客舱设施与服务（第2版）01客舱服务设施

客舱设施与服务全课导航项目一客舱服务设施项目二客舱应急设备项目三迎送客服务及安全演示项目四餐饮服务项目五特殊乘客服务项目六客舱服务管理绪论项目一客舱服务设施认识客舱基础服务设施认识厨房设施认识卫生间设施认识客舱通信系统认识客舱照明系统和机载娱乐系统认识乘务员控制面板目录项目导读34航空服务工作是极其复杂的，在这整个过程中，最受乘客关注的环节无疑是客舱服务。客舱服务不仅直接面向乘客，彰显航空公司服务能力，而且是确保飞行安全的重要部分。作为乘务员，我们只有认识客舱内的各种服务设施，并熟练掌握其操作方法，才能为乘客提供优质、安全的服务。知识目标了解客舱中的各类服务设施。掌握客舱服务设施的操作方法和检查方法。素质目标加强遵守安全操作规则的职业意识，培养良好的职业素养。培养精湛的专业技能和严谨的工作作风。学习目标任务一认识客舱基础服务设施座椅乘客服务组件任务导入舱门行李架其他设施任务导入：长鸣安全警钟——乘务员误放滑梯致航班延误某日，深圳航空公司乘务员小李执行一架从满洲里飞往深圳的航班，她的主要任务是负责准备乘客的餐饮。当飞机飞到郑州时，受持续强降雨天气影响，飞机不得不临时在新郑机场降落。因再次起飞时间不确定，需要增补餐食。任务导入：长鸣安全警钟——乘务员误放滑梯致航班延误当得知食品车已经送到舱门口时，小李急忙打开了舱门，却不想之前未解除舱门预位，造成滑梯释放。为此，后续航程被迫换机执行。任务导入：长鸣安全警钟——乘务员误放滑梯致航班延误请思考：如何才能避免误放滑梯？打开舱门前为什么要解除舱门预位？

点击此处播放微课中国首架国产线装座椅空客飞机飞机舱门是进出机舱的部件。正常情况下，位于飞机头尾左侧的舱门为登机门，供乘客、机组人员上下飞机使用；位于右侧的舱门为服务门，供食品车、清洁车等车辆对接使用；机翼上方机身两侧各有一个应急舱门，供机上人员迅速撤离时使用。在紧急情况下，登机门和服务门也可以作为应急舱门使用。下图是波音737-800型飞机的舱门示意图。一、舱门波音737-800型飞机舱门示意图波音737-800型飞机的舱门（见下图）由滑梯红色预位警示带、观察窗、舱门手柄、滑梯包、舱门辅助手柄、滑梯压力指示表、滑梯杆、滑梯挂钩、地板支架和镇风锁等部件组成。一、舱门（一）舱门组成波音737-800型飞机的舱门（1）滑梯红色预位警示带：用于提示滑梯杆和地板支架是否连接。（2）观察窗：用于观察飞机外面的情况，以便确定是否可以打开舱门。（3）舱门手柄：用于开启或关闭舱门。（4）舱门辅助手柄：辅助开启或关闭舱门。（5）滑梯包：用于存放滑梯。滑梯红色预位警示带观察窗舱门手柄舱门辅助手柄滑梯包波音737-800型飞机的舱门（见下图）由滑梯红色预位警示带、观察窗、舱门手柄、滑梯包、舱门辅助手柄、滑梯压力指示表、滑梯杆、滑梯挂钩、地板支架和镇风锁等部件组成。一、舱门（一）舱门组成（6）滑梯压力指示表：用于显示滑梯充气气瓶内的压力，正常情况下指针应指向绿色区域。（7）滑梯杆：用于滑梯充气或解除滑梯充气的操作杆。（8）滑梯挂钩：用于挂滑梯杆。当滑梯不需要充气时，须将滑梯杆挂在挂钩上。（9）地板支架：用于连接滑梯杆的固定装置。（10）镇风锁（位于舱门与机体的连接处）：向外打开舱门后，用于固定舱门。波音737-800型飞机的舱门地板支架滑梯杆滑梯压力指示表滑梯挂钩飞机舱门关闭后，乘务长会通过客舱广播发布“舱门预位”的指令，乘务员在听到指令后需要将舱门上的手柄置于“预位”处。舱门预位的方法如右图所示。（1）将滑梯红色预位警示带斜跨过观察窗固定。（2）将滑梯杆从滑梯挂钩上取下，连接到地板支架上。（3）确认舱门已预位，报告乘务长。一、舱门（二）舱门操作方法1．舱门预位舱门预位的方法飞机滑行到停机位完全停稳后，在正常打开舱门前，乘务长会通过客舱广播发布“解除舱门预位”的指令，乘务员在听到指令后需要将舱门上的手柄置于“解除预位”处。解除舱门预位的方法如右图所示。（1）将滑梯杆从地板支架上取出，固定到滑梯挂钩上。（2）将滑梯红色预位警示带解除，平扣在观察窗上方。（3）确认舱门预位已解除，报告乘务长。一、舱门（二）舱门操作方法2．解除舱门预位解除舱门预位的方法知识加油站舱门预位和解除舱门预位的原因飞机舱门关闭后，乘务员需要将舱门预位。舱门预位的目的是把启动应急滑梯的构件连到飞机舱门上，这样一旦发生紧急情况，打开舱门时，应急滑梯就会自动展开并在7秒内自动充气完毕，从而方便乘客通过应急滑梯安全撤离。飞机降落停稳后，乘务员要解除舱门预位。因为一旦舱门预位未解除，应急滑梯就会在舱门打开时自动充气，这时如果舱门外有人就会受到伤害，也会给航空公司造成重大的经济损失。（1）确认舱门预位已经解除。（2）透过观察窗观察舱外情况，确认门外无障碍物。（3）按照箭头指示方向转动舱门手柄180度。（4）握住舱门辅助手柄，向外推舱门至全开，确保舱门被镇风锁锁定。一、舱门（二）舱门操作方法3．从客舱内打开舱门一、舱门（二）舱门操作方法（1）向下按住镇风锁，解除舱门的锁定。（2）握住舱门辅助手柄，将门向内拉动。（3）反方向转动舱门手柄180度，将舱门关好。（4）检查舱门的锁定及密封情况，确认舱门周围没有杂物。4．从客舱内关闭舱门乘客座椅可分为经济舱座椅、公务舱座椅和头等舱座椅三类。经济舱座椅一般由坐垫、靠背、扶手、小桌板、靠背调节装置、安全带和行李挡杆等结构构成，如图1所示。公务舱和头等舱座椅除了上述结构外，还包括头枕、脚踏板、腿靠等结构，如图2所示。下面，以经济舱的乘客座椅为例进行介绍。二、座椅（一）乘客座椅客舱内的座椅包括乘客座椅和乘务员座椅。舒适、安全的乘客座椅能为乘客带来良好的乘机体验。图1经济舱座椅图2

公务舱座椅

点击此处播放微课改装国产客舱座椅乘客座椅的坐垫既要为乘客提供舒适的乘坐感受，又要确保乘客的乘机安全。因此，坐垫采用高密度的聚氨酯软质泡沫压制而成，确保飞机在出现紧急情况时，坐垫能够吸收大部分的冲击力，为乘客提供有力的支撑保障。同时，坐垫的泡沫和外装饰布都具有阻燃性、低烟密度和低毒性。此外，一些飞机的坐垫还具有漂浮功能，即在水中使用时，可起到水面漂浮和支撑作用。若遇到水上迫降情况时，可将此类坐垫单独拉出，作为救生物品使用。二、座椅（一）乘客座椅1．坐垫乘客座椅的靠背是可以调节的，只需按压扶手上的座椅调节按钮即可将靠背向后倾斜或还原初始位置（即靠背与地面呈95度～100度）。需要注意的是，应急舱门处的座椅靠背是不可调节的，如右图所示。此外，飞机在起飞、降落或遇有颠簸、紧急状况时，须将座椅靠背还原到初始位置。乘客座椅靠背的背面有收纳网袋，用于收纳“安全须知”、清洁袋、报纸、杂志等。其中，“安全须知”需要乘客仔细阅读，其内容包括起飞和降落时、飞行中、紧急降落时应保持的正确姿势，氧气面罩、救生衣的操作方法，以及紧急撤离时需注意的安全事项。二、座椅（一）乘客座椅2．靠背座椅靠背不可调节应急舱门处的座椅知识加油站为什么应急舱门处的座椅靠背不能调节？客舱内的紧急出口（应急舱门处）必须保持通畅，不能有任何障碍。座椅靠背后倾会在一定程度上侵占应急通道的空间，若遇紧急情况，会妨碍撤离的效率，因此，应急舱门处的座椅靠背不能调节。乘客座椅扶手的上表面有软质材料包垫，以防在应急状态下对乘客造成伤害。一般情况下，同一排座椅的扶手均可以向上抬起，但应急舱门处的座椅扶手是固定的，无法抬起，其通常安装在应急舱门上或设计成专用扶手。二、座椅（一）乘客座椅3．扶手小桌板通常位于乘客座椅靠背的背面，但经济舱第一排、应急舱门处、头等舱的小桌板位于座椅的扶手内。使用座椅靠背后面的小桌板时，可扭转小桌板上方的锁闩，使其放下。使用嵌入扶手内的小桌板时，应先打开扶手上的盖子，再向上抽出小桌板；如果嵌入式的小桌板在扶手内成折叠状，需要将其完全展开成平面后再使用，收回时，应先将小桌板折叠，再放入扶手内。需要注意的是，飞机在起飞、降落或遇有颠簸、紧急状况时，应将小桌板收起。4．小桌板靠背调节装置位于座椅扶手的内侧，通过按压该装置，可调节靠背的角度。二、座椅（一）乘客座椅5．靠背调节装置乘客座椅的安全带（见下图）由两根可以对扣的织带组成，使用时将带子上的金属扣对扣即可。在飞机起飞、降落或遇有颠簸、紧急状况时，须系好安全带。6．安全带乘客座椅的安全带安全带的操作方法如下：①将连接片插入锁扣内；②一手按住锁扣，一手拉织带，直到拉紧为止（松紧度可根据自身情况调整）；③解开时，先将锁扣打开，再拉出连接片。行李挡杆（见下图）位于经济舱乘客座椅的下方，具有固定行李的作用。在飞机起飞、降落时，乘客须将身边的背包等行李放置在座椅下方的行李挡杆内，以防行李移动。二、座椅（一）乘客座椅7．行李挡杆行李挡杆乘务员座椅（见图1）位于靠近舱门出口处，为自动折叠座椅，由头枕、肩带、靠背、腰带、坐垫和储藏柜组成。乘务员座椅的操作方法如下：①打开并下压坐垫坐下；②将腰带扣在身体中间；③拉出两边的肩带插入腰带上的锁扣中，将肩带套在肩上并拉紧，如图2所示。起身时，应用手轻扶坐垫使其轻缓合上，避免坐垫快速弹起归位。二、座椅（二）乘务员座椅图1乘务员座椅图2

乘务员系安全带时的坐姿飞机起飞前，乘务员须对乘客座椅和乘务员座椅进行检查，如果发现座椅有不能正常工作的情况，如座椅外观破损、腰带无法扣上或肩带无法拉紧等，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。二、座椅（二）乘务员座椅图1乘务员座椅图2

乘务员系安全带时的坐姿行李架（见下图）位于乘客座椅上方，通常为盖板式，供乘客放置行李，个别行李架还会存放部分应急设备。使用时，扳动行李架上的锁扣可以向上或向下打开行李架。关闭时，要确保锁扣是扣紧锁好的。飞机起飞前，乘务员须将所有行李架打开，检查其是否损坏、是否有外来物等。如果发现行李架无法正常开启或关闭，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。三、行李架行李架

点击此处播放微课民航有关行李的准则知识加油站（1）根据民用航空运输的相关规定，行李架不可放置过大、过重的物品，故对乘客随身携带行李的尺寸和重量均有相应的要求。（2）行李架不可放置光滑、尖锐、坚硬、易泄漏的物品。（3）行李架内的行李不可叠放，易移动的物品必须固定。（4）行李架关闭后，不得有物品外露。乘客服务组件位于行李架底部，包括通风孔、阅读灯及其开关、呼叫铃、扬声器、氧气面罩储藏面板及一组信息指示牌，如下图所示。（1）通风孔：转动通风孔可以调节空气。（2）阅读灯及其开关：为乘客阅读报纸、杂志时提供照明。（3）呼叫铃：当乘客需要帮助时，可按呼叫铃呼叫乘务组。四、乘客服务组件乘客服务组件乘客服务组件位于行李架底部，包括通风孔、阅读灯及其开关、呼叫铃、扬声器、氧气面罩储藏面板及一组信息指示牌，如下图所示。（4）扬声器：用于收听客舱广播。（5）氧气面罩储存面板：存放氧气面罩，当客舱出现释压时使用。（6）信息指示牌：包括“请勿吸烟”“请系好安全带”等信息指示灯，其开关在驾驶舱。四、乘客服务组件乘客服务组件名词解释为了保障机上人员的正常生理活动，增加乘客的舒适性，现代民航飞机一般为增压舱，其内部压力大于外界气压。客舱从增压状态到与外界气压相同的气压变化状态称为客舱释压。飞机机体结构破裂、飞机增压系统故障及人为因素都有可能引起客舱释压。观察窗（见图1）位于客舱两侧的壁板上，每个观察窗间隔50厘米。观察窗由三层玻璃（材料均为丙烯酸纤维）和遮光板组成，其上缘与乘客的视线平行。通过观察窗，既可观看飞机外的景色，又可观察并判断外部的环境状况。在飞机起飞、降落时，必须将遮光板（见图2）打开，其他时间可根据乘客的个人需求，打开或关闭遮光板。打开遮光板时，只需向上推动遮光板即可，其高度可以任意调整。需要注意的是，应急舱门处的遮光板是向下推动打开的。五、其他设施（一）观察窗和遮光板图1观察窗图2

遮光板门帘（见下图）通常安装在厨房与客舱之间、经济舱与头等舱之间、头等舱与公务舱之间，用于分隔各区域，以提高客舱的空间感和各区域的舒适度。每个门帘都会有系带或暗扣，打开或关闭门帘时，都需要用系带或暗扣固定门帘。飞机起飞前，乘务员应把所有门帘打开，检查固定装置是否完好、移动装置是否正常。如果门帘无法固定或拉动不顺畅，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。五、其他设施（二）门帘门帘婴儿摇篮（见下图）由框架、盖布、插销、支架和释放按钮等部件组成。使用婴儿摇篮时，应将其固定在客舱（头等舱、经济舱）第一排的壁板上。五、其他设施（三）婴儿摇篮婴儿摇篮婴儿摇篮的操作方法如下：①拿住婴儿摇篮框架有插销的一端；②将框架上的插销分别插入客舱壁板的插销孔内（按住顶部的释放按钮）；③支开摇篮，使底部支架支撑在隔板上；④在摇篮内铺上棉织物品，如婴儿用的床垫、枕头、毛毯等。婴儿摇篮（见下图）由框架、盖布、插销、支架和释放按钮等部件组成。使用婴儿摇篮时，应将其固定在客舱（头等舱、经济舱）第一排的壁板上。五、其他设施（三）婴儿摇篮婴儿摇篮使用婴儿摇篮时，应注意以下几点：①

安装完毕后，须确认摇篮是否固定牢固；②

收回前必须确保摇篮内没有乘客的物品，如奶瓶、奶嘴等；③

在飞机滑行、起飞、降落阶段和遭遇颠簸、紧急状况下不得使用婴儿摇篮，飞机平飞后才可以使用婴儿摇篮。衣帽间通常位于前客舱与前登机门之间，用于放置头等舱乘客的衣物、婴儿摇篮及其他物品。放置物品后，应关闭并锁上衣帽间。飞机起飞前，乘务员须检查衣帽间，确保无外来物、功能完好。如果发现衣帽间的固定装置（门锁）无法正常使用，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。五、其他设施（四）衣帽间任务演练客舱基础服务设施的操作与检查背景资料：某乘务组正在执行一架从广州飞往喀什的航班任务，该航班于13:35经停乌鲁木齐地窝堡机场。演练要求：根据上述资料，请同学们分小组到模拟舱进行客舱基础服务设施的操作与检查演练。实施步骤：（1）每6人组成一个乘务组，指定1名同学扮演乘务长，其余同学扮演乘务员。同时，请其他小组同学扮演乘客。（2）飞机起飞前，乘务组对所有客舱基础服务设施进行检查。（3）乘客登机完毕后，关闭舱门。（4）乘客就座后，乘务组根据情况向乘客介绍各基础服务设施的操作方法。（5）飞机经停乌鲁木齐地窝堡机场时，乘务员就位准备开启舱门。任务评价教师可参考下表对各小组的任务实施情况进行评价。任务实施评价表评价项目评价内容分值评分备注知识评价掌握客舱基础服务设施的结构知识20

掌握开关舱门的操作方法及客舱其他基础服务设施的检查要点20

实践评价按照程序熟练进行开关舱门操作25

按照程序熟练进行飞行前检查25

小组成员积极参与，配合默契10

课堂训练在学习完本节内容之后，请你简述舱门和安全带的操作方法？课堂小结舱门1.舱门组成

2.舱门操作方法座椅1.乘客座椅2.乘务员座椅行李架乘客服务组件其他设施1.观察窗和遮光板2.门帘3.婴儿摇篮4.衣帽间认识客舱基础服务设施任务二认识厨房设施烤箱热水器和烧水杯任务导入餐车其他设施任务导入：强化责任意识——正确使用烤箱的重要性某乘务组在执行一架从上海飞往北京的航班任务时，由于航班飞行时间在早晨，需要为乘客提供早餐服务。为了节约时间，乘务员小李在地面就开始用烤箱加热食物，以便起飞后能够迅速为乘客提供餐食服务。任务导入：强化责任意识——正确使用烤箱的重要性当所有乘客登机完毕，准备关闭舱门时，乘务员小李忽然闻到一股浓浓的烧焦味，这时她才想起在烤箱内加热的食物。她立即前往厨房，发现加热食物的烤箱正在冒烟，便迅速关闭电源。此时，乘务员小王也匆忙赶来，看到烟雾后立即通知了乘务长。任务导入：强化责任意识——正确使用烤箱的重要性与此同时，乘务员小张快速取来了灭火器，在观察几秒后，她发现已经关闭电源的烤箱还在冒烟，便立即打开烤箱准备灭火，就在打开烤箱的瞬间，烟雾遇到氧气立即燃起了火苗，小张马上用灭火器进行喷射，直至火苗熄灭。任务导入：强化责任意识——正确使用烤箱的重要性此时，得到消息的地面工作人员前来，将燃烧过的烤箱卸下进行检查。经检查，确定事故原因为烤箱内餐食流出的油渍积累过多，清理不及时，导致高温状态下被烤糊引燃。事后，该乘务组做了深刻的检讨，并规范了机上厨房的使用流程。任务导入：强化责任意识——正确使用烤箱的重要性请思考：飞机上的厨房设施有哪些？它们该如何操作？

点击此处播放微课强化责任意识——正确使用烤箱的重要性波音737-800型飞机的前部和后部各有一组厨房，如下图所示。飞机上的厨房用于为乘客提供餐饮服务，一般配有烤箱、热水器、烧水杯、餐车、储物柜和垃圾箱等设施。飞机起飞前，乘务员须对厨房内的所有设施进行检查，确保所有设施能够正常工作，所有物品供应充足，以及厨房干净整洁。机上厨房烤箱是用于加热食物的设施。操作时，应根据食物性质选定时间和温度。不同的飞机机型，烤箱数量是不同的。操作烤箱的注意事项如下：（1）使用烤箱前，要区分烤箱种类，严格按照程序操作。（2）每次加热前，必须确保烤箱内除餐食外无其他物品，严禁放入纸片、塑料等易燃物品。（3）烤箱内无餐食时不可开启。（4）烤箱门一定要关好，防止餐食掉出及水汽、热量散失。（5）如果餐盒内有干冰，必须将干冰取出后再加热。（6）飞机起飞、降落前，烤箱必须断电。一、烤箱热水器和烧水杯都是用来烧煮热水的设施。热水器可将冷水加热到88℃，以满足乘客饮茶、喝咖啡的需要；烧水杯可将热水器内的水加热到100℃。乘务员在使用热水器与烧水杯烧热水时（见下图）要注意以下两点。（1）在使用热水器时，应先打开水龙头检查是否有水，再打开电源开关，当工作灯亮起即可使用。（2）在使用烧水杯时，要先在烧水杯内装入适量的水（注意不要超过最高水位线），再将其插在电源插座上，打开电源开关即可。二、热水器和烧水杯乘务员在使用热水器与烧水杯餐车（见右图）是盛放航空餐食的客舱服务用具，主要用于餐饮服务。餐车由手柄、通风孔、门锁和刹车板等组成。餐车有全长车和半长车两类，全长车须由两名乘务员同时操作，半长车可由一名乘务员操作。通常，餐车的箱体用于装载餐食，餐车的顶部用于放置餐食、饮料或其他物品（如机上销售的商品）。餐车的操作方法如下：①固定餐车时，踩下红色脚蹬（刹车）；推动餐车时，踩下绿色脚蹬（解除刹车）；②打开餐车门时，先向上提起锁扣，再向外拉出车门；关闭餐车门时，要使餐车门完全闭合，再将锁扣下压，并用外拉的方式检查餐车门是否关闭严实。三、餐车餐车（左为半长车，右为全长车）操作餐车的注意事项如下：①在客舱内推拉餐车时，要把握好方向，切勿碰撞到乘客；②服务期间，如果要停下餐车提供餐食或饮料，应踩下刹车板。此外，在飞机起飞、降落或遇有颠簸、紧急状况时，应将餐车归位（即推回厨房并放置在固定位置），关好车门，扣好锁扣，踩下刹车板。飞机起飞前，乘务员须将所有餐车打开并进行检查，确保无外来物、功能完好。如果发现餐车不能正常工作，如车门关不紧、刹车失灵等，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。三、餐车餐车（左为半长车，右为全长车）储物柜通常位于厨房的上部，用于放置飞机上的各类服务用具和供应品。在飞机起飞、降落或遇有颠簸、紧急状况时，要将储物柜锁好，以防物品掉落而引发安全事故。四、其他设施（一）储物柜垃圾箱设置在厨房两侧，由盖板、箱门和一个可移动的金属箱体组成。需要注意的是，不能往垃圾箱内投入液体；每次使用前，要先取出金属箱体，套上垃圾袋；不使用时应确保盖板处于关闭状态。（二）垃圾箱任务演练厨房设备的操作背景资料：某乘务组正在执行一架从海南飞往北京的航班任务。飞行途中，乘务组正在为乘客提供餐饮服务，一位乘客突然胃疼，需要服用胃药，她呼叫了乘务员，希望乘务员能为她提供一杯热水，同时把餐食加热一下。演练要求：根据上述资料，请同学们分小组到模拟舱进行厨房设备的操作演练。实施步骤：（1）每6人组成一个乘务组，指定1名同学扮演乘务长，其余同学扮演乘务员。同时，请其他小组同学扮演乘客。（2）乘务组为乘客分发餐食和饮料。（3）乘务员用热水器给乘客接热水。（4）乘务员用烤箱为乘客加热餐食。任务评价教师可参考下表对各小组的任务实施情况进行评价。任务实施评价表评价项目评价内容分值评分备注知识评价熟悉厨房内的各种设施30

熟练掌握热水器和烤箱的操作方法30

实践评价操作厨房设施的方法规范、正确30

小组成员积极参与，配合默契10

课堂训练在学习完本节内容之后，请你简述操作烤箱时的注意事项？课堂小结烤箱热水器和烧水杯餐车其他设施1.储物柜2.垃圾箱认识厨房设施任务三认识卫生间设施卫生间门卫生间内部设施任务导入任务导入：严守规章制度——因犯烟瘾躲在卫生间点烟被拘留从上海飞往福州的某航班正在飞行途中，客舱卫生间内的烟雾探测器突然发出警报信号。空警和安全员听到警报声后立即来到卫生间门外，敲门后，一名中年男子开了门，卫生间内有一股浓浓的烟味。原来，该男子在飞行途中犯了烟瘾，刚躲进卫生间点燃烟头，就触发了烟雾探测器，而被他熄灭的烟头还“躺”在垃圾桶里。空警和安全员立即捡起了烟头，同时要求该男子出示证件，并当场收缴了其身上的香烟和打火机。任务导入：严守规章制度——因犯烟瘾躲在卫生间点烟被拘留航班落地后，该男子被依法移交机场公安局，根据中国民航局发布的《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》，等待他的将是行政拘留5日的处罚。

（资料来源：《厦门日报》，有改动）任务导入：严守规章制度——因犯烟瘾躲在卫生间点烟被拘留请思考：该男子躲进卫生间吸烟为什么会被发现？飞机上的卫生间内有哪些设施？

点击此处播放微课严守规章制度——因犯烟瘾躲在卫生间点烟被拘留飞机上一般有3个卫生间，其中1个位于客舱前部，可供商务舱、头等舱的乘客和机组人员使用；另外2个位于客舱后部，可供经济舱的乘客使用。卫生间的设施包括卫生间门和卫生间内部设施。飞机起飞前，乘务员须检查卫生间的所有设施，确保其能够正常工作，如发现设施有损坏或无法正常工作，应立即通知乘务长，根据乘务工作的不同阶段或联系地面工作人员进行维修，或将具体情况登记在客舱记录本上。当有人占用卫生间并把门闩锁上时，卫生间门口的显示牌显示“OCCUPIED”（有人）；当卫生间空闲时，卫生间门口的显示牌显示“VACANT”（无人），如右图所示。特殊情况下，乘务员可以从外部打开或锁上卫生间的门。其操作方法是打开卫生间门口显示牌上方的盖板，向左侧或右侧拨动盖板下的门闩。一、卫生间门卫生间门各类飞机机型的卫生间内部设施基本相同。每个卫生间都有马桶、洗手池、垃圾箱、自动灭火装置、烟雾探测器、婴儿护理板、扶手和呼叫铃等设施。二、卫生间内部设施（一）马桶马桶（见右图）由马桶盖、马桶身和马桶坐圈组成。使用马桶时，可从旁边抽取马桶垫纸垫在马桶坐圈上。使用完毕后，须按下马桶后方的蓝色“PUSH”按钮进行冲洗，冲完后要盖上马桶盖。需要注意的是，卫生纸、马桶垫纸、纸尿裤等不得扔进马桶内，个人物品也要防止掉落到马桶内，否则容易造成马桶堵塞或导致马桶与污水箱之间的阀门关不住，给飞行带来不必要的麻烦。马桶

点击此处播放微课飞机马桶设计的原理知识加油站飞机上马桶的设计原理因为交通工具的特殊性，在飞机上不方便使用盛有水的抽水马桶，因为当遇到颠簸时，水有可能溅出来；也无法用水和虹吸管或地球引力来清理马桶。所以，人们就设计了主动真空系统来替代被动虹吸管，这就是飞机厕所又称真空厕所的原因。飞机上马桶的设计原理：在飞机上，当按下冲洗按钮后，会有少量的清水流入马桶，同时马桶下方的真空泵启动，真空泵能将排污管中的空气抽出，因为客舱和污水箱压力有一定的压差，此时，马桶上方的气压会迅速地将马桶中的污物推入近乎真空的排污管中，之后污物再通过排污管流入污水箱。二、卫生间内部设施（二）洗手池洗手池（见右图）由面盆和水龙头组成，其中，水龙头有按压式和感应式两种。此外，水龙头上还有选择温度的按钮或旋钮，红色为热水，蓝色为冷水。洗手池的台面上有洗手液、护手霜等物品，与洗手池垂直的墙面上有镜子和嵌入式擦手纸存放盒，洗手池下方有厕纸存放装置。洗手时，应注意避免将水和洗手液滴溅在地面上，以防打滑摔倒。飞机起飞前，乘务员除了要检查洗手池用水系统能否正常工作外，还应确保洗手液、护手霜、擦手纸、厕纸和马桶垫纸等物品齐全。洗手池二、卫生间内部设施（三）垃圾箱垃圾箱（见下图）位于洗手池下方或侧面，由可回弹的盖板、可取出的箱体和垃圾箱门组成。在卫生间内产生的所有垃圾，均应投入垃圾箱内。需要注意的是，垃圾箱内严禁投入烟头等带明火的易燃物品。飞机起飞前，乘务员应将垃圾箱的箱体套上垃圾袋。垃圾箱二、卫生间内部设施（四）自动灭火装置自动灭火装置位于洗手池下方，包括一个海伦灭火器、两个指向垃圾箱的热启动喷嘴和一个温度指示器。自动灭火装置的主要特征、操作方法和注意事项详见项目二任务三。（五）烟雾探测器为防止乘客在卫生间吸烟而引起火灾，每个卫生间的顶部均安装有烟雾探测器。烟雾探测器的主要特征、操作方法和注意事项详见项目二任务三。二、卫生间内部设施（六）其他设施婴儿护理板（见右图）位于马桶背后的墙面上，主要用于为婴儿更换纸尿裤。使用时，拉开婴儿护理板上的拉扣，放下面板，使用完毕后收回面板并扣好拉扣。1．婴儿护理板婴儿护理板二、卫生间内部设施（六）其他设施扶手（见图1）通常位于马桶旁边、洗手池对面的墙面上，可供孕妇、老年乘客、残疾乘客等有需要的乘客如厕时使用，也可供乘客在遇颠簸或紧急状况时使用。2．扶手呼唤铃（见图2）是乘客需要帮助时的呼叫工具。按下呼唤铃，卫生间门外侧壁板上的琥珀色灯会亮起，并响起单声高谐音，同时，服务间上方呼叫显示器内的琥珀色灯也会亮起，以便乘务员及时前来询问乘客情况。解除呼唤铃时，可按一下卫生间内的呼唤铃，也可按一下卫生间门外侧壁板上的琥珀色灯。3．呼唤铃图1扶手图2

呼唤铃名词解释谐音电路：能发出“叮”和“咚”声音的电路。高谐音：指“叮—叮—叮”的声音。低谐音：指“咚—咚—咚”的声音。高—低谐音：指“叮咚—叮咚—叮咚”的声音。任务演练检查卫生间设备背景资料：某日，某乘务组将执行一架从南京飞往哈尔滨的航班。在乘客登机之前，乘务长带领乘务员进行客舱设备检查，乘务员小李和小张被安排检查卫生间设备。演练要求：根据上述资料，请同学们分小组到模拟舱进行客舱卫生间设备检查模拟演练。实施步骤：（1）每7人组成一个乘务组，指定1名同学扮演乘务长，其余同学两两结合分别扮演乘务员小李和小张。同时，请其他小组同学扮演乘客。任务演练检查卫生间设备实施步骤：（2）检查确定卫生间内无外来人、外来物。（3）确保马桶抽水系统能工作正常。（4）确保垃圾箱盖板、马桶盖板盖好。（5）确保洗手池用水系统正常。（6）确保洗手池台面、镜子、马桶、地面干净。（7）检查卫生用品（洗手液、护手霜、擦手纸、厕纸和马桶垫纸等）是否放于指定位置并摆放整齐，余量是否充足。任务评价教师可参考下表对各小组的任务实施情况进行评价。任务实施评价表评价项目评价内容分值评分备注知识评价熟悉卫生间设备，掌握其检查方法30

实践评价检查项目完整，流程正确30

检查迅速，方法正确，物品摆放整齐30

小组成员积极参与，配合默契10

课堂训练在学习完本节内容之后，请你简述卫生间内部设施的具体内容？课堂小结卫生间门卫生间内部设施1.马桶2.洗手池3.垃圾箱4.自动灭火装置5.烟雾探测器6.其他设施认识卫生间设施任务四认识客舱通信系统客舱内话系统乘客广播系统任务导入客舱呼叫系统任务导入：守护自然环境——空中广播宣传COP15“多样世界，生生不息”。2021年9月30日，苏南瑞丽航空有限公司（以下简称“瑞丽航空”）联合中华环境保护基金会在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（以下简称“COP15”）及国庆节即将到来之际，在丽江飞往兰州的航班上开展了以“自然，我在守护”为主题的客舱活动。任务导入：守护自然环境——空中广播宣传COP15当天，在瑞丽航空的主题客舱中，乘务长向乘客详细介绍了COP15的筹备工作情况及开展意义。乘务长用客舱广播介绍道：“全世界每天有75个物种灭绝，每小时有3个物种灭绝。在过去的50多年里，全世界约有3.4万种植物和5200多种动物濒临灭绝。自工业革命开始，地球就已经进入了第六次物种大灭绝时期，如果灭绝继续以这种速度增长，我们将很快面临一场重大危机。现在，COP15对全世界的生物多样性保护来说是一个机遇，我们呼吁大家用实际行动去关注人与自然的关系。”任务导入：守护自然环境——空中广播宣传COP15客舱中，机组人员邀请了20位乘客以“自然，我在守护”为主题分享了自己的活动体验感受。为了用最直观的方式让公众了解COP15和生物多样性知识，瑞丽航空还在客舱里、行李架上、小桌板前、头枕巾中，精心布置了多种宣传图，旨在通过活动宣传“生态文明：共建地球生命共同体”的主题，实现“人与自然和谐共生”的美好愿景。

（资料来源：民航资源网，有改动）任务导入：守护自然环境——空中广播宣传COP15请思考：乘务员应如何进行客舱广播？飞机的客舱通信系统包括客舱内话系统、乘客广播系统和客舱呼叫系统。一、客舱内话系统客舱内话系统可以实现驾驶舱成员、客舱乘务员，以及全机各个维护区和服务区之间的通话。在进行客舱内话时，应取下内话机（见右图），然后按压相应按键呼叫相关人员。按压“RESET”键或将内话机挂回支架，则通信终止。内话机二、乘客广播系统乘客广播系统主要用于对客舱进行广播。驾驶舱广播、乘务员广播及预录通告都是通过乘客广播系统完成的。该系统通过扬声器，从驾驶舱或客舱乘务员处向客舱区域、厨房区域和卫生间区域进行广播。驾驶舱和客舱的机组人员均是通过内话机进行客舱广播的。其具体操作如下：取下内话机，按一下乘客广播呼叫键，然后长按“PTT”（PUSHTOTALK）送话键，即可进行客舱广播，如右图所示。乘务员在进行乘客广播二、乘客广播系统乘客广播系统设有等级超控功能，一旦出现紧急情况，需要播放紧急通知时，乘客广播系统将自动复位。客舱广播的等级排序为：驾驶舱广播>乘务员广播>预录广播>机上音乐。广播时，如果其他广播正在进行，等级高于本机广播的，本机广播将被限制；等级低于本机广播的，会切断正在进行的广播，优先播放本机广播。乘务员在进行乘客广播由于航空管制导致飞机延误的客舱广播女士们、先生们：我们的飞机正在等待航空管制起飞的命令，飞机大约在××分钟后起飞。对此我们深表歉意，请您在座位上休息等候，谢谢！LadiesandGentlemen:Duetoairtrafficcontrol,Wewellhaveashortwaitfor××minutes.Pleaseremaininyourseat.Thankyou!广播台三、客舱呼叫系统客舱呼叫系统主要包括乘客座位上方乘客服务组件的呼唤铃和客舱卫生间的呼唤铃。当乘客按下呼唤铃时，客舱内的主呼叫灯（位于客舱前、后的天花板上）会亮起相应的颜色（乘客服务组件的呼唤灯为蓝色，卫生间的呼唤灯为琥珀色），同时伴随着单声高谐音响起，以提示乘务员。乘务员到达相应的区域后，按一下呼唤铃，客舱呼叫系统即可复位。

点击此处播放微课客舱呼叫的重要性任务演练在客舱的各个阶段进行广播背景资料：某乘务组正在执行一架从南京飞往乌鲁木齐的航班，伴随着客舱内优美的音乐和乘务员甜美的声音，乘客陆续登机。飞机起飞前，乘务员用乘客广播系统提醒乘客起飞时的注意事项。到了用餐时间，乘务员用广播介绍了今日提供的特色菜品。飞机平飞期间，突遇颠簸，乘务员进行了紧急情况广播。飞机平稳落地后，乘务员有序地引导乘客下机。演练要求：根据上述资料，请同学们分小组到模拟舱进行乘客广播操作演练。实施步骤：（1）每6人组成一个乘务组，指定1名同学扮演乘务长，其余同学扮演乘务员。同时，请其他小组同学扮演乘客。（2）各组自行设计客舱服务情景，包括但不限于背景资料中的情景。（3）根据设计的情景，乘务员分别进行登机广播、平飞广播、供餐广播、紧急情况广播和落地广播。任务评价教师可参考下表对各小组的任务实施情况进行评价。任务实施评价表评价项目评价内容分值评分备注知识评价掌握客舱内话系统和乘客广播系统的操作方法，以及客舱广播的等级排序30

实践评价熟练运用客舱内话系统进行机组人员内部联系30

熟练进行乘客广播，声音柔和，语速适中30

小组成员积极参与，配合默契10

课堂训练在学习完本节内容之后，请你说说飞机的客舱通信系统包括哪些？课堂小结客舱内话系统乘客广播系统客舱呼叫系统认识客舱通信系统任务五认识客舱照明系统和机载娱乐系统客舱照明系统机载娱乐系统任务导入任务导入：找寻历史脉络——机载娱乐系统的发展演变经常乘坐飞机的乘客对机载娱乐系统（简称“IFE系统”）已经不再陌生，利用IFE系统在客舱内收听美妙的音乐或欣赏精彩的影视节目，已经成为乘客打发飞行时间的主要方式之一。随着数字化技术的应用发展，IFE系统的内容也越来越丰富，包括音乐、电影、新闻节目、广告，以及目的地信息、三维移动地图等，其已经成为航空公司提升飞行品质、吸引客源的首选手段。任务导入：找寻历史脉络——机载娱乐系统的发展演变IFE系统的历史可以追溯到飞机旅行刚刚开始大众化的时代，首次出现机上娱乐的概念是在1921年，Aeromarine航空公司第一次在飞机上为乘客播放了屏幕式电影。而将IFE这个概念系统化是在1936年，一家名为Hindenburg的航空公司在欧美之间的远程跨大西洋航线上为乘客提供了更加综合的服务，包括电影、钢琴、餐厅、吸烟室和酒吧等设施。任务导入：找寻历史脉络——机载娱乐系统的发展演变上述阶段只能被称为机载娱乐系统的概念阶段，真正的机载娱乐系统出现在1985年，航空公司首次将个人音响设备引入了客舱内，使乘客能够通过机载耳机收听IFE系统播放的音乐。随着电视技术的发展，到了20世纪90年代，航空公司在客舱内安装了固定式视频播放设备，可为乘客提供统一播放的视频，IFE系统从最初单一的音频阶段逐渐发展到音视频一体化阶段。任务导入：找寻历史脉络——机载娱乐系统的发展演变进入21世纪后，随着触摸屏和点播技术的发展，飞机制造商将视频点播娱乐系统替代了原有的固定式视频播放系统，使乘客能够更深入地融入个性化、互动式的娱乐新时代。同时，随着无线科技和网络技术的发展，越来越多的航空公司已经开始在飞机上加装互联网系统，以满足乘客日益增长的信息服务需求。

（资料来源：民航资源网，有改动）任务导入：找寻历史脉络——机载娱乐系统的发展演变请思考：飞机上有哪些娱乐设备？一、客舱照明系统（一）正常照明客舱照明系统包括正常照明和应急照明两个系统。其中，正常照明包括天花板灯、入口灯、窗灯、阅读灯、乘客信号指示灯、主呼叫灯、卫生间灯、厨房灯和工作灯等。应急照明包括机上应急照明灯和应急手电筒。1．天花板灯天花板灯位于天花板内和行李架顶部，其控制开关位于前乘务员控制面板上。天花板灯的开关共有5个挡位，分别为NIGHT（夜光灯）、DIM（暗）、MED（中等）、BRIGHT（明亮）、OFF（关闭）。2．入口灯入口灯分别位于前后舱门入口处，其控制开关分别位于前后乘务员控制面板上。入口灯的开关共有3个挡位，分别为DIM（暗）、BRIGHT（明亮）、OFF（关闭）。一、客舱照明系统（一）正常照明3．窗灯窗灯位于观察窗上突出的侧壁板和乘客服务组件之间，其控制开关位于前乘务员控制面板上。窗灯的开关共有3个挡位，分别为DIM（暗）、BRIGHT（明亮）、OFF（关闭）。窗灯使用的是荧光灯，由灯架组件和灯罩组成，一个灯架组件为相邻的两个灯供电。4．乘客信号指示灯乘客信号指示灯包括客舱座位附近的“请勿吸烟”“系好安全带”指示和卫生间呼唤铃上的“请回座位”指示。乘客信号指示灯均由驾驶舱控制。当控制按钮在ON挡位时，所有乘客信号指示灯亮起并发出低谐音；当控制按钮在OFF挡位时，所有乘客信号指示灯熄灭；当控制按钮在AUTO挡位时，如果起落架手柄按钮在GEARDOWN（放下）挡位，乘客信号指示灯熄灭，如果后缘襟翼限制按钮在NOTUP（不收上）挡位时，乘客信号指示灯亮起并发出警告声。此外，只要电源接通，“请勿吸烟”指示灯就会亮起。一、客舱照明系统（一）正常照明5．主呼叫灯主呼叫灯位于客舱前后部天花板处，灯上有镜盖，镜盖有蓝色、红色和琥珀色三种颜色，分别代表不同人员的呼叫。主呼叫灯主要是在机组或乘客寻求帮助时用于提示乘务员的一种提示信号。乘客按压乘客服务组件上的呼唤铃蓝灯亮，并伴有单声高谐音乘客按压卫生间内的呼唤铃琥珀灯亮，并伴有单声高谐音机组人员之间呼叫红灯亮，并伴有双声高—低谐音紧急呼叫，发出三声高—低谐音，同时亮起的红色呼叫灯会持续闪动一、客舱照明系统（一）正常照明6．卫生间灯卫生间灯使用的是荧光灯，无论卫生间是否被使用，灯都是亮着的，只是亮度不同。卫生间灯光的亮度由门锁的开关控制。卫生间的门上锁后，卫生间内的灯光呈明亮状态；卫生间的门未上锁时，卫生间内的灯光呈暗亮状态。7．厨房灯前厨房灯有高、低两个挡位，其控制开关位于前厨房区域；后厨房灯与后舱门入口灯共用，其控制开关位于后乘务员控制面板上。8．工作灯每位乘务员的工作位置都有一个工作灯，其控制开关位于对应位置的乘务员面板上。乘务员工作灯为聚光灯，能够很好地提供局部照明，便于乘务员工作。一、客舱照明系统（二）应急照明应急照明设备独立于正常用电设备之外，包括机上应急照明灯和应急手电筒。1．机上应急照明灯机上应急照明灯包括机内应急照明灯和机外应急照明灯两部分。机内应急照明灯包括区域应急灯、出口指示灯（见下图）和出口路径灯。机外应急照明灯为应急滑梯提供照明。当发生紧急情况，飞机主电源失效时，机上应急照明灯会自动运行。飞机上的出口指示灯一、客舱照明系统（二）应急照明应急照明设备独立于正常用电设备之外，包括机上应急照明灯和应急手电筒。1．机上应急照明灯机上应急照明灯通常由驾驶舱应急灯开关控制，飞机起飞前，飞行员应将应急照明灯开关设置在ARMED位置，一旦飞机供电系统失效，机上应急照明灯就会自动接通。此外，后乘务员控制面板上的应急照明灯开关可超控驾驶舱的控制开关。飞机上的出口指示灯一、客舱照明系统（二）应急照明2．应急手电筒应急手电筒位于乘务员座椅下方，从座椅下方取出后会自动亮起，如右图所示。当飞机遇到紧急情况中止照明时，乘务员可迅速取出应急手电筒提供照明。飞机起飞前，机组人员需要检查应急手电筒是否固定在指定位置、电量是否充足。一般情况下，应急手电筒的指示灯每隔3～4秒闪烁一次，代表电量充足；若每次闪烁间隔时间超过10秒，代表电量不足或没电，应立即更换电池。乘务员座椅下方的应急手电筒二、机载娱乐系统机载娱乐系统是为乘客提供娱乐休闲的主要系统，如下图所示。经过近百年的发展，其功能已从被动、单一的概念阶段向多元化、智能化发展。机载娱乐系统二、机载娱乐系统（一）音视频点播系统目前，国内大部分宽体机都配有音视频点播系统（简称“AVOD”）。该系统为每一位乘客提供了独立的、个性化的娱乐服务，乘客可以通过座椅上的触摸屏显示器点播自己喜爱的歌曲或视频，还可以浏览预存的资讯信息、电子书等，甚至可以加载飞行信息界面，以了解飞机动态位置地图、当前位置、到达时间等信息。AVOD设有独立的音频通道，每个显示器上都有耳机插孔，乘客可以使用耳机欣赏音乐或视频，既不会被客舱噪声所影响，也不会影响其他乘客。（二）空中Wi-Fi系统空中Wi-Fi系统利用卫星通信等技术，实现机上无线网络的连接，解决乘客自携设备上网的需求，如乘客可将智能手机、平板电脑、笔记本电脑等无线设备接入客舱局域网络，同时，还可以通过卫星网络进行地空通信。国航的客舱Wi-Fi系统2021年，在民航局的积极推动下，各航空公司加装和升级无线网络设备的积极性日益提升。为提升乘客空中娱乐体验，丰富机上服务产品，国航启动了改装客舱无线局域网项目，并在新引进的A350飞机装载了Ku卫星通信系统及客舱Wi-Fi系统，为乘客提供互联网应用服务和丰富的机上娱乐产品。据统计，共计有360架（含7架国航内蒙古公司飞机）飞机完成了机队客舱无线局域网的改装工作，占国航全机队的81%，包括空客A320系列158架、空客A330系列56架、波音737系列118架、波音777系列28架。具备客舱Wi-Fi系统的飞机，依托于国航自主可控的软件平台，媒体娱乐资源稳定在1TB左右，包括了上百部电影、短视频和近千首歌曲。（资料来源：澎湃新闻，有改动）案例

点击此处播放微课空中上网如何实现？任务演练为乘客介绍机载娱乐系统背景资料：某乘务组正在执行一架从苏州飞往海南的航班。飞机平飞后，乘务员为乘客介绍机载娱乐系统。演练要求：根据上述资料，请同学们分小组到模拟舱进行娱乐系统模拟演练。实施步骤：（1）每6人组成一个乘务组，指定1名同学扮演乘务长，其余同学扮演乘务员。同时，请其他小组同学扮演乘客。（2）为乘客介绍机上音视频点播系统的操作方法。（3）向乘客演示连接机上Wi-Fi的操作步骤。任务评价教师可参考下表对各小组的任务实施情况进行评价。任务实施评价表评价项目评价内容分值评分备注知识评价