路基及附属工程施工组织设计

目录

1.编制阐明................................

1.1编制根据...............................

1.2编制原则...............................

2.工程概况...............................

2.1工程概况...............................

2.2重要工程数量...........................

3.施工准备...............................

3.1总体目的...............................

3.2整体状况简介...........................

3.3路基施工准备...........................

4.路基施工工艺及施工措施..................

4.1测量准备...............................

4.2施工安排...............................

4.3施工工艺..............................

4.4路堑挖土...............................

4.5路基填筑...............................

5.路基防护

5.1土工格珊施工

5.2复合土工膜施工

5.3喷播植草边坡防护

5.4土工网垫施工

5.5浆砌片石护坡、护墙

5.6拱型骨架植物护坡

5.7边坡植物防护

6.支挡构造.........

6.1重力式挡土墙

6.2桩板式挡土墙..……

6.3预应力锚锁......

7排水及附属设施施工

7.1浆砌片石排水沟.…

7.2天沟.............

7.3检查梯..........

8计划工期及保证措施

8.1计划工期.........

8.2工期保证措施...........................

9质量保证措施..............................

9.1雨季施工措施............................

9.2夜间施工措施...........................

9.3低温施工措施...........................

10安全保证措施............................

10.1安全目的..............................

10.2安全管理体系..........................

10.3.安全保证措施..........................

10.4爆破施工安全..........................

10.5既有线施工安全防护....................

11文明施工、环境及水土保护措施...........

11.1文明施工措施...........................

11.2环境保护及水土保护措施.................

D1K77+41L66—DzK88+050段路基及附属工程施工组织设计

1.编制阐明

1.1编制根据

L1.1国家、铁路现行设计规范，《铁路路基施工规范》、《铁路路基

工程施工质量验收原则》和有关规定。

L1.2设计文献。

L1.3承发包协叹，招投标文献、协议、纪要。

1.1.4现行铁路定额。

LL5现场调查的有关资料。

1.1.6投资计划及工期规定。

1.2编制原则

1.2.1按基建程序搞好施工管理，并按高原则、质量优、速度快、成

本低的规定组织施工。

1.2.2严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路设计规范》、《铁路施工

规范》及有关技术原则、规程、规则等并必须遵守国家、铁道部和地方

的有关政策、法规和条例。

1.2.3按照国家的法律法规规定，安排好环境保护、水保工作，作好

文物保护工作。

1.2.4认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工

方案的比选，因地制宜制定施工方案，犒好施工安排，组织均衡生产，

尽量作到不间断施工。

1.2.5努力改善施工工艺，提高机械化施工水平，积极而谨慎地采用

新技术、新构造、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理

造价的高度统一。

1.2.6先重点后一般，全面规划，突出重点，强调施工组织设计的科

学性、实行性、操作性、严密性和可靠性。

2.工程概况

2.1工程概况

D1K77+411.66-Dzk88+050段路基工程全长2114.96米，位于龙谭沟

中桥安康端至六里坪车站进站端。

本段线路位于武当山群地质构造带，有多处断层和次级断层，地质

构造极为复杂。岩石多为压碎岩和石英类云母片石，青灰色，片状构造,

变晶构造，节理、片理极为发育，强风化〜弱风化，赋含少许基岩裂隙

水，对施工极为不利。

2.2重要工程数量

见重要工程数量表

重要工程数量表

序号工程名称单位数量

1挖土方百断面方64.23

2运用土填方百断面方422.71

3挖石方百断面方800.93

4填A组填料百断面方86.88

5干砌石立方米419

6浆砌石污工方8713

7混凝土污工方6776

8液压喷播植草平方米5520

9夹竹桃千株5.52

10复合土工膜平方米6227

11土工格栅平方米33110

12士工网垫平方米

13碎石桩米10533

14挡土墙片石混凝土污工方6797

15I级钢筋kg224085

16n级钢筋kg242962

3.施工准备

3.1总体目的

3.1.1质量目的

保证工程到达国家、铁道部现行的工程质量验收原则，单位工程一

次验收合格率到达100%,工程质量保证到达部级优质工程原则，为全线

创国家级优质工程提供保证。

3.1.2安全目的

杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通

特大、重大事故，保证安全施工。创立安全文明施工工地。必须坚持“安

全第一，防止为主”的方针，消灭一切责任事故的发生。

3.1.3文明施工目的

现场布局合理，环境整洁，标识醒目；到达“一通、二无、三整洁、

四清洁、五不漏

3.1.4环境保护目的

施工中贯彻“三同步”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、

多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控成果到达设计文

献及有关规定，教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%;保证工

程所处的环境不受污染和破坏。

3.2整体状况简介

本段地处低山丘陵区，沿线多为粉质黏土、砾石土和风化岩层，本

工程路基填料的选择、填料的改良、压实、地基的加固、路堤边坡的加

固、防护等工程量大，规定严格，必须引起高度重视。路基填料等级必

须到达设计分类中的A级才可运用。本工程填挖相间，挖方量大，且路堑

边坡较高。对于土方数量集中且易挖作填地段，采用推土机、铲运机和

挖掘机配合自卸汽车施工，路拌改良土后压路机碾压；对于土石方数量

集中且从取土场取土的地段，采用推土机、铲运机和挖掘机施工，场拌

改良土后用汽车运至工地，压路机碾压。

路基施工分基底处理、基床如下路基本体填筑、基床底层填筑、基

床表层填筑和过渡段填筑，各部分填筑工艺应严格执行规范规定。

3.3路基施工准备

3.3.1根据设计文献，组织有关技术人员全面熟悉查对设计文献，

充足理解设计意图，查对地形及地质资料，发现问题，与设计单位及时

联络。设计文献复核，应做复核记录、签认，需办理变更设计手续的及

时办理。

3.3.2组织沿线施工调查，为土石方调配，编制实行性施工组织设计

搜集资料。

3.3.3对软土路基应进行现场施工地质补充勘探，查对查明有关地质

资料。

3.3.4会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯穿线路中线、水平。

测量误差必须符合《铁路测量技术规则》的有关规定，必须贯彻“双检

制二

3.3.5填料（包括基底土壤）必须经试验人员取样试验，并必须由监

理人员见证，全过程旁站，并在试验汇报上签认。

3.3.6根据实际工程数量，工程特点，工期规定对技术复杂、特殊地

层地区、特殊条件下的路基工程和区段站路基，编制单位工程实行性施

工组织设计。

3.3.7设置工地试验室，仪器及检测设备应满足施工规定，并固定

人员专职负责。

3.4人员及机械安排

3.4.1重要管理人员

见项目重要管理人员构成表

项目重要管理人员构成表

序号姓名职务技术职称重要工作分工

1彭乃建经理工程师全面负责现场工作

2张世群副经理高级工程师征地拆迁

3博峰副经理工程师全面负责现场安全

4木明强总工工程师全面负责技术工作

5刘尧高级工程师质量检查验收

6冯凤强技术科长工程师负责现场技术工作

7方成林技术副科长工程师第三方检测

8孙建国安质科长工程师现场安全

9郭柏东物资科长工程师材料采购，收发料

3.4.2劳力及机械安排

见劳力及机械安排表

4.路基施工工艺及施工措施

4.1测量准备

施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制

导线联测，且均满足测规规定。用全站仪沿线置了支导线及中线控制桩

并进行中线加密工作。施工过程中将每3个月进行一次导线测量，以保证

整个测量控制网稳定可靠。

运用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规规

定，并布置了高程控制网。施工过程中运用水准仪进行施工测量。高程

控制网每2个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程

控制网的可靠性。

劳力及机械安排表

项目劳力机械

推土机4台自卸汽车40台

装载机5台拌和站2套

平地机3台建输送泵5台

震动压路机3台砂浆搅拌机10台

土石方施工290洒水车3台发电机8台

挖掘机7台光轮静辗压路机3

蛙式打夯机12台台

震动成孔碎石桩机2潜孔钻机6台

台气腿式凿岩机30

空压机(20m3/min)10台

台内然打夯机13台

路基附属350

4.2施工安排

4.2.1已组织人员进行施工调查。在查对设计文献的基础上进行了交

接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作,复测线路中线、水准必须与

相邻标段的线路中线、水准贯穿闭合。设好各控制点的护桩，并做好标

识。同步作好土地征用赔偿及拆迁赔偿工作。

4.2.2清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷

等措施。

4.2.3本工程部分路基紧邻既有正线，因此，施工前须铲除既有边坡

杂草，清除既有线清筛弃渣，将既有路基边坡挖成1.0m宽的台阶后再行

施工。挖台阶自下而上进行，边挖边填筑，保证既有路堤和新填筑路堤

的咬接紧密、稳定，保持台阶梯坎稳定及既有线安全。

4.2.4认真探查地下管线的走向及埋深，根据不一样状况联络所属单

位进行必要的迁移和保护措施。

4.3施工工艺

见路基工程施工工艺流程图。

路基施工工艺流程图

4.4路堑挖土

路堑施工就是按设计完毕的断面规定进行挖掘，并将挖掘出来的土

方运到路堤地段作填料，或者运至弃土地点。它虽然不象路堤填筑那样

有填料选择和分层压实的问题。不过，路堑是由天然构成的，天然地层

在生成演变的长期过程中，一般具较复杂性的地质构造，开挖后暴露于

大气中，受到多种自然和人为原因的影响，比路堤边坡更轻易发生变形

和破坏。路堑边坡的稳定与施工措施有很大的关系，如施工中开挖边坡

过陡，施工排水不良，临时支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳。

因此，路堑开挖应根据路堑的地形、土质、土方调配的状况和开挖机械

设备条件等原因来确定，以加紧施工进度和提高工作效率0

4.4.1一般路堑开挖施工措施

4.4.1.1路堑施工前，根据设计中线进行施工放线，精确测设堑口边

线，将堑顶地表水排到施工范围以外。

路堑开挖采用全断面开挖，挖土运至珞堤填筑，移挖作填。挖掘机

挖装，推土机辅助推平，自卸车运送。

路堑主体开挖竣工后及时整修路堑路面，清理路堑边坡，开挖侧沟,

施工坡面防护工程及坡顶排水系统。

4.4.1.2施工时应及时做好开挖区雨水或渗水的引排，施工中边坡暴

露时间不能太长，防护工程应及时跟上。在施工计划中应科学组织，尽

量防止雨季施工，当有困难不能防止时，要保证排水系统畅通，不能出

现积水浸泡工作面场地现象。

4.4.2施工要点

4.4.2.1施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑

物、道路和农田。

4.4.2.2加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边

坡防护。

4.4.2.3雨季未唆工程要做好施工中临时排水处理。

4.4.2.4路堑基末施工，开挖靠近堑底时，鉴别查对地质，然后测量

放样，开挖修整。

4.4.2.5靠近既有线施工应制定针对既有线行车安全的详细措施，路

堑开挖时应周密安排施工，不使地下电缆、管道、轨道等设备受到损伤;

需封锁线路要点施工时，必须在封锁时间内完毕作业，保证线路安全开

通。

4.5路基填筑

4.5.1一般土质路基填筑施工

为保证施工质量，加紧施工进度，提高施工效率，路堤填筑采用“四

区段八流程”作业程序组织施工。

四区段：填筑区一平整区一碾压区一检查区

八流程：施工宦备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒

一机械碾压一检查鉴定一路基面整修。见图4.1

4.5.2取土场取土

取土场取土前清除地表杂物和不良土料，平整场地，形成工作平面,

并挖设外围排水系统，如在开挖工作面上设置截水沟，将工作面的汇水

引入临近的排水沟，使水尽量少流经开挖面。取土运用反铲挖掘机与自

卸汽车配合使用，侧向开挖的作业方式，运送道路设置在反铲斗的回转

半径内，汽车在挖掘机一侧及机后两个位置装土。取土过程中用推土机

配合，将工作面遗留或挖不到的土，推到挖土斗能挖到的范围，并及时

平整挖土通道和运土车辆装土位置的地面，为挖掘机前移及运土车辆的

倒车行驶发明条件，提高工作效率。挖掘机在取土场边缘取土时，自行按

1：L2放坡，取土坑底应平顺，并有向外的排水坡。取土完毕及时进行

场地清理。

假如取土坑土质层次不一致时，将按试验成果分层取用、分别填筑,

尤其是对路基基床部分要按A、B组填料规定选用。

见填土路基施工工艺流程图。

埴4•路堤

准备阶段施工阶段整修验交阶段

填土路基施工工艺流程图

4.5.3路基基底处理

基底处理工作，是保证路基填筑质量的关键工序。工程动工前，由项

目经理部组织有关工程技术人员和参与施工的工人技师、领工员成立“路

基施工现场状况调查小组”，对本标段地形、地貌、地质状况等进行详细

调查，做好详实记录，建立档案。针对不一样地段、不一样地质状况的

基底，遵照规范及设计规定分别制定对应的处理措施及方案，编写施工

作业指导书，送报监理单位、设计单位审查，同意后据以实行。

4.5.3.1一般地段路堤基底处理

一般无水地段，先将路堤征迁范围内的树木砍伐清理，并将原地面

的种植物、地表附着物、草皮等杂物所有除掉，挖树根，清除深度不不

不小于0.3m,同步做好排水设施。对于基底为耕地或松土地段，根据详

细状况将土翻松、打碎，分层碾压，并用推土机将腐质土清至界外集中

堆放，用自卸汽车运至弃土场。地面横坡缓于1：5的地段清除草皮；地

面横坡为1：L5—1：2.5时，原地面开挖宽度不不不小于1m的台阶；地

面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，抗滑稳定安全系数不得不不小于

1.25,否则设置支挡构造。

4.5.3.2池塘她段基底处理

在池塘范围内的路堤基底，采用抛填户石挤淤，坡率按1:1.75,顶

面路基坡脚外留2.0m宽的护道，顶面上用一般填料填筑，两者接触处设

碎石砂砾隔离垫层，厚0.3m。

抛填片石采用斜向向前延续抛填方式，以利于抛填片石逐渐将淤泥

向外侧挤排，到达清净基底的目的。抛填片石要使用不易风化的石料，

一般直径不小于30cm,片石露出水面后，要用较小石块填塞垫平，用重

型振动压路机碾压紧密，然后铺设碎石垫层，配合预压，使软淤泥能彻

底挤出，然后填筑路基。

4.5.3.3靠既有炭路基基底处理

靠既有线路基基底处理除按一般地段路堤处理外，还应在施工前与

有关单位联络，探明地下、地上及既有边坡既有设施状况，并迁移至基

底以外。

与既有线并行路堤先清理边坡污磴和杂物，然后既有线路堤边坡挖

成宽度不不不小于1m台阶，做到开挖一层，填筑一层，使所挖台阶的暴

露时间减少到至少，保证既有线路基边坡稳定。

4.5.3.4碎石桩

4.5.3.4.4挤密碎石桩

(1)、施工措施

①、恢复中线，放出路段边线班，清理平整施工段地基表面。做好

排水系统，保证排水通道的畅通。

②、测绘挤实碎石桩平面图，精确放出桩位并编号。

③、将沉管机就位，套管对准桩孔，提起芯管从外围或路基二侧向

路中间次序进行沉管。

④、按设计填料量填筑碎石，锤击下沉至设计深度。

⑤、提起芯管，填注碎石英钟，锤击套管芯管，将碎石挤出套管，

提起套管芯管。

⑥、两次填筑碎石，锤击芯管，使碎石挤实，直至形成碎石桩柱。

⑦、挤实碎石板的质量以填料量和密实电流控制。直径为0.5m的碎

石桩的碎石置换量约0.224n13,锤击挤密的密实电流控制在40——50Ao

施工时应作好记录，使桩身密实度到达设计规定。

⑧、施工路段打桩结束后，平整桩顶及周围地面，除去浮土压实,

再铺筑25cm碎石垫层压实。

(2)、工艺流程框图

(3)、重要机械设备：沉管机，发电机。

4.5.3.42振实碎石桩

(1)、施工措施

①、恢复中线，放出路段边结桩，清理平整施工作业面。做好排水

系统，保证排水通道的畅通。

②、测绘布设桩位平面图，精确放出桩位并编号。

③、沉管机就位，将装有垂直振动器的套管，对准桩孔就位，振动

下九。

④、将碎石灌入套管中，振动套管上下运动，使填料下沉。

⑤、边提管，边填料，边振动，使之形成密实桩柱，同步复核填料

数量，使其和设计用量的差值必须符合设计规定。

⑥、清理桩顶及周围地面，填土压实后，再铺筑砂石垫层并进行压

实。

(2)、工艺流程框图

(3)、重要机械设备：沉管机，发电机。

4.5.3.5换填改旻土

(1)改良土选路拌法拌合。

(2)施工前应根据设计配方现场取样做室内试验，确定改良士的最

大干密度和最优含水量，并作强度试验，然后经现场试验确定工艺参数。

(3)生石灰应充足消解后方能使用。石灰撒入土中后，不适宜洒水

进行初拌，拌均后闷料8-12h,再进行洒水复拌，拌匀后进行摊平。压实

后的路面应留有不不不小于2%的排水坡。

拌合时土块应打碎，粒径不应不小于15rnm。路拌应拌究竟不应留有

土层。拌好的灰土应均匀，色泽一致，无灰条、花团、花面，拌合物中

不应具有土块、生石灰块、及时消除粗细集料窝和局部过湿处。

(4)填料的含水量应严格控制，其施工含水量应等于或略不小于最

优含水量。

(5)压实后的层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散、起皮

现象，压实层面应平整。

(6)压实后的层面应保湿，覆盖，保证各项性能指标的检测到达设

计规定

4.5.4分层填筑

路基填筑采用纵向分层填筑压实的措施施工，分层厚度根据确定的

数据严格控制(层厚不超过30cm,基床表层不不小于20cm,最大虚铺厚

度不超过40cm),每层填土沿路基横向每侧超填30cm,以以便机械压实作

业，保证竣工后的路堤边缘有足够的压实度。

路基每填高2-3米时，对超宽部分进行粗刷坡，多出土方作为上部填

土运用，到达设计标高后，整修达设计原则，以便安排附属项目施工。

路基施工中严格执行“五线五度”，五线为：中线、两侧边线、两边

加宽线；五度即：厚度、拱度、平整度、密实度、边坡度。

路堤坡脚外应设2m宽的天然护道。

填筑路堤时，做到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设2-4%的

横向排水坡排水，与路基填筑同步进行，防止雨水冲刷边坡；若中途停

工时，对表层及边坡加以修理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水

量到达设计规定后方可正式动工，继续填筑。

靠既有线帮宽路堤的填筑，当新线路肩高于既有路肩标高时，高出

既有线路基的部分应填筑渗水土，并经监理工程师检查合格后方可填筑

渗水料，路基面设路拱。当新线路肩标高下于既有路肩标高时，应通过

第二线路肩将第二线路路基面做成4%的排水横坡。

4.5.5摊铺整平

每层填土先用推土机初次平整再用平地机整平，力争平整、均匀。

摊铺时层面作成向两侧倾斜的锚的横向排水坡，以利于路基面排水。

4.5.6洒水晾晒

为保证路基的压实密实度到达规定规定，压路机压实时填土料的含

水率应等于或靠近最佳含水率。

施工中填土料的含水率应控制在不超过土壤试验中最佳含水率+2%,

或不低于最佳含水率-3%的范围。当含水率局限性时及时洒水，提高含水

率；当含水率超过规定期采用摊平晾晒措施，减少含水率，铺填厚度可

合适减薄。

4.5.7机械碾压

采用重型振动压路机碾压，压实作业施工次序为：先压路基边缘，

再压路基中间。压路机行驶速度采用2-5km/h。碾压施工中，压路机来回

行驶的轮迹应重叠3040cm。重型振动压路机沿中线纵向碾压，每层压实

厚度不超过30cm,路堤填层应从两侧向中心次序行驶碾压。做到：及时

碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、

碾压均匀。作业段衔接处设临时标志，实行“一层一验”制度，配足人

员随层收坡，防止后期削肥补瘦的做法。

4.5.8检查

4.5.8.1本工程采用“三检制度”，即"跟踪检测”、“复检”、“抽检”,

由施工队、项目部、指挥部和监理实行。

4.5.8.2在路堤整个填筑过程中，对压实土层的密实度（每填高0.3m）

进行系统的检查，并及时填写《路基填土压实检测汇报》，每次填土检测

合格，并经监理工程师签字承认后，方可进行上层路基填筑。路基压实

检测采用核子密度仪、K30荷载仪等措施。

4.5.9路面整修

当路基填筑高度靠近路基设计标高时，要加强高程测量控制，以保

证竣工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计规定。路基填压完毕后,

要进行中线高程测量，以此放出路肩边线，然后分段(100-200m)进行

路基面的整修。表面需补填时，如补填厚度不不小于10cm,将压实层翻

挖至最小填筑厚度，再补填同类土重新整平压实。路基通过整修后，做

到肩棱明显，路拱坡面符合设计规定。

4.5.10边坡修整

根据路肩边线桩，按设计坡率挂线，刷去超填部分，进行机械拍实,

人工修整，到达坡面平顺无凹凸、密实。

4.5.11路基基床处理

路基基床分为表层和底层。路肩施工高程至其下0.6m范围内为表层,

表层下1.9nl范围内为底层。

填方高度不不小于2.5m的低路堤基床表层厚度范围内天然地基土的

密度不能满足规定期，采用重型压路机械进行碾压。土质不能满足规定

期，采用换填或土质改良措施。

路堑基床表层土为易风化的泥质岩石及塑性指数不小于12、液限指

数不小于32%的粘性土时，路肩0.6m范围内换填渗水土或路肩下0.2m范围

内采用换填中粗砂夹一层复合土工膜加固。

陡坡地段的半挖半填路基，路基面如下1m基床范围内预以挖除换填

符合规定的填料。

非渗水土用封闭层处理的路基面和站内单线路基做成路拱，路拱形

状为三角形。双绕地段路拱高0.2m,底宽等于路基面宽度。曲线加宽时

仍保持三角形。

土壤取样试验：在动工前进行土壤取样试验，以获得足够详细的数

据，为基底处理、取土场的选择、弃方运用等提供根据，确定最佳施工

方案。

压实试验：根据初选的碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场

填筑压实试验，以确定正式施工的工艺参数和施工措施。

分层填土：按照试验确定的填料合理层厚，进行分层填土压实。同

一层应采用同一种填料，以利施工控制。对于不一样种类的填料，应遵

照有助于层间土层的渗透、反滤、排水的原则施工。

砂垫层的设置：在土工布下层均匀的铺设渗水性好的中砂作为砂垫

层（厚度不不不小于5cm）,其宽度应到达设计原则，表面应平顺，无凹

凸现象。

铺设土工布：土工布质量必须符合设计规定，在平整的下承层上全

断面铺设，土工布应拉直平顺，紧贴下承层，锚固端施工应符合设计规

定，接缝搭接粘合强度符合规定，上下层土工布的搭接缝应错开。

4.5.12路基帮坡

路基帮坡地段的基底处理除按一般地段路堤处理外，还应在施工前

与有关单位联络，掇明地下、地上及既有边坡既有设施状况，并迁移至

基底以外。

与既有线并行路堤先清理边坡污硅、杂物和原有护坡，然后既有线

路堤边坡人工挖成宽度不不不小于1m台阶，机械取土，人力辅助推土机

摊铺，帮填宽度大时用振动压路机碾压，帮填宽度小时用手持双轮振动

压路机或平板振动夯、蛙式打夯机碾压。做到开挖一层，填筑一层，分

层填筑扎实，使所挖台阶的暴露时间减到至少，保证既有线路基边坡稳

定。既有路堤填料为渗水土时，先将既有坡面扒松，扒松厚度不不不小

于0.2m。

做好排水设施，将边坡夯拍密实。

靠既有线帮宽路堤的填筑：当改建线路基面高于既有路基的非渗水

土路基面时，高出剖分用渗水土填筑，下部非渗水土层顶面做成向路基

外侧倾斜4%的排水横坡；既有线路基面高度不变，仅帮宽非渗水土路基

时自既有线道床坡脚处向外做成4%的排水横坡；落道下挖既有路基面时,

非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡，渗水土岩石的路面

做成平面。

既有路堤的帮宽施工其帮填顶部宽度不不不小于0.5m,底部不不不

小于顶部帮宽值。

靠近既有线路堤施工时，针对既有线行车安全制定的详细措施，周

密安排施工，保证既有线行车安全。

4.5.13渗水土与非渗水性土

渗水土与非渗水性土同步作填料的施工措施当使用不一样类土填筑

路堤，不得将两种及两种以上填料混杂混填，由于采用混杂填筑不能保

证填料种类的特性以及压实的均匀性，且易于在路堤内形成水囊，减少

路基施工质量，故采用如下三种措施填筑：

(1)将渗水性较大的土，填于渗水性较小的土层上时，则在渗水性

小的土层面，应做成向两侧设-4%的横坡以利排水.

(2)将渗水性较小的土，填于渗水性较大的土层上时，则在渗水性

大的土层面，应保持水平坡面，或者做成凸形，假如两类填料的颗粒大

小相差悬殊，则应在层间设置对应的垫层，以防止上层细粒土落入下层

内.

(3)当分层填筑不合适时，一般将渗水性较小的土层填在堤心部分,

顶部及两侧填筑渗水性较大的土，一般称这种路堤为“包心路堤”，当下

层堤心部分为含水量较大的土，而以渗水性较弱的一般黏性土包在外层

时，应在坡脚设置滤水趾，以增进堤心土伍的固结。

4.5.14路桥过渡段、路涵过渡段填筑

4.5.14.1台后填土选择渗水土填料自下而上分层填筑，填筑宽度较

设计大0.4m,便于边缘压实。同步为防止台后填土下沉，填筑时加强碾

压，保证密实度符合规范规定。

4.5.14.2采用压路机碾压，不能使用压路机碾压处采用蛙式打夯机

扎实。在每填高1〜2m后进行粗整刷坡，将余土上翻以减少填料挥霍和弃

土导致污染。台后填土质量将作为本工程项目的一种重要质量控制点来

实行。

4.5.14.3台后隹体护坡及台后设计范围内的路堤填筑，在桥台施工

结束后，条件容许即进行填筑。锥体护坡待填土完毕，自行稳定一段时

间后，再行刷坡挂线进行砌筑。路堤先行填筑地段，桥台后采用人工清

理原地面、坡面，清除植被后开挖台阶分层填筑。

4.5.14.4涵侧缺口填筑待垢工到达设计强度规定后进行。填土路堤

在涵洞每侧不不不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨

胀的土壤由两侧对称分层仔细扎实。采用内燃打夯机或蛙式打夯机分层

扎实。翼墙转角处、已完毕路基的转折处，采用蛙式打夯机扎实。填筑

过程中注意粘土封闭层和盖板防水层的保护。

4.5.14.5涵顶覆土达1米以上时，方可通行机械。

4.5.14.6路堤与路堑过渡段，向路堑方向开挖台阶，台阶高度为

30cm,自下而上填筑渗水填料，分层填筑扎实，严禁滚填。路堑底标高

处与路堤面结合处要向路堤方向逐渐顺坡，顺坡长度不不不小于30m。

5.路基防护

5.1土工格珊施工

土工格栅是目前国内一种最新的土工建筑材料，它具有拉伸强度高

（＞100KN/m,延伸率不不小于千分之十五），尺寸稳定性好，耐腐蚀，抗

老化（设计使用寿命1,地下），使用温度宽（-50-120度）等特性，土工

格栅用于铁路路基加固防护，格栅和路面材料融合在一起，可有效地分

派荷载，防止道硅流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变

荷。因此从路基部位的受力大小，根据设计规定，该段采用双向土工格

栅。

5.1.1施工措施

5.1.1.1首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽

0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，不平整

的地方人工配合整平，清除锋利杂物。

5.1.1.2人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

5.1.1.3土工格栅的连接：土工格栅的连接采用绑扎，搭接长度10cm,

每隔10m设一处绑扎点；多层铺设时上下层搭接错缝布置。

5.1.1.4土工格栅的固定：首先士工格栅，消除褶皱，平铺张紧，然

后用U形插钉固定。

5.LI.5土工格珊的覆盖：土工格栅铺好后，及时用料填盖，不超过

两天。土工格栅固定好后，在两端摊铺填料，再向中部推进，碾压时先

两侧后中间。

5.1.1.6路基填筑好后，及时进行边坡整修，对该段路基除每侧加宽

0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

5.1.2施工注意事项；

5.1.2.1土工格珊铺设前对每批产品的性能经国家授权的有资质的

产品质量监督检查中心进行检测（不少于3组），产品合格方可铺设。

5.1.2.2土工格珊铺设要平顺，严禁暴晒，应随铺随盖，以免减少土

工格珊的强度。

5.2复合土工膜施工

5.2.1基面清理

基面一定在清理好，这是充足发挥效果的关键，尤其是对尖石、树

根等杂物要彻底清除洁净，基面不容许有局部凹凸现象，清理好的基面

要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。

5.2.2复合土工膜铺设

铺膜时，膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不适宜将膜拉

得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。接头采用胶粘，接

缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处，一定要用三倍于破损面积

的土工膜胶粘贴补好。

5.2.3保护层及护面

靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛，不容许有粒径不小于6nlm

以上颗粒，否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实，保证干

容重在1.5以上，并随时取样检查。在块石护面下面，应铺填10(hm厚的

碎石或砾石垫层，以防止因水位变化，风浪等原因的影响而淘刷土料保

护层。干砌块石采用人工挂线铺砌，石块应紧密嵌固，面层块石个体重

量应不小于48kg,所有空隙均用小块石充填。

5.2.4周围接界处理

周围接界处理的规定是将复合土工膜与周围土体联结紧密，封堵渗

流入口，截断侧向的渗漏途径，防止渗水进入土工膜底面，形成水泡。

因此周围接界一定要挖截水槽，并将土工膜埋入槽内。

5.2.5注意事项：

5.2.5.1由于土工膜比较薄且很轻，铺好后来，在未铺好保护层此前，

极易被风吹动，因此一次铺膜面积不适宜太大，最佳边铺膜边盖保护层

土料。

5.2.5.2回填保护层及砌筑块石护面时，一定要轻放，以免撞破土工

膜。

5.3喷播植草边坡防护

5.3.1施工措施

采用HPZU-5型喷射机，配套HDJ2120无油空压机喷播植草。

喷播措施：将和子、肥料、农药、保水剂和营养土按试验成果比例

加水制成喷投物料，混合物料要有一定的稳定性，即喷到预定的坡面上

不流动，干后牢固，同步又满足植物种子萌发所具有的水份与养份，运

用草本植物生长快、根系发达、能运用土壤中的水份和营养，到达防冲

刷固土防护的作用。

5.3.2施工要点：

5.3.2.1路基边坡防护喷播植草前，先对坡面浮土进行清刷，填衬坑

凹，使坡面平顺，并对边坡喷施一定的水份或营养水。

5.3.2.2喷播植草的草种，选用耐寒、耐旱、耐土壤贫脊、耐践踏，

合适于PH=4.7-8.5土质生长，根系深且发达的高羊茅或野牛草。采购草

种时对整批种子质量状况进行抽验。

在大面积喷播植草前，先进行小面积的喷播试验，以便确定合理的

种子、肥料、农药、保水剂和营养土的配合比，得到成功的试验数据后,

再进行大面积的喷播（播草量：高羊茅正常使用量不少于30-35g/m2,加

密使用量不少于40-50g/m2,野牛草正常使用量不少于15-20g/m2,加密

使用量不少于25-25g/m2）。

5.3.2.3喷播时间选在秋季或春季，一般在雨季来临之前10-15天很

好。

5.3.2.4喷播植草完毕后，采用无纺布（超薄透气透水100克/加无纺

布）覆盖、浇水、施肥、防治病虫害等养护工作，保证草籽的发芽、生

长，养护期2-3个月。

5.4土工网垫施工

5.4.1施工措施

5.4.1.1施工时用小竹杆或小木棍穿于整卷网垫中，顺坡拉出网垫，

四面用木钉、塑料钉或U型铁钉钉住，钉子间距为30cm,每平方米4只钉

子。

5.4.1.2钉子长度一般为15cm（距离地面），疏松地表则加长钉子长

度。地形突变处或地形较复杂处应注意保持网垫平整，并增长钉子密度。

5.4.1.3注意搭接，搭接长度2cm,搭接处钉子应顺势钉入，钉子密

度应增长一倍，搭接处上层网垫要靠紧，不留间隙。

5.4.1.4草籽播种深度应根据土壤状况，因地制宜而定，草种应选择

适合当地气候条件，根系长且发达的草种，有长根系的数年生小灌草种

更佳。

5.4.1.5草籽播种在网垫中，这样更能加强复合保护的效果。

5.4.1.6草籽播种后，表土覆盖深度应以盖住网垫为佳，不要使网垫

暴露在阳光下，以有助于延长使用年限，但必须注意使其有助于草籽的

发芽和生长。

5.4.1.7草籽播种后，土层的含水量应以40%-60%为宜，并在土层加

压，以有助于草籽发芽。

5.4.1.8网垫在护坡顶端铺设时，网垫纵向连接处应有60度夹角，埋

入土中30cm。坡度应有50cm以上的水平面c因工程中坡面上端的含水量

要比下层低得多，不利于草籽发芽，应在离开网垫20cm坡顶处顺势开一

条蓄水沟，以利于灌水。

5.4.L9铺设时机，是整个工程的关键，一般应选择在雨季前34•个

月时进行，让草皮有一定的生长时间。

5.4.2注意事项

5.4.2.1钉子的形状，钉子上端宽度应不小于网孔径2倍，以便同步

起垂直弹压作用。

5.4.2.2在高坡铺设时，上坡使用的钉子长度应不小于下坡钉子的长

度。详见土工网垫施工注意事项示意图。

土工网垫施工注意事项示意图

5.5浆砌片石护坡、护喑

5.5.1清除坡面

清除坡面松动岩石。局部超挖或凹陷处应挖成台阶，用与砌体相似

的材料砌补，不得回填土、石或干砌片石。

5.5.2基础

基脚设置在稳固的岩层上，地基软弱时，应采用加深基脚或加固地

基的措施。

5.5.3材料选用

浆砌片石所用的水泥、砂子、片石均应通过检查合格后方可使用。

应采用坚硬、不易风化的片石，片石的强度不应低于MU30。

5.5.4砂浆

砂浆用机械拌和，砂浆的配合比应通过试验确定，拌和砂浆用经化

验合格的地表水。

拌制砂浆用料应用磅秤量称，严格控制配合比，并随拌随用。当在

储运过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆,

不得使用。

护坡、护墙表面及两端面应砌筑平顺，背面应与坡面密帖。顶面与

边坡间的缝隙必须封严。

5.5.5砌筑

5.5.5.1采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩

缝处，两相邻段的砌筑高差不得不小于120cm,分层水平砌缝应大体水平。

各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。

5.5.5.2砌体表面勾缝采用凹应在物体砌筑时留出2cm深的空缝。

勾缝所用的砂浆强度，不得不不小于砌体所用的砂浆强度。

5.5.6养护

砌体砌筑完毕应及时覆盖，并常常洒水保持湿润，常温下养护期不

得少于7天。

砌体的砂浆未到达设计强度前，不得承受所有设计荷载。

5.6拱型骨架植物护坡

5.6.1施工前应清除坡面浮土、石块，填平坑凹，当骨架内需另铺种

植土时，应先将坡面合适清刷。

5.6.2骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内，表面与坡面齐平，其底

部、顶部和两端均应做镶边加固。

5.6.3用于路堤坡面防护时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。

5.6.4按设计修筑养护阶梯。

5.6.5骨架内的种植土应与骨架表面齐平，并与骨架和坡面密贴。骨

架内撒播草籽，并养护管理至成活率达90虬

5.7边坡植物防护

边坡植物防护施工应符合下列规定：

5.7.1坡面防护宜在合适植物生长的季节施工。

5.7.2撒播草籽宜先将种子与砂、干土或锯末混合后撒播；播种后将

土耙匀拍实，并洒水养护。

5.7.3种草后，应进行养护，直至植物成长覆盖坡面；成长率应达90%。

6.支挡构造

6.1重力式挡土墙

挡土墙施工时，随开挖、随下基、随砌筑，并做好墙后排水设施，

及时回填或填筑路堤。

挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分与墙体结合一起砌筑。路堑挡

土墙顶面用水泥砂浆抹平与边坡相接，其间空隙填实封严。

6.1.1明挖基坑

6.1.1.1开挖前，在上方作好截、排水设施。雨天坑内积水随时排干。

6.L1.2复查查对基础地质条件。挖基时碰到地基不良、承载力局限

性的地基，通过设计采用措施据以施工。

6.1.L3明挖基础的基坑，施工时及时回填扎实，顶面应做成不不不

小于蜴的排水横坡。

6.L2砌筑基础

6.1.2.1砌筑前，将基底表面风化、松软土石清除。

6.1.2.2基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使与地层结为一体。

6.1.2.3雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，于基坑挖好后，

立即满铺砌筑一层。

6.1.3砌筑墙身

6.1.3.1采用C15片石混凝土砌筑。片石的最大尺寸，不应不小于构

造最小尺寸的1/4；片石在填放前应用水冲净；片石应均匀分布，安放稳

妥。片石间净距不得不不小于15cm,片石与模板的间距不适宜不不小于

25cm,且不得与模板接触；最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

6.1.3.2伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐无搭叠，缝中防水材

料应按设计深度填塞紧密。

6.1.3.3挡土墙改上下左右每隔2nl梅花型布置泄水孔，其坡率不不不

小于4缸泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不不不小于0.3m。在最低排

水孔的下部设置隔水层，不使积水渗透基底，挡土墙背侧为非渗水土时,

在最低排泄水孔至墙顶下0.5m高度内填筑不不不小于厚的砂砾石反滤

层。

6.2桩板式挡土墙

6.2.1施工准备

6.2.1.1平整场地，清除坡面危石浮土，在井位处布置开挖机具。

6.2.1.2测量班组定出井孔精确位置后，施工班组拴桩，并在施工过

程中常常检查校核，保证桩位的精确。

6.2.1.3孔口四面挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好

孔口雨棚，从孔内排出孔外的水妥善引流远离孔位。安装提高设备，布

置好出硅道路，合理的堆放材料和机具，弃硅地点距离孔口不应不不小

于5米，减少孔壁压力，不影响施工安全。孔口设置安全警示牌。

6.2.1.4孔口周围须用混凝土制作锁口，其高度高出地面50cm,防止

土、石、杂物滚入孔内伤人。

6.2.2挖孔

6.2.2.1挖孔：采用人工进行挖孔，当碰到孤石或岩层时采用弱爆破。

井孔除基岩部分外采用护壁进行防护，开挖前先施工锁口护壁，护壁厚

50cm,护壁采用C20钢筋混凝土。当护壁强度到达一定强度时，再进行下

一循环开挖，每挖1米进行一次护壁施工，直到基岩。

6.2.2.2出硅：出磴采用手摇辘静提高或电动提高架；浅井采用挖掘

机配合人工挖掘。

6.2.2.3挖掘的一般工艺规定a.挖掘时，不必将井壁修成光面，要

使井壁稍有凹凸不平。在挖井过程中，人工井下装喳，人工提高，人工

小车运送弃或到场外规定地点。挖井过程中须常常检查井孔尺寸和平面

位置，井的轴线偏斜不得不小于孔深的0.5%,井口平面位置误差不得不

小于50nlm,倾斜度不超过1%;井径、井深必须符合设计规定。b.挖井

时如有水渗透，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌导致坍孔。渗

水应设法排除（用井点法降水或集水泵排水）。挖井时如碰到涌水量较大

的潜水层承压水时，可用水泥砂浆灌卵石环圈。c.井孔挖掘和支撑护壁

两道工序必须持续作业，不中途停止，以防井坍。d.挖井到达设计深度

后，进行井底处理：做到邛整、无虚硅。沉淀软层、嵌入岩层深度符合

设计规定。开挖过程中常常检查理解地质状况，若井底地质复杂或开挖

中发现不良地质现象（如溶洞薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，探

明井底如下的地质状况再作变更。经自检，桩身净空、平面位置、中轴

线偏斜和截面尺寸满足规定后，报监理工程师检查。e.基坑作好防护，

等待浇灌混凝土。

6.2.2.4孔内爆破施工：为保证施工安全提高生产率，孔内爆破施工

应注意如下事项：（1）采用微差导爆管起爆，电雷管引爆。（2）放炮

时严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m；装药量不超过孔深的

1/3；对于硬岩石炮眼不超过0.4m。炮眼数目、位置和斜插方向按岩层方

向来确定，中间一组集中掏心，四面斜插挖边。（3）严格控制用药量，

中间炮眼装硝钱炸药1/2节，边眼装药1/3节T/4节。（4）有水眼孔采用

防水炸药，以防止瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近如有支

撑须加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。（5）孔内放炮后迅速

排烟。可采用铁桶生火放入孔底，增进空气对流；或用高压风管或电动

鼓风机放入孔底吹风等措施。每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；

无仪表测定期，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观

测，如其活动正常，人员方可下孔施工。孔内进行爆破作业，其他孔内

的施工人员必须采用安全措施规避。

6.2.2.5拧壁形式采用现浇钢筋混凝土护壁，每挖1.0m时，即立模浇

筑混凝土护壁，厚度30cm,强度等级一般用C15,当做为井身混凝土的一

部分时，其强度等级应不低于井身混凝土强度等级。两节护壁之间留20〜

30cm空隙，以便灌注施工。空隙间应用短木支撑。为加速混凝土凝结，

可掺入速凝剂。

6.2.2.6挖掘的安全技术措施。

挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必

要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必

须常常检查。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围

护，挖孔时还应常常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%,应用机械

通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井口应安设牢固可靠的安全梯,

以便于施工人员上下。

6.2.3浇注桩身混凝土

6.2.3.1灌注混凝土前清理井内杂物，排出积水。孔内渗水量不大时,

用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，采用水泵排走。若周围桩

孔内均只有少许渗水，应采用措施同步排水，以免将水集中一孔增长困

难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，减少

其他各孔水位，此孔采用水下混凝土灌注措施进行灌注。

6.2.3.2灌注混凝土前清理井底岩面，冲洗洁净。使用串筒浇注混凝

土，保证混凝土下落距离不不小于2米，并振捣密实。

6.2.4挡土板施工

6.2.4.1挡土板采用预制，每块板预留两个吊装孔，孔的直径采用

5cm,孔的位置应靠近板的两端约1/4板长处。

6.2.4.2桩身混凝土应到达设计强度后方可安装挡土板，以及进行墙

背填土或开挖桩前土体。滑坡地段，桩间土体应间隔开挖，且应从上至

下逐层开挖，随挖随安装挡土板。

6.2.4.3档土板安装时，应随安装、随填板后反滤层。

6.3预应力锚锁

6.3.1边坡开挖

边坡开挖采用控制爆破，从上往下分层开挖，分层锚固。

6.3.2钻孔

钻孔按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工。其容许偏差

为：孔位±10cm,孔深+20cm,方向及倾斜度偏差不应不小于1虬钻孔结

束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。

6.3.3锚索束的制作安装

锚索束制作安装应符合下列规定：

6.3.3.1锚索束制作宜在现场敞棚内进行。

6.3.3.2钢绞线的下料长度，应满足锚索束构造设计及张拉的需要。

下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。

6.3.3.3锚固段锚索束必须进行清污、除锈处理，自由段锚索束应涂

防腐剂、外套塑料管，张拉段锚索束应涂防腐剂。

6.3.3.4锚固段锚索束应按设计安装紧箍环和扩张环，自由段锚索束

每隔0.6-1.0m应设一紧箍环和定位支架。

6.3.3.5锚索束必须顺直地安放在钻孔中心。

6.3.4灌浆

放入锚索束后应及时灌浆。用孔底注浆法灌注，从孔底开始注浆，

并且注浆时缓慢搅拦砂浆，直至注浆结束c砂浆灌注饱满，注浆材料未

固化前，保证锚索位置。

6.3.5锚墩

锚墩顶面必须平整、结实，且垂直于钻孔轴线，墩孔轴线应与钻孔

轴线相重叠。锚墩旁应预留补浆孔和排气孔。

6.3.6张拉

张拉前检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。并对千斤顶油泵进

行标定。

锚索张拉逐层进行，分两次完毕。初次张拉设计值的60〜70%,第二

次张拉于5天后进行。张拉中对锚索进行伸长及受力的记录，核算伸长

与受力状况。保证每级对锚索伸长及受力时间至少为5分钟，最终一次

赔偿张拉时间为10分钟。

6.3.7封孔

锚索张拉、检查合格、锁定后应封孔灌浆。封孔灌浆时，进浆管必

须插究竟，灌浆必须饱满。封孔灌浆后，锚头部分应涂防腐剂，并按设

计进行封闭。

施工中尤其加强安全管理，严格按照有关规定操作，以免发生危险。

7排水及附属设施施工

7.1浆砌片石排水沟

施工次序：测量放线、人力开挖沟槽、搅拌机拌和砂浆、分段砌筑、

整顿养护。

7.1.1材料选用

浆砌片石所用的水泥、砂子、片石均应通过检查合格后方可使用。

7.1.2开挖沟槽

开挖沟槽应先按沟基尺寸地面放线布桩，按线桩定位开挖。砌筑前

沟基各部尺寸符合规定，并保持无水，经检查合格后方可砌筑，砌筑采

用样架挂线。

7.1.3拌和砂浆

砂浆用机械拌和，砂浆的配合比应通过试验确定，拌和砂浆用经化

验合格的地表水。

拌制砂浆用料应用磅秤量称，严格控制配合比，并随拌随用。当在

储运过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆,

不得使用。

7.1.4砌体砌筑

砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩

缝处，段内各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。

7.1.5整顿养护

砌体砌筑完后，及时勾缝，清理现场弃石、灰底，并派专人负责养

护工作。养护应用草袋等覆盖，砌筑完24小时后洒水养护，养护不少于7

天。

7.2天沟

7.2.1支档构造施工前，应在上方做好截、排水及防渗设施0

7.2.2支档构造施工完后，应根据设计图纸，做好排水天沟，以保证

排水畅通，构造不受侵蚀。

7.2.3天沟应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设备衔接

配合，构成完整的排水系统。

7.2.4天沟施工时，应严格按照砌体工程施工规范。从进场材料、砌

筑过程等方面控制。

7.3检查梯

7.3.1检查梯的设置应顺直，且与实际地形协调一致。

7.3.2施工检查梯所用片石、水泥、砂、石料应所有检查合格后方可

使用，砂浆伴和、片石砌筑等过程应符合规范。

7.3.3检查梯梯面应水平并防滑，棱线应顺直。

8计划工期及保证措施

8.1计