CN119399989A 基于数据分析的停车管理方法及系统 （深圳智优停科技有限公司）

道西丽社区打石一路深圳国际创新谷车位车辆动态特征分析，并进行可占用时间预2步骤S1：获取停车场实时状态信息及停车场历史停步骤S2：获取目标停车场区域交通流量数据；对目标停步骤S3：对停车场历史停车监测日志进行时序停车需步骤S4：基于动态停车需求预测值进行停车负载峰值预测以及停车场容量满足率评步骤S5：基于停车场容量评估结果以及固定车位的预步骤S6：对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行智能停车协同管步骤S13：基于停车场历史停车监测日志对固定车位数据进行固定车位车辆动态特征3.根据权利要求2所述的基于数据分析的停车管理基于停车场历史停车监测日志对固定车位数据进行多时点进出场基于平均停留时长进行固定车位的停车需求时间量化，从而生对停车时长时序变化曲线及固定车位车辆的停车需求时间进对固定车位车辆的动态行为习惯特征进行车主个性化特征演化，构3步骤S34：基于停车需求周期差异变化数据及目标区域实时道路状态特征进行目标停步骤S41：对空闲车位数据进行实时态势变化分析，以生成空闲车位实时态势变化数步骤S51：当停车场容量评估结果为容量满足需求预测值，进行空闲车位泊车引导决步骤S53：基于停车时长预测数据对固定车位的预测可占用时间进行动态固定车位可4步骤S63：基于占用驱离预警信号对固定车位占用调度策略进行车位可占用时间段优步骤S64：对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行智能停车协同管车辆动态特征模块，用于获取停车场实时状态信息及停车场道路状态特征模块，用于获取目标停车场区域交通流量数据；对停车需求预测模块，用于对停车场历史停车监测日志进调度决策模块，用于基于停车场容量评估结果以及固定协同管理模块，用于对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行智能5[0001]本发明涉及停车场管理领域，尤其涉及一种基于数据分析的停车管理方法及系[0006]本发明为解决上述技术问题，提出了一种基于数据分析6道路通行效率，实时道路状态特征的生成有助于系统更准确地评估停车场周边交通情况，车位泊车引导策略和固定车位占用调度策略的制定可以帮助优化停车位分配和提高停车步骤S13：基于停车场历史停车监测日志对固定车位数据进行固定车位车辆动态7对停车时长时序变化曲线及固定车位车辆的停车需求时间进行动态行为特征分步骤S23：对多个路段的车流量特征进行空间分布分析，生成车流量空间分布数8步骤S34：基于停车需求周期差异变化数据及目标区域实时道路状态特征进行目步骤S44：基于动态停车需求预测值对预测停车负载峰值进行停车场容量满足率9[0017]本发明通过实时态势变化分析可以帮助系统实时监测停车场内空闲车位的变化负载数据有助于系统更准确地了解停车场的负载情况，为后续分析和决策提供数据支持，步骤S53：基于停车时长预测数据对固定车位的预测可占用时间进行动态固定车步骤S54：对最优占用匹配车位进行可占用调度决策，构建固定车位占用调度策长预测数据有助于系统更好地理解停车需求的时长特征，为停车资源的合理配置提供依步骤S63：基于占用驱离预警信号对固定车位占用调度策略进行车位可占用时间步骤S64：对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行智能停车协停车管理提供实时数据支持，生成车辆入场数据有助于系统了解停车场内车辆的实时情车协同管理模型，系统可以综合考虑空闲车位泊车引导策略和占用时间段优化调度策略，车辆动态特征模块，用于获取停车场实时状态信息及停车场历史停车监测日志；协同管理模块，用于对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行[0023]本发明通过获取停车场实时状态信息和历史停车监测日志有助于系统了解停车车位泊车引导策略和占用时间段优化调度策略进行智能停车协同管理有助于整合各模块道路通行效率，实时道路状态特征的生成有助于系统更准确地评估停车场周边交通情况，车位泊车引导策略和固定车位占用调度策略的制定可以帮助优化停车位分配和提高停车述数据整合为一个综合数据集，确保数据格式一致并便于分析，使用数据处理工具（如步骤S13：基于停车场历史停车监测日志对固定车位数据进行固定车位车辆动态对停车时长时序变化曲线及固定车位车辆的停车需求时间进行动态行为特征分惯：例如，分析高峰时段、使用频率、需求变化等，使用可视化工具（如Matplotlib或步骤S23：对多个路段的车流量特征进行空间分布分析，生成车流量空间分布数对每个路段的车流量进行统计分析：计算每个路段在不同时间段的平均车流量、峰值流量流量热力图，展示不同路段的车流量分布情况，将生成的车流量空间分布数据记录在数据步骤S34：基于停车需求周期差异变化数据及目标区域实时道路状态特征进行目步骤S44：基于动态停车需求预测值对预测停车负载峰值进行停车场容量满足率步骤S53：基于停车时长预测数据对固定车位的预测可占用时间进行动态固定车步骤S54：对最优占用匹配车位进行可占用调度决策，构建固定车位占用调度策车位泊车引导策略：制定引导规则，例如优先引导靠近入口的空闲车位，使用算法（如步骤S63：基于占用驱离预警信号对固定车位占用调度策略进行车位可占用时间步骤S64：对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行智能停车协车辆动态特征模块，用于获取停车场实时状态信息及停车场历史停车监测日志；协同管理模块，用于对空闲车位泊车引导策略及占用时间段优化调度策略进行[0050]本发明通过获取停车场实时状态信息和历史停车监测日志有助于系统了解停车车位泊车引导策略和占用时间段优化调度策略进行智能停车协同管理有助于整合各模块[005