2026年地铁行车调度培训考试试卷及答案

2026年地铁行车调度培训考试试卷及答案一、判断题（每题1分，共15分）1.列车运行图是行车组织工作的基础。答案正确2.移动闭塞是城市轨道交通基于无线通信的闭塞方式之一。答案正确3.行车调度员发布调度命令时，受令人必须复诵核对。答案正确4.列车在区间发生故障后，乘客可以自行下车沿线路步行至车站。答案错误解析乘客严禁擅自下车。区间疏散必须由行车调度员统一组织，发布疏散命令并采取断电、防护等措施后进行。5.在CBTC系统中，列车的位置由地面信号机显示。答案错误解析CBTC系统通过车地无线通信，由车载设备和地面设备共同确定列车位置，不依赖地面信号机显示。6.行车调度员交接班时，应交接列车运行情况、设备状态、未完成的调度命令及施工情况。答案正确7.道岔失去表示后，列车可凭调度命令以正常速度通过该道岔。答案错误解析道岔失去表示时，须现场人工确认、加锁或手摇道岔，列车限速通过，严禁以正常速度盲目通过。8.站台门故障时，行车调度员应组织列车限速运行并通知车站加强站台监护。答案正确9.全自动运行线路中，行车调度员无需对列车运行进行监控。答案错误解析全自动运行线路仍需行车调度员远程监控列车运行状态，必要时进行远程干预和应急处置。10.开行工程列车时，行车调度员应发布调度命令，明确运行径路、运行时间和注意事项。答案正确11.凡涉及正线行车组织的调度命令，由行车调度员统一发布。答案正确12.列车冒进信号后，司机应继续运行至前方站再报告。答案错误解析列车冒进信号后，司机必须立即停车，报告行车调度员，按调度命令处理。13.正常情况下，城市轨道交通列车可采用ATO自动驾驶或ATP防护下的人工驾驶模式运行。答案正确14.施工结束后，施工负责人办理销点手续，确认线路出清后即可恢复正常行车。答案正确15.发生突发事件时，行车调度员应先向上级报告，待批准后再进行处置。答案错误解析行车调度员应遵循"先处置、后报告，边处置、边报告"的原则，防止事态扩大。二、单项选择题（每题1分，共30分）1.城市轨道交通正常情况下的行车闭塞方式为（）。A.自动闭塞B.电话闭塞C.半自动闭塞D.口头闭塞答案A解析正常情况采用自动闭塞（含移动闭塞），电话闭塞为代用闭塞方式。2.ATC系统中，实现列车超速防护的子系统是（）。A.ATOB.ATPC.ATSD.AVM答案B解析ATP（列车自动防护系统）负责超速防护和列车安全间隔控制。3.列车运行图的横坐标表示（）。A.距离B.时间C.速度D.车次答案B解析列车运行图横轴表示时间，纵轴表示距离，斜线表示列车运行线。4.调度命令号码一般按（）循环编号。A.月度B.日C.年度D.不循环答案B解析调度命令号码按日循环编号，避免命令号码混乱和重复。5.列车在区间被迫停车后，司机应立即（）。A.下车检查B.向行车调度员报告C.打开车门疏散乘客D.等待救援答案B解析司机应首先报告行车调度员，由调度员统一指挥后续处置。6.下列哪项不属于行车调度员列车运行调整的手段（）。A.扣车B.放站通过C.调整停站时间D.改变线路信号制式答案D解析信号制式是系统固有属性，不能作为日常运行调整手段。7.电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是（）。A.路票B.信号机显示的允许信号C.车站值班员口头通知D.电话记录号码答案D解析电话闭塞法以电话记录号码作为列车占用区间的行车凭证。8.车站联锁设备的主要功能是（）。A.实现列车自动驾驶B.计算列车运行速度C.保证进路、道岔、信号机之间的联锁关系D.监测乘客流量答案C解析联锁设备通过联锁关系防止进路冲突，确保行车安全。9.CBTC系统车地通信主要基于（）。A.轨道电路B.无线通信C.卫星通信D.光纤直连答案B解析CBTC（基于通信的列车控制系统）利用无线通信实现车地连续、双向数据传输。10.开行救援列车进入封锁区间时，行车凭证为（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.电话记录号码答案C解析救援列车进入封锁区间凭调度命令，命令中应明确运行径路、停车位置及限速要求。11.遇大客流冲击时，行车调度员应首先（）。A.停运列车B.组织列车跳站运行C.加密行车间隔，增加上线列车数D.关闭车站答案C解析遇大客流时应优先增加运力、加密行车间隔，缓解车站客流压力。12.列车在站台发生夹人夹物动车时，行车调度员接到报告后应首先（）。A.通知公安B.通知司机立即停车C.组织乘客疏散D.启动应急预案答案B解析夹人夹物动车可能造成人身伤害，必须第一时间通知司机立即停车。13.站台门未关闭到位时，ATP系统应保证列车（）。A.限速运行B.以ATO模式运行C.不能启动D.报警后继续运行答案C解析站台门状态接入信号系统，未关闭到位时列车不具备发车条件。14.列车在正线发生故障需救援时，行车调度员首先应（）。A.扣停后续列车并确认故障列车位置B.立即发布救援命令C.通知全线列车停运D.切断接触网供电答案A解析首先确认故障列车位置并扣停后续列车，防止追尾，再组织救援。15.夜间维修施工结束后，施工负责人应（）。A.直接撤离B.通知列车恢复运行C.向行车调度员销点并确认线路出清D.拆除防护后自行离开答案C解析施工结束后必须办理销点手续，确认人员、工具、材料出清，线路具备行车条件。16.地铁线路中，供列车折返作业的配线称为（）。A.停车线B.折返线C.安全线D.联络线答案B17.行车调度指挥应遵循的原则是（）。A.集中指挥、统一调度、逐级负责B.分级管理、各自为政C.司机自主决定D.车站独立指挥答案A18.遇大雾天气，地面及高架线路行车调度员应组织列车（）。A.正常速度运行B.立即停运C.限速运行，加强瞭望D.改为人工驾驶答案C19.下列哪种情况应发布调度命令（）。A.列车正常运行B.车站正常开关门C.日常保洁作业D.封锁区间施工答案D20.列车在区间内发生火灾时，行车调度员应首先（）。A.组织列车继续运行至前方站B.根据火势和位置决定列车运行或区间疏散C.立即切断全线上电D.通知乘客跳车答案B解析火势可控时优先维持运行至前方站疏散；无法继续运行时组织区间疏散，严禁乘客跳车。21.调度命令发布后，受令人应（）。A.自行保存B.口头确认即可C.复诵核对并记录D.转发给乘客答案C22.ATO系统的主要功能是（）。A.防止列车超速B.实现列车自动运行C.监控设备状态D.办理列车进路答案B解析ATO（列车自动运行系统）实现列车自动驾驶，包括自动发车、调速、停车等。23.列车运行图编制应遵循的原则不包括（）。A.安全可靠B.高效经济C.增加乘客换乘次数D.方便乘客出行答案C24.当车站发生火灾时，行车调度员应组织通过列车（）。A.立即停车B.不停车通过火灾车站C.全部折返D.疏散至区间答案B解析在安全条件允许时，组织列车不停车通过火灾车站，防止乘客进入危险区域；不具备通过条件时扣停于后方站。25.下列哪项是行车调度员在交接班时必须交接的内容（）。A.未完成的调度命令及注意事项B.职工考勤C.车站商业经营情况D.乘客投诉记录答案A26.列车需退行运行时，行车调度员应（）。A.同意司机自行退行B.要求司机加速退行C.组织乘客下车后推车D.发布调度命令，明确退行区间与限速要求答案D27.城市轨道交通正线线路最大允许速度一般由（）决定。A.司机经验B.ATP系统及线路条件C.调度员临时决定D.列车载客量答案B28.接触网停电时，行车调度员应（）。A.扣停相关列车并确认停电范围B.组织列车强行通过C.通知乘客下车D.等待自动恢复答案A29.发生行车突发事件后，行车调度员应遵循的原则是（）。A.先汇报后处置B.先追责后处置C.先处置后汇报，边处置边汇报D.等领导到场处置答案C30.下列不属于行车调度员职责范围的是（）。A.监控列车运行B.发布调度命令C.组织故障救援D.负责车站商业开发答案D三、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.行车调度员的基本职责包括（）。A.组织指挥列车运行B.发布调度命令C.监控列车运行状态D.组织应急处置答案ABCD2.列车区间疏散时，行车调度员应做到（）。A.扣停相关列车及邻线列车B.需要时切断区间牵引供电C.发布疏散调度命令D.通知相关车站和单位协助答案ABCD解析区间疏散必须统一指挥，落实扣车、断电、防护、疏散、清点等环节。3.调度命令应包括的主要内容有（）。A.命令编号与发布时间B.受令单位及人员C.命令内容D.安全注意事项答案ABCD4.下列属于信号系统降级运行时行车组织原则的有（）。A.按调度命令组织行车B.加强司机与调度员联控C.适当限速运行D.允许乘客在区间自行下车答案ABC解析信号降级时严禁乘客在区间自行下车，必须由调度统一组织疏散。5.列车运行调整的主要手段包括（）。A.扣车B.放站运行C.调整停站时间D.变更列车交路答案ABCD6.遇下列哪些情况时，行车调度员应立即启动相关应急预案（）。A.列车脱轨B.车站发生火灾C.区间隧道严重积水D.大面积停电答案ABCD7.施工管理"三清点"制度要求清点（）。A.人员B.工具C.材料D.时间答案ABC解析"三清点"指施工结束后清点人员、工具、材料，防止遗留线路影响行车安全。8.行车调度员交接班时应交接（）。A.列车运行及晚点情况B.设备故障及处理情况C.未完成的调度命令D.施工及线路出清情况答案ABCD9.全自动运行线路中，行车调度员的远程处置手段包括（）。A.远程重启列车设备B.远程开关车门C.切除自动运行模式D.组织列车区间疏散答案ABCD10.道岔失去表示时，可采取的行车组织措施包括（）。A.现场人工确认并加锁B.手摇道岔并确认位置C.按引导方式接发列车D.列车凭命令高速通过答案ABC解析道岔失去表示时须现场确认、加锁或手摇道岔，并限速运行，严禁高速通过。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述行车调度员发布调度命令的基本要求。答案（1）内容准确、简明、完整，不得含糊不清；（2）按规定统一编号，注明发布时间、受令单位及人员；（3）受令人必须复诵核对，确认无误后方可执行；（4）涉及多个单位时，应分别发布，确保传达到位；（5）执行完毕或取消时，应及时注销并记录。2.简述列车运行调整的主要方法。答案（1）扣车：扣停后续列车，拉开行车间隔；（2）放站运行：组织列车越过部分车站通过；（3）调整停站时间及区间运行时间；（4）变更列车交路，组织中间站折返；（5）加开或停运列车，恢复运行秩序。3.简述列车在区间发生故障时的应急处置流程。答案（1）确认故障列车位置、故障现象及影响范围；（2）扣停后续列车及邻线列车，防止追尾和冲突；（3）判断列车能否继续运行，不能运行时组织救援；（4）组织救援时，发布封锁区间及救援列车进入区间等调度命令；（5）需疏散乘客时，切断牵引供电，发布疏散命令，组织有序疏散；（6）故障处置完毕，确认线路出清后恢复行车。4.简述施工请销点管理的基本规定。答案（1）施工前，施工负责人按规定办理请点手续，核对施工计划及防护措施；（2）行车调度员确认具备施工条件后准点给点；（3）施工期间，双方保持通信畅通，掌握施工进度；（4）施工结束后，施工负责人办理销点手续，清点人员、工具、材料，确认线路出清；（5）行车调度员确认具备行车条件后，恢复正常行车。五、案例分析题（共15分）某日早高峰8时05分，某地铁线路A站至B站区间内，102次列车因设备故障紧急停车，司机检查后报告"列车无法牵引，请求救援"。此时104次列车在A站待发，邻线列车正常运营。（1）作为行车调度员，接到报告后应首先采取哪些措施？（5分）（2）组织救援列车进入区间前，应发布哪些调度命令？（5分）（3）若故障列车需在区间组织疏散，疏散组织要点有哪些？（5分）答案：（1）首先采取的措施：①立即核对故障列车具体位置、故障现象及司机处置情况；②扣停A站104次列车及后续列车，同时扣停邻线相关列车，防止追尾和冲突；③报告值班主任，通知生产调度、A站、B站及维保部门；④判断故障处置方案，通知救援列车及司机做好出动准备；⑤持续与故障列车司机保持联系，掌握现场动