2026年车站值班员(高级)考试题库及答案

2026年车站值班员(高级)考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30题）1.在铁路行车组织中，车站值班员是车站行车工作的组织者和指挥者，其工作性质属于（）。A.辅助作业B.关键岗位C.后勤保障D.随机调配【答案】B2.列车进站停车，当列车尾部进入警冲标内方，不再越过该标时，视为（）。A.列车到达B.列车通过C.列车出发D.列车占用【答案】A3.半自动闭塞区间，列车凭（）进入区间。A.路票B.调度命令C.出站信号机显示的进行信号D.手信号【答案】C4.引导信号进站时，列车进站速度不得超过（）km/h。A.15B.20C.25D.45【答案】B5.装载超限货物的车辆，在通过曲线半径小于（）米的线路时，限速运行。A.300B.350C.400D.450【答案】A6.车站值班员在接发列车工作中，应严格执行（）制度。A.单一指挥B.双人确认C.集体领导D.轮流指挥【答案】A7.列车在区间发生冲突、脱轨等事故，需请求救援时，向两端站车站值班员及列车调度员报告，应首先（）。A.保护现场B.拦截邻线列车C.组织抢救伤员D.设置防护【答案】B8.信号机关闭后，在未再次开放前，其显示状态应（）。A.保持不变B.自动恢复定位C.人工恢复定位D.随机变化【答案】B9.双线自动闭塞区间，反方向发出列车时，应使用（）。A.出站信号机B.路票C.调度命令D.引导信号【答案】C10.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时分另加（）分钟计算。A.2B.3C.5D.8【答案】B11.调车作业计划变更超过（）钩时，必须重新下达计划。A.1B.2C.3D.5【答案】C12.装载危险货物的车辆，在站内停留时，应采取（）措施。A.隔离B.制动C.防溜D.固定【答案】A13.列车运行图原则上分为（）两种。A.平行运行图和非平行运行图B.成对运行图和不成对运行图C.追踪运行图和非追踪运行图D.连发运行图和非连发运行图【答案】A14.车站值班员在准备进路时，必须确认（）。A.道岔位置正确且锁闭B.信号机显示良好C.列车已接近D.调车作业已完成【答案】A15.旅客列车按（）分为特快、直快、普快等。A.运行速度B.运行区段C.编组内容D.车辆类型【答案】B16.在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入（）。A.救援列车B.路用列车C.摘挂列车D.小运转列车【答案】A17.自动闭塞区间，通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（）。A.停车B.减速通过C.注意运行D.立即退行【答案】A18.施工特定行车办法适用于（）。A.正常行车B.封锁区间施工C.站内设备故障D.天气不良【答案】B19.列车发生火灾，需要分隔甩车时，应首先（）。A.拉开车钩B.摘解风管C.停车并熄灭明火D.通知调度【答案】C20.车站值班员接到列车在区间被迫停车的通知后，应立即（）。A.通知邻线及后续列车B.向调度汇报C.组织救援D.封锁区间【答案】A21.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，表示（）。A.前方至少有两个闭塞分区空闲B.前方至少有一个闭塞分区空闲C.前方区间空闲D.要求列车注意运行【答案】A22.列车长度超过（）米时，禁止编入装有超限货物的车辆。A.400B.500C.600D.800【答案】D23.调车作业中，机车车辆越过警冲标，属于（）事故。A.一般D类B.一般C类C.一般B类D.一般A类【答案】A24.车站值班员在发布接发列车命令时，必须（）。A.使用标准用语B.简单明了C.声音洪亮D.重复确认【答案】A25.列车在区间内停车后，分部运行时，前行列车必须（）。A.全部车辆拉通B.留有看守人员C.保持全列制动D.按信号运行【答案】A26.尽头线上调车时，距线路终端应有（）米的安全距离。A.5B.10C.15D.20【答案】B27.货物列车中，关门车数超过（）时，计算制动压力不予计算。A.6%B.10%C.25%D.30%【答案】A28.车站值班员发现控制台出现红光带但道岔无表示时，应首先（）。A.检查设备B.派人现场检查C.使用手摇把D.通知电务【答案】B29.列车退行时，未得到后方站车站值班员同意，不得超过（）km/h。A.10B.15C.20D.30【答案】B30.路票（书面凭证）作为行车凭证时，应根据（）填发。A.列车调度员命令B.车站值班员指示C.行车日志记录D.司机请求【答案】A二、多项选择题（每题2分，共20题）1.车站值班员在接发列车前，必须亲自或通过有关人员确认（）。A.区间空闲B.接车线路空闲C.进路道岔位置正确D.信号开放正确【答案】ABCD2.列车在区间被迫停车后，司机应立即向列车调度员和两端站车站值班员报告停车原因，包括（）。A.停车地点B.停车时间C.列车是否分离D.是否妨碍邻线【答案】ABCD3.下列情况中，必须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的是（）。A.基本闭塞设备故障B.列车调度员命令C.区间发生事故D.大风暴雨天气【答案】ABC4.调车作业中，禁止溜放的情况包括（）。A.装有爆炸品的车辆B.装有压缩气体的车辆C.装有鲜活易腐货物的车辆D.禁止通过驼峰的车辆【答案】ABD5.车站值班员在办理接发客运列车时，应确认（）。A.列车整列到达B.旅客上下完毕C.行包装卸完毕D.列车车门关闭【答案】ABC6.遇有（）情况，须准备救援列车。A.列车在区间脱轨B.列车在区间冲突C.列车在区间发生火灾D.列车在区间发生故障无法运行【答案】ABCD7.引导接车时，进站信号机故障，车站值班员应（）。A.确认进路空闲B.将进路上所有道岔摇向所需位置并加锁C.派人现场监视D.发给司机引导手信号【答案】AB8.列车编组计划中，主要规定了（）。A.列车编组内容B.列车长度C.列车重量D.列车去向【答案】ABC9.车站作业计划主要包括（）。A.班计划B.阶段计划C.调车作业计划D.装车计划【答案】ABC10.下列信号中，属于固定信号的是（）。A.信号机B.信号旗C.信号灯D.手信号【答案】AC11.列车运行中，发现乘务人员危及行车安全时，应（）。A.立即停车B.通知调度C.采取措施制止D.记录情况【答案】AC12.车站值班员在交接班时，应重点交接（）。A.列车运行情况B.设备运用状态C.备用器材数量D.调度命令内容【答案】ABCD13.禁止办理相对方向同时接车的车站，应具备的条件是（）。A.进站信号机外方制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道B.接车线末端无隔开设备C.单线车站D.双线车站【答案】AB14.列车中车辆的连挂，需进行（）作业。A.试拉B.摘管C.连接管路D.开启折角塞门【答案】AC15.影响列车运行图质量的主要因素有（）。A.列车运行速度B.车站间隔时间C.追踪列车间隔时间D.机车交路【答案】ABC16.车站值班员在指挥行车时，必须遵守的“三不放过”原则是指（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过【答案】ABC17.遇到（）天气，车站值班员应按有关规定减速或停止行车。A.暴雨B.大雪C.大雾D.大风【答案】ABCD18.列车在中间站加挂车辆时，应进行（）。A.检查车辆技术状态B.确认连挂状态C.进行简略试验D.更新列车编组顺序表【答案】ABCD19.车站防溜措施主要包括（）。A.铁鞋B.止轮器C.手闸D.紧固器【答案】ABC20.列车通过曲线线路时，限制速度的因素有（）。A.曲线半径B.超高C.车辆类型D.线路等级【答案】AB三、判断题（每题1分，共30题）1.车站值班员在接到列车预告后，必须立即布置接车进路。（）【答案】×2.列车在区间内停车后，分部运行时，必须由前行列车派人看守遗留车辆。（）【答案】√3.自动闭塞区间，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有一个闭塞分区空闲。（）【答案】×4.一切电话中断时，单线区间按书面联络法行车。（）【答案】√5.装载易燃货物的车辆在站内停留时，可以不采取隔离措施。（）【答案】×6.车站值班员有权变更列车到达时刻。（）【答案】×7.引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站。（）【答案】√8.调车作业计划可以口头传达，但必须复诵。（）【答案】√9.列车退行时，必须得到列车调度员的同意。（）【答案】×10.禁止在正线上进行调车作业。（）【答案】×11.信号机是指示列车运行条件的固定信号。（）【答案】√12.列车在区间发生冲突，必须立即封锁区间。（）【答案】√13.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。（）【答案】√14.路票是列车在自动闭塞区间运行的行车凭证。（）【答案】×15.列车中关门车超过规定比例时，不准编入列车。（）【答案】√16.车站值班员在交接班时，可以不交接调度命令。（）【答案】×17.列车在站内临时停车，只要司机鸣笛示警，即可继续运行。（）【答案】×18.尽头线调车时，距离线路终端10米处必须一度停车。（）【答案】√19.双线自动闭塞区间，反方向行车时，应使用路票。（）【答案】×20.车站值班员发现列车编组不符时，应立即扣车。（）【答案】√21.列车运行图上，垂直线表示时间。（）【答案】√22.装载超限货物的车辆，禁止通过隧道。（）【答案】×23.调车作业中，机车车辆必须停稳后方可摘钩。（）【答案】√24.车站值班员在指挥救援时，应优先开通正线。（）【答案】√25.列车在区间内停车后，如未请求救援，自行开车前必须确认区间空闲。（）【答案】√26.信号机关闭后，如需再次开放，必须重新办理进路。（）【答案】√27.车站值班员可以使用无线通信设备直接向司机发布调度命令。（）【答案】×28.列车通过道口时，必须鸣笛示警。（）【答案】√29.线路两旁堆放货物，不得侵入建筑限界。（）【答案】√30.车站值班员在接到列车火灾报告后，应立即将列车接入易于扑救的线路。（）【答案】√四、填空题（每题1分，共20题）1.列车是指编成的车列，并挂有机车，配备有________，在铁路线路上运行的。【答案】列车乘务组2.车站行车工作必须坚持________、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。【答案】安全生产3.接发列车时，车站值班员应亲自或通过有关人员确认________、接车线路空闲、进路道岔位置正确和信号开放正确。【答案】区间空闲4.列车在区间内被迫停车后，如遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前________。【答案】停车5.调车作业计划变更超过________钩时，必须重新下达书面计划。【答案】三6.列车运行图规定了列车在区间运行时分、________、停站时间等技术标准。【答案】车站间隔时间7.车站值班员在发布接发列车命令时，应使用________，做到准确、清晰、完整。【答案】标准用语8.列车在站内停车时，司机必须使列车保持________状态。【答案】制动9.引导接车时，进站信号机显示________，列车凭引导信号进站。【答案】红色灯光和月白色灯光10.装载危险货物的车辆，在站内停留时，应采取________措施，并严格管理。【答案】隔离11.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时分另加________分钟计算。【答案】312.列车中车辆的连挂，必须由________负责。【答案】调车作业人员13.车站值班员在办理接发客运列车时，应确认________、行包装卸完毕和旅客上下完毕。【答案】列车整列到达14.列车在区间内停车后，如需退行，必须得到________的同意。【答案】列车调度员15.调车作业中，机车车辆越过________，属于一般D类事故。【答案】警冲标16.自动闭塞区间，通过信号机显示一个绿色灯光，表示前方至少有________闭塞分区空闲。【答案】两个17.车站值班员在交接班时，应重点交接列车运行情况、设备运用状态和________。【答案】调度命令内容18.列车在运行中，发现车辆抱闸时，应立即________。【答案】停车19.路票是列车在________区间运行的行车凭证。【答案】非自动闭塞20.车站值班员在指挥行车时，必须严格遵守________，严禁违章指挥。【答案】作业标准五、简答题（每题5分，共6题）1.简述车站值班员在接发列车时的“三确认”内容。【答案】车站值班员在接发列车时的“三确认”内容是指：（1）确认区间空闲：在办理闭塞前，必须确认区间内没有列车占用。（2）确认接车线路空闲：在准备接车进路前，必须确认接车线路上没有机车车辆占用。（3）确认进路正确：在开放信号前，必须确认进路上的所有道岔位置正确且已锁闭，信号机显示正确。2.遇到哪些情况必须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？【答案】遇到下列情况必须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：（1）基本闭塞设备发生故障时；（2）列车调度员命令停止使用基本闭塞法时；（3）区间发生事故或中断行车时；（4）其他需要改用电话闭塞法的情况。3.简述调车作业中“九禁止”的内容。【答案】调车作业中“九禁止”通常指：（1）禁止溜放装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；（2）禁止溜放非工作机车、轨道起重机、大型养路机械等；（3）禁止通过驼峰溜放禁止过峰的车辆；（4）禁止在未设隔开设备的线路上相对方向同时进行调车作业；（5）禁止在未确认道岔位置正确的情况下进行调车作业；（6）禁止抢钩作业；（7）禁止在车辆未停稳前进行摘挂作业；（8）禁止在未采取防溜措施时离开机车车辆；（9）禁止违章指挥调车作业。4.列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？【答案】列车在区间被迫停车后，司机应立即采取以下措施：（1）立即鸣笛，通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）和列车调度员、两端站车站值班员，报告停车原因、地点及时间。（2）如妨碍邻线行车时，应立即对邻线进行防护。（3）如需请求救援，应按规定设置防护。（4）如列车可以继续运行，在查明原因并处理完毕后，立即报告列车调度员和车站值班员，凭调度命令继续运行。5.简述车站值班员在设备故障时的应急处理原则。【答案】车站值班员在设备故障时的应急处理原则包括：（1）立即停止使用故障设备，通知电务、工务等部门进行检查处理。（2）在设备故障期间，改用基本的人工控制方式或替代作业方法，确保行车安全。（3）及时向列车调度员汇报故障情况，请求指示。（4）加强现场监控和确认，严格执行“双人确认”和“手指口呼”制度。（5）在故障排除后，经确认设备恢复正常，方可恢复正常使用。6.什么是列车进路？简述准备进路的步骤。【答案】列车进路是指列车在车站内运行时所经过的路径，包括接车进路、发车进路和通过进路。准备进路的步骤如下：（1）确认进路空闲：检查进路范围内是否有机车车辆占用。（2）布置进路：向信号员或亲自操纵道岔，将进路上的所有道岔扳至所需位置。（3）检查道岔位置：确认道岔位置正确，必要时进行尖轨与基本轨密贴检查。（4）锁闭进路：将进路上的道岔及敌对信号锁闭，防止错误操纵。（5）开放信号：确认进路无误后，开放相应的信号机。六、综合分析与应用题（每题10分，共4题）1.某站（双线自动闭塞）下行进站信号机故障，此时一列旅客列车（K123次）接近。作为车站值班员，请详细阐述办理K123次列车引导接车的全过程。【答案】办理K123次列车引导接车的全过程如下：（1）确认与报告：立即报告列车调度员，通知电务人员检查处理。确认进站信号机故障。（2）准备进路：a.停止影响进路的调车作业。b.指派信号员或助理值班员现场检查接车线路空闲。c.通过控制台将进路上的所有道岔操纵（或手摇）至接车进路所需位置。d.确认道岔位置正确后，对进路上的道岔按规定进行加锁（如使用钩锁器锁闭尖轨）。（3）发布命令：向列车调度员请求并接收发布调度命令，准许K123次列车在进站信号机故障情况下引导进站。（4）引导接车：a.在控制台按下引导按钮（或使用引导总锁闭），开放引导信号（显示红白灯）。b.指派引导员（或通过无线电台）在进站信号机外方适当地点，显示引导手信号接车。（5）列车监控：列车以不超过20km/h的速度进站，车站值班员通过控制台和现场监视列车进站情况，确认列车整列进入接车线。（6）进路解锁：列车全部进入警冲标内方后，解锁进路，恢复道岔正常使用。（7）后续处理：向列车调度员汇报列车到达情况。2.某中间站，一列货物列车（40001次）在站内进行摘挂作业后，准备发车。此时，出站信号机显示正常，但运转车长发现列车尾部车辆制动软管未连接，并通知了车站值班员。请分析车站值班员应如何处理。【答案】车站值班员应按以下步骤处理：（1）立即停止发车：通知司机禁止发车，取消发车进路（如已开放信号则关闭信号）。（2）布置作业：指示调车组人员或指派专人前往列车尾部进行处理。（3）连挂试拉：指挥机车重新与尾部车辆连挂，并进行试拉，确保车钩连挂可靠。（4）连接风管：连接制动软管，打开折角塞门。（5）简略试验：通知司机进行列车制动机简略试验，确认列车主管风压贯通，制动作用良好。（6）重新发车：确认列车具备发车条件后，重新办理发车进路，开放出站信号，指示发车。（7）记录分析：在《行车日志》中记录故障情况及处理过程，事后分析原因，追究责任。3.计算题：甲、乙两站间为单线半自动闭塞区间，区间运行时分上行18分钟，下行20分钟，车站间隔时间τ不=4分钟（不同时到达），τ会=2分钟（会车），τ连=4分钟（连发）。请计算甲站先到乙站后开（甲站为会车让站）的运行图周期T周。【答案】计算过程如下：根据题意，运行图周期T周包含以下几个组成部分：（1）列车由甲站运行至乙站的时间（t上行）：18分钟。（2）列车在乙站的停站时间（即会车间隔时间τ会）：2分钟。（3）列车由乙站运行至甲站的时间（