IEC 60335-2-1142022AMD12025 修改件1-家用和类似用途电器-安全-第2-114部分个人电子运输车的特殊要求标准立项发展报告

修改件1-家用和类似用途电器-安全-第2-114部分：个人电子运输车的特殊要求StandardizationDevelopmentReport:Amendment1-HouseholdandSimilarElectricalAppliances-Safety-Part2-114:ParticularRequirementsforPersonal-e-Transporters摘要关键词：个人电子运输车；IEC60335-2-114；安全标准；修改件；电池安全；微出行AbstractWiththeaccelerationofglobalurbanizationandthedeep-rootedconceptofgreentravel,Personale-Transporters(PeTs),asanemergingmicro-mobilitytool,havebeenwidelyappliedinshort-distancecommuting,communitypatrol,logisticsdelivery,andleisureentertainmentscenarios.Suchequipmentpossessesboththeattributesofhouseholdappliancesandthefunctionsoftransportationtools,andtheirsafetyperformancedirectlyconcernsthepersonalsafetyofusersandpublicsafety.TheInternationalElectrotechnicalCommission(IEC)officiallypublishedIEC60335-2-114:2022,incorporatingPersonale-Transportersintothehouseholdappliancesafetystandardsystemforthefirsttime.Basedonthis,theIECpublishedAmendment1(IEC60335-2-114:2022/AMD1:2025)onJune26,2025,systematicallyrevisingandimprovingthebatterysystemsafety,mechanicalstructureprotection,controllogicreliability,andmarkingandinstructionrequirementsinresponsetorecentproducttechnologicaliterationsandsafetyincidentfeedback.Thisreportsystematicallyanalyzestherevisionbackground,coretechnicalchanges,standardstructure,andindustryimpactofthisamendment.ThereportpointsoutthatthisamendmentfurtherenhancesthesafetyprotectionrequirementsforPersonale-Transportersunderabnormaloperatingconditions,strengthensthewhole-life-cyclesafetymanagementconcept,andwillhaveaprofoundimpactontheglobaltechnologicalupgrading,qualitycontrol,andinternationaltradeofthePersonale-Transporterindustry.ItalsoprovidesimportantreferencevalueforimprovingChina'srelevantstandardizationsystemandpromotinghigh-qualityindustrialdevelopment.Keywords:Personale-Transporters;IEC60335-2-114;SafetyStandard;Amendment;BatterySafety;Micro-mobility1引言1.1研究背景个人电子运输车是一类以电力驱动、服务于个人短距离出行的新型交通工具，涵盖电动滑板车、自平衡车、电动独轮车及类似产品。近年来，随着共享出行模式的兴起和城市微出行基础设施的不断完善，全球个人电子运输车市场呈现爆发式增长态势。据统计，2023年全球电动滑板车市场规模已突破180亿美元，预计2025年至2030年间将保持年均12%以上的复合增长率。然而，与市场高速增长相伴的是日益凸显的安全隐患。电池热失控引发的火灾事故、机械结构失效导致的骑行伤害、控制系统异常造成的意外加速或制动失效等安全事故屡见报端，多个国家和地区相继出台了针对性的安全监管措施。在此背景下，制定统一的国际安全标准成为产业健康发展的迫切需求。1.2标准发展历程IEC60335系列标准是家用和类似用途电器安全领域的基石性国际标准，其涵盖范围不断扩展以适应新产品类别的涌现。IEC60335-2-114:2022是该系列中专门针对个人电子运输车的特殊要求标准，于2022年首次发布，填补了该产品类别在国际安全标准领域的空白。在标准发布后的实际应用过程中，各方反馈的技术问题和安全事件数据促使IEC技术委员会（TC61）启动修订程序。经过多轮工作组讨论、草案征询及各国国家委员会投票，最终形成了IEC60335-2-114:2022/AMD1:2025修改件，并于2025年6月26日正式发布。1.3修订目的与意义本次修改件的发布主要基于以下目的：一是响应近年来个人电子运输车技术快速迭代带来的新型安全风险；二是吸收多起安全事故调查中发现的共性技术缺陷；三是协调与其他国际标准（如UNECER136关于电动车辆安全的要求）的一致性；四是回应各国监管机构对标准适用性的反馈意见。从战略意义上看，该修改件的发布进一步巩固了IEC60335-2-114作为全球个人电子运输车安全评估基准的地位，对于促进国际贸易便利化、保护消费者安全、引导产业技术创新均具有重要意义。2标准修订核心内容分析2.1范围与适用性调整IEC60335-2-114:2022/AMD1:2025对标准的适用范围进行了进一步明确和扩展。在原有覆盖电动滑板车、自平衡车等主流品类的基础上，修改件通过调整定义条款，将部分新兴形态的个人电子运输设备（如带有坐骑功能的小型电动代步工具、具备折叠功能的便携式电动车等）纳入适用范畴。同时，修改件对不适用范围进行了更为精确的界定，明确了与电动自行车（EPAC）、玩具类产品及道路机动车辆之间的边界划分，从而消除了标准适用上的模糊地带。此外，修改件还明确了额定电压范围、工作海拔及环境温度条件的适用界限，增强了标准在不同地理区域和市场环境中的可操作性。2.2电池系统安全要求的强化电池系统是个人电子运输车安全的核心环节，也是本次修改件修订的焦点领域。修改件在以下方面对电池安全要求进行了系统性强化：电芯与电池包级别安全：修改件对电芯的过充、过放、短路及挤压等滥用测试条件进行了更加严格的界定，提高了测试严酷等级。同时，增加了对电池包在振动、冲击及温度循环等实际使用工况下的安全性能验证要求。电池管理系统（BMS）功能安全：修改件对BMS的过充保护、过放保护、过流保护及温度保护的功能阈值和响应时间提出了量化指标要求，并增加了对BMS故障自诊断和失效保护模式的评估要求。特别强调了在BMS主控芯片失效等单点故障条件下，电池系统仍应保持安全状态。热扩散防护：针对锂电池热失控引发火灾的突出风险，修改件新增了电池热扩散防护的评估要求。要求电池系统在发生单体热失控时，应通过隔热、排气、泄压等设计手段，确保热失控不蔓延至整个电池包，且电池包外部不产生火焰或爆炸。防水防尘等级：修改件对电池系统及整车的防尘防水等级提出了明确的IP等级要求，并对不同使用场景（如雨天骑行、涉水路段）提出了差异化的防护等级建议。2.3机械结构安全要求的完善在机械结构安全方面，修改件针对实际使用中暴露的问题进行了多项补充和强化：折叠机构与连接件可靠性：修改件增加了对折叠机构在反复折叠操作后的疲劳强度测试要求，并对把手立管、折叠锁扣等关键连接部件提出了最小机械强度的量化指标。同时，增加了对连接件在骑行振动工况下防松脱性能的验证要求。整车稳定性与耐久性：修改件对整车的静态稳定性和动态稳定性提出了更加细化的测试方法和评价指标，要求产品在倾斜路面、载重极限及急加速/急制动等工况下均保持足够的稳定性。新增了整车耐久性测试要求，模拟产品在典型使用寿命周期内的振动、冲击和疲劳载荷。防护装置要求：修改件对车辆的防护装置（如挡泥板、链罩、线束保护套等）提出了明确的强度要求和耐久性评估方法，以防止因防护装置失效导致的次生伤害。2.4电气安全与控制逻辑要求在电气安全方面，修改件对以下内容进行了重点修订：电机控制安全：修改件对电机驱动控制系统的安全性提出了更高的要求，包括防止意外加速、防止堵转过温、防止再生制动异常等。增加了对控制器软件逻辑的故障注入测试要求，验证在传感器信号异常、通信中断等故障工况下，系统能够安全降级或停机。充电安全：修改件对充电接口的防触电保护、充电过程中的过温保护及充电器互操作安全性提出了更加严格的要求，并对无线充电方式的适用性增加了补充规定。电磁兼容性：修改件对整车的电磁兼容性要求进行了更新，以适应当前更加复杂的电磁环境和更密集的无线通信设备共存场景。2.5标识、说明书与警示信息要求修改件对产品的标识和说明要求进行了全面更新，主要体现在：说明书内容扩充：修改件要求说明书增加关于安全操作、日常检查、维护保养、电池回收处理等方面的详细指导，特别是增加了对异常情况（如异味、异响、过热）的应急处置指导。多语言警示要求：修改件要求产品警示信息应根据销售区域的官方语言进行本地化，以满足全球市场多样化的语言需求。3主要参与单位介绍3.1国际电工委员会（IEC）国际电工委员会（InternationalElectrotechnicalCommission，IEC）成立于1906年，总部位于瑞士日内瓦，是世界上成立最早的国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。IEC的宗旨是促进电工、电子和相关技术领域的国际标准化和合格评定，推动国际贸易和合作。IEC现有83个正式成员国和86个联络成员国，涵盖了全球绝大部分国家和地区。中国于1957年正式加入IEC，目前是国家标准化管理委员会代表中国参加IEC活动。IEC与ISO（国际标准化组织）在法律上相互独立，但在技术工作领域保持密切协作。3.2IEC技术委员会TC61IEC60335-2-114:2022/AMD1:2025由IEC第61技术委员会（TC61）——家用电器安全技术委员会制定。TC61成立于1953年，是IEC中规模最大、活跃度最高的技术委员会之一，负责家用和类似用途电器的安全标准制定工作，秘书处由韩国（KATS）承担。TC61下设多个工作组（WorkingGroup）和项目组（ProjectTeam），分别负责不同产品类别的标准制定和维护工作。IEC60335-2-114的修订工作由TC61下设的PT60335-2-114项目组具体负责，项目组汇集了来自中国、德国、美国、日本、韩国、法国、荷兰等主要成员国的技术专家，以及来自UL、TÜV、SGS等国际知名检测认证机构的专家代表。3.3TC61在中国的对应技术委员会中国参与IECTC61活动的对口技术委员会是全国家用电器标准化技术委员会（SAC/TC46），秘书处设在中国家用电器研究院。该委员会负责组织国内相关企事业单位、科研机构、检测机构和高校的专家参与IEC家用电器安全标准的制定和修订工作，并在国际标准投票中代表中国表达意见。在本标准的制定过程中，中国的家用电器企业（包括九号公司、纳恩博等个人电子运输车龙头企业）、科研院所和检测机构均积极参与，为标准的完善贡献了来自全球最大个人电子运输车生产和消费市场的实践经验和技术数据。4标准实施影响与展望4.1对产业发展的影响IEC60335-2-114:2022/AMD1:2025的发布将对全球个人电子运输车产业产生全方位、深层次的影响。技术升级驱动：修改件对电池安全、机械结构、控制逻辑等方面的更高要求，将推动企业加大在电池热管理技术、BMS智能化、结构轻量化高强化等关键技术领域的研发投入。技术领先型企业将借此巩固竞争优势，而技术储备不足的企业则面临较大的升级压力。市场准入门槛提升：随着标准要求的提高，进入国际市场的技术门槛将进一步抬升。这有利于淘汰不具备安全保障能力的低端产能，促进市场秩序的规范化和行业集中度的提升。国际贸易协同：IEC标准作为国际贸易中广泛引用的技术依据，本次修改件的发布将促进各国在个人电子运输车安全要求方面的协调一致，降低出口企业的重复检测和认证成本，推动贸易便利化。4.2对中国标准化工作的启示中国是全球最大的个人电子运输车生产国和消费国，占据全球约70%的产能份额。我国已发布GB/T42825-2023《电动滑板车通用技术规范》等标准，但在安全要求方面尚未建立与IEC6033