钻孔灌注桩施工设计方案

钻孔灌注桩施工设计方案我作为本项目的现场技术负责人，目前负责城郊跨河人行景观桥的基础施工技术管理工作。本项目桥区场地紧邻河道，表层是松散回填土，中层为透水性强的砂层，下层是密实粉质黏土，地基承载力无法满足桥梁上部荷载要求，设计单位明确要求基础全部采用钻孔灌注桩工艺施工。我结合现场实际踏勘的情况、地质勘察报告数据，以及我近十年做钻孔灌注桩施工的经验，编制了这份施工设计方案，用于指导现场全部作业，确保每一根桩的质量都符合设计和规范要求，方案具体内容如下。1工程概况及编制依据1.1项目基本情况本项目共设计钻孔灌注桩36根，其中桥台桩12根，桥墩桩24根，全部为端承桩，设计桩径分为1.2米和1.5米两种，设计桩长在22米到28米之间，桩端要求进入下层粉质黏土层不小于1.5米。现场地下水位较高，距离河道不到100米，枯水期地下水位也在地面以下3米左右，丰水期会更高，施工过程中需要重点防范坍孔、漏浆问题。说句实在话，钻孔灌注桩是隐蔽工程，出了问题整改起来特别麻烦，所以整个方案我都是照着最稳妥的标准做的，不敢有半点马虎。1.2编制依据本方案主要依据现行的市政桥梁工程施工及验收规范、建筑桩基技术规范，结合本项目的地质勘察报告、桥梁基础设计图纸，以及我们现场实际的场地条件编制，同时也参考了我们去年在同区域同地质条件下做另一项基础工程的施工经验，把之前碰到过的问题都提前做了预防安排。2施工准备工作明确了项目基本情况和编制依据后，我们对开工前的所有准备工作做了详细安排，具体分三个部分落实：2.1技术准备首先我已经带着项目两名技术员完成了图纸会审，把设计图纸里的桩位、桩长、配筋都核对了一遍，没有发现错漏碰缺的问题。其次测量组已经把甲方提供的坐标、高程控制点做了复核，误差都在允许范围内，接下来会提前做好桩位的放线工作，开工前还会做试桩试验，选2根位置代表性强的桩先试钻，验证地质情况和我们选的施工工艺是不是合适，确定各项参数之后再大面积开工。最后所有进场的管理和施工人员都已经完成了技术交底和安全交底，每个人都清楚自己要做什么、要注意什么，不会稀里糊涂上场。2.2现场准备原来的场地是河漫滩，松散软土多，我们已经用碎石对施工区域做了整平压实，修好了宽4米的施工便道，满足罐车和吊车的通行要求。同时我们按区域挖了三个泥浆池和一个废泥浆沉淀池，每个泥浆池都做了防渗处理，周边也围好了防护栏杆，挂了警示标识，防止无关人员靠近发生危险。场地周边挖好了排水沟，下雨的积水能直接排去河道，不会泡软施工场地影响作业。2.3人员与机械设备准备现场施工班组我们找的是常年做钻孔桩的专业队伍，带班的是老张，干这行十几年了，经验特别丰富，干活也踏实。管理人员这边我带着两名现场技术员，24小时轮班盯现场，每一根桩的施工过程都有人记录。机械设备方面，我们配置了2台旋挖钻机，适配现在的地质条件，捞砂斗和钻斗都配齐了，另外备用了一台冲击钻，万一碰到孤石或者硬地层随时能换。除此之外还有1台25吨汽车吊、泥浆制备设备三套、混凝土导管两套，还有测量用的全站仪、水准仪，所有设备开工前我都挨个检查试了一遍，该保养的保养，该更换易损件的更换，保证开工后不会掉链子。3核心施工工艺与设计要求准备工作完成后，正式施工按以下工艺步骤执行，每一步都严格满足设计要求：3.1桩位测量放线桩位由我带着测量组用全站仪复核放线，确定桩位中心点之后，钉好中心木桩，再在四个方向距桩位1.5米到2米的位置埋好四个护桩，护桩用混凝土固定，防止施工过程中被碰动，万一桩位被钻机碰坏了，也能随时用护桩复核中心点位置。每一个桩位放完线之后，我都会自己再核对一遍坐标，确认没有错了才允许下一步施工，这一步错了，后面全错，我再怎么小心都不为过。3.2护筒埋设护筒我们用8毫米厚的钢板卷制而成，直径比桩径大20厘米，刚度足够不会变形。埋深要求是粉质黏土层不小于1.5米，砂层区域不小于2米，护筒顶端要高出地面30厘米，防止地面水流进孔里。埋的时候用钻机调平护筒，保证护筒的垂直度偏差不超过1%，中心偏差不超过5厘米，确认位置和垂直度没问题之后，护筒四周用黏土分层回填捣实，防止钻孔的时候漏浆，这一步我都会蹲在旁边看着工人捣实，之前吃过回填不实漏浆的亏，所以绝不能再犯。3.3泥浆制备与处理针对本区域砂层厚、地下水位高的特点，我们用膨润土加纯碱制备泥浆，不直接用原土造浆，泥浆的性能参数控制好，正常地层粘度18-22秒，比重1.1-1.3，进入砂层钻孔的时候，我们会把泥浆比重提高到1.3-1.4，增大护壁压力防止坍孔。废弃的泥浆不会直接乱排，全部抽到沉淀池中沉淀，沉淀下来的渣块运去指定的消纳场，上层符合要求的泥浆可以循环使用，既环保又省成本。3.4钻孔成孔与清孔开钻的时候用低档位慢速钻进，穿过护筒底部1米之后再用正常速度钻进，防止钻孔偏斜。钻进过程中每钻进3米我都会检查一次钻杆的垂直度，发现偏斜超过1%就立即停钻，填回黏土之后重新钻进，绝不硬纠偏。终孔的时候，孔深必须比设计孔深深至少5厘米，孔径不能小于设计桩径，我们用钢筋焊的探孔器检查，探孔器直径比设计桩径小5厘米，长度4米，能顺利放到孔底就说明孔径合格。清孔分两次，第一次终孔之后用泥浆换浆清孔，把孔里的大沉渣带出来，下完钢筋笼之后再做第二次清孔，清孔完成后沉渣厚度不能超过5厘米，符合端承桩的设计要求，我每次都会亲手测沉渣厚度，合格了才允许下一道工序。3.5钢筋笼制作与安装钢筋笼我们在现场加工场分节制作，每节长度9米，方便吊车吊装，钢筋进场都已经送样检测合格了才使用。钢筋接头用双面搭接焊，我要求工人焊完之后必须敲掉焊渣，我挨个检查焊缝，焊缝不饱满、有气孔的必须重新焊，绝不凑合。钢筋笼上每隔1米焊一圈保护层垫块，每圈至少4块，保证钢筋笼的保护层厚度符合设计要求。下钢筋笼的时候对准孔位慢慢下放，不能晃动碰撞孔壁，防止碰坍孔壁，两节钢筋笼对接的时候保证轴线对齐，错边量不超过钢筋直径的10%，焊完整体下放到位之后，把钢筋笼顶端固定在护筒上，防止混凝土灌注的时候钢筋笼上浮。3.6水下混凝土灌注这一步是整个钻孔桩施工最关键的环节，我每次灌注都会全程守在现场。灌注用的导管提前做了闭水试验，压力合格不漏水才使用，导管安装完成后，底部距离孔底控制在30-50厘米，第一次灌注的混凝土储量必须足够，保证导管底部埋入混凝土面下至少1米，防止泥浆混进去。灌注过程要求连续作业，不能中途停工，导管埋深始终控制在2-6米，我随时用测绳量混凝土面高度，跟着调整导管埋深，拔导管的时候慢慢拔，防止拔漏造成断桩。最后混凝土灌注顶面要比设计桩顶高出至少80厘米，保证后期凿除浮浆之后，桩头的强度能符合要求，多浇这几十公分真的不费多少料，要是省了这部分，桩头强度不够，后期补强花的钱和时间多得多，怎么算都不划算。4质量管控体系与问题预案施工过程中我们按以下要求做好质量管控，提前预防常见问题：4.1关键质量控制指标桩位中心偏差控制在5厘米以内，桩身垂直度偏差不超过1%，沉渣厚度不超过5厘米，桩身混凝土强度符合设计要求，每根桩都预埋三根声测管，后期做超声波检测，保证桩身完整性。4.2常见病害预防及处理预案如果钻孔过程中发生轻微坍孔，我们立即加大泥浆比重，慢速钻进继续护壁，如果坍孔比较严重，就把钻孔全部用黏土回填，静置一周之后重新钻孔。如果发生偏孔，偏斜不大的时候可以放慢钻头钻进慢慢校正，偏斜大的时候就回填重新钻。灌注过程中万一堵管，能疏通就马上疏通，疏通不了就赶紧拔导管，把钢筋笼提出来，重新清孔之后再灌注，绝不留隐患。4.3质量保障措施我们建立了班组自检、技术员复检、我终检的三级检查制度，每一道工序都检查合格了才能进下一道。我每天都会写详细的施工日志，每根桩的钻进速度、地质情况、灌注过程都记录清楚，方便后期核对。每周我都会组织一次质量大检查，把现场的问题都找出来整改，不让小问题变成大隐患。5安全文明与环境保护措施5.1安全管理保障所有工人进场都做了安全教育，上班必须戴安全帽，高空作业系安全带，所有机械操作人员都持证上岗，每天开工前都要检查机械的钢丝绳、刹车，磨损超标的立即更换。泥浆池的防护栏杆和警示灯每天都有人检查，坏了马上修，晚上不会漏警示。现场用电都按规范接，配电箱都上锁，有专门的电工负责维护，不会乱拉乱接。5.2文明施工与环保要求所有废泥浆和钻渣都运去指定的消纳场，不会随便排去河道，场地每天都洒水降尘，车辆出场之前都要冲洗轮胎，不会把泥土带出去污染市政道路。噪音大的作业不会安排在居民休息时间做，附近就是居民区，我们尽量少打扰人家的正常生活，这点我们提前和周边居民沟通好了，大家都挺配合的。方案总结总的来说，这份钻孔灌注桩施工设计方案完全结合了本项目