胎具有重要意义。新标准根据载重轮胎的实际使用速度范围，对高速试验的初始速度、分级提速方案和持续时间进行了合理调整，进一步完善了速度性能试验方法，使考核要求既科学合理又具备良好的可操作性。4.4滚动阻力与湿抓着性能的引入为适应绿色低碳发展要求，GB9744—2024在原有安全性能要求的基础上，首次将滚动阻力和湿抓着性能纳入强制性技术要求，体现了标准体系从单一安全导向向安全与绿色并重的转变。滚动阻力是指轮胎在路面上滚动时因胎体变形和路面接触而产生的能量损耗，直接关系到车辆的燃油经济性和碳排放水平。新标准参考了ISO28580《乘用车、卡车和公共汽车轮胎滚动阻力测量方法》和UNECER117的技术要求，对载重轮胎的滚动阻力系数提出了分级限值要求，并规定了统一的室内试验方法。通过强制性的滚动阻力限值要求，推动载重轮胎产品向低滚阻方向发展，助力交通运输行业节能减排。湿抓着性能是衡量轮胎在潮湿路面上保持抓地能力的重要安全指标，反映了轮胎在雨天行驶条件下的制动安全性。新标准参照UNECER117的相关规定，引入了载重轮胎湿抓着性能的试验方法和限值要求，通过室内试验方法测定轮胎在湿润路面上的峰值制动系数，确保载重轮胎在湿滑路面上具有良好的制动性能，有效缩短制动距离，降低雨天行车事故风险。滚动阻力和湿抓着性能的引入，标志着GB9744—2024在技术指标体系上的重大突破，使我国载重轮胎强制性标准在考核维度上与国际先进标准体系实现了有效接轨。4.5试验方法体系的完善在试验方法方面，GB9744—2024对涉及的各试验项目的方法进行了系统的修订和完善。标准明确规定，各项性能试验应按照以下方法执行：外缘尺寸测量按GB/T521执行，轮胎强度试验按GB/T4501执行，耐久性能试验按GB/T4501执行，高速性能试验按GB/T4501执行，无内胎轮胎气密性能试验按GB/T4501执行，滚动阻力试验参照GB/T29040规定的方法执行，湿抓着性能试验按GB/T29041规定的方法执行。对于滚动阻力和湿抓着性能，分别引用了GB/T29040《轮胎滚动阻力试验方法》和GB/T29041《汽车轮胎湿路面抓着性能试验方法》等配套的推荐性国家标准，形成了强制性标准与推荐性标准相配套的有机整体。此外，新标准还进一步规范了试验条件（包括温度、湿度等环境要求）、试验设备（包括转鼓直径、表面特性、测量精度等）以及数据处理和结果判定方法，提高了试验结果的可比性和可复现性。五、标准审查与协调情况GB9744—2024在编制过程中严格遵守强制性国家标准制修订的法定程序和规范性要求，经历了标准立项、起草、征求意见、技术审查、报批等多个阶段。在征求意见阶段，起草工作组广泛征求了轮胎生产企业、检测机构、科研院所、行业协会、交通运输部门以及社会公众等各方面的意见和建议，对收集到的反馈意见逐条进行了认真研究和处理，并对标准文本和技术内容进行了相应的修改和完善。在技术审查阶段，全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织召开了专家审查会议，邀请来自行业主管部门、标准化机构、检测机构、生产企业、科研院校和用户代表等各方面的专家对标准送审稿进行了全面的技术审查。与会专家对标准的技术指标设置、试验方法选用、与相关标准的协调性以及标准实施的可行性等方面进行了充分讨论和严格