2026年GPS监控人员考试试卷附答案

2026年GPS监控人员考试试卷附答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）1.根据2022年修订的《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业专职GPS动态监控人员配置标准为，每（）辆监控车辆至少配备1名专职监控人员，不足该数量的至少配备1名专职监控人员。A.50B.100C.150D.2002.GPS动态监控工作要求，企业营运车辆的平台在线率月度平均值应当不低于（），满足行业监管要求。A.85%B.90%C.95%D.98%3.专职GPS监控人员发现所属营运车辆驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为时，第一步应当采取的处置措施是（）。A.直接记录违法行为，事后对驾驶员进行处罚B.及时通过短信、语音、电话等方式提醒驾驶员纠正违法行为C.直接上报当地交通运输管理部门D.通知车辆所属客运站扣车整改4.根据道路运输动态监控相关规定，GPS监控平台保存的普通营运车辆监控数据，保存期限不得少于（）。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月5.涉及道路运输交通事故的涉事车辆GPS监控数据，应当按要求保存不少于（），用于事故调查处理。A.1年B.2年C.3年D.5年6.连续驾驶中型以上载客汽车、危险货物运输车辆超过（）未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟，即可判定为疲劳驾驶，GPS系统应当触发报警。A.3小时B.4小时C.5小时D.6小时7.根据现行道路运输监管要求，下列哪类车辆不属于强制要求安装符合国家标准的GPS/北斗双模卫星定位终端的范围（）。A.总质量10吨的普通货运车辆B.旅游客运车辆C.危险货物运输车辆D.半挂牵引车8.专职GPS监控人员发现所属车辆GPS终端累计脱网超过（）无法恢复上线的，应当及时向企业安全管理部门和属地交通运输监管部门报备。A.12小时B.24小时C.48小时D.72小时9.GPS动态监控中心针对营运车辆的监控要求，应当保证（）小时有专职监控人员在岗值守，不得空岗脱岗。A.8B.12C.16D.2410.监控人员发现驾驶员存在故意遮挡GPS天线、屏蔽卫星定位信号逃避监控的行为，提醒纠正后驾驶员拒不改正的，监控人员应当采取哪项措施（）。A.放任车辆继续运行B.立即上报企业安全管理部门，要求对车辆进行叫停整改C.事后再记录上报D.联系车主，由车主自行处理11.GPS终端正常上线情况下，车辆位置更新间隔最大不能超过（），否则判定终端异常。A.10秒B.30秒C.2分钟D.5分钟12.道路运输企业GPS监控人员上岗应当满足的基本条件是（）。A.只要会用电脑就能上岗B.经过企业内部培训，考核合格，取得上岗资格C.不需要培训直接上岗D.只要有驾驶证就能上岗13.在高速公路路段，营运车辆行驶速度超过规定限速的（），即可触发超速一级报警，监控人员必须立即处置。A.5%B.10%C.15%D.20%14.下列哪项不属于专职GPS监控人员的法定职责（）。A.实时监控车辆运行状态，及时处置各类报警B.修改车辆GPS定位数据，逃避监管C.按规定记录各类异常情况和处置流程，归档留存D.定期核对上线车辆数量，统计车辆在线率15.企业GPS监控平台对接国家道路运输车辆动态监控信息交互平台，数据上传成功率应当不低于（），满足监管要求。A.80%B.85%C.90%D.95%16.营运车辆夜间（22:00-次日6:00）行驶在三级以下山区公路的，GPS监控人员发现后应当采取的措施是（）。A.不需要提醒，正常运行B.提醒驾驶员减速慢行即可C.立即提醒驾驶员就近选择安全区域停车休整，符合通行要求后再通行D.直接处罚驾驶员17.GPS监控人员应当将驾驶员的超速、疲劳驾驶等违法驾驶信息及处理情况存档，保存期限不得少于（）。A.1年B.2年C.3年D.5年18.社会化GPS监控服务平台为道路运输企业提供监控服务的，应当配备不低于（）的专职监控人员为合作企业提供服务，满足监控要求。A.每50辆合作车辆1名B.每100辆合作车辆1名C.每200辆合作车辆1名D.每300辆合作车辆1名19.监控人员发现GPS监控平台系统出现故障，无法正常接收车辆定位信息的，应当首先（）。A.等待技术人员主动发现B.立即通知平台技术维护人员抢修，同时做好记录C.下班回家，不用处理D.隐瞒故障，不上报20.客运站发车前，GPS监控人员核对发车辆GPS终端状态，发现终端无法正常上线的，应当（）。A.允许车辆发车B.通知客运站不得安排车辆发车，整改合格后方可上路C.让驾驶员先发车，回去再修D.只要驾驶员说没问题就可以发车二、多项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分）1.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，下列必须安装符合国家标准的GPS/北斗双模卫星定位装置的车辆有（）。A.公路客运车辆B.旅游客运车辆C.危险货物运输车辆D.总质量12吨及以上的普通货运车辆E.半挂牵引车2.专职GPS监控人员应当履行的岗位职责包括（）。A.实时监控所属营运车辆的运行状态，及时提醒纠正驾驶员的超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为B.如实记录车辆离线、报警、违法驾驶、异常情况等信息和处置过程，按要求归档留存C.定期检查监控平台和车辆终端运行状态，发现平台故障、终端脱网异常及时联系处置D.按要求汇总统计监控数据，定期向企业安全管理部门和属地监管部门上报监控情况E.参与企业驾驶员安全培训，对多次违法驾驶的驾驶员提出处理意见和整改要求3.GPS监控人员发现车辆GPS终端离线后，应当采取的初步处置措施包括（）。A.通过电话、微信等方式联系驾驶员，询问车辆运行情况和终端状态B.排查是否是信号盲区导致的临时离线，若为信号盲区持续关注上线情况C.若确定终端故障，通知车辆到站后及时维修更换D.若排查发现人为故意屏蔽信号，立即提醒纠正并上报安全管理部门E.只要离线就直接处罚驾驶员，不用排查原因4.下列属于GPS监控人员应当触发立即上报并叫停车辆运行的异常情况有（）。A.驾驶员单次疲劳驾驶超过10分钟未纠正B.旅游包车临时调整路线报备C.危化品运输车辆擅自偏离既定路线进入禁行区域D.驾驶员故意屏蔽GPS信号拒不改正E.车辆运行路线轨迹异常，疑似被劫持或失联5.GPS监控人员应当遵守的工作纪律包括（）。A.不得擅离职守，不得空岗、脱岗，工作时间不得从事与监控无关的活动B.不得瞒报、漏报、迟报车辆异常报警信息C.不得篡改、删除车辆原始监控定位数据D.不得利用监控平台从事与工作无关的活动E.遇特殊情况需要离岗的，必须安排合格的专职监控人员替岗后方可离开6.下列关于GPS动态监控工作的说法，正确的有（）。A.道路运输企业不得聘用未取得上岗资格的人员担任专职GPS监控人员B.兼职监控人员可以代替专职监控人员长时间顶班C.动态监控数据应当真实完整，不得弄虚作假D.对多次违法驾驶且拒不改正的驾驶员，企业应当将其调离驾驶员岗位E.GPS监控记录可以作为企业对驾驶员违法驾驶行为进行处罚的合法依据7.车辆运行过程中，GPS监控系统常见的报警类型包括（）。A.超速报警B.疲劳驾驶报警C.离线报警D.越界报警E.禁入区域报警8.下列属于GPS监控人员违规行为的有（）。A.工作时间玩游戏、刷视频，不关注平台报警信息B.发现报警信息不处置、不上报，瞒报异常情况C.为了应付监管检查，修改删除原始监控数据D.脱岗期间安排未取得资格的兼职人员替岗E.按规定记录所有异常情况和处置过程9.节假日或者客流高峰期间，GPS监控工作应当做好哪些工作（）。A.增加专职监控人员值班力量，加密重点车辆的监控频率B.重点关注长途客运、旅游包车、危化品运输车辆的运行状态C.提前设置重点路段、危险路段的报警阈值，及时提醒驾驶员D.做好应急处置准备，遇异常情况第一时间联动处置E.和正常工作日一样，不需要额外调整值班安排10.当发生道路运输交通事故后，GPS监控人员应当做好哪些工作（）。A.立即提取涉事车辆事故发生前的所有监控数据和报警记录，按要求存档保存B.配合事故调查部门提供相关监控数据，不得篡改删除C.对所有营运车辆开展预警提醒，排查同类风险隐患D.按照企业应急预案要求，配合做好应急处置相关工作E.隐瞒涉事车辆的违法报警记录，帮助企业逃避责任三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）1.道路运输企业可以根据人力成本情况，安排行政人员兼职长期担任GPS专职监控工作，不需要配备专职人员。（）2.GPS监控人员发现驾驶员疲劳驾驶报警后，只需要做好记录，不需要提醒纠正。（）3.车辆GPS终端脱网后，应当第一时间联系驾驶员排查原因，不得直接处罚。（）4.涉及事故的GPS监控数据，保存期限不得少于3年，任何单位和个人不得篡改删除。（）5.GPS监控人员可以为了应付监管考核，修改车辆原始定位数据。（）6.总质量12吨及以上的普通货运车辆也必须安装符合标准的GPS/北斗双模卫星定位终端。（）7.专职GPS监控人员必须经过专业培训，考核合格后方可上岗，未经培训考核不得上岗。（）8.夜间22点到次日6点，客运车辆运行速度不得超过日间限速的80%，监控人员发现超速应当及时提醒。（）9.GPS监控数据保存期满后，可以按规定进行销毁，不需要继续留存。（）10.监控人员当班期间可以短暂离岗，不需要安排人员替岗，只要手机能看监控就行。（）四、案例分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.某危化品运输企业2026年登记在册的营运危险货物运输车辆共126辆，企业为压缩人力成本，仅配备1名专职GPS监控人员，其余顶班工作均由办公室行政人员兼职完成，未对兼职人员进行专业培训和考核。2026年3月，专职监控人员王某因私人事务请假，由未取得监控上岗资格的行政人员李某顶班。李某当班期间，不熟悉平台报警处置流程，发现报警也未及时处理。当日15时22分，该企业一辆运输汽油的罐车由驾驶员赵某驾驶，从A市前往B市，GPS平台连续触发两次报警：第一次为赵某连续驾驶4小时27分钟未停车休息的疲劳驾驶报警，第二次为车辆在限速100km/h的高速公路段以118km/h行驶的超速报警，连续超速时长超过5分钟。李某看到报警弹窗，但不知道怎么联系驾驶员提醒，也没有上报给企业安全管理人员，最终赵某因疲劳驾驶注意力不集中，车辆偏离行车道，撞上前方正常行驶的小型乘用车，造成3人死亡、1人重伤，直接经济损失1200万元的较大道路交通事故。根据上述案例，回答下列问题：（1）该企业在GPS监控人员配备和管理方面存在哪些违规问题？（4分）（2）本次事故中监控端履职存在哪些不到位的问题？（3分）（3）简述专职GPS监控人员接到疲劳驾驶、超速驾驶报警后的正确处置流程。（3分）2.某旅游客运企业在2026年“五一”假期承担旅游团队包车业务，一辆搭载41名游客（含驾驶员）的旅游大巴从甲市开往乙市5A级景区，计划全程高速行驶。当日13点47分，当班GPS监控人员发现车辆GPS终端信号突然中断，至14点25分仍未恢复上线，累计离线时长38分钟，监控人员多次拨打驾驶员电话均无法接通，车辆位置不明。假设你是该当班专职GPS监控人员，请简述你针对该突发情况的完整处置步骤。参考答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.C5.C6.B7.A8.B9.D10.B11.B12.B13.B14.B15.D16.C17.C18.B19.B20.B二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.CDE5.ABCDE6.ACDE7.ABCDE8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题1.×2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、案例分析题1.（1）该企业存在的违规问题：①专职监控人员配备不符合国家标准，按照规定每100辆营运车辆至少配备1名专职监控人员，该企业共有126辆营运车辆，至少应当配备2名专职监控人员，仅配备1名不符合法定要求；（2分）②违规使用未取得上岗资格的兼职人员顶班，道路运输动态监控明确要求必须由专职、经培训考核合格的人员在岗值守，该企业安排未经过专业培训、未取得上岗资格的行政人员顶班，违反动态监控人员管理规定，也不符合安全生产要求。（2分）（2）监控端履职不到位问题：①顶班人员未取得相应资格，不掌握平台操作和报警处置流程，接到报警后无法及时开展处置；（1分）②接到违法驾驶报警后，未按要求第一时间提醒纠正驾驶员的违法行为，错失干预风险的最佳时机；（1分）③发现异常报警后未及时上报企业安全管理部门，延误了后续处置时机，最终导致事故发生。（1分）（3）正确处置流程：①第一时间通过平台语音提示、电话、短信等多种方式联系驾驶员，明确提醒驾驶员纠正超速或疲劳驾驶违法行为，要求疲劳驾驶的驾驶员立即前往就近的安全停车区域休息，休息时长满20分钟后方可继续上路行驶；（1分）②如实记录报警时间、车辆号牌、驾驶员信息、违法具体情况、处置过程和处置结果，将相关信息存入车辆动态监控档案，留存备查；（1分）③若驾驶员接到提醒后拒不纠正违法行为，监控人员应当立即上报企业安全管理部门，由安全管理部门启动应急处置，叫停车辆运行，后续对驾驶员按企业规章制度进行处理。（1分）2.针对车辆离线失联的突发情况，完整处置步骤如