2025年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）考前冲刺试题及答案

2025年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）考前冲刺试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.高速公路路基填料CBR值要求，当路基处于干燥状态时，上路床填料最小强度要求为（）。A.4%B.6%C.8%D.10%2.沥青路面施工中，为减少路面裂缝，在基层上设置应力吸收层，其常用的材料是（）。A.改性沥青碎石B.水泥稳定碎石C.级配碎石D.填隙碎石3.大跨径连续刚构桥0号块施工，托架法施工时，应对托架进行（）。A.刚度检验B.预压消除非弹性变形C.稳定性验算D.焊缝探伤4.隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.钢架内力5.关于支架现浇梁施工预拱度设置，以下不属于预拱度考虑因素的是（）。A.支架弹性变形B.支架非弹性变形C.混凝土收缩徐变D.地基承载力6.公路工程交工验收时，工程质量评分等级分为（）。A.优良、合格、不合格B.合格、不合格C.优良、合格D.优秀、良好、合格、不合格7.关于水泥混凝土路面滑模摊铺机施工，说法错误的是（）。A.摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断作业B.坍落度宜控制在10~30mmC.振捣频率可根据摊铺速度调整D.起步时先启动振捣棒再行走8.下列属于公路工程重大设计变更情形的是（）。A.连续长度2km以上路线方案调整B.路面结构类型变更C.互通式立交数量变化D.单项工程投资增减超过原批复概算3%9.关于路基冬期施工，下列说法正确的是（）。A.路堤填筑时，冻土块最大尺寸不得大于10cmB.路床顶面以下1m范围内不得用冻土填筑C.冬期施工的路堤，其填筑高度可不受限制D.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶10.某高速公路桥梁桩基采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长40m，地质为黏土、粉砂互层，泥浆护壁成孔。清孔后孔底沉渣厚度应不大于（）。A.50mmB.100mmC.200mmD.300mm11.沥青混合料生产配合比设计阶段，确定各热料仓矿料的配合比例，应依据（）。A.目标配合比设计结果B.各热料仓筛分结果C.马歇尔试验指标D.旋转压实试验结果12.隧道新奥法施工中，二次衬砌的施作时机应根据（）确定。A.围岩级别B.隧道埋深C.监控量测数据D.施工进度计划13.公路工程概算中，规费的计算基数是（）。A.直接费B.人工费C.人工费与机械费之和D.直接费与间接费之和14.关于SBS改性沥青储存，下列说法正确的是（）。A.储存时间不得超过24hB.储存时间不得超过48hC.储存过程中需持续搅拌D.储存温度宜控制在180℃以上15.悬臂浇筑法施工连续梁，合龙段施工时，合龙口的临时锁定目的是（）。A.防止合龙段混凝土开裂B.固定合龙段模板C.调整合龙口高程D.约束合龙口两侧梁体的相对变形16.路基压实度检测中，灌砂法适用条件是（）。A.适用于细粒土B.适用于中粗粒土C.适用于现场测定最大干密度D.适用于现场测定压实度17.关于公路工程施工招标，下列说法正确的是（）。A.投标人少于3个的，招标人应重新招标B.招标人可以组织单个潜在投标人踏勘现场C.招标人可设定最低投标限价D.投标保证金不得超过招标项目估算价的2%18.在软土地基处理中，塑料排水板施工时，回带长度不得超过（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm19.下列不属于公路工程安全生产费用使用范围的是（）。A.安全防护用品购置B.安全事故赔偿C.安全教育培训D.安全设施设备维护20.某公路工程项目采用工程量清单计价，发生工程变更时，若已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目，则变更估价原则为（）。A.采用该子目单价B.参照类似子目单价商定C.按成本加利润原则确定D.由监理工程师确定二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于路基排水设施施工，正确的有（）。A.边沟纵坡应与路线纵坡一致B.截水沟应结合地形和地质条件沿等高线布置C.蒸发池边缘距路基坡脚不应小于5mD.急流槽槽底应砌筑防滑平台E.渗沟的出水口应设置端墙22.沥青路面透层施工，说法正确的有（）。A.透层油宜采用沥青洒布车喷洒B.透层油渗入基层深度不宜小于5mmC.透层油宜在基层碾压成型后立即喷洒D.气温低于10℃时不得喷洒透层油E.透层油可采用煤沥青或乳化沥青23.桥梁工程中，下列关于预应力混凝土施工的说法，正确的有（）。A.预应力筋张拉时，结构混凝土强度应不低于设计强度等级的80%B.后张法孔道压浆宜采用水泥浆，强度不低于30MPaC.预应力筋的张拉顺序应遵循对称、偏心原则D.先张法台座应有足够的强度、刚度和稳定性E.压浆时，每一工作班应制作不少于3组试件24.隧道围岩分级时，考虑的主要因素有（）。A.岩体强度B.岩体完整性C.地下水状态D.初始地应力场E.隧道埋深25.下列属于公路工程计量支付原则的有（）。A.按合同文件约定的方法计量B.按实际施工数量计量C.按监理工程师签认的工程量计量D.按承包人申报的工程量计量E.按质量合格的项目计量26.关于路基冬期施工，下列说法正确的有（）。A.冬期开挖路堑表层冻土可采用爆破法B.冬期填筑路堤，每层填筑厚度应比常温施工适当减小C.路堤填筑应随挖随填随压D.冬期施工的路堤，完工后应加强保温E.路床顶面以下1m范围内可用冻土填筑27.关于沥青路面施工接缝处理，正确的有（）。A.纵向接缝宜采用冷接缝B.纵向接缝应距轮迹带边缘大于200mmC.横向接缝宜采用平接缝D.斜接缝的搭接长度不宜小于1.2mE.接缝处应涂刷粘层沥青28.关于悬臂浇筑法施工连续梁桥，0号块施工方法有（）。A.托架法B.支架法C.挂篮悬浇法D.移动模架法E.顶推法29.下列属于公路工程环境保护措施的有（）。A.施工废水沉淀处理后排放B.噪声大的施工机械夜间停止作业C.施工营地设置化粪池D.沥青拌合站选址远离居民区E.隧道弃渣随意堆放30.下列属于公路工程质量事故报告内容的有（）。A.事故发生的时间、地点B.事故发生的简要经过C.事故造成的损失D.事故原因初步分析E.事故责任人处理决定三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分）（一）【背景资料】某新建高速公路路基工程，全长25.6km，设计速度120km/h，双向六车道。路基宽度34.5m，其中某合同段起讫桩号K15+000～K25+600，主要工程内容为路基土石方、涵洞、通道及防护工程。路基填筑材料为沿线开挖的砂岩弃方及借土场黏土。砂岩经检测为较软岩，天然单轴抗压强度15~25MPa，CBR值不满足上路床填料要求，但可用于路堤下路床及以下部位填筑。施工过程中发生如下事件：事件1：K18+300～K18+800段为高填方路堤，最大填高18m。施工单位采用分层填筑、分层碾压，每层松铺厚度50cm，碾压采用22t振动压路机，先静压1遍再振压4遍。经检测，该段路堤压实度检测频率为每1000m²每压实层测2点，压实度平均值96%，最小值94.5%，但其中3个检测点压实度为93.5%～94%，且位置集中在该段中部。事件2：K20+500处设置一座钢筋混凝土盖板涵，涵长32m，涵台基础采用C25片石混凝土。基础施工时正值夏季高温期，施工单位在混凝土浇筑完成后采用洒水养护，养护时间7天。事件3：K23+200～K23+600段为深挖路堑，最大挖深22m，边坡坡率1：0.75，岩性为砂岩夹泥岩，泥岩遇水易软化。施工单位按设计坡率一次性开挖到位，边坡防护采用锚杆挂网喷浆防护。【问题】1.针对事件1，指出高填方路堤压实度检测结果是否合格，并说明理由。若不合格，分析可能的原因及应采取的处理措施。（6分）2.事件1中，路基压实度检测频率是否符合规范要求？说明理由。（4分）3.指出事件2中施工单位做法的不妥之处，并给出正确做法。（5分）4.针对事件3，从施工安全与边坡稳定性角度，指出施工单位做法的不妥之处，并给出正确做法。（5分）（二）【背景资料】某高速公路沥青混凝土路面工程，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工单位编制了路面工程施工组织设计，部分内容如下：（1）基层施工采用厂拌法，水泥稳定碎石混合料水泥剂量为5%，施工时气温为5℃，施工单位选择在当日气温最高时段进行摊铺碾压成型，施工完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生期7天。（2）沥青混合料面层施工时，下面层采用热拌沥青混合料，摊铺温度不低于135℃。中、上面层采用SBS改性沥青混合料。改性沥青混合料拌合时，干拌时间比普通沥青混合料延长5s，拌合温度控制在175℃。（3）沥青混合料碾压采用双钢轮振动压路机与胶轮压路机组合碾压。初压采用双钢轮压路机静压2遍，复压采用振动碾压4遍，终压采用胶轮压路机碾压2遍。（4）为提高路面平整度，摊铺机采用半幅全宽一次摊铺成型，摊铺速度控制在2~6m/min。施工过程中，施工单位对已完基层顶面进行了弯沉检测，实测弯沉代表值为32.5（0.01mm），设计弯沉值为35（0.01mm）。对下面层进行了渗水系数检测，实测渗水系数为120mL/min。【问题】1.指出基层施工中不妥之处，并说明理由。水泥稳定碎石基层施工最低温度要求是多少？（6分）2.指出沥青混合料拌合、碾压工艺中不妥之处，并说明理由。（6分）3.基层顶面弯沉检测结果是否满足设计要求？说明理由。（4分）4.下面层渗水系数检测结果是否满足规范要求？规范对沥青路面渗水系数要求是多少？若不满足，分析可能的原因。（4分）（三）【背景资料】某跨越深谷的特大桥梁，主桥为（100+180+100）m预应力混凝土连续刚构桥，引桥为40m先简支后连续T梁。主桥0号块采用托架法施工，1~16号块采用挂篮悬臂浇筑，17号块为合龙段，边跨合龙段长2m，中跨合龙段长2m。箱梁为单箱单室截面，顶宽12m，底宽6.5m，梁高由支点处11m渐变至跨中3.5m。主桥施工顺序为：基础→墩身→0号块→悬臂浇筑1~16号块→边跨合龙→中跨合龙。事件1：挂篮采用菱形挂篮，总重80t，挂篮自重与梁段混凝土重量比值为0.35。最大悬浇梁段重量为220t。施工前，施工单位对挂篮进行了预压，预压荷载为最大梁段重量的1.2倍。事件2：边跨合龙段施工时，合龙前对合龙口进行了观测，观测时间为一天中气温最低时段。合龙口临时锁定后，在一天中气温最高时段浇筑合龙段混凝土。合龙段混凝土强度达到设计强度的85%后，进行预应力张拉并解除临时锁定。事件3：中跨合龙段施工时，施工单位采用水箱配重法进行合龙。在浇筑合龙段混凝土过程中，同步等量卸载水箱配重。【问题】1.计算挂篮自重与最大悬浇段重量的比值是否满足规范要求？规范要求的合理比值范围是多少？（4分）2.指出事件1中挂篮预压的不妥之处，并说明正确做法。（4分）3.指出事件2中合龙段施工的不妥之处，并说明正确做法。（6分）4.事件3中，采用水箱配重法合龙的原理是什么？卸载时应注意什么？（6分）（四）【背景资料】某隧道工程，隧道全长3850m，最大埋深260m，为分离式双洞隧道。隧道洞身穿越地层为中风化花岗岩，围岩级别以Ⅲ级为主，局部为Ⅳ级。隧道采用新奥法施工，Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖。初期支护采用喷射混凝土+系统锚杆+钢筋网+钢拱架，二次衬砌采用模筑混凝土。施工过程中发生如下事件：事件1：隧道开挖至K2+850时，掌子面出现较大涌水，涌水量约150m³/h，水中挟带泥沙，洞内积水严重，施工被迫停止。经调查，该段围岩为构造破碎带，与地表水有水力联系。事件2：涌水处理后，施工单位采用超前地质预报对前方围岩进行探测，采用TSP203地震波法，探测距离为150m。探测结果显示前方80~120m范围内存在断层破碎带，且富水。施工单位据此调整了施工方案。事件3：施工至K3+050时，初期支护喷射混凝土施工完成2h后，发现拱顶喷射混凝土出现局部剥落掉块现象。经检查，喷射混凝土设计强度C25，实测28d标准养护试件强度为22.5MPa。事件4：二次衬砌施工时，施工单位采用模板台车浇筑。台车就位后，先浇筑矮边墙（边墙基础），然后整体浇筑拱墙。浇筑完成后，拆模发现拱顶部位存在局部空洞，最大深度8cm。【问题】1.针对事件1的涌水情况，提出三种可用于该隧道涌水治理的方法。（6分）2.事件2中，超前地质预报方法选择是否合理？说明理由。除TSP法外，还可采用哪些超前地质预报方法？（6分）3.事件3中，喷射混凝土强度是否满足设计要求？说明理由。分析拱顶剥落掉块的可能原因。（6分）4.事件4中，拱顶空洞产生的原因有哪些？如何处理？（6分）5.结合背景资料，指出隧道监控量测中必测项目有哪些？（6分）（五）【背景资料】某高速公路工程项目，建设单位通过公开招标选择了施工总承包单位A，并委托了监理单位B。工程内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交安设施等，合同工期36个月，合同总价12.8亿元。施工过程中发生如下事件：事件1：开工后第3个月，建设单位提出将原设计中的一处路基高填方变更为桥梁方案，以节省土地资源。该变更涉及增加造价3500万元。施工单位接到变更通知后，立即组织施工。事件2：施工至第18个月，工程所在地发生强降雨，导致已完工的部分路基边坡坍塌，已安装的部分交安设施损坏。经统计，直接经济损失约800万元。施工单位在雨后立即组织抢修，并同时向建设单位报告。事件3：施工至第24个月，因建设单位指定的材料供应商供应的水泥质量不合格，导致已完成的某桥墩混凝土强度不满足设计要求。经检测，该桥墩需拆除重建，工期延误2个月，损失费用150万元。事件4：施工至第30个月，监理单位在巡视中发现，施工单位在路基填筑中使用了不合格填料，监理工程师随即发出指令要求施工单位返工处理。施工单位认为该填料虽非最佳，但压实度检测合格，拒绝返工。【问题】1.事件1中，该设计变更属于何种等级的变更？设计变更程序是否正确？说明理由。（5分）2.事件2中，该质量事故属于什么等级？施工单位事故报告程序是否正确？说明理由。（5分）3.事件3中，施工单位能否向建设单位提出工期和费用索赔？说明理由。若可以索赔，应提交哪些索赔文件？（6分）4.事件4中，监理工程师的做法是否正确？施工单位拒绝返工是否正确？说明理由。（5分）5.结合事件2，简述公路工程重大质量事故的报告内容。（4分）6.简述公路工程施工安全管理中，危险性较大工程专项施工方案应包括的主要内容。（5分）参考答案及解析一、单项选择题1.C【解析】高速公路路基填料，上路床（0~0.3m）最小强度CBR要求：极重、特重交通8%，重交通6%，中交通5%，轻交通4%。干燥状态、上路床最小强度要求8%，选C。2.A【解析】应力吸收层常用改性沥青碎石或改性沥青砂等材料，用于减少反射裂缝。选A。3.B【解析】托架法施工0号块，托架应进行预压以消除非弹性变形，并检验其承载能力。选B。4.C【解析】隧道监控量测必测项目：洞内、外观察，拱顶下沉，净空变化（周边位移），地表沉降（浅埋段）。选C。5.D【解析】支架现浇梁预拱度考虑：支架弹性变形、非弹性变形、基底沉降、混凝土收缩徐变及梁体自重产生的挠度。地基承载力属于支架基础设计考虑，不属于预拱度设置因素。选D。6.B【解析】公路工程交工验收工程质量评分等级为合格、不合格。选B。7.B【解析】滑模摊铺机施工混凝土坍落度宜控制在10~40mm，B错误。其余均正确。选B。8.C【解析】互通式立交数量变化属于重大设计变更。连续长度2km以上路线方案调整属于较大设计变更，A错误；路面结构类型变更属于较大设计变更，B错误；单项工程投资增减超过原批复概算10%以上属于重大变更，D错误。选C。9.B【解析】路床顶面以下1m范围内不得用冻土填筑，B正确。冻土块最大尺寸不得大于15cm，A错误。冬期施工路堤填筑高度有限制，C错误。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚覆盖层，待正常施工季节再削坡，D错误。选B。10.D【解析】钻孔灌注桩清孔后孔底沉渣厚度：端承桩不大于50mm，摩擦桩不大于100mm，摩擦端承桩或端承摩擦桩不大于200mm。该桩为摩擦桩，沉渣厚度不大于100mm，选B。本题应为B。但原题表述“地质为黏土、粉砂互层”未明确桩端持力层，按摩擦桩考虑，沉渣厚度应不大于100mm。选B。11.B【解析】生产配合比设计阶段，根据各热料仓筛分结果确定各热料仓矿料比例，使级配满足目标配合比要求。选B。12.C【解析】二次衬砌施作时机根据监控量测数据确定，当位移速率、位移值等满足要求时施作。选C。13.B【解析】公路工程概算中，规费以人工费为计算基数。选B。14.C【解析】改性沥青储存过程中需持续搅拌，防止离析。储存时间不宜超过24h（改性沥青），或按产品说明。A、B表述“不得超过24h/48h”过绝对，C正确。D储存温度不宜超过180℃。选C。15.D【解析】合龙口临时锁定目的是约束合龙口两侧梁体的相对变形，防止合龙段混凝土在浇筑及养护期间因温度变化等因素产生不利应力。选D。16.D【解析】灌砂法适用于现场测定压实度，也用于测定基层、砂石路面等密度。选D。17.A【解析】投标人少于3个的，招标人应重新招标，A正确。招标人不得组织单个潜在投标人踏勘现场，B错误。招标人不得设定最低投标限价，C错误。投标保证金不得超过招标项目估算价的2%，D正确，但本题为单选，A更准确。根据法规，投标保证金不得超过招标项目估算价的2%，但D表述正确。A正确，B、C错误，D正确。本题A、D均正确，但A为程序性规定更符合题意。综合判断选A。18.D【解析】塑料排水板施工回带长度不得超过500mm。选D。19.B【解析】安全生产费用不得用于安全事故赔偿、罚款等。选B。20.A【解析】变更估价原则：已标价工程量清单中有适用子目的，采用该子目单价。选A。二、多项选择题21.BDE【解析】边沟纵坡不宜小于0.3%，与路线纵坡一致说法不准确，A错误。蒸发池边缘距路基坡脚不应小于10m，C错误。B、D、E正确。22.ABE【解析】透层油渗入基层深度不宜小于5mm，B正确。透层油宜在基层碾压成型后表面稍变干燥但未硬化时喷洒，C错误。气温低于10℃时不得喷洒透层油，D错误。透层油可采用煤沥青或乳化沥青，E正确。选ABE。23.ABDE【解析】预应力筋张拉时，结构混凝土强度应不低于设计强度等级的80%，A正确。后张法孔道压浆水泥浆强度不低于30MPa，B正确。张拉顺序应遵循对称、偏心原则错误，应遵循对称、均匀原则，C错误。先张法台座应有足够的强度、刚度和稳定性，D正确。压浆每工作班应制作不少于3组试件，E正确。选ABDE。24.ABCD【解析】隧道围岩分级考虑岩体强度、岩体完整性、地下水状态、初始地应力场等，隧道埋深不直接作为分级因素。选ABCD。25.ACE【解析】计量支付原则：按合同文件约定计量、按监理工程师签认的工程量计量、按质量合格的项目计量。选ACE。26.ABCD【解析】冬期开挖路堑表层冻土可采用爆破法，A正确。冬期填筑路堤，每层填筑厚度应比常温施工适当减小，B正确。路堤填筑应随挖随填随压，C正确。冬期施工路堤完工后应加强保温，D正确。路床顶面以下1m范围内不得用冻土填筑，E错误。选ABCD。27.BCDE【解析】纵向接缝宜采用热接缝，A错误。纵向接缝应距轮迹带边缘大于200mm，B正确。横向接缝宜采用平接缝，C正确。斜接缝搭接长度不宜小于1.2m，D正确。接缝处应涂刷粘层沥青，E正确。选BCDE。28.AB【解析】0号块施工方法有托架法、支架法。挂篮悬浇法用于悬浇段，移动模架法用于引桥等，顶推法为另一种施工方法。选AB。29.ABCD【解析】隧道弃渣应运至指定弃土场，不得随意堆放，E错误。A、B、C、D均为环境保护措施。选ABCD。30.ABCD【解析】质量事故报告内容包括：事故发生的时间、地点、简要经过、损失、原因初步分析等。责任人处理决定不属于报告内容。选ABCD。三、案例分析题（一）1.（1）不合格（2分）。理由：该段路堤压实度平均值96%，最小值94.5%，但存在3个检测点压实度为93.5%～94%。根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019），高速公路路基压实度标准为96%（路堤），检测点的压实度不得小于规定值减2个百分点（即94%），且小于规定值的检测点数量不得大于总检测点数的10%。该段3个点（3/2×1000/1000=0.3%？）压实度低于94%，且小于规定值，故不合格（2分）。（2）可能原因：填料含水量偏大或偏小、碾压遍数不足、松铺厚度过大（50cm超过30cm要求）、填料粒径过大、局部软弱地基未处理等（2分，答出2条即可）。（3）处理措施：对不合格区域进行翻挖、换填或补充碾压，直至压实度满足要求（2分）。2.不符合规范要求（2分）。理由：根据规范，高速公路路基压实度检测频率为每1000m²每压实层测4点（双车道每200m每压实层测4点，六车道应增加检测点数）。该段为双向六车道，每1000m²每压实层应至少检测4点，而施工单位仅测2点，频率不足（2分）。3.不妥之处：（1）养护时间不足。片石混凝土基础养护时间应不少于14天，而非7天（2分）。（2）高温期洒水养护应增加养护次数，保持混凝土表面始终湿润，且应采用覆盖保湿养护（1分）。正确做法：浇筑完成后应及时覆盖并洒水养护，养护时间不少于14天，高温期应增加洒水次数，保持表面湿润（2分）。4.不妥之处：（1）深挖路堑边坡未分级开挖支护，一次性开挖到位，易导致边坡失稳坍塌，存在安全隐患。正确做法：应自上而下分级开挖、分级支护，开挖一级、防护一级（2分）。（2）泥岩遇水易软化，开挖后未及时封闭，边坡长时间暴露易受雨水侵蚀。正确做法：开挖后应及时进行边坡防护，并做好坡面排水（2分）。（3）未设置边坡稳定性监测。正确做法：应对高边坡进行变形监测，及时发现预警（1分）。（二）1.（1）不妥之处：①施工气温5℃，水泥稳定碎石基层施工最低温度要求为5℃，但应在气温较高时段施工，5℃接近临界值，规范要求气温低于5℃时不应施工，且不得在雨天施工。此处5℃施工虽在临界，但水泥稳定碎石基层施工要求成型温度不低于5℃，且应在冻前完成。该做法存在风险（2分）。②水泥剂量5%是否合理需经配合比设计确定，不能凭经验设定（1分）。③养生期7天，水泥稳定碎石基层养生期应不少于7天，此处符合要求（1分）。（2）水泥稳定碎石基层施工最低温度要求：气温不低于5℃，且应在冻前完成（2分）。2.（1）改性沥青混合料拌合温度175℃，偏高。SBS改性沥青混合料拌合温度宜为160~165℃，最高不超过180℃，175℃虽未超上限，但应严格控制（2分）。（2）初压采用双钢轮压路机静压2遍，不妥。初压应采用钢轮压路机静压1~2遍，复压采用振动碾压，终压采用双钢轮压路机静压或胶轮压路机碾压。终压采用胶轮压路机碾压2遍不妥，终压应消除轮迹，宜采用双钢轮压路机静压（2分）。（3）摊铺速度2~6m/min，过快。沥青混合料摊铺速度宜控制在2~4m/min（或1~3m/min），应保持连续均匀不间断摊铺（2分）。3.满足设计要求（2分）。理由：实测弯沉代表值32.5（0.01mm）小于设计弯沉值35（0.01mm），满足设计要求（2分）。4.（1）不满足规范要求（1分）。（2）规范要求沥青路面渗水系数：高速公路、一级公路不大于120mL/min，但通常要求不大于80mL/min（或按设计文件，一般不大于120mL/min，但施工中宜不大于80mL/min）。此处实测120mL/min，处于临界值，不满足（2分）。（3）可能原因：压实度不足、级配偏粗、油石比偏小、碾压温度过低、接缝处理不良等（1分，答出2条即可）。（三）1.（1）挂篮自重与最大悬浇段重量比值=80/220=0.364（2分）。（2）规范要求挂篮自重与梁段混凝土重量比值宜为0.3~0.5，0.364在合理范围内，满足要求（2分）。2.不妥之处：预压荷载为最大梁段重量的1.2倍（2分）。正确做法：挂篮预压荷载应不小于最大梁段重量的1.2倍，且应模拟最大悬浇状态下的最不利受力工况。预压荷载宜取最大悬浇段重量的1.2~1.4倍，并分级加载，观测变形（2分）。3.不妥之处：（1）合龙段混凝土在一天中气温最高时段浇筑，不妥。合龙段混凝土应在一天中气温最低时段浇筑，使合龙口处于闭合状态（2分）。（2）合龙段混凝土强度达到设计强度的85%后进行预应力张拉，不妥。合龙段混凝土强度应达到设计强度等级的100%（或设计规定值）后方可张拉预应力（2分）。（3）合龙前观测时间为一天中气温最低时段，不妥。应观测一天中气温最低和最高时段，掌握合龙口变化规律（2分）。4.（1）原理：在悬臂端设置配重（水箱），平衡合龙段混凝土浇筑过程中产生的挠度变化和水平位移，保持合龙口相对稳定（3分）。（2）卸载时应注意：在浇筑混凝土过程中同步等量卸载，保持合龙口两侧受力平衡，卸载速度与浇筑速度匹配，避免产生冲击（3分）。（四）1.涌水治理方法：（1）超前帷幕注浆堵水（2分）；（2）洞内设排水沟、集水井，采用水泵抽排水（2分）；（3）超前钻孔排水降压（2分）。2.（1）合理（1分）。理由：TSP203地震波法探测距离长（100~150m），适用于断层破碎带等地质界面探测，对构造破碎带及富水区有较好的预报效果（2分）。（2）还可采用：地质雷达法、红外探水法、超前钻探法（超前水平钻孔）、加深炮孔探测等（3分，答出3种即可）。3.（1）不满足设计要求（1分）。理由：喷射混凝土设计强度C25，实测28d标准养护试件强度22.5MPa，低于设计强度25MPa的95%