综采设备运输安全技术措施培训

综采设备运输安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01运输安全概述与重要性02运输前的准备工作03设备装车与固定安全技术04井下运输安全操作规范CONTENTS目录05特殊情况运输安全措施06运输过程中的风险管控07应急处置与事故处理08运输安全管理与监督01运输安全概述与重要性综采设备运输的特点与风险设备自身特点综采设备具有重量大、体积大的特点，如液压支架工作阻力可达10000kN，运输过程中对承载工具和固定要求极高。运输环境特点运输路线需经过井下巷道，空间狭窄、光线不足，且存在弯道、坡道等复杂路段，对运输操作精准度要求高。主要安全风险类型存在设备碰撞损坏、车辆掉道、钢丝绳断裂、人员挤压等风险，斜巷运输还需防范跑车伤人事故。风险成因分析风险主要源于设备固定不牢、运输速度过快、信号通讯故障、人员操作失误及巷道支护或轨道设施缺陷。安全运输的核心目标与意义保障人员生命安全杜绝运输过程中因设备倾倒、钢丝绳断裂、人员操作失误等导致的伤亡事故，确保所有参与运输人员的安全与健康。确保设备完好无损通过规范操作和防护措施，防止综采设备（如液压支架、采煤机）在运输中发生碰撞、变形、部件损坏或丢失，保障设备性能。提升矿井生产效率避免因运输事故导致的工期延误，确保综采工作面设备按时到位、安装调试和投产，维持煤矿生产的连续性和稳定性。降低安全事故风险通过严格执行安全技术措施，有效预防运输环节可能引发的设备故障、顶板事故、火灾等次生灾害，减少事故造成的经济损失和社会影响。国家法律层面相关法律法规与标准依据《中华人民共和国矿山安全法》、《煤矿安全规程》是综采设备运输安全的根本法律依据，明确了矿山建设和生产的安全保障要求，以及设备运输等关键环节的安全操作规范。行业标准层面《煤矿安全监察条例》等法规对煤矿安全监察工作作出具体规定。行业标准如《综采综放工作面超前支护系统技术条件》（GB／T37611－2019）、《综采工作面远距离供电系统技术规范》（GB／T37814－2019）等，为设备选型、系统设计等提供技术指导。地方政策与企业规章地方政府如吕梁市发布的《煤矿安全生产治本攻坚三年行动子方案（2024－2026年）—装备篇》，对综采设备的支护强度、超前支护设备等提出具体要求。企业内部制定的《综采队设备运输安全技术操作规程》等，是国家及行业法律法规在具体生产实践中的细化和落实。02运输前的准备工作01设备状态检查与维护设备本体检查要点确认设备各部件连接牢固，易损、精密部件（如采煤机截割部、液压支架油缸）需包裹防撞缓冲材料或加装护罩；设备表面无松动螺栓、尖锐凸起，防止运输中脱落或刮擦。02液压元件防护检查检查阀组、立柱和各种千斤顶、胶管等液压元件的进出口是否封堵好；对仪表和易损坏部件要派专人运送，以免损坏丢失。03运输工具安全检查车辆/平板车需核查刹车系统、轮胎气压、悬挂装置的可靠性；平板车承重梁、台面平整度需匹配设备重量，边缘挡板无变形、缺失。吊装设备核查额定起重量（≥设备重量的1.2倍）、吊具磨损程度。04固定装置完好性检查根据设备尺寸、重量，准备适配的固定工具（如高强度钢丝绳、紧绳器、专用卡具），并核查其完好性（钢丝绳无断丝、卡具无变形）。

运输路线规划与安全评估

运输路线勘察要点需勘察巷道断面尺寸、轨道质量、巷道支护状态，确保设备通过性。运输大型设备前应试运模型车，检测并维修巷道使其畅通无阻。

安全距离与限界要求装在车上的设备，其两侧超出车边部分的宽度不得大于200mm。进罐设备外型尺寸不能超过4.25米(长)*1.6米(宽)*2.9米(高)。

路线安全风险评估评估运输路线中的潜在风险，如坡度、弯道、交叉口等，识别可能存在的行车障碍、人员作业区域等，制定相应安全对策。

运输路线维护责任运输队负责各司控道叉及手动道叉的管理检查和维修，确保运输线路各设施完好。提运前由责任单位检查轨道是否符合行车要求。

运输工具与固定装置准备运输车辆选型与检查根据设备尺寸、重量选择适配平板车，检查轮对、轮沿、整车平稳性及有无变型。副井罐笼内阻车器需按设备车辆尺寸重新定位，两侧罐笼差重不得大于4吨，进罐设备外型尺寸不超过4.25米(长)*1.6米(宽)*2.9米(高)。

吊装设备安全要求行车、吊车等起吊设备额定起重量需≥设备重量的1.2倍，使用前检查吊具（吊钩、钢丝绳、卸扣）完好性，确保起重物下严禁有人员作业。

连车工具与固定装置检查准备一般和特殊连车工具，全面检查其完好情况。提升或下放平板车时，必须使用平板车专用销子并配专用闭锁；运输液压支架等设备时，使用特制连杆连车，固定卡具螺栓规格不低于Φ300mm×100mm，确保设备捆绑牢固不窜动。

绞车固定与性能测试绞车必须按规定可靠固定，采用地锚和压柱（四压、两戗）固定方式。主提升绞车安装完毕后进行安全性能测试，确保制动装置、滚筒缠绳等符合要求，每班使用前检查绞车牢固性及各部件性能。

人员培训与职责分工专项安全培训要求所有参与运输人员必须接受综采设备运输安装专项安全技术措施培训，由安检部门负责组织实施，确保熟悉设备特性、操作规程及应急处理措施。

特殊工种持证上岗制度绞车司机、信号工、把钩工等特殊工种人员必须经三级机构培训合格，持IC证上岗，严格遵守本工种操作规程及岗位安全责任制。

班前培训与技术交底每班由队长、带班长在班前会进行针对性安全培训，明确各岗位操作要点、风险点及安全措施，确保传达到每位作业人员。

现场指挥与责任体系运输期间每班必须有矿级领导和科队长跟班指挥，各环节指定专人负责，形成“矿领导-科队长-带班长-作业人员”的四级责任体系，统一协调运输工作。03设备装车与固定安全技术设备状态核查装车前的检查与准备

确认设备各部件连接牢固，易损、精密部件（如采煤机截割部、液压支架油缸）需包裹防撞缓冲材料或加装护罩；设备表面无松动螺栓、尖锐凸起，防止运输中脱落或刮擦。运输工具检查

车辆/平板车需核查刹车系统、轮胎气压、悬挂装置可靠性；平板车承重梁、台面平整度匹配设备重量。吊装设备（吊车、叉车等）额定起重量需≥设备重量的1.2倍，吊具磨损程度符合规定，空载试运行确认机构灵活可靠。固定装置准备

根据设备尺寸、重量，准备适配的高强度钢丝绳、紧绳器、专用卡具等固定工具，并核查其完好性（钢丝绳无断丝、卡具无变形）。液压支架等超大设备需提前设计装车固定方案，明确支撑点与捆绑位置。装车前试运与编号

工作面机组、采煤机、液压支架下井前必须在地面进行三机配套调试，调试合格后方可下井安装。如需解体运输，解体拆下的部件按顺序编号装车下井，确保安装顺序准确。

设备重心确定与装载规范01重心位置测定方法根据设备设计图纸标注的重心坐标，结合三维建模软件模拟计算；对解体部件单独称重并标记重心点，确保整体装载后重心与平板车中轴线重合。

02装载平衡基本要求设备装载需保证左右偏载量≤5%，前后偏移量不超过平板车长度的1/10；液压支架等大件设备重心高度应≤2.5米，防止运输中倾覆。

03特殊设备装载加固采煤机摇臂等异形部件采用专用工装固定，接触部位加垫防滑橡胶垫（摩擦系数≥0.6）；使用Φ18mm以上钢丝绳配合紧绳器进行四点捆绑，预紧力不低于20kN。

04超限装载处理措施超高（＞2.9米）、超宽（＞1.6米）设备必须提前解体，解体部件编号存档；超长设备（＞4.25米）使用专用加长平板车，两车连接采用刚性连杆，确保转向同步。固定方法与锁紧装置要求装车固定基本原则设备装车前需找好重心，必要时垫防滑胶带或木板；选用符合规定的钢丝绳或特殊锁紧装置，确保绑扎牢固，防止运输中滑动或倾倒。专用固定工具要求提升或下放平板车时，必须使用平板车专用销子并配合专用闭锁；固定卡具螺栓规格不低于Φ300mm×100mm，确保设备与平板车连接可靠。液压元件及易损部件防护阀组、立柱、千斤顶等液压元件进出口必须封堵；仪表和易损坏部件需派专人运送，精密部件需包裹防撞缓冲材料或加装护罩。多固定点与防倾倒措施每侧至少设2个固定点，超高设备需加装防倾倒斜撑；紧绳器应均匀受力，固定点选在设备承重结构（如液压支架底座），禁止捆绑薄弱部位。超限设备的特殊装载措施装载前的尺寸核查与方案设计运输前需精确测量设备长宽高，确保不超过巷道断面限制，如副井罐笼内设备外型尺寸一般不超过4.25米(长)×1.6米(宽)×2.9米(高)，并制定专项装载方案。专用运输车辆与固定装置选用选用承重能力匹配的合格平板车，轮对需灵敏可靠、轮沿无缺陷，采用专用卡具（如Φ300mm×100mm螺栓）及防滑垫、钢丝绳等固定，确保设备不窜动。重心平衡与防倾倒措施装车时找好设备重心，必要时垫置木板或防滑胶带，超长设备需加装转向随动装置，超高设备应加装防倾倒斜撑，确保运输平稳。易损部件的防护处理对液压元件进出口进行封堵，仪表和易损坏部件派专人运送，设备外凸处及精密部件需包裹防撞缓冲材料或加装护罩，防止运输中损坏。04井下运输安全操作规范

平巷运输安全技术要求车辆连接与固定规范平巷运输时，电机车与支架车辆的连接必须使用专用联接装置并连接牢固，链环插销需符合要求。平板车固定应采用前卡、后卡、边卡齐全的专用固定装置，固定螺栓需紧固可靠。

运行速度与行车信号大巷运输时，机车运行速度不得超过2m/s，通过弯道、水闸门及发现前方有人时必须鸣笛示警，必要时立即停车。跟车工须随身携带口哨，以鸣哨作为同电瓶车司机的联络信号，严禁用手势或口头喊话代替。

轨道与道岔维护运输前需检查轨道是否符合行车要求，地滚最高处不得超过道面40mm。各司控道叉及手动道叉由运输队负责管理检查和维修，确保行车畅通。

人员安全与巷道管理平巷运输严格执行"行车不行人、不作业，行人不行车"规定。巷道内不得有影响行车的障碍物，运输期间巷道两侧及设备下方严禁站人，确保运输通道畅通无阻。

斜巷提升运输安全措施信号与通讯管理严格执行信号规定，采用"一停、二上、三下、四慢上、五慢下"的声光电信号系统，确保信号装置完好灵敏可靠。信号把钩工必须严格执行"三准三不发"原则，即看准、听准、发准信号；连接装置不可靠或连接方式不正确不发，改变信号时使用方法未联系好不发信号，信号未看准、未听清不发信号。

绞车与连接装置检查绞车必须按规定进行可靠固定，如采用地锚和压柱（四压、两戗）固定。每班使用前，绞车司机、带班长需检查绞车牢固性、刹车、钢丝绳（老钩头15米内无打结、硬弯、断丝等）、绳卡、插销、护绳板等，确保各部件性能完好。提升或下放平板车时，必须使用平板车专用销子及专用闭锁，保险绳必须与主绳绳径一致并牢固连接。

运输作业安全规定提升支架车时，每次只允许提升一个支架车；下空平板车时，需严格控制挂车数量（如西一下山每钩不超过3个，付一井筒每钩不超过4个），严禁超保险绳长度挂车。绞车开动后，其他人员必须躲到安全地点（如躲避硐内），严格执行"行车不行人、行人不行车"规定。巷道底部信号工操作时必须躲进躲避峒内，并负责清理附近人员。

特殊操作与应急处置提升、下放液压支架时，速度要慢，快到平台或底弯处需将速度放到最低。运行中发现钢丝绳跳动或负荷突然增大等异常必须立即停车检查。若发生车辆掉道，严禁用绞车强行提拉上道，应在车辆两端设置警戒，由干部现场统一指挥，采用葫芦起吊上道，处理时绞车必须刹紧，两侧及下方严禁站人。

绞车与信号系统操作规范绞车操作资质与固定要求绞车司机必须经培训合格并持证上岗，使用的绞车需按规定进行可靠固定，如采用地锚和压柱（四压、两戗）方式，每班上岗前需检查绞车牢固性及各部件性能。

绞车运行安全操作要点在井筒和斜巷中使用绞车运送综采设备时，必须配备专职绞车司机、把钩工和信号工，绞车开动后其他人员躲至安全地点；运行中需集中精力，发现钢丝绳跳动等异常必须立即停车检查。

信号系统基本规定与装置要求信号规定为“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”，信号装置必须声、光齐全且灵敏可靠；运输前需检查通讯、信号装置，确保完好，斜巷运输严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。

信号发送与接收安全准则信号工、把钩工应严格执行“三准三不发”（看准、听准、发准信号；连接装置不可靠或连接方式不正确不发，改变信号时使用方法未联系好不发，信号未看准、未听清不发），收信号不明确时需查明原因并废除本次信号重新发送。

轨道与巷道安全通行条件轨道质量检查标准运输综采设备的轨道必须符合规定，满足运输物件的质量要求。否则应采取加密轨枕或更换重型钢轨等保证措施，道轨接口错距要符合铺轨质量要求，地滚最高处不得超过道面40mm。

巷道断面与支护要求综采设备通过的巷道必须支护状态良好，断面尺寸需满足装载设备的车辆通过要求，巷道两侧和上部间隔必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，确保设备在装车情况下能顺利通过，不碰撞巷道内敷设的管道及其他物件。

运输路线试运与障碍清理运输综采支架及其它大型设备前，必须在整个运输路线上试运模型车，检测并维修巷道使其线路畅通无阻。提运前由责任单位负责详细检查轨道是否符合行车要求，清理巷道内障碍物，确保运输通道畅通。05特殊情况运输安全措施坡道与弯道运输安全控制

坡道运输速度与制动控制斜巷运输一律慢速输送，提升或下放液压支架时速度要慢，快到平台或底弯处需将绞车速度放到最低；严禁放飞车，松车时严禁有余绳，下坡禁止空挡滑行，用低速挡配合刹车，每行驶500m左右停车检查刹车温度（≤100℃）。

坡道防跑车与挡车装置斜巷提升严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”规定，各斜巷运输设备及安全设施每班检查，中部跑车防护装置每三天试验一次；运输途中处理掉道等问题时，需在车辆下方打好挡柱，人员站上方处理，并有专人统一指挥。

弯道运输操作规范弯道行驶需提前减速（≤3km/h）、鸣笛示警，转弯半径≥设备最长尺寸的1.5倍；大巷运输机车通过弯道时必须鸣笛示警，必要时安排人员在弯道外侧指挥，防止设备刮擦路缘；使用专用连杆连车，确保运行平稳。

坡道与弯道信号通讯保障井筒、斜巷运输前必须检查通讯、信号装置，确保完好灵敏可靠；信号把钩工必须熟悉信号装置性能与使用方法，严格执行“三准三不发”原则（看准、听准、发准信号；连接不可靠、信号未明、改变信号未联系好不发），绞车开动后非作业人员躲至安全地点。

夜间及恶劣天气运输要求夜间运输照明保障运输车辆及路线沿途必须增设符合煤矿安全标准的照明设备，确保运输设备及周围环境清晰可见，照明亮度满足夜间作业要求。

大风天气安全措施遇风力≥6级大风天气，应立即停止运输作业，将设备停靠于安全区域，并用绳索等对设备进行加固，防止设备被风吹动或倾倒。

雨雪天气防护规定雨雪天气运输时，应降低行驶速度，每30分钟检查一次设备固定情况及车辆刹车系统；路面有积雪或结冰时，需铺设防滑材料或安装防滑链，必要时暂停运输。

运输速度控制标准夜间及恶劣天气条件下，运输速度应控制在3km/h以内，通过弯道、坡道等危险路段时车速≤2km/h，严禁急加速、急刹车。大型设备与液压支架运输要点

装载与固定规范选用承重匹配的平板车，设备重心与平板车中心重合，使用专用卡具（如Φ300mm×100mm螺栓）及钢丝绳双向固定，确保无前后左右窜动，对液压元件进出口进行封堵保护。

运输速度与运行控制地面及井下大巷运输速度≤2m/s，井筒、斜巷运输须慢速行驶并找好重心，运行中保持平稳，无特殊情况严禁急刹车，防止设备碰撞或倾倒。

绞车与连接装置要求使用特制连杆连车，绞车必须用地锚和压柱（四压、两戗）固定，钢丝绳、钩头、保险绳等连接装置须匹配且完好，提升支架时每次只允许提升一个支架车。

特殊路段安全操作斜巷运输严格执行“行车不行人、行人不行车”，信号工须躲入躲避硐操作；通过弯道、道岔时提前鸣笛示警，副井提升机运输液压支架时速度限制为2m/s。06运输过程中的风险管控

常见安全风险辨识与预防01设备故障风险设备长时间运行易出现轴承损坏、输送皮带撕裂、电气故障等问题，可能引发堆积、滑脱或夹伤事故。需完善设备维护与检修体系，制定详细检修计划，引入智能监测技术实时掌握设备状态。

02人员操作失误风险人员操作水平和安全意识不足可能导致误操作，引发连锁反应。应加强人员安全培训，定期组织培训并进行模拟演练，提升应急处置能力，严格执行操作规程。

03运输线路环境风险运输线路存在巷道断面不足、轨道质量不达标、地滚超高、障碍物等问题，影响运输安全。运输前需对轨道、巷道、信号装置等进行全面检查，确保道路畅通无阻，地滚最高处不得超过道面40mm。

04物料堆积与堵塞风险输送系统中物料堆积可能引发堵塞、机械损坏甚至火灾隐患。应合理调配物料，避免堆积过多或不均匀，设置自动报警装置检测堆积情况，对易堵塞部位采用防堵设计或加装清理装置。

05斜巷运输安全风险斜巷运输存在跑车、断绳伤人等风险，需严格执行"行车不行人、行人不行车"规定，检查绞车固定、钢丝绳、信号装置等是否完好，确保一坡三挡等安全设施齐全可靠，提升或下放时速度要慢。运输途中检查与维护要求定时检查频次与内容每行驶1小时（或5km）停车检查设备固定是否松动（钢丝绳是否松弛、卡具是否移位）、轮胎气压/温度、刹车系统工况；雨雪天气增加检查频次至每30分钟一次。设备固定状态检查重点检查专用连接装置、钢丝绳、保险绳及固定卡具的牢固性，确保设备无前后、左右窜动，发现松动立即停车加固。运输工具运行状态监测实时关注绞车、电机车等运输工具的运行状况，包括绞车负荷、钢丝绳跳动情况，电机车制动系统、声光信号装置是否灵敏可靠。特殊路段重点检查通过弯道、坡道、道岔等特殊路段前，必须检查轨道状况、道岔灵活性及“一坡三挡”等安全设施，确认无误后方可通行。应急故障处理原则运输途中发生设备掉道、部件损坏等故障时，必须立即停车，设置警戒，由专人统一指挥处理，严禁违章操作；斜巷处理故障时，需在车辆下方打好挡柱，人员站在上方安全位置。

“行车不行人”制度执行规范制度核心原则严格执行“行车不行人、行人不行车”规定，设备运输期间，运输巷道及各作业点严禁非作业人员进入，作业人员必须撤离至安全躲避硐室或指定安全区域。

运输前警戒设置运输前，由信号工、把钩工负责清理运输路线及附近区域人员，在斜巷上下口、弯道、交叉点等关键位置设置醒目的禁行红灯或派专人警戒，严禁无关人员靠近。

信号联络与确认绞车开动前，信号工必须确认巷道内无人作业及逗留，发出开车预警信号并得到绞车司机回复后，方可正式发出开车信号；运行中密切监控，发现异常立即发出停车信号。

特殊情况处置运输途中需处理掉道、物件歪斜等问题时，必须先停车、制动绞车，在车辆下方打好挡柱，设置可靠警戒，由专人统一指挥，人员站在上方安全位置处理，严禁在未设防护时进入危险区域。07应急处置与事故处理

车辆掉道处理安全措施现场安全警戒与人员疏散车辆掉道后，必须立即在掉道两端各100米处设置禁行红灯或设专人警戒，严禁非作业人员进入；斜巷运输时，还需在车辆下方打好挡柱，防止车辆下滑。

绞车制动与余绳控制绞车司机必须立即刹紧车闸，严禁擅离岗位；松车时严禁有余绳，处理掉道时严禁用绞车强行提拉上道，需确保钢丝绳处于非受力状态。

掉道处理专项方案制定处理前由现场干部统一指挥，制定针对性措施，明确人员分工；斜巷处理时，人员必须站在车辆上方安全位置操作，严禁站在下方或两侧。

使用专用工具与撑挡措施应采用葫芦起吊等专用工具进行上道，严禁使用过长金属工具；对车辆进行可靠撑挡，确保在处理过程中车辆稳固，防止二次掉道或倾覆。

突发事故应急响应流程事故报告与现场警戒事故发生后，现场人员立即向当班班组长及调度室报告，报告内容包括事故类型、地点、伤亡情况及简要经过。同时，在事故点两端各100米处设置禁行红灯或专人警戒，严禁无关人员进入。

人员疏散与自救互救立即组织受威胁区域人员沿避灾路线撤离至安全地带，优先救助受伤人员。按照“自救器使用规范”佩戴自救器，若发生瓦斯、火灾事故，应迎着新鲜风流方向撤离；透水事故则向地势高处撤离。

应急处置与设备控制绞车司机立即刹紧车，切断事故区域电源，对掉道车辆采取可靠撑挡措施（如斜巷运输需在车辆下方打挡柱）。处理时由专人统一指挥，严禁冒险蛮干，严禁使用过长金属工具处理掉道。

事故调查与预防改进事故处置后，由安检部门组织调查，分析事故原因（如设备缺陷、操作违规等），形成调查报告并上报。针对暴露问题修订安全措施，加强员工培训，如对斜巷运输“一坡三挡”设施每三天试验一次，确保可靠。事故案例分析与教训总结

斜巷运输断绳伤人事故某矿斜巷运输液压支架时，因绞车钢丝绳存在断丝未及时更换，且超速运行（超过2m/s），导致钢丝绳断裂，支架下滑撞击巷道，造成2名信号工死亡。直接原因为安全设施检查不到位，超速运输。设备掉道处理不当事故某矿大巷运输采煤机部件时，车辆掉道后违规使用绞车强行拖拽，未设置挡车装置，导致设备侧翻挤压作业人员，造成1人重伤。事故暴露应急处置措施缺失，现场指挥混乱。信号误操作碰撞事故某矿井底车场信号工误发开车信号，导致两台运输车辆在弯道处相撞，设备严重损坏，影响生产3天。原因是信号工未执行"三准三不发"原则，通讯联络不规范。共性教训与防范方向上述案例均反映出：安全培训不到位、设备检查流于形式、违章操作频发、应急处置能力不足等问题。需强化"行车不行人"制度落实，严格执行持证上岗与班前检查，完善应急预案与演练。08运输安全管理与监督安全责任制与考核机制

责任体系构