2026年丽江一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案

2026年丽江一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案一、案例分析题（共120分，每题20分）1.（本题20分）某新建高速公路项目，建设期为2年，运营期为15年。建设投资为360000万元（不含建设期利息），全部形成固定资产。建设投资分年使用计划为：第1年60%，第2年40%。项目资本金占建设投资的30%，其余为银行贷款，贷款年利率为6%，按年计息，建设期内不支付利息。运营期前10年按等额还本付息方式偿还银行贷款本息。项目预计运营期第1年通行费收入为60000万元，年经营成本为12000万元，营业税金及附加按营业收入的3.3%计，所得税税率为25%。固定资产采用直线法折旧，折旧年限为15年，残值率为5%。（1）计算建设期贷款利息。（6分）（2）计算运营期第1年应偿还的银行贷款本息额。（6分）（3）计算运营期第1年的净利润。（8分）答案：（1）建设投资中贷款比例为1−第1年贷款额=360000第2年贷款额=360000建设期第1年利息=151200建设期第2年利息=(建设期贷款利息=4536（2）运营期初贷款本息和=151200运营期前10年等额还本付息，年利率i=6%每年还本付息额A=（3）固定资产原值=360000年折旧费=376904.16运营期第1年贷款利息=268904.16营业税金及附加=60000利润总额=60000所得税=6015.15净利润=6015.15解析：计算建设期利息时，均衡贷款按当年贷款一半计息；等额还本付息需将建设期利息计入本金；净利润中应扣除折旧、利息、税金等。2.（本题20分）某桥梁工程有四个设计方案，经专家论证，主要功能为：F1结构可靠性、F2行车舒适性、F3施工便捷性、F4维护方便性、F5环境影响。各功能的重要性系数分别为0.35、0.25、0.20、0.12、0.08。四个方案对各功能的满足程度评分（10分制）如下表：|功能|方案A|方案B|方案C|方案D||---|---|---|---|---||F1|9|8|7|6||F2|8|9|6|7||F3|7|8|9|8||F4|6|7|8|9||F5|8|6|7|9|各方案造价（成本）为：A12000万元，B11500万元，C10800万元，D10200万元。（1）计算各方案的功能加权得分。（6分）（2）计算各方案的功能指数和成本指数。（8分）（3）计算各方案的价值指数，并选择最优方案。（6分）答案：（1）功能加权得分：方案A：9方案B：8方案C：7方案D：6（2）总功能得分=功能指数：方案A：7.91方案B：7.97方案C：7.27方案D：7.25成本指数：总成本=12000方案A：12000方案B：11500方案C：10800方案D：10200（3）价值指数：方案A：0.2602方案B：0.2622方案C：0.2391方案D：0.2385方案D的价值指数最大，故最优方案为D。解析：价值工程中，价值指数越大，说明方案以较低成本实现较高功能，价值指数最高者为最优方案。3.（本题20分）某高速公路路基工程，某合同段设计挖方量为85000m³（天然密实方），填方量为120000m³（压实方）。土方调配方案为：本段挖方全部利用，用于填筑，不足部分借方调运。已知天然密实方换算为压实方的换算系数为0.85（即1m³天然密实方=0.85m³压实方）。路基土方工程综合单价（含挖、装、运、卸）为：挖方8元/m³（天然密实方），借方10元/m³（天然密实方，含运输），填方碾压5元/m³（压实方）。（1）计算利用方（天然密实方）可填筑的压实方数量。（4分）（2）计算借方需要的压实方数量和天然密实方数量。（8分）（3）计算该路基土方工程的挖方、借方、填方碾压费用合计。（8分）答案：（1）利用方换算为压实方：85000×（2）需借方压实方：120000−借方天然密实方：47750÷（3）费用计算：挖方费用=85000借方费用=56176.47填方碾压费用=120000合计=680000解析：注意天然密实方与压实方的换算关系，借方压实方换算为天然密实方时应除以换算系数0.85。4.（本题20分）某公路工程采用工程量清单招标，某投标人投标报价时采用了不平衡报价策略。其中：A项清单工程量为10000m³，正常市场综合单价为80元/m³，投标报价综合单价为100元/m³；B项清单工程量为20000m³，正常市场综合单价为60元/m³，投标报价综合单价为45元/m³。合同约定按实际工程量结算。预计施工中A项实际工程量将增加30%，B项实际工程量将减少30%。不考虑其他费用。（1）计算该投标人A、B两项的正常报价总额和投标报价总额。（6分）（2）分别按正常综合单价和投标综合单价，计算A、B两项按预计实际工程量的结算总额，并计算不平衡报价带来的收益。（10分）（3）指出不平衡报价可能带来的风险。（4分）答案：（1）正常报价总额=10000投标报价总额=10000（2）预计实际工程量：A项：10000×B项：20000×按正常综合单价结算总额=13000按投标综合单价结算总额=13000不平衡报价收益=1930000（3）不平衡报价的风险：①若实际工程量变化与预计相反，承包人可能蒙受损失；②严重的不平衡报价可能被评标委员会认定为不合理报价，导致废标；③可能影响招标人对投标人的信任，甚至引发合同纠纷。解析：不平衡报价通过调整清单子目单价，保持总价较低以提高中标概率，并在结算时获得额外收益，但风险较高。5.（本题20分）某公路施工合同采用单价合同，约定：当某一清单项目实际工程量偏差超过15%时，超出部分或剩余部分调整综合单价。具体调整规则为：工程量增加超过15%的部分，综合单价下调5%；工程量减少超过15%时，剩余工程量的综合单价上调5%。合同中有某清单项目，清单工程量为10000m³，综合单价为50元/m³。施工中因设计变更，实际完成工程量为13000m³。另，施工期间因发包人原因导致工期延误5天，承包人发生人工窝工损失2万元/天，机械闲置损失1.5万元/天。承包人按合同约定程序提出索赔。（1）计算该清单项目实际结算的工程价款。（10分）（2）承包人提出的工期和费用索赔是否成立？若成立，计算索赔费用。（10分）答案：（1）清单工程量增加15%后为10000×实际工程量13000m³，超过部分为13000−该部分单价下调5%后为50×结算价款=11500（2）发包人原因造成工期延误，承包人的工期索赔成立，可顺延工期5天；费用索赔成立。窝工损失=(因此，承包人可获得5天工期顺延和17.5万元费用补偿。解析：工程量偏差调整时，仅对超过原工程量15%的部分调整单价；因发包人原因造成的窝工损失，承包人有权索赔。6.（本题20分）某公路工程合同价为5000万元。合同约定：（1）开工前发包人向承包人支付合同价20%的预付备料款；（2）当累计完成工程量达到合同价的60%时，开始扣回预付备料款，扣回方式为：每月按当月完成工程量的50%扣回，直至扣完；（3）每月按当月已完成工程量的80%支付进度款；（4）工程竣工验收合格后支付至竣工结算价款的95%，余5%作为质量保证金。施工过程中某月，承包人当月完成工程量800万元，该月之前累计完成工程量为3400万元。（1）计算预付备料款金额和开始扣回时的累计完成工程量（起扣点）。（4分）（2）计算该月应扣回的预付备料款金额。（8分）（3）计算该月应支付的进度款