CN119389408A 一种基于相变的水下气液两相冲压发动机及其工作方法 （中国人民解放军国防科技大学）_第1页
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一种基于相变的水下气液两相冲压发动机于相变的水下气液两相冲压发动机及其工作方通，喷腔的入口截面面积小于扩压腔的截面面注入的液氮的质量比范围为1000_300000。本发明基于相变的水下气液两相冲压发动机为基于2截面面积；2.如权利要求1所述的基于相变的水下气液两相冲压发动机，其特征是，所述扩压腔4.如权利要求3所述的基于相变的水下气液两相冲压发动机，其特征是，所述扩压腔7.如权利要求6所述的基于相变的水下气液两相冲压发动机，其特征是，所述入水口8.如权利要求6所述的基于相变的水下气液两相冲压发动机，其特征是，所述入水口10.一种如权利要求1_9任一项所述的基于相变的水下气液两相冲压发动机的工作方3扩压腔的端面依次经过所述扩压腔和整流腔后伸[0010]在其中一个实施例中，所述入水口的轴线与所述扩压腔的轴线的扩张角为10°_50°。4[0015]即本发明基于相变的水下气液两相冲压发动机为基于相5的水与所述液氮喷注器注入的液氮的质量比范围为1000_300000，即水与液氮的比值最小6所述整流腔2的截面面积小于所述扩压腔1的截面面积，大于所述喷腔3的入口截给管5的一端与液氮储罐连接，所述液氮供给管5的另一端从所述扩压腔1的端面依次经过体的入水量、入水速度和入水压力，并在此基础上减少从入水口4流入的水流的气泡和绕7膨胀由于液氮属于低温液体，水属于常温，液氮与水混合从水中吸热后将快速沸腾（BC段直至汽化全部变为氮气；氮气在水中形成气泡形式存储，刚汽化后的氮气温度较低进从而产生推力。功除以液氮流量，其理论比冲如图4所示，当液氮流量为0.001kg/s时，理论比冲最高为8

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