西宁城市交通道路照明工程施工方案

西宁城市交通道路照明工程施工方案一、工程概况本项目为西宁市主城区一环十三横十七纵主干道路照明提升改造工程，项目范围覆盖城东区、城西区、城北区、城中区4个行政区共217.6km城市主干道路，共涉及既有照明设施改造路灯12346基，新增道路照明路灯3217基，新建箱式变电站37座，改造既有箱变112座，敷设低压电力电缆498.7km，配套完成智能照明监控系统终端部署，项目总工期180日历天，计划开工日期为2024年4月1日，竣工日期为2024年9月26日，满足西宁城市秋季道路施工收尾要求。本项目区域海拔2200-2400m，属高原半干旱气候，施工期平均气温6-22℃，昼夜温差10-15℃，年降水量400mm左右，降水集中在7-8月，最大风速2.8m/s，道路施工受降水、昼夜温差影响较大，需针对性制定施工管控措施。项目主要建设目标为：替换原有低效高压钠灯，替换后主干道路平均亮度达到20cd/㎡，亮度均匀度≥0.4，功率密度值≤0.8W/㎡，符合《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015一级道路照明要求；搭建全域智能照明管控平台，实现单灯调光、故障远程预警、能耗在线统计，较改造前降低综合能耗35%以上，提升西宁城市道路通行安全性，打造高原生态城市绿色照明示范工程。二、编制依据1.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20122.《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153.《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-20184.《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010（2010版）5.《供配电系统设计规范》GB50052-20096.西宁市城市总体规划（2021-2035年）7.本项目业主提供的道路红线图、地下管线勘测成果图8.现场实地勘察记录文件三、施工总体部署（一）施工分区与人员配置本项目划分为4个施工工区，对应西宁市4个行政区，每个工区配置1个项目施工管理组，全项目配置管理人员42人，其中项目总工程师1人、安全负责人2人、质量负责人2人、材料设备管理员3人、测量员4人、资料员4人，一线施工作业人员配置196人，其中基础施工班组6组共72人，路灯安装班组6组共54人，电缆敷设班组4组共36人，箱变施工与接线班组2组共24人，智能终端调试班组1组共10人。（二）机械设备配置全项目配置汽车起重机（8t-25t）21台，挖掘机12台，装载机6台，压路机8台，电缆放线架8套，液压顶管机2套，打桩机4台，接地电阻测试仪4台，照度测试仪3台，兆欧表6台，全站仪4台，RTK测量系统4套，工程检测车2辆，交通管制引导车4辆，应急发电设备3套，满足分段同时施工要求。（三）总体施工顺序遵循“分段围挡、错峰施工、先地下后地上、先改造后新建、边施工边通车”的原则，总体施工顺序为：施工前期交通导行方案审批与公示→地下管线交底与测量放线→既有路灯设施断电移除→基坑开挖与基础浇筑→电缆沟开挖与电缆敷设→箱变基础施工与设备安装→灯杆立杆与灯具安装→线路接线与绝缘测试→智能终端安装调试→分路段验收与开通→成品保护与清场。（四）交通导行方案本项目全部为城市已通车主干道路施工，全部采用半幅封闭施工模式，施工时段优先选择夜间22:00至次日早6:00进行占道作业，白天6:00至22:00恢复道路通行，减少对城市通勤的影响。施工围挡采用高度2.2m统一制式蓝色夹心围挡，按照《道路交通标志和标线》GB5768-2009要求设置警示标识：施工区域前500m、300m、100m分别设置“前方施工减速慢行”警示标志，夜间设置太阳能频闪警示灯，间隔10m布置1盏，每个施工工区安排2名专职交通协管员配合交警部门进行交通疏导，所有施工车辆车身粘贴反光标识，停放不得超出围挡范围。遇城市大型活动、节假日期间暂停占道施工，全面恢复通行。四、主要分项工程施工方案（一）测量放线本项目采用RTK动态测量系统结合全站仪进行定位放线，依据业主提供的城市坐标控制点，每500m设置1个临时水准控制点，点位偏差控制在±20mm以内，高程偏差控制在±10mm以内。路灯桩位按照设计图纸进行定位，设计要求主干道路单侧路灯间距为30m±0.5m，双侧交错布置间距为35m±0.5m，实际定位需避让现有行道树、地下管线、公交站台、交通标识杆等障碍物，偏差超过1m的点位需报设计单位与业主现场确认后调整，调整后间距不得大于35m，所有调整点位形成书面记录留存。定位完成后在每个桩位位置撒白灰标记，记录对应桩号、坐标高程。（二）路灯基础施工本项目路灯高度分为12m与10m两种，主干道路中央隔离带及快速路侧采用12mLED路灯，支路与辅道采用10mLED路灯，对应基础参数分别为：12m路灯基础采用1200mm×1200mm×1800mmC25钢筋混凝土基础，配置8根M30地脚螺栓，螺栓中心间距700mm，外露长度160mm；10m路灯基础采用1000mm×1000mm×1500mmC25钢筋混凝土基础，配置6根M24地脚螺栓，螺栓中心间距550mm，外露长度140mm。施工流程为：桩位放线→人工开挖探坑确认地下管线→机械开挖基坑→人工清理基坑底→基底验槽→绑扎钢筋安装地脚螺栓与接地极→支模→浇筑混凝土→养护→拆模清理。开挖前必须采用人工开挖探坑，深度不小于1.5m，确认无地下管线后方可机械开挖，开挖过程中如发现未知管线，立即停止施工，报管线产权单位现场确认，调整桩位后再施工。基坑底部需预留100mm碎石垫层，夯实后压实度达到90%以上，接地极采用∠50×50×5热镀锌角钢，长度2.5m，垂直打入基坑底部，接地电阻不大于4Ω，如接地电阻不达标，增加降阻剂或补充接地极调整，基础浇筑时预留φ110mmUPVC穿线管，穿线管出口朝向灯杆侧接线门，管口做封堵防止混凝土灌入。混凝土浇筑采用商品混凝土连续浇筑，振捣到位，不得出现蜂窝麻面，浇筑完成后12小时覆盖土工布洒水养护，养护周期不少于7天，西宁昼夜温差大，夜间气温低于5℃时覆盖保温棉被，防止混凝土受冻。基础顶面高程偏差控制在±20mm以内，地脚螺栓中心位置偏差控制在±2mm以内。（三）电缆敷设工程本项目电缆采用YJV22-0.6/1KV-4×25低压交联铠装电缆，直埋敷设方式，电缆沟深度：人行道下不小于0.7m，车行道下不小于1.0m，沟底宽度为300mm，敷设完成后沟底铺100mm厚细沙，覆盖混凝土预制保护板，保护板宽度超出电缆两侧各50mm，上方回填素土分层夯实，每300mm夯实一次，夯实系数不小于0.93，恢复路面面层，沥青路面恢复厚度与原路面一致，水泥路面浇筑后切缝做养生处理。电缆转弯处的最小弯曲半径不小于15倍电缆外径，电缆中间不允许设置接头，每段路灯之间电缆连续敷设，接头仅设置在灯杆接线盒与箱变低压柜内，所有接头采用压接接线端子，热缩套管绝缘密封。直埋电缆每隔50m设置一处电缆标识桩，转弯处、接头处增设标识桩，标识桩高出地面150mm，标注“电力电缆严禁挖掘”字样。过马路非开挖段采用顶管施工，顶管采用DN150HDPE套管，套管两端超出路缘石不小于1m，电缆穿入后两端封堵，防止进水。电缆敷设完成后，测试每相绝缘电阻，低压电缆绝缘电阻不低于0.5MΩ，做好测试记录，编号标注每根电缆的起止桩号，防止接线错误。（四）箱式变电站施工本项目新建箱变容量为160KVA与250KVA两种，全部采用户外预装式箱变，基础采用钢筋混凝土筏板基础，尺寸为：160KVA箱变基础3800mm×2200mm×800mm，250KVA箱变基础4200mm×2400mm×800mm，基础底部设置100mm厚碎石垫层，浇筑C30混凝土，基础顶面高出室外地面200mm，预留电缆进出线孔洞，安装防火封堵材料，基础设置接地网，采用-40×4热镀锌扁钢连接接地极，接地电阻不大于4Ω，箱变外壳与接地网可靠连接。箱变运输采用汽车平板运输，25t汽车起重机吊装就位，就位后水平偏差不大于3mm，箱变低压出线按照设计相序接线，相序标识清晰，每路出线对应道路分段编号，安装完成后做耐压试验与绝缘测试，合格后合闸试通电。既有箱变改造拆除原有老旧开关与无功补偿装置，更换为智能低压断路器与有源滤波补偿装置，测试原有电缆绝缘，不合格电缆予以更换，改造完成后重新做标识编号。（五）路灯安装工程本项目全部采用热镀锌圆锥形单臂灯杆，配套12m灯杆配180WLED光源，10m灯杆配120WLED光源，色温3000K暖白光，显色指数Ra≥80，防护等级IP66，LED光源功率因数≥0.95。灯杆运输至现场后，先检查外观镀锌层是否有破损，弯曲度偏差不大于杆长的1‰，法兰盘与基础顶面贴合度间隙不大于2mm，不合格构件不得使用。吊装采用8t汽车起重机，人工配合扶杆，对准地脚螺栓后缓慢下放，安装垫片拧紧双螺母，调整灯杆垂直度，灯杆垂直度偏差不大于杆长的1‰，调整完成后将螺母点焊防松，法兰盘间隙采用干硬性水泥砂浆填缝，做防腐处理。灯具安装调整仰角，主干道路灯具仰角控制在5°-8°，使得光线均匀覆盖路面，接线按照相线、零线、保护零线对应接线，接线端子做好绝缘，接线盒内放置干燥剂，密封防水。既有路灯改造工程，先断电后拆除，拆除的旧灯杆、旧灯具分类清运至业主指定地点，旧电缆全部回收，不得随意丢弃，拆除过程中避免破坏原有路面与绿化，拆除产生的基坑当天开挖当天浇筑基础，无法当天浇筑的做好围挡与警示，防止发生安全事故。（六）智能照明监控系统施工本项目每个路灯灯杆底部安装单灯智能控制器，控制器采用电力载波通信，支持远程调光、故障报警、能耗统计功能，每个箱变安装区域集中控制器，通过5G网络连接西宁市城市照明管控平台，实现全域监控。施工时单灯控制器接入灯杆接线盒，接线牢固，做好防水密封，集中控制器安装在箱变低压柜内，预留通信接口，安装完成后逐点测试通信信号，信号强度不低于-70dBm，不合格的调整天线位置或更换通信模块，调试阶段逐个测试单灯开关、调光功能，设置分时段调光方案：夜间18:00-22:00全功率运行，22:00-次日6:00降为50%功率运行，6:00-18:00关灯，既满足照明要求又降低能耗。调试完成后，生成完整的设备点位台账，上传管控平台，实现可视化管理。五、质量管控措施1.原材料进场检验：所有原材料、设备进场必须提供厂家合格证、检测报告，LED灯具进场按照规范要求抽样送第三方检测机构检测，检测参数包括功率、色温、显色指数、光效，不合格产品全部清场，不得使用，电缆进场检测线径、绝缘厚度、护套厚度，做绝缘电阻测试，不符合国家标准的不得进场。地脚螺栓采用热镀锌处理，镀锌层厚度不小于85μm，不合格不得使用。2.工序检验：每道工序完成后由施工班组自检，自检合格后报项目部质量员复检，复检合格报监理单位验收，隐蔽工程必须经监理验收签字后方可覆盖，不得私自隐蔽，重点检验项目：基础接地电阻测试、电缆绝缘电阻测试、灯杆垂直度测试、箱变接地电阻测试，所有检验项目形成检验记录，留存归档。3.成品保护：基础浇筑完成后养护期间不得堆放重物，不得碰撞地脚螺栓，螺纹部分做好保护，防止螺纹损坏，灯杆安装完成后缠绕保护膜，防止车辆剐蹭和涂料污染，路面恢复完成后养生期间设置围挡，禁止车辆通行，成品路灯安装完成后未验收之前不得通电，防止发生安全事故。4.质量偏差管控：各分项工程允许偏差严格符合《城市道路照明工程施工及验收规程》要求：桩位中心偏差≤50mm，基础顶面高程偏差±20mm，灯杆垂直度偏差≤1‰，接地电阻≤4Ω，电缆绝缘电阻≥0.5MΩ，路面平整度偏差≤5mm，所有偏差超过允许值的部位必须返工处理，不得留有质量隐患。六、安全文明施工与环保措施（一）安全管控措施1.所有施工人员进场必须进行三级安全教育，考核合格后方可上岗，特种作业人员包括起重机司机、电工、电焊工必须持证上岗，证件有效期符合要求，无证不得上岗。每天施工前做安全交底，针对当日施工内容明确安全注意事项，做好交底记录。2.施工区域必须设置封闭围挡与警示标志，夜间施工必须配备足够照明，施工人员全部穿着反光背心，进入车行道作业必须有专职安全员旁站监护，吊装作业时吊臂下方严禁站人，起重机支腿必须垫枕木，支腿牢固，吊装指挥采用标准信号，指挥人员配备对讲机，信号清晰准确。3.用电安全：施工用电采用TN-S接零保护系统，做到“一机一闸一漏一箱”，配电箱加锁，有防雨措施，夜间施工临时用电线路架空布置，不得拖地敷设，接线由专职电工操作，严禁私拉乱接，既有线路断电后验电，确认无电后方可作业，防止发生触电事故。4.应急管理：项目配备应急救援小组，配置急救药箱、担架、应急照明等救援器材，针对高原施工特点，配备抗高原反应药品，针对施工可能发生的管线破坏、触电、交通事故制定专项应急预案，与管线产权单位、交警、医院建立应急联动机制，如发生挖破供水管、电缆等事故，第一时间通知产权单位抢修，同时组织现场保护，防止事故扩大。（二）文明施工与环保措施1.施工现场建筑垃圾包括旧灯具、旧混凝土块、包装材料每天施工结束后清理清运，分类运至指定垃圾消纳场，不得堆放在道路范围内，施工扬尘管控：土方开挖时采取洒水降尘，裸土覆盖，外运车辆出场前清洗轮胎，不得带泥上路，西宁春季大风天气多，围挡上方设置防风抑尘网，减少扬尘扩散。2.噪声管控：夜间施工严禁使用高噪声设备，施工噪声不得超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011要求，夜间22:00后施工噪声不超过55dB，未经环保部门审批不得进行夜间高噪声作业，避免扰民，居民区附近施工提前公示，争取居民理解。3.生态保护：西宁属于高原生态敏感区，施工过程中严格控制施工范围，不得随意破坏现有绿化，开挖草坪、灌木区域施工完成后及时恢复原有绿化，施工废水不得随意排放，设置临时沉淀池，废水沉淀后回用，排入市政污水管网，防止污染土壤与地下水。4.材料堆放：所有设备、材料堆放在围挡范围内，分类堆放整齐，做好标识，不得占用非机动车道与人行道，影响市民通行。七、进度管控措施本项目总工期180日历天，分解进度节点如下：1.2024年4月1日-2024年4月30日：完成测量放线、地下管线交底、交通导行手续办理，完成城东区10%路段施工，完成总工程量10%；2.2024年5月1日-2024年6月15日：完成城东区、城中区全部基础施工与电缆敷设，完成总工程量45%；3.2024年6月16日-2024年7月31日：完成城西区、城北区基础施工与电缆敷设，完成全部灯杆吊装与接线，完成总工程量75%；4.2024年8月1日-2024年8月31日：完成箱变安装调试，完成智能监控系统调试，完成分路段预验收，完成总工程量95%；5.2024年9月1日-2024年9月26日：完成问题整改，完成竣工验收，移交运维单位。进度管控措施：1.采用横道图结合BIM技术进行进度管控，每周召开进度协调会，梳理滞后工序，分析滞后原因，及时增加人员设备，赶工追回进度，针对降水天气影响，提前储备原材料，晴天增加作业班组，错峰施工压缩工期。2.材料供应提前计划，根据施工进度