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T/CSNAME199—2026船舶与海上设施直升机甲板摩擦系数检测技术要求Technicalrequirementsforfrictioncoefficienttestingofhelidecksonshipsandoffshorefacilities中国造船工程学会发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准1国际民用航空组织.国际民用航空公约（TheInte），英国民用航空管理局.CAP437海上直升机降3.13.23.3着陆/定位圈touchdown/positioningmarking3.4123注：直升机甲板按甲板固定型式可分为固定式直升机甲板（用于25.1.2新建造或升级改造的直升机甲板，需完成主体结构及所有附件的正确安装，以及表面标识的正），5.2检测设备5.2.2设备应采用轮胎式采集方式，且所使用的5.2.4采集前，设备应进行适应性校准[5.2.6检测设备应取得民航或船级社管理部门认可，并具备直升机甲板摩擦系数分析计算5.3检测人员5.3.1检测人员应经过培训，并能熟练地设置与操作设备[5.3.2检测人员应具备船舶与航空领域专业经验，能够判断并分析检测条件的符合性[1]，应满足《国5,4检测周期6.2钢质直升机甲板36.3铝质直升机甲板47.1.2若该甲板为经喷砂或涂刷防滑漆处理的微纹理饰面甲板，则不再适用采用

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