IEC 60092-3522025 RLV 船舶电气装置 第352部分电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告

船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:ElectricalInstallationsinShips-Part352:Selection,Installation,andOperatingConditionsofCables摘要随着全球船舶工业向高端化、智能化、绿色化方向加速转型，船舶电气系统的安全性与可靠性日益受到国际海事组织及各船级社的高度关注。电缆作为船舶电能传输与信号传递的核心载体，其选择、安装及运行维护直接关系到船舶整体安全性、航行连续性和人员生命财产安全。国际电工委员会（IEC）于2025年10月23日正式发布IEC60092-352:2025RLV标准，该标准隶属于IEC60092《船舶电气装置》系列标准体系，是船舶电缆工程领域的重要技术规范性文件。本报告系统梳理了该标准的修订背景、技术演进脉络、核心修订内容及其产业链影响，重点分析了标准在耐火性能分级、载流量计算模型、智能化船舶适配、低烟无卤材料应用以及安装施工工艺等方面的技术更新。报告认为，该标准的发布将有力推动全球船舶电缆设计理念的升级和工程实践的规范化，对船舶设计院所、电缆制造企业、造船企业及航运公司均具有重要的指导意义。本报告旨在为标准宣贯、技术对接及行业应用提供全面的参考依据。关键词：船舶电气装置；电缆选择与安装；IEC60092-352；国际电工委员会；船舶安全；标准化Keywords:ElectricalInstallationsinShips;CableSelectionandInstallation;IEC60092-352;InternationalElectrotechnicalCommission;ShipSafety;Standardization一、引言船舶作为复杂的海上移动系统，其电气装置需要在高温、高湿、盐雾、振动及电磁干扰等多重恶劣环境条件下长期稳定运行。电缆作为连接各类电气设备的“血管”与“神经”，其性能品质和安装质量直接影响船舶电站运行的安全性和自动化系统的可靠性。国际电工委员会（InternationalElectrotechnicalCommission,IEC）下属船舶电气装置技术委员会（IEC/TC18）长期致力于船舶电气装置国际标准的制修订工作，其中IEC60092系列标准是国际公认的船舶电气装置设计、安装与检验的权威依据。IEC60092-352作为该系列中专门规定电缆选择、安装和操作条件的技术标准，自首次发布以来历经多次修订，持续跟踪船舶工业技术发展步伐，为全球船舶电缆工程实践提供了统一的技术准则。2025年10月，IEC正式发布IEC60092-352:2025RLV版本，该版本在技术内容和编排体例上均有显著更新。本报告拟对该标准的立项背景、修订历程、核心内容及行业影响进行系统分析，以期为国内相关单位和从业人员深入理解并有效实施该标准提供参考。二、标准修订背景与立项动因2.1国际海事法规的持续升级国际海事组织（IMO）近年来持续强化船舶安全技术法规体系。《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第II-2章对船舶防火、探测和灭火系统提出了严格要求，其中涉及电缆的耐火性能、火焰传播性能及烟雾释放特性等方面的技术指标不断更新。此外，IMO海上环境保护委员会（MEPC）通过的船舶温室气体减排初步战略，推动船舶电气化进程显著加速，纯电动推进船舶、混合动力船舶的研发和运营对电缆系统提出了更高要求。现有IEC60092-352标准在适用性和技术指标覆盖面上已难以完全满足新型船舶电气系统的需求。2.2船舶电气技术快速发展近年来，船舶电气技术领域呈现出几个显著的发展趋势——其一，船舶电力系统电压等级不断升高，中压电力推进系统（3.3kV至11kV）在大型邮轮、破冰船、风电安装船等高端船型中广泛应用；其二，变频驱动装置的大规模使用导致电缆承受的谐波和电压应力显著增加；其三，船舶智能化水平的提升使得通信网络电缆、传感器电缆的种类和数量激增；其四，岸电技术的推广应用对船舶电缆的连接可靠性和安全性提出了新的要求。上述技术变革迫切需要标准层面的及时响应和技术指引。2.3标准技术内容更新需求IEC60092-352上一版本为2017年发布的IEC60092-352:2017版本。在此后的数年间，电缆制造技术取得了长足进步，包括乙丙橡胶绝缘材料性能提升、交联聚乙烯绝缘材料的广泛应用、低烟无卤（LSZH）护套材料的推广普及等，使得标准中原有一些技术条款存在滞后性。同时，IEC/TC18在标准实施反馈中收集到来自各成员国的多项修订建议，涉及载流量修正系数、成束电缆敷设方式、电缆托架和穿舱件的选型要求等具体技术内容。基于上述原因，IEC/TC18于2022年正式启动该标准的修订立项工作。三、标准主要技术内容解析3.1标准适用范围与定位IEC60092-352:2025RLV适用于额定电压为0.6/1kV至18/30kV的船舶动力电缆、控制电缆及仪表/通信电缆，涵盖固定敷设和移动敷设两类应用场景。该标准规定的技术内容覆盖了电缆从选型设计、敷设安装到运行维护的全生命周期。相较于上一版本，新标准将适用范围进一步明确，增加了对光纤复合电缆和部分特种电缆的适用性说明，扩展了标准的应用覆盖面。3.2电缆选择技术要求的更新在电缆选择方面，新标准重点强化了以下几方面的技术要求：载流量计算体系优化。标准更新了电缆载流量计算模型，将环境温度修正系数、多芯电缆同时载流修正系数、成束敷设修正系数等参数的取值进行了重新标定，使其更贴近船舶实际运行工况。特别是针对变频供电系统中谐波电流对电缆发热的影响，新增了谐波附加修正系数的计算方法，填补了此前标准在该领域的技术空白。耐火与防火性能分级细化。新标准对接IEC60331系列耐火试验标准和IEC60332系列火焰传播试验标准的最新版本，细化了电缆在不同安装场所的防火性能要求。标准明确区分了耐火电缆（Fire-resistantcable）和阻燃电缆（Flame-retardantcable）的适用场景，对应急照明、消防报警、疏散指示等关键回路的电缆耐火等级提出了更高要求。低烟无卤（LSZH）材料的导向性推荐。鉴于船舶舱室封闭环境中火灾产生的有毒烟雾和腐蚀性气体对人员生命安全和精密设备构成严重威胁，新标准进一步明确了在旅客舱室、控制站、走廊等人员密集区域推荐采用低烟无卤护套电缆的导向性条款，并对卤酸气体释放量、烟密度等关键指标给出了参考限值。3.3电缆安装技术要求的修订在电缆敷设与安装方面，新标准着重更新了以下技术内容：电缆弯曲半径修正。根据不同电缆类型（如矿物绝缘电缆、乙丙橡胶绝缘电缆、交联聚乙烯绝缘电缆）和不同敷设方式（固定敷设、可移动敷设），标准对电缆最小弯曲半径的推荐值进行了差异化修订，使其更加贴合各类电缆的实际机械性能。电缆托架与穿舱件要求。针对电缆托架的载荷计算、支架间距设定以及电缆穿舱件的防火密封要求，新标准补充了更为具体的工程指导条款，特别是对A类舱壁和B类舱壁上电缆贯穿件的耐火完整性提出了明确的技术要求。电磁兼容（EMC）考量。随着船舶电气系统中电力电子设备的大量应用，电缆敷设路径的电磁兼容设计日益重要。新标准增加了电缆分组敷设、动力电缆与信号电缆最小间距要求以及屏蔽电缆接地方式等EMC相关条款，为船舶电缆系统的电磁兼容设计提供了标准依据。3.4操作条件与维护要求在电缆运行维护方面，新标准强调了电缆系统全寿命周期管理的理念，对电缆的巡检周期、红外测温检测、绝缘电阻测试以及电缆更换判据等提出了更为明确的建议性条款。此外，标准还增加了对电缆系统文档管理的要求，建议船舶运营者建立完整的电缆台账和敷设档案，为后续维修改造提供基础数据支持。四、标准的产业影响与技术展望4.1对电缆制造业的影响IEC60092-352:2025RLV的发布实施，对船舶电缆制造企业产生深远影响。首先，新标准中耐火性能和低烟无卤性能指标的优化升级，促使电缆制造企业加大在新型绝缘材料、高性能护套材料及电缆结构设计方面的研发投入，推动产品技术迭代升级。其次，标准中电磁兼容相关条款的引入，使得电缆制造企业需将屏蔽结构设计优化和衰减性能验证纳入产品开发流程。此外，该标准作为国际通行技术准则，也将为国内电缆企业参与国际市场竞争提供更加明确的技术对标依据。4.2对船舶设计与建造的影响对于船舶设计院所和造船企业而言，新标准的发布意味着船舶电气设计规范和电缆清册编制逻辑需要相应调整。设计人员需及时掌握标准中关于载流量修正系数、电缆分组原则、防火等级选择等方面的技术变化，更新设计手册和计算工具。在建造环节，施工工艺文件中电缆敷设路径规划、弯曲半径控制、穿舱密封做法等技术要求需对应更新。对于在建船舶项目，尚需评估新旧标准过渡期的适用性问题。4.3对船舶运营管理的影响在船舶运营端，新标准对电缆巡检和维护要求的细化，将推动航运企业完善电气设备维护管理体系。船舶电气管理人员需依据新标准中的检测项目、周期和方法建议，修订船舶维护计划（SMS体系文件），并加强对电缆系统热成像检测、绝缘监测等预防性维护手段的应用。对于老旧船舶的电缆更换和技术改造工程，新标准亦提供了先进的技术参考。4.4国际标准协调与未来趋势IEC60092-352:2025RLV的发布，与国际船级社协会（IACS）各成员社的规范要求保持了良好对接。标准中有关电缆耐火和阻燃性能的要求，与欧盟《船舶设备指令》（MED2014/90/EU）中关于船用设备认证的技术协调也实现了有效衔接。可以预见，未来船舶电缆标准将继续向数字化、智能化方向演进，针对船舶状态监测系统用传感器电缆、直流电网用电缆以及高压岸电连接系统用电缆的技术规范将持续完善。五、主要参与单位介绍5.1IEC/TC18——船舶电气装置技术委员会IEC60092-352:2025RLV由国际电工委员会船舶电气装置技术委员会（IEC/TC18）负责制修订。IEC/TC18成立于1959年，是IEC下设的专门从事船舶电气装置标准制定的技术委员会，其秘书处长期由挪威国家委员会（NEK）承担。该技术委员会的工作范围涵盖船舶电气装置的设计、安装、试验和维护等全领域，下设多个工作组（WG）和项目组（PT），分别负责不同子领域的标准制修订工作。IEC/TC18的主要职责包括：一是制定和维护IEC60092系列标准体系，涵盖船舶发电、配电、电力推进、照明、电缆、接地保护等电气装置各组成部分；二是跟踪国际海事组织、国际船级社协会等组织发布的相关法规和规则要求，确保IEC60092系列标准与全球海事法规体系的协调一致；三是组织各成员国专家开展技术研讨，针对船舶电气领域新技术、新问题进行前瞻性标准研究；四是与其他IEC技术委员会（如TC20——电缆、TC18A——船舶蓄电池等）保持联络协调，确保标准间技术内容的兼容性和一致性。在IEC60092-352:2025RLV的修订过程中，IEC/TC18组建了专项工作组（PT60092-352），由来自挪威、德国、日本、中国、韩国、意大利等主要造船国家的技术专家组成。工作组通过多次线上线下工作会议，对标准修订的技术方案进行了深入研讨，特别是围绕载流量修正系数取值、耐火电缆分级方法、光纤复合电缆的技术要求等核心议题展开了充分论证。中国作为IEC/TC18的积极成员，由中国船舶集团所属研究所以及上海电缆研究所等单位派出专家参与了标准修订工作，将国内在船舶电缆设计制造和工程应用中的实践经验和技术成果反馈到国际标准制定中，为提升中国在船舶电气国际标准化领域的话语权发挥了积极作用。此外，IEC/TC18还注重与相关国际组织之间的协调。在修订过程中，工作组与IEC/TC20（电缆）、IEC/TC64（低压电气装置）以及ISO/TC8/SC3（船舶与海洋技术-管路与机械）等建立了良好的联络机制，确保了标准技术内容的科学性和协调性。六、结论与展望IEC60092-352:2025RLV《船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件》的正式发布，是国际船舶电气标准化工作的一项重要成果。该标准在继承历次版本技术积累的基础上，紧密跟踪船舶工业在大型化、智能化、绿色化方面的技术趋势，在电缆载流量计算、耐火性能分级、低烟无卤材料应用、电磁兼容设计以及全寿命周期维护管理等方面实现了系统性的技术升级。标准的实施将为全球船舶电缆工程实践提供更为科学和完善的技术指引，有助于提升船舶电气系统的安全水平和技术经济性。展望未来，随着船舶电气化进程的持续推进和新型电力系统技术的不断涌现，船舶电缆标准将持续面临更新和完善的需求。建议国内相关标准研究机构、设计院所和制造企业密切关注IEC/TC18的工作动态，积极参与国际标准的制修订工作，同步推进国家标准和行业标准的协调配套。同时，行业各方应加强IEC60092-352:2025RLV的宣贯培训工作，确保设计、建造