桥梁盖梁模板搭设施工方案

桥梁盖梁模板搭设施工方案我干桥梁现场施工快十年了，经手的盖梁没有一百也有八十，深知模板搭设是盖梁施工的根，根扎不稳，后面混凝土浇筑出变形、漏浆甚至支架坍塌都是常事，这次我们承接的城市快速路跨支线桥梁工程，一共12座圆柱墩盖梁，我结合现场实际地质、设计要求和这么多年踩过坑攒的经验，编制了这个针对性的施工方案，所有内容都是我们现场能用、好用的，没有空话套话。1编制依据与工程概况1.1编制依据这个方案不是对着规范抄出来的，所有内容都是结合实际整理的，主要依据就是现行的公路桥梁施工技术规范、安全规范，设计院出具的本项目桥梁施工图纸，项目部整体施工组织设计，我们现场踏勘实测出来的地质水文数据，还有我之前做同类型盖梁攒的施工经验，所有要求都符合规范，也适配我们项目的实际条件，没有盲目提高标准也绝不降要求。1.2工程概况本项目的盖梁全是矩形钢筋混凝土盖梁，单个盖梁最长16.2米，宽2.4米，高1.8米，设计混凝土强度是C30，下方承接的是直径1.5米的圆柱墩，桥墩基础都是钻孔灌注桩。现场来看，大部分桥墩所在区域是路基回填区，回填土压实度不均匀，还有3座桥墩挨着河道，地下水位偏高，地基承载力稍差，给模板搭设增加了一点难度，所以我们在方案里针对性做了处理，不会留隐患。2施工准备方案再好，准备工作不到位上场也是瞎干，我们把准备工作拆成了三个模块，每一块都落实到人，绝不留缺口。2.1技术准备拿到图纸之后，我们技术部先做了三次图纸会审，把盖梁的设计标高、轮廓尺寸、预埋件位置全都核对了一遍，没发现错漏之后，我们给所有施工人员做了现场交底，不是那种签完字就完的走过场，是拉着架子工、模板工、班组长在现场对着桥墩讲，哪块要控制标高，哪里受力大要加密立杆，讲得明明白白，听不懂的再讲第二遍。放线的时候我们放了支架搭设的控制线、盖梁轮廓线，每个控制点都用全站仪放了之后，我又带着施工员用水准仪复了一遍标高，就怕一开始放错线，后面全白干。2.2人员准备所有登高作业的架子工、模板工全都是持证上岗，没有操作证的哪怕价钱再便宜我们也不用，我见过太多图省事找无证小工搭架子出事故的例子，这块绝对不能松口。而且所有登高人员进场都做了体检，高血压、心脏病、恐高的我们都不让上高，对工人自己负责也对项目负责。现场配了1名专职施工员、1名专职安全员，施工员全程盯现场，安全员每两个小时巡查一次，有问题随时解决，班组长都是跟我干了五六年的老人，手艺靠谱责任心也强，不会偷工减料。2.3材料与机具准备模板我们用的是定制整块钢模板，平整度好强度高，比竹胶板不容易变形，背楞用的是双拼10号槽钢，支架用的是碗扣式脚手架，周转方便稳定性好。所有材料进场我们都挨个检查，钢管有弯曲、裂纹、焊缝开裂的直接退回去，钢模板尺寸偏差超过2毫米的也不让用，扣件要挨个查，滑丝、开裂的全挑出来扔掉，绝对不凑合用。机具方面，我们配了1台25吨汽车吊，电焊机、扳手、经纬仪、水准仪这些工具全都提前检修校准了，吊车司机也是持证的，所有资质都验过了，一切准备妥当才开工。3模板搭设施工工艺准备工作做完，就进入核心的搭设工序了，我们按工序一步步来，不抢工不跳工序，每一步验收合格再走下一步。3.1地基处理这块是我最看重的，早几年我刚干的时候吃过一次亏，那时候赶工期，地基没碾压结实就搭支架，浇完混凝土发现支架下沉了十多公分，盖梁歪了，最后返工花了几十万，还耽误了工期，所以这次我们对地基处理要求特别严。首先原地面的软弱土层我们全都清掉，清到原土层之后用压路机分层碾压，压实度要求达到90%以上，碾压完检测合格，再铺15公分厚的C20混凝土做硬化，硬化面比四周高个2公分，方便排水。然后我们在硬化区四周挖了30公分深的排水沟，下雨的时候雨水能及时排走，不会泡地基，那三个挨着河道的桥墩，我们还提前做了简易降水，把地下水位降到支架底座以下50公分，杜绝泡水沉降。最后每个立杆底部都垫一块10公分厚、20公分宽的钢垫板，增大受力面积，哪怕有一点不均匀沉降也能扛住，这个垫板一个都不能少，我每天查都会数一遍。3.2支架体系搭设地基验收合格之后开始搭支架，我们按照之前放的控制线摆立杆，纵距定在60公分，横距80公分，步距120公分，这个间距是我们算过荷载的，盖梁自重加施工荷载的安全系数够，绝对安全。立杆接长全部用对接扣件，相邻立杆的接头错开至少50公分，绝对不允许错接在同一个断面上。扫地杆离地面20公分就得设纵横向扫地杆，很多工人图省事不做，我们要求必须做，没有商量，扫地杆是支架稳定性的基础，缺了不行。往上每一步都设纵横向水平杆，每四排立杆设一道从底到顶的连续竖向剪刀撑，转角处和中间每间隔6米设一道横向剪刀撑，把整个支架连成一个整体，不会晃。顶托伸出立杆的长度我们严格控制在30公分以内，伸出太长受力会变弱，超过的马上缩回去，调完顶托之后上面放16号工字钢做分配梁，分配梁的拼接缝要调平，有错台的垫薄钢板找平，不然后面底模会不平。整副支架搭完之后，我们会整体检查一遍，扣件紧不紧，剪刀撑够不够，立杆有没有歪的，所有节点都查一遍，没问题再进下一道。3.3模板安装分配梁调好之后先装底模，我们的底模是定制的整块钢模板，吊上去之后按照设计标高调整，我们提前留了预拱度，按千分之二设置，跨中最高，往两端逐渐降到零，用来抵消支架和地基的弹性沉降，调完标高之后把底模固定死，不让它移位。底模装好验收合格，工人绑完盖梁钢筋，我们就开始装侧模，侧模也是分块定制的，现场拼接，拼缝之间贴2公分厚的海绵条，防止浇筑混凝土的时候漏浆，海绵条要贴得齐整，不能伸到模板里面，不然会留在混凝土里影响质量。拼完侧模之后用对拉螺栓拉紧，对拉螺栓的间距纵向60公分、横向50公分，每一个都要拧紧，然后外面再加斜撑，斜撑底部顶在硬化地基上，上端顶在侧模背楞上，防止侧模跑模胀模。两端的端模固定好之后，我都会绕着整个模板走三圈，量一遍长度、宽度、对角线，核对标高，摸一遍拼缝，看看有没有错台，有问题马上调，绝对不带着问题进下一道。3.4模板预压模板装好之后必须预压，这个工序谁都不能省，预压一方面是消除地基和支架的非弹性变形，另一方面就是检验支架的承载力够不够，万一预压的时候沉降超标，我们提前处理，总比浇混凝土的时候出问题好。我们用钢筋堆载预压，堆载总重量是盖梁自重加施工荷载的1.2倍，分三级堆载，先堆50%，静置12小时测沉降，再堆75%，再静置测沉降，最后堆100%，之后每天测两次沉降，连续三天沉降量不超过1毫米，就算稳定了。预压完成之后，我们根据实测的沉降量再重新调整一遍模板标高，把预拱度校准，这整个模板搭设工序才算完成。4质量控制要点整个搭设过程我们全程管控，几个关键点必须卡严。第一是原材料，不合格的绝对清场，一点商量都没有，变形的钢模板、开裂的钢管绝不用在工程里。第二是尺寸偏差，我们要求模板标高偏差控制在正负5毫米以内，轴线偏位不超过10毫米，表面平整度每米不超过3毫米，每一道工序都测，不合格马上调，不等完工再改。第三是节点受力，扣件的扭力矩我们每100个抽10个检测，必须达到40到60牛米，不够的全部重新紧，剪刀撑、扫地杆这些构造措施少一个都不行，必须按方案来。5安全文明施工措施干工程安全永远放在第一位，我们这块要求很严，所有登高作业人员必须系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋，高空绝对不许抛物，工具都放在工具袋里，搭支架的时候，支架下面不准站人，吊装模板的时候，信号工专人指挥，吊车臂下方绝对不准留人，五级以上大风绝对不进行高空搭设作业，这是死规矩。日常巡查方面，专职安全员每天早中晚各查一次，我自己每天也去现场转一圈，发现扣件松了、立杆歪了，马上要求停工整改，整改完验收合格才能继续干，下雨之后还要重新检查地基有没有沉降、支架有没有变形，没问题再复工。文明施工方面，材料堆得整整齐齐，没用的废料每天下班都清走，现场排水沟保持畅通，不积水，施工尽量避开居民休息时间，不扰民，现场保持干净整洁。6应急预案我们提前备了应急材料，现场放了足够的方木、千斤顶、钢管，还有备用吊车随时能调过来，如果搭设过程中发现支架沉降超过预警值，马上停止施工，所有人员撤到安全区域，然后卸掉堆载，重新处理地基调整支架，确认没问题再复工。如果发生小的安全事故，现场有急救箱，我们会先做紧急处理，马上联系医院送医，现场值班电话24小时开机，任何人都能随时联系到管理人员。方案总结总的来说，这个方案是我们结合项目实际，还有我这么多年施工经验攒出来的，从前期准备到地基处理，再到支架模板搭设、预