CN119394661A 载具的转向柱护罩的耐用性测试方法及装置 （一汽-大众汽车有限公司）_第1页
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载具的转向柱护罩的耐用性测试方法及装置本申请提供一种载具的转向柱护罩的耐用转向柱护罩运动的方式对转向柱护罩的耐用性2在所述转向柱多次循环经过所述多个极限位置后，获得相基于所述配合间隙的变化值以及所述紧固件的紧固程度，确定所述转向度为所述螺钉的残余扭矩与所述螺钉的拧紧所述残余扭矩为所述螺钉在所述转向柱多次循环经过所钉相对于所述转向柱上的配合螺纹产生移动所述拧紧扭矩为所述螺钉在所述转向柱多次循环经过所在控制所述转向柱多次循环经过所述多个极限位置之前，获得相邻两个所述子护罩之间的配合间隙的变化值，包括：获相邻两个所述子护罩之间通过多个卡扣连接，所述测量点的位置为所述卡扣对应位若所述配合间隙的变化值小于等于第一预设值且所述紧固件的紧固程度大于等于预3至最低的位置，所述第三极限位置为所述转向柱沿轴向缩至最短且向上摆动至最高的位控制所述转向柱多次循环经过所述多个极限位置，包括：第一驱动装置、第二驱动装置以及温度箱，所述第一驱动在通过所述装置执行所述方法时，带有转向柱护罩的转向4[0001]本申请涉及载具技术领域，具体涉及载具的转向柱护罩的耐用性测试方法及装5[0017]图2是本申请的实施例提供的载具的转向柱护罩的耐用性测试装置的结构示意[0022]应当明白，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制6[0027]如图1所示，本申请的实施例提供的载具的转向柱护罩20的耐用性测试方法可以7转向柱护罩20两侧的配合间隙上各标记三个向柱10循环运动前后，配合间隙的变化值小于等于0.2mm，紧固件的紧固程度大于等于8度下就发生了失效，那么无需进行接下来的测试则可以确定转向柱护罩20的耐用性不合第三极限位置103以及第四极限位置104，第一极限位置101为转向柱10沿轴向伸至最长且向下摆动至最低的位置，第二极限位置102为转向柱10沿轴向缩至最短且向下摆动至最低位置104为转向柱10沿轴向伸至最长且向上摆动至最高的位置；控制转向柱10多次循环经9过可转动轴固定在液压缸上可以实现旋转，通过液压缸的直线性移动带动夹紧头部转动，

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