高中地理一轮复习 课后习题 课时规范练22　海水的运动（广东版）

课时规范练22海水的运动一、选择题(每小题3分,共24分)(2025·广东佛山三模)南海穿越流和印尼穿越流贯通太平洋和印度洋,印尼穿越流的分支鲁汶流调控着澳大利亚沿岸的短期气候。研究发现,印尼穿越流通量与东南信风强弱呈正相关。下图示意澳大利亚西岸及周边地区洋流分布。据此完成1~2题。1.南海穿越流流经卡里马塔海峡最明显的时段及盛行风为()A.6—9月东北风B.12月至次年3月东北风C.6—9月西北风D.12月至次年3月西北风2.鲁汶流增强时,澳大利亚最有可能出现()A.东岸大气降水增加B.西岸热带气旋减少C.东岸海表水温降低D.西岸气流下沉加剧(原创+社会热点)下图为某沿海地区洋流分布及等温线示意图,结合“海洋碳汇与洋流生态”热点,完成3~4题。3.若甲洋流所处纬度为30°,从“海洋碳循环与洋流系统”视角思考,能与其构成完整洋流系统且助力海洋碳汇的组合是()①东澳大利亚暖流②西风漂流③南赤道暖流④秘鲁寒流A.①→②→甲→③ B.③→甲→④→②C.②→④→③→甲 D.④→③→甲→②4.若甲洋流为暖流,结合“洋流与新能源航运”知识,其地理位置及对北极航道通航的潜在影响分别是()A.(10°W,55°N),暖流增温利于北极航道夏季通航B.(150°W,4°S),暖流使赤道航运能耗增加C.(157°E,28°S),暖流不利于南半球中低纬航运D.(143°E,32°N),暖流对北极航道无影响(2024·广东江门二模)芬迪湾位于加拿大东南部,以潮差巨大而闻名于世,但湾内不同地点,潮差差异较大。芬迪湾处于海盆顶端,外部宽而深,内部窄而浅。潮水带来丰富的自然资源,塑造了瑰丽的海岸景观,加之圣约翰河的注入,芬迪湾渔业、交通运输业及旅游业十分发达。1984年,加拿大在芬迪湾东侧的小海湾内建设了一座实验型潮汐电站,但在潮差更大的芬迪湾内,至今没有建设潮汐电站。下图示意芬迪湾位置及芬迪湾东侧潮汐电站位置。据此完成5~6题。5.对加大芬迪湾潮差起较大作用的风是()①北风②东北风③南风④东南风A.②③ B.①④ C.①② D.③④6.芬迪湾潮差巨大,却没有建设潮汐电站,其原因可能是()①工程难度大,建设成本高②影响湾内环境和经济活动③潮汐能稳定性差④关键技术无法突破A.②③ B.①② C.③④ D.①④(2025·广东深圳高三阶段练习)西班牙南部某地有甲、乙两处沙质海岸,两海岸附近的浪高及沙滩沉积物颗粒差异较大,下图示意该地甲、乙两处海岸。据此完成7~8题。7.影响甲、乙海岸附近浪高差异的主要因素是()①盛行风向②陆地轮廓③入海径流④海岸性质A.①③ B.②④C.①② D.③④8.据此推测,甲、乙两处海岸沉积物颗粒大小及侵蚀最严重的季节,组合正确的是()A.甲>乙,夏季 B.甲<乙,夏季C.甲>乙,冬季 D.甲<乙,冬季二、非选择题(共18分)9.(2024·广东汕头二模)(18分)阅读图文材料,完成下列要求。绕极深层水是位于南极近岸海域海面以下几百米到3000—4000米之间的水团,它由北大西洋深层水向南输送形成,水温相对较高且含有丰富的营养物质。海水垂直混合与绕极深层水近岸上涌是南大洋营养盐的主要来源。在阿蒙森海,绕极深层水可以继续向南侵入陆架区,与陆架水混合再下沉到深海成为南极底层水,形成垂直海洋环流。研究表明,温暖时期,西风带加强并向高纬移动,寒冷时期,则减弱并向赤道移动,从而改变绕极深层水的运动。末次间冰期以来,阿蒙森海表层营养盐与冰盖厚度有显著波动变化。下图1示意阿蒙森海绕极深层水平面,图2示意阿蒙森海绕极深层水立体剖面。图1图2(1)指出驱使阿蒙森海沿海形成垂直海洋环流的自然因素。(4分)(2)推断末次间冰期阿蒙森海表层海水营养盐的变化并分析其形成机制。(6分)(3)绕极深层水会加速南极冰盖退缩,请对其原因给出合理解释。(8分)

参考答案1~2.1.D2.C解析第1题,每年12月至次年3月,气压带和风带位置偏南,卡里马塔海峡在北半球冬季(12月至次年3月)盛行西北风,推动海水向南流动,此时流经海峡的南海穿越流最明显,B错误,D正确;6—9月气压带和风带位置偏北,卡里马塔海峡受东南风影响,A、C错误。故选D。第2题,澳大利亚东岸降水主要受东澳大利亚暖流影响(暖流增湿),但鲁汶流增强时暖流减弱,降水应减少,A错误;热带气旋与海温相关,鲁汶流增强可能对西岸海温影响有限,B错误;材料指出印尼穿越流通量与东南信风强弱呈正相关,鲁汶流是印尼穿越流的分支,其增强意味着东南信风增强,东南信风增强会驱动更多暖流向西,导致东澳大利亚暖流减弱,从而使得澳大利亚东岸海表水温下降,C正确;鲁汶流增强时,受暖流增温作用,气温升高,西岸气流下沉减弱,D错误。故选C。3~4.3.A4.A解析第3题,甲洋流位于纬度30°的南半球大陆东岸,结合洋流系统,东澳大利亚暖流(①)→西风漂流(②)→甲(南半球中低纬大陆西岸寒流)→南赤道暖流(③)构成南半球逆时针环流,该环流能促进海洋碳的输送与储存,助力海洋碳汇,A正确。第4题,(10°W,55°N)位于北大西洋暖流区域,该暖流增温使北极航道夏季海冰融化,利于通航,A正确;位于(150°W,4°S)的洋流为赤道暖流,对赤道航运能耗影响小,B错误;位于(157°E,28°S)的洋流为南半球大陆西岸寒流,C错误;位于(143°E,32°N)的洋流为北半球大陆东岸暖流,位于中低纬环流圈,对北极航道无直接影响,D错误。5~6.5.D6.B解析第5题,从图中可以看出,芬迪湾湾口朝向西南方,所以西南风、南风、东南风都可以助推海潮,使潮差增大,③④正确,①②错误。故选D。第6题,芬迪湾潮差极大,导致工程建设难度大,建设成本高,发电效益低,①正确;由材料可知,芬迪湾周边地区人口、城市较多,航运繁忙,同时湾内渔业资源丰富,建设潮汐电站,开发潮汐能,会影响湾内航运活动和鱼类生存,②正确;潮汐能是一种相对稳定的能源,③错误;根据材料“1984年,加拿大在芬迪湾东侧的小海湾内建设了一座实验型潮汐电站”可知,该地区潮汐能发电技术已经比较成熟,④错误。故选B。7~8.7.C8.C解析第7题,该地位于地中海沿岸,地处西风带,盛行西南风,甲海岸与风向近乎垂直,浪高较大。乙海岸受半岛阻挡,且海岸与风向一致,浪高较小。综上所述,影响甲、乙海岸附近浪高差异的主要因素是盛行风向、陆地轮廓,①②正确;R河入海径流主要影响入海口处的浪高,其对甲、乙海岸附近浪高差异的影响较小,甲、乙两处均为沙质海岸,海岸性质相同,③④错误。故选C。第8题,甲、乙两地为地中海气候,夏季受副热带高压带控制,风浪较小,冬季受西风带控制,风浪较大。甲处浪高较大,海浪侵蚀及搬运能力较强,沉积物颗粒较大。乙海岸浪高较小,海浪侵蚀及搬运能力相对较弱,沉积物颗粒较小。综上所述,C对,排除A、B、D。故选C。9.答案(1)盛行西风、极地东风、海水密度差异、海底(陆架)地形。(2)表层海水营养盐增加。末次间冰期气候温暖(气温上升),西风带的影响范围南移,导致绕极深层水的上涌程度增强,使表层海水营养盐增加。(3)西风增强了上升流,绕极深层水上涌侵蚀冰盖底部,底部破碎,促进冰盖融化、崩塌;温暖的绕极深层水上涌,冰盖获得更多热量,加剧消融,冰盖退缩;表层海冰融化,冰面破碎,反射率降低,洋面接受的太阳辐射更多,冰盖进一步融化。解析第(1)题,读图可知,阿蒙森海沿海形成的垂直海洋环流由西风漂流、南极环流、绕极深层水等构成。西风漂流形成的主要因素是盛行西风,南极环流形成的主要因素是极地东风,绕极深层水形成的主要因素是海水密度差异、海底(陆架)地形。第(2)题,末次间冰期气候较温暖,据材料可知,研究表明,温暖时期,西风带加强并向高纬移动,北大西洋深层水向南输送增强,导致绕极深层水的上涌程度增强,使表层海水营养盐增加。