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文档简介

公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试道路工程一本通【速记宝典】特色:对教材知识点进行了认真梳理,为方便考生记忆,采用了对比记忆和联想记忆方法,根据历年考试重点对知识点使用不同颜色进行标注,对多选题考点采用下画线标注,对数字知识点采用红色字体,对高频考点采用蓝色字体,对超高频考点采用紫色字体,使考生在复习过程中更清楚知识点的重要性和题型设置,有助于提本书以最新的标准规范为编写依据,《考试大纲》中明确当教材与现行标准规范不一致时,应以现行有效的标准规范为准。所以时间充裕的考生还是要多学习规范,多进行试验操作,提高自身试验检测的理论知识水平和操作技能,保证能够胜任自己所从事的公路水运工程试验检测工作。考生在备考复习过程中一定要以考试大纲和教材作为主要复习资料,认真、踏实地复习,深入理解并掌握各个知识点。此外,本书仅可作为参由于编者水平有限,疏漏之处在所难免,欢迎批评指正或提出宝贵意见和建议,以便在修订时完善。更多配套学习资料可添加刚哥微信11948660获取,有学习方面的问2026年5月【四】多选题判分规则是只要漏选,每选对1个得0.5分,所以一般至少要选2个部分都能在教材上找到原话。三篇内容的考试比例接近3:4:3,很多类似试验要对比道路工程(助理)试验检测师近5年分值章节分布表章节内容34(综合2)24(综合)33(综合)33(综合)第二章27(综合)25(综合)33(综合)31(综合)18(综合)21(综合)17(综合)16(综合)第四章22(综合)9第五章23(综合)18(综合)22(综合)23(综合)第六章27(综合)25(综合)30(综合)21(综合)20(综合)第七章26(综合)20(综合)总分150分,单选题30分,判断题30分,多选题40分,综合题50分,合格分数线为90分 第二章土工与土工合成材料 第三章集料与岩石 第四章路面基层与底基层材料 第五章水泥、水泥混凝土及砂浆 第六章沥青与沥青混合料 第七章路基路面现场测试 紫色字体为2017—2025年考过3次以上的超高频考点,蓝色字体路基工程路基工程基础知识路面工程总论公路工程质量检验与评定评定体系、损坏分类、检测与调查公路技术状况评定农村公路技术状况评定《公路工程质量检验评定标准》《公路工程竣(交)工验收办法》四级公路5个技术等级。公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸,平面线形由直杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品4.路面结构按照层位功能的不同,可由面层、基层、底基层和必要的功能层组等)和路面结构强度(包括路表弯沉、接缝传荷能力、板底脱空状况、面层厚度和混沥青混合料由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成。沥青7.水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h,水泥类材料碾压终了凝土的水泥剂量不宜大于13%,配合比设计应满足7d无侧限抗压强度、收缩性能、弯稳定碎石(ATB)。单位工程(每10km或每标段),路基工程的分部工程有路基土石方工程(1~3km路段);排水工程(1~3km路段);小桥及符合小桥标准的通道,人行天桥,渡槽(每座);涵洞、通道(1~3km路段);防护支挡工程(1~3km路段);大型挡土墙、组合式关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目,关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%),一般项目的合格率应不低杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品10.【数理统计方法】有压实度、路面结构层厚度、弯沉值、横向力系数和各种强度。当C、在10%~15%之间时为9个试件;当C、>15%时为13个试件。高速公路、一级公路的保证率为95%,保证率系数为1.645;其他公路的保证率为90%,保证率系数为1.282。【弯沉值】每一双车道(不超过1km)检查点数:落锤式弯沉仪为40,自动弯沉仪等级公路可将超出l+(2~3)S(【横向力系数】SFC代表值为SFC算术平均值的下置信界限值。当SFC代表值不小于设计或验收标准时,按单个SFC值计算合格率;当SFC代表值小于设计或验收标准其他等级公路(指二级及以下公路)两档确定,其中土方路基压实中迅网校()·5·位检查时弯道加HY、YH两点,砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1m,反压护道的压实度不低于90%,塑料排水板超过孔口的长度应伸入砂垫层不小于500mm,软土地基应排水板、粒料桩的桩长;加固土桩,水泥粉开裂、勾缝不密实和脱落的累计换算面积不的98%;预应力锚杆、锚索为97%,其他为98%。锚杆抗拔力要求:平均值≥设计值;方可开始填土,距面板1m范围以内的压实度(关键项目)应≥90%,其他部分填土和度不得小于设计长度的95%。导流工程的关键项目为砂浆和混凝土强度、堤(坝)体15.路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他等级公表面处置面层的基本要求相同。水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构均应进行检验评定,水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度,平整度应符合要求;沥青面层可不检查弯沉。粒料类基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层,透层油透入深度应不小于5mm,无机结合料稳定材料基层透层油透人深度宜不小于3mm。度和厚度的检查频率都是每200m测1点,压实度规定值为实验室标准密度的9(98%),最大理论密度的92%(94%),试验段密度的98%(99%),括号内数值指定车应全线连续检测,在(60±1)km/h车速下测定,铺砂法也是每200m测1处。厚度的代表值高速一级总厚度、上面层、其他等级公路对应的允许偏差分别为-5%H、-10%h、-8%H,合格值分别为-10%H、-20%h、-15%H。标准进行评定。沥青面层表面裂缝、松散、推挤、泛油、离析的累计长度不得超过50m。17.沥青贯入式面层的关键项目是厚度、矿料级配和沥青含量;沥青表面处置的关键项目是厚度。无机结合料稳定基层、底基层的关键项目是压实度、厚度、强度;有中线偏位,表面连续离析不得超过10m,累计离析不得超过50m。级配碎(砾)石基层的关键项目是压实度、厚度;填隙碎石基层的关键项目是固体体积率(密度法)、厚度;强度都换成了弯沉值。稳定土基层和填隙碎石基层不用于高速公路、一级公路层,土方路基+石方路基+沥青混凝土+级配碎石+填隙碎石有弯沉。除沥青面层和沥【公路工程竣(交)工验收办法】18.按照《公路工程竣(交)工验收办法》,公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段,交工验收阶段主要工作有检查施工合同的执行情况参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段主要工作有对工程质量、参建单位和建设项不少于10个;每处两侧各测不少于2个坡面。排水为评定单元,其他等级公路以每公里为评定单元。其他分部工程扣分累计不得超过15分(外观扣分),合同段扣分累计不得超过5分75分为界(≥<)。性(外观、位移、裂缝)、支护结构(挡土墙、锚杆、抗滑桩、格构梁)、排水系统(通水、渗流)、环境(降雨量、地震)等方面的检测。20.公路技术状况指数MQI和相应分项指标的值域为0~100,公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级(90、80、70、60、<60)。其中两面损坏状况指数PCI等级划分标准应为“优”≥92,“良”在80~92之间,其他保持沥青路面损坏分11类21项:龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、车料损坏。边坡坍塌和路基沉降(深度大于30mm的沉降):损坏轻、中、重度对应的长度分TCI),比重为0.7、0.08、0.12、0.1;其中公路技术状况指数又包括路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数(RQI)、路面车辙深度指数(RDI)、路面跳车指数(PBI)、路面磨耗指数(PWI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面结构强度指数面平整度都是1年1次。高速公路、一级公路的抗滑性能为2年1次,结构强度为抽样检测,最低抽样比例不得低于20%。其他都是1年1次(水泥混凝土路面不检测路面宽度不得小于车道宽度的70%,应能分辨1mm以上的裂缝,识别准确率应达到90%以上。除了路面结构强度的检测指标路面弯沉为20m,其他都是每10m计算1个统计值;农村公路技术状况应采用技术状况指数MQI和相应包括路基技术状况指数SCI、路面技术状沥青路面损坏包括网裂、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散等五种损坏类型:水泥混凝土路面损坏包括破碎板、裂缝、错台、拱起、坑洞、露骨等六种损坏类型:砂石路面损坏包括沉陷、波浪搓板、车辙、坑槽等四种损坏类型。路基技术状况检测与调查应每20m为一处,不足20m按一处计,当同一桩号处存在多类损坏时应分别计算。同一位置存在多类路面损坏时,重叠区域应计权重最大的损坏。技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元,技术状况评定应计算优良路率、优良中等路率等统计指标。农村公路存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞的评定单【第一章】学员笔记「成功没有捷径,坚持就是胜利」中迅网校()杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品1.以下不属于沥青路面施工技术规范规定的确定沥青混合料拌和及碾压温度的试验是()。A.标准黏度试验B.赛波特黏度试验C.布氏黏度试验D.运动黏度试验【答案】【答案】A解析:普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的黏度(表观黏度、运动黏度、赛波特黏度)-温度曲线确定。2.水泥混凝土路面的设计强度采用()。A.7d龄期抗压强度B.28d龄期抗压强度C.7d龄期弯拉强度D.28d龄期弯拉强度【答案】【答案】D解析:水泥混凝土路面的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。3.对高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时,实测结果应满足()要求。A.目标配合比B.生产配合比C.矿料级配范围D.经验配合比【答案】【答案】B解析:沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。4.路基横断面的几何尺寸不包括()。C.纵坡坡度D.边坡坡度【答案】C解析:路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡坡度组成。5.根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2017)的规定,沥青路面设计应采用轴重()kN的单轴-双轮组轴载作为设计荷载。A.30C.60【答案】【答案】D解析:沥青路面设计采用轴重为100kN的单轴-双轮组轴载作为设计轴载。6.路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分,路床厚度是根据()确定的。A.路面类型B.路基工作区深度C.路基断面形式D.公路自然区划【答案】【答案】B解析:路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分,路床厚度是根据路基工作区深度确定的。7.不属于路基附属设施的是()。·10·A.弃土堆B.碎落台C.护坡道D.急流槽※※第二节公路工程质量检验与评定※※1.涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的关键项目,其合格率不得低于()。C.95%目,关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%)。2.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构层均需进行相关参数的检查评定。检查要求为A.水泥混凝土路面结构不检查平整度,沥青路面不检查构造深度B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉,沥青路面不检查平整度C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青路面不检查弯沉D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青路面不检查宽度【答案】【答案】C解析:水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度,沥青路面可不检查弯沉。3.路堤施工段较短时,分层压实度实测结果应全部符合要求,且实际样本数量不少于()。A.3个B.5个A.设计值的-5%B.设计值的-20%C.设计值的-10%D.设计值的-8%【答案】【答案】A解析:高速公路沥青混凝土总厚度代表值不小于设计值的-5%,合格值不小于设计值的5.一个标段的路基土石方工程在建设项目中作为一个()。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.辅助工程【答案】【答案】B解析:路基土石方工程(1~3km路段)是分部工程,单位工程是路基工程(每10km或6.依据《公路工程质量检验评定标准》的要求,用3m直尺测定路面平整度时要求每200m测()杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品A.1,10B.2,10C.1,5C.90【答案】【答案】B解析:防护支挡工程中锚杆抗拔力检查项目要求抗拔力平均值≥设计值;80%锚杆的抗拔力≥设计值;最小抗拔力≥0.9设计值。A.盲沟B.路缘石C.桥面防水层D.墙背填土9.路基平整度的检测应对()进行检测。C.关键部位D.指定部位11.无机结合料稳定材料基层施工完成后应及时洒布透层油,透入深度宜不小于()。A.3mm【答案】【答案】A解析:粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层,透层油透入深度应不小于5mm;无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。A.80%C.90%【答案】【答案】A解析:沥青混凝土面层的关键项目是压实度、厚度、矿料级配和沥青含量,关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%),平整度属于一般项目,合格率应不低于80%。(不超过1km)的检测点数不应少于(第一章第一章总论A.20C.40A.50±1B.50±4C.60±1【答案】【答案】C解析:沥青混凝土路面检查项目中的摩擦系数,采用横向力系数指标时测试车在※※第三节公路技术状况评定※※2.公路技术状况评定分为()个等级。A.3C.53.根据《公路技术状况评定标准》,深度大于()mm、长度在5~10m的沉降属于路基中度C.304.《公路技术状况评定标准》适用于()检测评定工作。5.一条高速公路的沥青路面损坏状况指数PCI为91.3,该工程沥青路面状况评价等级为()。<)。其中两个特例:高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为“优”≥92,“良”在80~6.《公路技术状况评定标准》(JTG5210—2018)要求路面横向力系数SFC应每()计算1个统是每20m应计算1个统计值。8.水泥混凝土路面的坑洞病害是指板面上直径大于()、深度大于()的坑槽。A.25mm,10mmB.25mm,25mmC.30mm,10mmD.30mm,25mm9.下列路基损坏类型为重度时,评定单元的SCI取0值的是()。10.整条路线的公路技术状况评定时,应采用路线内所有评定单元MQI的()作为该路线路网的MQI。二、判断题(每题1分)1.无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用28d龄期的无侧限抗压强度。()【答案】错【答案】错解析:无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用7d龄期的无侧限抗压强度作为控制指标。3.热拌沥青混合料路面摊铺后自然冷却到表面温度低于30℃方可开放交通。()【答案】错【答案】错解析:热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。4.为保证工程质量,气温低于10℃时,不得进行高速公路热拌沥青混合料路面施工。()【答案】对【答案】对解析:沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。5.水泥稳定类材料碾压终了的时间不应超过水泥的初凝时间。()【答案】错【答案】错解析:水泥稳定类材料碾压终了的时间不应超过水泥的终凝时间。※※第二节公路工程质量检验与评定※※1.路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他等级公路两档设定。()【答案】对【答案】对解析:路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他等级公路两档确定。2.路面工程实测项目规定的检查频率为单车道公路每一检查段内的检查频率,多车道时按车道数3.弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于或等于设计弯沉值。()【答案】错【答案】错解析:弯沉代表值大于设计验收弯沉值时,相应分项工程为不合格。所以弯沉质量评定的合格标准是弯沉代表值小于或等于设计弯沉值。【答案】对【答案】对解析:评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工、加固、补强或调测,满足设计要求后,可以重新进行检验评定。5.实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值,不符合要求时该实测项目为不中迅网校()杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品6.当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验,以平均值作为现场检验的标准值。【答案】对【答案】对解析:标准密度应做平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。8.砌体坡面防护外观质量要求浆砌缝开裂、勾缝不密实等累计换算面积不得超过被检面面积的1%。【答案】错解析:砌体坡面防护外观质量要求浆砌缝开裂、勾缝不密实和脱落的累计换算面积不得超过该面面积的1.5%,且单个最大换算面积不应大于0.08m²,换算面积按缺陷缝长度乘以0.1m计算。10.公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。()11.路基分层施工时,应对每层的压实度分别进行检测。()【答案】对【答案】对解析:路基压实度应分层检测,路基工程其他检查项目应在上路床进行检查测定。12.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2017),路基路面工程项目一般以3km或每标段划分为一个单位工程。【答案】错【答案】错解析:单位工程以每10km或每标段进行划分。14.加筋挡土墙内填土的压实度要求与路基相同。()【答案】错【答案】错解析:加筋土挡土墙墙背填土,距面板1m范围以内的压实度(关键项目)应≥90%,其他部分填土和其他类型挡土墙填土的压实度要求均与路基相同。【答案】对【答案】对解析:路面车辙只有在高级、一级公路的沥青路面中有最低检测频率要求。2.路面车辙不属于高速公路路面损坏类型。()【答案】错【答案】错解析:路面损坏自动化检测时,应纵向连续检测,横向检测宽度应不小于车道宽度的70%,检测设备应能分辨约1mm的路面裂缝,检测数据识别准确率应达到90%以上。5.水泥混凝土路面的技术状况评定不包括路面磨耗内容。()【答案】错【答案】错解析:水泥混凝土路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面跳车、路面磨耗和路面抗滑性能五项内容。7.在水泥混凝土路面的技术状况评定中,有刻槽的水泥混凝土路面不进行路面磨耗的评定。()【答案】对【答案】对解析:路面构造深度试验不适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面的测定,没有路面构造深度也就无法计算路面磨耗指数PWI,即无法进行路面磨耗的评定。8.根据《公路技术状况评定标准》(JTG5210—2018),可以选择路面跳车指数和路面行驶质量指数其中之一评价路面平整性。()【答案】错【答案】错解析:路面跳车指数PBI指标是路面跳车数,路面行驶质量指数RQI指标是国际平整度指数IRI,两个指标都是路面技术状况的评定指标,都要测。9.当水泥混凝土路面板只有一条裂缝时,损坏按照实际长度计算,检测结果需用影响宽度0.2m换算【答案】错【答案】错解析:检测结果应用影响宽度1.0m换算成损坏面积。沥青路面的纵向裂缝、横向裂缝、修补的影响宽度都是0.2m换算成面积;水泥混凝土路面中影响宽度为1m的有裂缝、错台、唧泥、边角剥落和接缝料损坏。杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品于2个坡面。()三、多选题(每题2分,下列各题均有2个或2个以上备选答案符合题意,有错误选项不得分,选项正确但不完全的每个选项得0.51.公路中线的平面线形由()等组成。【答案】【答案】ABC解析:公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等基本线形要素组成。2.水泥混凝土路面加铺设计前,需要调查的内容包括()。4.无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括()。【答案】【答案】ABCD解析:无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。A.高速公路B.汽车专用公路C.二级公路D.四级公路6.水泥稳定碎石混合料7d龄期设计强度应考虑()进行确定。A.工程干湿条件B.交通荷载等级【答案】【答案】BCD解析:水泥稳定碎石混合料7d龄期设计强度应根据公路等级、交通荷载等级、路面结构层位进行确定。※※第二节公路工程质量检验与评定※※C.检测频率为每200m每压实层测2处D.合格率不得低于75%格率应不低于95%(机电工程为100%)。8.《公路工程质量检验评定标准》适用于下列()工程。9.分项工程按()等检验项目分别检查。11.关键项目是分项工程中对()起决定性作用的检查项目。A.优良B.合格13.某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值为96%,以下说法正确的有()。A.该评定路段压实度合格B.若单点测值均不小于93%,则合格率100%C.若有实测单点压实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格D.仅根据以上数据无法判断该路段压实度是否合格A.平整度B.弯沉A.砂浆强度B.断面尺寸【答案】【答案】BCD解析:浆砌水沟的关键实测项目是砂浆强度。A.排水工程B.路肩工程段);小桥及符合小桥标准的通道,人行天桥,渡槽(每座);涵洞、通道(1~3km路段);防护支挡工程(1~3km路段);大型挡土墙、组合式挡土墙(每处)。B选项路肩工程属于路面工程的一个17.高速公路路面验收时,当横向力系数SFC代表值小于设计值或验收标准时,以下说法正确的有A.该路段评价为不合格B.以所有单个SFC值统计合格率C.不能确定该路段是否合格D.不再统计合格率杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品18.下列属于沥青混凝土面层实测关键项目的有()。A.压实度B.平整度C.矿料级配D.沥青含量【答案】【答案】ACD解析:沥青混凝土面层实测关键项目包括压实度、厚度、矿料级配、沥青含量。19.水泥混凝土路面铺筑完成后,检测人员应检测()等参数进行施工质量评定。A.弯沉B.板厚度C.平整度D.弯拉强度【答案】【答案】BCD解析:水泥混凝土路面的关键项目是弯拉强度和板厚度,平整度是一般项目也要进行检测评定,弯沉不属于水泥混凝土路面的检查项目。20.水泥混凝土抗压强度的合格评定方法有()。A.非数理统计方法B.数理统计方法C.平均值方法D.专家评议方法【答案】【答案】AB解析:水泥混凝土抗压强度的评定,当试件组数大于或等于10时,应以数理统计方法评定;当试件组数小于10时,可用非数理统计方法评定。21.属于交工验收阶段的主要工作内容有()。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量C.对项目法人建设管理工作进行综合评价D.对参建单位的工作做出整体性综合评价【答案】【答案】AB解析:交工验收阶段主要工作有检查施工合同的执行情况、评价工程质量、对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段的主要工作都是综合评价。22.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2017),防护支挡工程的墙背填土严禁采用()等不良填料。A.盐渍土B.腐殖土C.风化土D.膨胀土【答案】【答案】ABD解析:墙背填土严禁采用膨胀土、高液限黏土、腐殖土、盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料。23.对路面工程进行工程划分时,下列满足分部工程单位长度一般要求的有()。A.1kmB.2kmC.5km【答案】【答案】AB解析:单位工程划分一般为每10km或每标段,分部工程划分一般为1~3km路段。24.根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004),可以作为沥青层压实度计算使用的沥青混合料标准密度有()。A.实验室标准密度B.配合比设计用标准密度C.最大理论密度D.试验路段密度【答案】ACD解析:沥青混凝土路面的压实度规定值为试验室标准密度的96%(98%),最大理论密度的92%(94%),试验段密度的98%(99%),括号内数值指SMA路面。·22·1.以下属于路基损坏类型的有()。A.边坡坍塌B.路缘石损坏C.涵洞淤塞阻水D.路肩损坏【答案】【答案】ABD解析:路基损坏分7类,包括路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水不畅(排水系统淤塞)。2.在进行公路技术状况评定时,当被评定路段存在危险涵洞时,以下有关该路段评定结果的说法正确A.路段评价等级为中B.MQI=0C.BCI=0D.路段评价等级为差【答案】【答案】BCD解析:存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元,MQI值应取0,公路技术状况等级分为优、良、中、次、差,对应的MQI区间为90~80~70~60(≥、<)。MQI=0.08×SCI+0.70×PQI+0.12×BCI+0.10×TCI=0,所以桥涵构造物技术状况3.公路技术状况检测与调查应包括()等内容。C.桥隧构造物D.沿线设施【答案】【答案】ABCD解析:公路技术状况检测与调查应包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。4.一级公路技术状况评定时,()的检测与调查频率为每年1次。A.路基B.路面抗滑性能C.路面损坏D.路面跳车【答案】【答案】ACD解析:高速、一级公路技术状况检测与调查频率为1年1次的有路面损坏、路面平整度、路面跳车、路面磨耗、路基、沿线设施。沥青路面独有的项目路面车辙也是1年1次,路面结构强度是抽样检测。特例:路面抗滑性能是2年1次。5.二级公路技术状况评定时,()的检测与调查频率为每年1次。A.路基B.路面跳车C.路面损坏D.路面磨耗【答案】【答案】AC解析:二、三、四级公路的路面PQI只检测路面损坏和路面平整度,频率都是1年1次。另外沥青路面结构强度也是抽样检测,路基和沿线设施频率也是1年1次。6.根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450—2019)的规定,人工调查路面损坏时,以下病害可以用矩形量测面积的有()。A.块状裂缝B.松散中迅网校()杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品【答案】【答案】ABCD解析:人工调查路面损坏时都是按面积计算的。8.属于水泥混凝土路面损坏类型的有()。A.裂缝B.错台C.路基沉降D.危险涵洞四、综合题(每个大题10分,每个小题2分。下列各题备选项中,有1个或1个以上是符合题意的,选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出※※第二节公路工程质量检验与评定※※1.某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%,n=20时,to.95/√20=0.387。路基压实度检测结果汇总表123456789压实度(%)压实度(%)根据上述资料,回答下列问题。1)该路段压实层的压实度标准值为()。A.96%C.94%2)该路段压实层的单点压实度规定极值为()。第一章第一章总论A.94%C.92%A.96.76%B.96.47%C.96.18%4)该路段压实层的压实度评定为()。5)该路段压实层的压实度合格率为()。C.95%【标准答案】【标准答案】2)D解析:土方路基单个测定值不得小于极值(规定值减5个百分点)。4)B解析:压实度代表值96.18%大于规定值96%,所以压实度评定为合格。5)D解析:压实度代表值大于规定值且所有压实度测定值都不小于规定值减2个百分点(即94%),所以压实度合格率为100%。6)路段横向力系数代表值的计算结果为()。C.507)本路段交工验收的评价结果为()。C.200m一处D.连续检测杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品·26·【标准答案】【标准答案】6)B解析:平均值为51.3,标准差为5.458,横向力系数代表1.3-0.58×5.4587)D解析:当SFC代表值不小于设计或验收标准时,按单个SFC值计算合格率;当SFC代表值小于设计或验收标准时,该路段为不合格。横向力系数代表值48<设计标准值49,所以评为不合格。8)D解析:沥青混凝土面层摩擦系数采用横向力系数测定车测定时,应全线连续检测。采用摆式仪时为每200m测一处。1.某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度为10.211km,双方向6条车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。依据上述条件完成下面题目。1)路面技术状况的评定需要检测()。A.路面破损B.路面车辙深度C.路面平整度D.路面构造深度2)路面损坏类型中,轻度车辙深度的标准是()。A.小于5mmB.小于10mmC.10~15mmD.10~23)《公路技术状况评定标准》将沥青混凝土路面损坏分为()大类,并根据损坏程度分为A.11,20C.10,204)对该公路路面抗滑性能定期检查的描述正确的有()。A.检测与调查频率为2年1次C.路面抗滑性能与路面磨耗为二选一指标,在检测与调查中可二选一D.路面抗滑性能采用自动化检测设备开展检测工作时,检测指标为摆式摩擦系数BPN5)根据检测结果,评定单元K2+000~K3+000的各参数计算结果为SCI=90.11、PQI=91.05、BCI=公路技术状况指数MQI的结果为()。A.79.565B.79.56C.80【标准答案】【标准答案】1)ABCD解析:沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。路面磨耗和路面抗滑性能为二选一指标,题目明确不检测路面横向力系数,即无法评定路面抗滑性能,所以需要评定路面磨耗,需检测路面构造深度计算。2)C解析:沥青路面损坏类型中的车辙分为轻度和重度,轻度的车辙深度在10~15mm,重度的车辙深度大于或等于15mm。3)B解析:沥青混凝土路面损坏分为11类21项,水泥混凝土路面损坏分为11类20项,路基损坏分为7类18项。4)AC解析:B答案正确说法是路面结构强度为抽样检测指标,最低抽样比例不得低于公路网列养里程的20%。D答案错在路面抗滑性能的检测指标为横向力系数SFC。5)D解析:存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元,MQI值应取0。桥隧构造物技术状况BCI=0,MQI=0。2.一条通车运行多年的双向双车道二级公路根据《公路技术状况评定标准》(JTG5210—2018)进行公路技术状况的检测与评定工作,该公路单车道宽度3.5m,水泥混凝土路面,根据上述条件完成下面的题目。6)以下属于路面技术状况指数PQI分项指标的有()。A.RQIC.SCI7)该公路进行路面技术状况评定时,检测内容不包括()。A.路面车辙B.路面摩擦系数C.路面平整度D.路面结构强度8)人工调查路面损坏时,应以()为单位,按照损坏程度每()计算1个损坏。A.10m,10mB.10m,100mC.100m,100mD.100m,109)人工调查路面损坏时,破碎板应为板块被裂缝分为()块及以上的情况。A.2BC.410)关于路面损坏检测或调查的表述正确的是()。A.自动化检测时,应纵向连续检测,横向检测宽度应不小于车道宽度的70%B.自动化检测时,路面破损率一般每20米计算一个统计值C.人工调查时,应包含所有行车道D.人工调查时,若同一位置存在多类路面损坏应计权重最大的损坏中迅网校()况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、路面跳车指数PBI、路面磨耗指数8)C解析:人工调查路面损坏时,各类路面损坏应以100m为单位,按损坏程度每100m计1个是每20m应计算1个统计值。道的一级公路,沥青混凝土路面。其中一个评定单元(1000m)的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95,路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数A.SCIC.TCI14)因为经费限制原因,本次评定工作每个方向只能检测一条车道,当采用自动化检测时应选择C.90.5011)ABCD解析:公路技术状况指数MQI评价包括路面、路基、桥隧构造物和沿线设施(PQI、SCI、13)B解析:公路技术状况最低检测与调查频率:高速公路、一级公路的抗滑性能为2年1次,结构强度为抽样检测,其他都是1年1次。14)B解析:路面自动化检测每个检测方向应至少检测一个主要行车道,双向6车道的主要车道是中间车道。杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品含水率(烘干法、酒精燃烧法)密度试验(*环刀法、蜡封法、灌砂法、灌水法)颗粒分析试验(筛分法、密度计法、移液管法)土的物理性质试验土工合成材料力学性能试验(宽条拉伸、接头/接缝宽条拉伸、条带拉伸、梯形撕27.土是由土颗粒(固相)、水(液相)及气体(气相)三种物质组成的集合体。自由水包括毛细水(表面张力)和重力水(重力作用)。定;其他六项都是换算求得。含水率(土中水的质量与土颗粒质量之比),干密度pa(土的固体颗粒质量与土的总体积之比),饱和密度pm(孔隙全部被水充满),浮密度p'=Psat-Pw,孔隙比e(孔隙体积与固体颗粒体积之比),孔隙率n=e/(1+e)(孔隙体积与总体积之比),饱和度S,(孔隙中水的体积与孔隙体积之比),用来描述土中水【烘干法】为标准方法,适用于各种土(包括有机质土和冻土),烘干温度为105~过5%的土或含石膏的土,温度应控制在60~70℃,烘干时间不宜小于24h。进行两次平行测定,取其算术平均值,精确至0.1%。允许平行差值:含水率在5.0~40.0(>【酒精燃烧法】为快速简易测定方法(含有机质的土和盐渍土除外),注入酒精直【环刀法】适用于细粒土,取两次平行测定的算术平均值,平行差值不得大于过0.03g应重做,p=m/(总体积-蜡体积)。【比重瓶法】适用于粒径小于5mm的土,仪器设备有比重瓶(容量100mL或50mL)、天平(称量200g,感量0.001g)、恒温水槽、砂浴、真空抽气设备、温度计(分度值为0.5℃)。选用100mL比重瓶时装入烘干土15g,选用50mL比重瓶时装入烘一定量可溶盐、非亲水性胶体或有机质的土,必须用中性液体(如煤油)测定,并用杰伦出品,必属精品量大于或等于总土质量的10%。于1%,如2mm筛下的土不超过10%,可省略细筛分析;如2mm筛上的土不超过量超过总质量的10%,另做密度计或移液管分析。当土中粗细粒兼有时,则可联合使第二章第二章土工与土工合成材料定仪的锥体质量为100g或76g,锥角为30°,天平(感量0.01g),筛(孔径0.5mm)。别是(20±0.2)mm和(17±0.2)mm;测定c点的锥入深度,分别是5mm以下和测记经过5s锥的入土深度,锥尖两次锥入位置距离不小于1cm,允许平行误差为允许差值对于高液限土≤2%,低液限土≤1%。不大于5%的土。使合龙长度为13mm时所需击数在15~35次,击实25次对应的含水(W-W)/I,分为直接法(烘干法测天然含水率后用稠度公式)和间接法(液塑限0.075mm;其中巨粒组中又分为漂石和卵石,分界为200mm。粗粒组又分为砾和砂,分质土。特殊土包括黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土和软土。土的塑性图是以液限中迅网校()·33·为砾、砂(细粒土含量≤5%)、含细粒土砾、含细粒土砂(5%~15%)、细粒土质砾、细粒土质砂(15%~50%),砾类土分类体系中的砾石换成角砾,G换成Ga,F代表细土。细粒土应按塑性图分类,塑性图中右上角为高液限黏土(CH),其中膨胀土为为Ⅱ-1和Ⅱ-2,这四种类别对应的锤底直径都是5cm,锤质量是2.5、2.5、4.5、4.落高是30、30、45、45;试筒内径和高是10及12.7、15.2及17(试件高12)、10及12.7、15.2及17(试件高12);容积是997、2177、997、2177;层数是3、3、5、3;法:土不重复使用,含水率按2%~4%递减,对于高含水率土宜选用湿土法。每次装小于30%时,应校正最大干密度(变大)和最佳含水率(变小)。含水率须进行两次平第二章第二章土工与土工合成材料【表面振动压实仪法】适用于粒径小于0.075mm的干土质量不大于15%的无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。振动器振动频率为30~50Hz,产生18kPa于筒高的1/3,振动器振动6min。42.【承载比(CBR)试验(室内)】试样的最大粒径宜控制在20mm以内,最大152mm,高170mm,套环高50mm;夯锤总质量4.5kg,总行程为450mm;贯入杆端面直径50mm;百分表3个(1个测力,2个测位移);荷载板直径150mm,每块质量1.25kg,共4块。到12h,砂土可缩短到6h,天然砂砾可缩短到2h。每种干密度试件制3个,共制9个试件,9个试件共需试料约55kg,使试件的干密度控制在最大干密度的90%~100%。试样分3次倒入筒内,每层需试样1500~1750g,应使击实后的试样高出1/3筒高1~始读数。加荷使贯入杆以1~1.25mm/min的速度压入试件,同时测记3个百分表的读CBR=p/7000,贯入量为5mm时的承载比CBR=p/10500,计算至0.1%,p是单位压力(kPa),取两者的较大值作为该材料的承载比。计算3个平行试验的承载比变异系数杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品进行1~2次,每次预压1min,每级加载时间为1min,卸载为1min。回弹模量E=指标有垂直渗透系数(透水率)、平面渗透系数(导水率)、梯度比;耐久性能指标有土工织物在温度(20±2)℃、相对湿度(65±5)%的标准大气条件下调湿24h;塑第二章第二章土工与土工合成材料机械测量法(千分尺)测定土工薄膜厚度,沿样品的纵向距端部的孔径来表示的,称为当量孔径。每块试样应至少包括10个于5%,取平均值。每个网孔至少测3个测点,读数精确到0.01mm,取平均值。土工织物试验前将两夹具间的间距调至(100±3)mm,试验机的负荷量程应使断裂强力在满量程负荷的30%~90%之间(适用于土工合成材料中的力学试验),试验机的拉伸速率应为名义夹持长度的(20%±1%)/min。试件预张的预张力相当于最大负5块有效试样。如试样在夹具中滑移,或者多于1/4的试样在钳口附近5mm范围内断面。拉伸强度(kN/m)=最大负荷×计算系数(名义宽度的倒数),试样的伸长率=杰伦出品,必属精品杰伦出品,必属精品【条带拉伸试验】适用于土工格栅、土工加筋带。土工格栅纵向和横向各截取至少工膜及其复合产品。顶压杆直径为50mm,顶压杆下降速度为(60±5)mm/min,变形率为(300±10)mm/min,计算10块试样刺破强力的平均值,单位是N。49.【直剪摩擦特性试验】适用于所有土工合成材料,当使用刚性基座试验时切盒长度加上试样尺寸的16.5%,上下剪切盒大小相等,与试样接触的砂土应为标准细颗粒砂土,对试样施加50kPa的法向压力,直至达到剪切面长度的16.5%时结束试验。在100kPa、150kPa、200kPa法向应力下各试验1块试样,如果使用接触面积递减的仪器,试样接触面积为变值,每次计算均应使用与最大剪切力出现时相对应的触面积值。当剪应力与位移关系曲线出现峰值时,该峰值即为最大剪应力;当不出值时,取位移量为剪切面积长度的10%时的剪应力作为最大剪应力。摩擦比=最大剪试验(干筛法)、淤堵试验。【垂直渗透性能试验(恒水头法)】适用于土工织物和复合土工织物,仪器能设定的最大水头差应不小于70mm,有达到250mm恒定水头的能力。将试样置于水中至少浸泡12h直至饱和并赶走气泡;使所有的接触点不漏水;向渗透仪注水,直至试样两侧达到50mm的水头差,关掉供水后看试样两侧的水头在5min内能否平衡。然后调节水流第二章第二章土工与土工合成材料1组的过筛率达到或低于5%。横坐标(对数坐标)为粒径下限值,纵坐标为平均过筛率,曲线上纵坐标10%所对应的横坐标值,即为有效孔径090,曲线上纵坐标5%所对速率(mm/min)宽条拉伸试验名义夹持长度的至少5块拉伸强度(kN/m)30%~90%范围内纵向和横向各取10块圆形试样5块圆形试样10块【第二章】学员笔记「少壮不努力,老大徒伤悲」中迅网校()·40·杰伦出品,必属精品1.下面关

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