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文档简介
1单组分聚氨酯路面施工技术规范GB/T4472化工产品密度、相对密GB/T12009.3塑料多亚甲基多GB/T12009.4塑料聚氨酯生产用芳香族异氰酸酯第4部分:异氰酸根含量的测定JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册JTG3410—2025公路工程沥青及沥青混合料JTG3420—2020公路工程水泥及水泥混凝土单组分聚氨酯onecomponent一种无水条件下制备的、以聚氨酯预聚体为主要成单组分聚氨酯混合料onecomponentpolyuret单组分聚氨酯混合料中单组分聚氨酯胶结料与矿料的总质2容许延迟时间permitteddela单组分聚氨酯混合料从拌和开始,至其摊铺与碾压全部完成所容许的最大时间4缩略语DG-PUC:密级配单组分聚氨酯混凝土(Dense-gradedone-componentpolyurethaneconcrete)5.1通用要求5.1.3当单一规格集料的粒径组成不符合要求,但与其他规格集料混合后的级配满足规范时,在单组分聚氨酯混合料的空隙率、稳定度和流值等性能指标检测合格的前提下,可使用该组5.2单组分聚氨酯异氰酸根(-NCO)含量(%)断裂伸长率(%)场后,储存场地应保持干燥、避光、防雨,并具备良好的排水条5.3.2使用固化剂时,应通过初始固化时间、容许延迟时间等试验确定其可行性与掺量。5.3.3使用不含水或不能通过反应释放水的化合物作为固化剂时,应通过室内试验验证固化后的单组35.4色浆或色粉5.4.1可根据设计,通过添加色浆或者色粉对单组分聚氨酯混合料进行着色。5.5粘层材料5.5.1在单组分聚氨酯混凝土层间,以及单组分聚氨酯混凝土与沥青混凝土层之间,应洒布粘层。异氰酸根(-NCO)含量(%)断裂伸长率(%)配合比设计过程如本文件中未做特殊要求,则按照JTGF6.2.1按照JTGF40进行单组分聚氨酯混凝土的配合比设计。混6.2.2应根据公路等级、地区气候、交通条件和结构设计类型等因素,选择适宜的集料材质和单粒级4筛孔通过率(%)6.2.3应根据集料级配范围调整各档集料比例,使合成级配曲线应光滑、连续,并近似呈“S”形。结合原材料性能、施工温度和外加剂影响,确定目标空隙率,通过试验确定空隙率VV(%)6.4.2应根据三组胶石比的马歇尔试验结果确定最佳胶石比。若空隙率均不满足要求,应调整集料比6.4.3应根据确定的最佳胶石比和集料比例对混合料进行水稳定性和低温抗裂性等检验,各项指标应表6密级配单组分聚氨酯混凝土性能检验浸水马歇尔试验残留稳定度(%)冻融劈裂抗拉强度比TSR(%)57.1.3单组分聚氨酯混凝土结构层在正式施工前,应铺筑长度200m~300m的试验段,通过试验段确7.1.4在试验段铺过程中,应及时检测下a)实时检测混合料拌和效果。若出现花白料或者结团料现象,立即检查单组分聚氨酯供给与计7.2.2拌和站生产前应加装专用的单组分聚氨酯供给和计量系统,独立于沥青存储供给系统之外。应配置单组分聚氨酯储存罐,容积宜为25m3。储罐应接入干燥压缩空气,使罐内长期保持干燥注入拌合站储存罐前应检测单组分聚氨酯露点,确定其低于-40℃级方可注入。储罐内设加热盘管,使用温度控制在25℃~35℃。7.2.3单组分聚氨酯计量控制系统应接入拌和站控制系统,以实现自动计量7.2.4集料使用前,各档集料应通过拌和站加热、干燥及除尘,加热温度控制在110℃~130℃,然7.2.5混合料拌和时间根据具体情7.2.6固化剂和色粉应使用专用机械设备进行自动添加并精确计量,应在干拌阶段添加,和集料、矿7.2.7拌和作业结束后,应使用非挥发惰性溶剂如二价酸酯、磷酸三乙酯、碳酸丙烯酯等专用清洁剂67.3.1运输车辆装载单组分聚氨酯混合料时,应按照先装载料车前部,再装载料车后部,最后装载料7.3.2运输车辆车厢内壁应洁净、干燥、无杂物。应采用植物油类作为隔离剂,严禁使用水,柴油或7.3.3混合料装载后应立即覆盖。覆盖层应由下层防水雨布和上层帆布组成,并应完整包裹车厢。覆7.4.2粘层应在单组分聚氨酯混合料摊铺前1h~7.4.3粘层宜采用专用洒布车或喷涂机进行喷洒,并应做到均匀、无离析。机械洒布不到的部位,应7.4.4粘层材料洒布量:SBS改性沥青0.4kg/m2~0.6kg/m2;喷洒型低黏度聚氨酯0.5kg/m2~0.87.5.2摊铺机熨平板无需加热。摊铺前,应清理摊铺机传送带、螺旋输送器和熨平板,确保其表面干燥、无杂质。清理后,应在传送部件表面喷涂植物油等7.6.1单组分聚氨酯混合料的碾压过程包括预压、初压、复压则。碾压时轮迹重叠宽度不应小于30cm,速度宜控制在2km/h~3km/h。7.6.4复压宜采用胶轮压路机,碾压1遍~2遍,速度宜控制在2km/h7.6.8碾压过程中,压路机中途不应停留、转向或制动,不应停留在已压实成型的路面77.6.11单组分聚氨酯混合料的碾压工艺应通过试验段确定,正常施工时应遵循试验段确定的碾压工产厂家提供。每日施工结束后,应将接缝切8.1.1集料、矿粉等原材料及单组8.1.2每批单组分聚氨酯原材料到货时均应附有出厂质量检验报告,并按批次单独留样。每批次留样8.2.1钻取芯样检验层间粘结质量以及单组分聚氨酯混合料结构层的空隙率、稳定度、流值等。8.2.2单组分聚氨酯混合料结构层的渗水系数不应大于80mL/min。现场试件的空隙率应在36%8A.1仪器设备内壁平滑,无铆钉头等突出物。筒体上方约2/3高度处设有两个把手,近下端两侧焊有两个踏脚板,以A.1.3捣棒:应符合JG3021的技术要求。捣棒为钢质圆棒,直径16mm,长约600mm,端头呈半球形。A.2试验步骤A.2.1试验前,应将坍落筒内外洗净、烘干,然后将其置于洁净、干燥的平板上,踏紧踏脚板。A.2.2将代表样分三层装入坍落筒,每层高度略大于筒高的1/3。用捣棒在各层横截面上均匀插捣25A.2.3将坍落筒置于坍落的混合料椎体旁,筒顶平放木尺,用小钢尺测量木尺底面至混合料顶面最高点的垂直距离,该距离即为坍落度值,精确至1mm。A.2.4若混合料的一侧崩坍或剪切破坏,则应记录,此现A.2.5分别在混合料拌和后的0.5h、1h、1.5h及2h时测试其坍落度,记录混合料和易性显著下降时所对应的时间,认定为在该试验环境(特定温度和湿度)下的初始固化9B.2.2拌和锅无需加热。依次向拌和锅内加入粗集料、细集料和单组分聚氨酯胶结料,拌和90s;然B.2.4应在试模内壁涂抹滑石粉、润滑油或黄油等隔离剂B.2.5将标
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