2026年风机故障检修考试题库（附答案）

2026年风机故障检修考试题库（附答案）一、单项选择题（每题1分，共20分）1.风电机组齿轮箱油温持续偏高，首先应检查（）。A.发电机碳刷磨损B.偏航刹车压力C.叶片雷电接闪器D.齿轮箱油位与油质答案D2.变桨系统的主要功能是（）。A.通过改变桨距角调节风轮转速与输出功率B.调节机舱对风方向C.控制塔筒振动D.驱动偏航轴承答案A3.兆欧表用于测量（）。A.绝缘电阻B.接地电阻C.绕组直流电阻D.接触电阻答案A4.风机安全链动作后，最终执行结果是（）。A.限功率运行B.偏航90°C.紧急停机并将叶片顺桨D.切换至手动模式答案C解析安全链是独立于主控的硬接线保护回路，动作后直接触发紧急停机，同时变桨系统将叶片顺桨，使风轮快速减速至安全状态。5.齿轮箱齿面点蚀属于（）失效形式。A.磨粒磨损B.粘着磨损C.接触疲劳D.电化学腐蚀答案C解析齿面点蚀是齿面在循环接触应力作用下产生疲劳裂纹并扩展，导致金属剥落形成的，属于接触疲劳失效。6.风电机组并网时，发电机定子电压与电网电压应满足（）。A.仅幅值相同B.仅频率相同C.仅相位相同D.频率、幅值、相位均相同答案D7.液压站蓄能器的主要作用是（）。A.过滤液压油杂质B.储存液压能并稳定系统压力C.改变液压油流向D.降低液压油温度答案B8.风机叶片根部法兰与轮毂之间通常采用（）连接。A.焊接B.铆接C.粘接D.高强度螺栓答案D9.变频器报"过流"故障，最不可能的原因是（）。A.负载突变B.散热风扇故障C.输出侧短路D.加速时间过短答案B解析散热风扇故障通常引起过热报警，不会直接导致过流。负载突变、输出侧短路和加速时间过短均会使电流急剧增大，触发过流保护。10.齿轮箱润滑油定期化验的主要项目不包括（）。A.凝点B.水分C.铁谱颗粒度D.运动粘度答案A解析常规油液监测项目包括运动粘度、水分、酸值、颗粒度及磨损金属元素分析等。凝点属于油品选型指标，不属于运行中定期化验的常规项目。11.风机偏航系统不能自动对风，下列检查顺序合理的是（）。A.直接更换偏航电机B.先检查塔筒焊缝，再检查偏航轴承C.先检查风向标信号，再检查偏航控制回路，最后检查机械传动D.先检查偏航制动器间隙，再检查风速仪答案C解析排查应遵循"信号—控制—执行—机械"的逻辑顺序，先确认风向标输入是否正常，再逐级排查控制器输出与执行回路，最后检查偏航驱动与轴承等机械部件。12.风电机组叶片结冰后，正确的处理方式是（）。A.继续满发运行B.停机并启动除冰系统或待自然融冰后再恢复运行C.降低偏航速度继续运行D.增加变桨速度继续运行答案B解析叶片结冰会改变气动外形，导致出力异常、振动增大，且冰块脱落可能造成人身伤害或设备损坏，必须停机处理。13.发电机轴承润滑油脂更换周期主要依据（）。A.上网电价B.风电场人员数量C.天气预报D.累计运行时间与振动检测结果答案D14.风机塔筒法兰螺栓预紧力检查应采用（）。A.扭矩扳手或液压拉伸器抽检B.目视检查C.用手扳动D.敲击听音答案A15.齿轮箱轴承温度高报警后，以下做法错误的是（）。A.检查温度传感器及其接线B.立即强制复位报警并恢复满发运行C.检查冷却系统是否正常工作D.检查润滑油路是否堵塞答案B16.风电机组塔筒接地电阻应不大于（）。A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.100Ω答案A17.变桨系统采用超级电容作为后备电源的主要目的是（）。A.提高发电效率B.给机舱照明供电C.加热齿轮箱油D.在电网失电时驱动变桨顺桨，实现安全停机答案D18.齿轮箱高速轴与发电机之间的联轴器作用不包括（）。A.传递扭矩B.改变传动比C.补偿轴向与角度偏差D.隔离振动与冲击答案B19.风机机舱内发生电气起火，检修人员首先应（）。A.打开机舱盖通风B.用水灭火C.继续检修D.立即切断电源，并使用二氧化碳或干粉灭火器灭火答案D解析电气火灾严禁用水扑救，应先切断电源，再使用二氧化碳或干粉灭火器灭火，同时报警并撤离无关人员。20.齿轮箱齿面胶合失效的主要原因是（）。A.润滑不足或载荷过大导致油膜破裂B.齿面硬度太高C.齿轮模数过大D.传动比太小答案A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.风机齿轮箱常见故障类型包括（）。A.齿面点蚀B.齿面胶合C.轮齿断裂D.轴承磨损E.定子绕组短路答案ABCD解析定子绕组短路属于发电机故障，不属于齿轮箱故障。2.风电机组振动状态监测常用的传感器有（）。A.加速度传感器B.速度传感器C.电涡流位移传感器D.温湿度传感器E.压力传感器答案ABC3.导致风电机组发电机绝缘电阻下降的原因有（）。A.绕组受潮B.绝缘老化C.碳粉污染D.转子动平衡不良E.润滑油渗漏答案ABCE解析转子动平衡不良主要引起机械振动，不会直接导致绝缘电阻下降。4.风机偏航系统的组成部件包括（）。A.偏航轴承B.偏航驱动电机C.偏航制动器D.风向标与偏航计数器E.变桨减速机答案ABCD5.叶片检修作业中，正确的安全措施有（）。A.进入轮毂前锁定叶片B.系好安全带并可靠挂接C.雷雨天气停止作业D.作业前办理工作票E.使用对讲机保持通讯答案ABCDE6.齿轮箱润滑油理化分析的主要项目包括（）。A.运动粘度B.水分C.酸值D.铁谱颗粒度E.凝点答案ABCD解析凝点属于润滑油选型时的低温性能指标，不属于运行中定期油液监测的常规项目。7.风电机组主控系统的主要功能包括（）。A.自动偏航对风B.变桨与转速控制C.并网与解列控制D.故障诊断与保护E.机组吊装方案制定答案ABCD8.变桨系统常见的故障类型有（）。A.变桨电机过流B.变桨角度反馈丢失C.变桨减速机损坏D.后备电源容量不足E.塔筒焊缝开裂答案ABCD9.更换齿轮箱润滑油的正确操作包括（）。A.停机并锁定风轮B.排净旧油并清理磁性堵头C.更换滤芯D.按标号加注规定油量E.在风机满发状态下进行换油答案ABCD解析换油必须在机组停机、风轮可靠锁定的状态下进行，严禁在运行或发电状态下换油。10.风电机组安全保护功能包括（）。A.超速保护B.振动超限保护C.扭缆保护D.齿轮箱油温保护E.紧急停机按钮答案ABCDE三、判断题（每题1分，共20分）1.风机检修作业前，应办理工作票并做好安全交底。答案正确2.齿轮箱油位越高越好，可以更充分地润滑所有齿轮。答案错误解析油位过高会增加搅油损失，导致油温升高、散热不良，甚至引起漏油。3.叶片顺桨是指将桨距角调整到0°。答案错误解析顺桨是将桨距角调整至约90°，使叶片气动升力最小、阻力最大，从而降低风轮转速。4.雷雨天气可以在机舱内正常开展检修作业，只要不外出即可。答案错误解析雷雨天气时风机遭受雷击风险极高，应停止一切机舱及塔筒内检修作业。5.发电机轴承出现异常振动时，应尽快安排停机检查。答案正确6.风机正常运行中，偏航制动器应完全松开，以减少磨损。答案错误解析正常运行中偏航制动器应保持一定的阻尼力矩，防止机舱在风载作用下往复晃动。7.变频器故障复位后，无须查明原因即可直接远程启动风机。答案错误8.塔筒法兰螺栓安装时紧固一次后，运行期间无需再检查。答案错误9.液压系统压力设定值越高，制动效果越好，因此可随意调高。答案错误解析压力过高会损坏液压元件、加剧制动器磨损，必须按厂家规定值设定。10.齿轮箱油样应在规定的取样口、在机组运行状态或停机后规定时间内取样，以保证代表性。答案正确11.振动传感器应安装在齿轮箱、发电机轴承座等关键测点上。答案正确12.发电机碳刷磨损到极限后仍可继续运行，不影响安全。答案错误13.检修工作结束后，应清点工具并确认机舱内无遗留物品。答案正确14.超速保护动作后，必须查明原因并消除故障后，方可重新启动机组。答案正确15.变桨后备电源应定期进行容量测试，确保其满足安全顺桨要求。答案正确16.齿轮箱滤芯堵塞后旁通阀打开，可以长期不更换滤芯。答案错误解析旁通阀打开后润滑油不再经过滤芯过滤，长期运行会加速齿轮和轴承磨损，必须及时更换滤芯。17.风机接地系统兼有防雷保护和人身安全保护作用。答案正确18.扭缆保护动作后，风机可以继续朝同一方向偏航。答案错误19.温度传感器测量值偏高时，可通过修改报警设定值来维持机组运行。答案错误20.检修作业完成后，应恢复安全措施并办理工作票终结手续。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述风电机组齿轮箱油温过高的常见原因及处理措施。答案常见原因：(1)油位过低或油质劣化，润滑散热能力下降；(2)散热器堵塞或冷却风扇故障，冷却效果不足；(3)齿轮或轴承损坏，摩擦加剧发热；(4)润滑油泵故障或油路、喷嘴堵塞，供油不足；(5)环境温度过高或机舱通风不良。处理措施：(1)检查并补充或更换润滑油；(2)清洗散热器，检修冷却风扇及冷却系统；(3)停机检查齿轮箱内部，必要时更换损坏的齿轮或轴承；(4)检修油泵，疏通油路与喷嘴；(5)改善机舱通风散热条件。2.简述风机变桨系统的作用及紧急顺桨过程。答案变桨系统通过改变叶片桨距角来控制风轮转速和输出功率：额定风速以下，桨距角保持在最佳角度以捕获最大风能；额定风速以上，通过增大桨距角限制功率输出。紧急顺桨过程：当机组需要停机或发生故障时，变桨系统将叶片桨距角快速调整至约90°（顺桨位置），使叶片气动升力迅速减小、阻力增大，风轮转速快速下降，实现安全停机。顺桨可由主控指令触发，也可在电网失电时由后备电源（超级电容或蓄电池）独立完成。3.简述风机高处检修作业中防止坠落的安全措施。答案(1)正确佩戴合格的安全带，并将挂钩可靠挂接在独立救生绳或生命线上；(2)使用带防坠器的爬梯、助爬器或升降机登塔；(3)进入机舱、轮毂作业时，系好安全带并关闭机舱盖、轮毂盖；(4)作业前检查爬梯、平台、护栏及安全设施是否完好可靠；(5)大风、雷雨、冰雪等恶劣天气禁止高处作业；(6)严格执行工作票制度，至少两人协同作业，保持通讯畅通。4.简述齿轮箱振动异常时故障排查的基本步骤。答案(1)确认振动传感器及其接线、采集通道正常，排除测量系统故障；(2)检查齿轮箱油位、油质、油温是否正常；(3)进行振动频谱分析，判断故障特征频率：齿轮啮合频率异常多为齿轮故障，转频倍频异常多为轴系不平衡或不对中，高频冲击特征多为轴承故障。齿轮啮合频率为fm=fr×(4)检查联轴器对中情况及地脚螺栓是否松动；(5)必要时停机开盖检查齿轮与轴承，更换损坏部件后试运行验证。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某风电场一台2.0MW机组运行中报"齿轮箱高速轴轴承温度过高（95℃）"故障，机组自动停机。检修人员到场检查发现：齿轮箱油位正常，润滑油温度显示85℃，高速轴轴承温度传感器显示95℃。请分析可能的原因，并制定排查与处理方案。答案：可能原因：(1)高速轴轴承本身存在故障，如磨损、点蚀、保持架损伤等，摩擦加剧导致局部过热；(2)轴承润滑不良，润滑油路或喷嘴堵塞，供油量不足；(3)温度传感器故障、接线松动或安装位置不当，测量值失真；(4)齿轮箱内部齿轮或轴系异常，轴向力或径向力增大，使轴承过载；(5)冷却系统工作不良，润滑油整体温度偏高，叠加轴承局部高温。排查与处理方案：(1)首先校核温度传感器：检查接线是否牢固、安装位置是否正确，使用红外测温枪与传感器读数对比，排除测量系统误差；(2)检查冷却系统：散热器是否堵塞，冷却风扇、油泵是否正常运转，必要时清洗散热器；(3)检查润滑油位与油质，取样进行油液化验，检查润滑油路及喷嘴是否堵塞；(4)加强振动监测，对比齿轮箱振动趋势和频谱特征，判断轴承是否存在早期缺陷；(5)若温度仍持续异常或伴随振动增大，应停机开盖检查高速轴轴承及齿轮啮合状态，必要时更换轴承；(6)修复后进行空载和带载试运行，确认轴承温度恢复至正常范围且运行平稳。2.某机组运行中报"1#叶片变桨角度反馈丢失"故障，机组顺桨停机。请分析可能的原因，并给出处理步骤。答案：可能原因：(1)变桨角度传感器（编码器或旋转变压器）损坏、接线松动或断路；(2)滑环接触不良或通讯线路（CAN、Profibus等）中断，导致变桨控制柜与主控之间通讯异常；(3)变桨电机驱动器故障，变桨执行异常；(4)变桨减速机或变桨轴承卡滞，叶片无法正常动作；(5)变桨控制板或后备电源故