IEC 60092-3522025 船舶电气装置 第352部分电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告

船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:ElectricalInstallationsinShips–Part352:Selection,Installation,andOperatingConditionsofCables摘要关键词：船舶电气装置；电缆选择；安装条件；IEC标准；消防安全；载流量；船舶建造Keywords:Shipelectricalinstallations;Cableselection;Installationconditions;IECstandards;Firesafety;Current-carryingcapacity;Shipbuilding一、引言1.1立项背景船舶电气系统是船舶的“神经网络”，承担着电力输送、信号传输、控制指令下达等核心功能。在船舶各类设备中，电缆贯穿全船各个功能区域，其总长度在大型船舶上可达数百公里。电缆系统的安全性与可靠性，直接关系到船舶航行安全、人员生命保障以及海洋环境保护。国际海事组织（IMO）相关公约及《国际海上人命安全公约》（SOLAS）对船舶电气装置提出了严格的安全要求，而IEC60092系列标准正是落实这些要求的核心技术支撑。随着船舶向大型化、自动化、电力推进化方向发展，船上电气负载类型日趋多样，变频驱动设备、大功率电力电子变换器、高压电力系统等新技术的广泛应用，使电缆的运行环境更加复杂。与此同时，行业对船舶碳排放的关注催生了电力推进和混合动力船舶的快速发展，这些新型船舶对电缆的载流能力、绝缘材料、耐火性能以及电磁兼容性能提出了更高的技术要求。在此背景下，IEC/TC18（船舶电气装置技术委员会）启动了IEC60092-352的修订工作，历经多轮国际研讨与草案审议，最终形成2025年版正式发布。1.2标准定位IEC60092-352:2025是IEC60092《船舶电气装置》系列标准的重要组成部分。该系列标准系统规定了船舶电气装置的设计、制造、安装和试验要求，其中第352部分聚焦于电缆这一核心要素，规定了电缆的选择原则、安装方法及运行条件，是连接电缆产品标准（如IEC60092-350、IEC60092-351等）与船舶电气系统总体设计标准的桥梁性技术文件。二、标准主要修订内容与技术要点2.1电缆选择原则的系统化更新IEC60092-352:2025对电缆选择原则进行了全面系统的更新。在电压等级选择方面，标准进一步明确了不同电压等级电缆在船舶各区域的应用界限，特别是针对中压电力推进系统电缆的选择提供了更加细致的指导。在导体截面确定方面，新标准引入了更为精确的载流量计算模型，充分考虑了环境温度、敷设方式、多根电缆成束敷设的降容系数、谐波电流对载流能力的影响等因素，使电缆截面选择更加科学合理。在绝缘与护套材料选择上，标准增加了对新型环保材料的技术要求。随着国际社会对含卤材料环保问题的日益关注，标准加强了对低烟无卤（LSHF）电缆的推荐力度，明确了其在客船、滚装船等人员密集场所以及封闭舱室内的应用导向。同时，标准对交联聚乙烯（XLPE）、乙丙橡胶（EPR）等绝缘材料的适用工况进行了细化规定，为设计人员的材料选型提供了更加清晰的技术指引。2.2耐火与消防安全要求的强化消防安全始终是船舶电缆标准关注的核心问题。IEC60092-352:2025在耐火电缆的性能分级和应用场景方面进行了重要修订。标准进一步完善了电缆在火焰条件下的电路完整性要求，明确了不同耐火等级电缆在应急照明、消防泵供电、火灾报警系统、逃生指示系统等关键回路中的配置要求。特别是在客船和高端海工船舶中，标准对耐火电缆的应用范围提出了更加严格的要求。此外，新标准在电缆成束燃烧性能方面强化了对火焰传播抑制能力的规定，对电缆在垂直敷设状态下的火焰蔓延特性提出了更为严格的试验要求。标准还补充了电缆在火灾情况下的烟密度和有毒气体释放量的控制指标，充分体现了国际海事界对船舶火灾中人员逃生安全性日益提高的关注。2.3安装要求的精细化完善在电缆安装方面，IEC60092-352:2025对敷设方式、弯曲半径、支撑间距、穿越舱壁和甲板的密封处理等方面进行了精细化完善。标准在电缆支撑与固定的间距要求方面，充分考虑了船舶振动环境对电缆长期可靠性的影响，对不同外径电缆的支撑间距给出了科学合理的推荐值。在电缆穿越水密舱壁和甲板时，标准详细规定了填料函、贯穿件的选择原则及安装工艺要求，确保电缆穿越部位的水密性和防火性能不因电缆安装而削弱。标准还新增了电缆在电磁复杂环境中的布局指导。随着船上变频设备、雷达系统、通信天线等电磁源的增多，电缆间的电磁干扰问题日益突出。新标准对电力电缆与信号电缆的间距要求、屏蔽电缆的接地方式、电缆桥架的等电位连接等技术细节给出了更加明确的规定，为船舶电气系统的电磁兼容性设计提供了有力支撑。2.4运行条件与维护要求的明确IEC60092-352:2025在电缆运行条件方面新增了电缆系统全生命周期管理的理念。标准明确了电缆在正常运行工况下的允许温度限值、过载能力和短路耐受能力，对电缆的绝缘电阻监测、局部放电检测等预防性维护手段给出了建议。在电缆老化管理方面，标准引入了基于运行年限和运行环境综合评估的电缆状态评价方法，为船舶运营方的电缆更新改造决策提供了技术依据。三、标准实施的技术与经济影响3.1对船舶设计与建造的影响IEC60092-352:2025的实施将推动船舶电气设计理念的更新。设计院所需要在方案设计阶段就充分考虑电缆选型与敷设路径的优化，将电缆系统的全生命周期成本纳入设计决策。在三维数字化设计环境下，新标准对电缆敷设空间、弯曲半径和支撑间距的精细化要求，将进一步促进电缆三维建模与自动敷设技术的应用，提升设计效率和准确性。3.2对船舶运营安全的影响新标准对电缆耐火性能、成束燃烧性能以及烟雾毒性的严格要求，将显著提升船舶在火灾工况下的安全性。特别是对客船和邮轮而言，电缆系统的防火安全直接关系到数百甚至数千名乘客和船员的生命安全。标准对电缆状态监测与维护的引导，将有助于运营方及时发现电缆系统的潜在隐患，降低电气火灾风险，保障船舶持续安全运营。3.3对电缆制造行业的影响该标准的发布对船舶电缆制造企业提出了更高的技术要求。制造企业需要针对标准更新的耐火试验方法、环保材料要求和中压电缆性能指标，加大研发投入，优化产品结构。标准的国际通用性也意味着符合新标准要求的电缆产品将在国际市场上获得更广泛的认可，为我国船舶电缆制造企业参与国际竞争提供了明确的技术导向。四、主要起草单位介绍4.1国际电工委员会船舶电气装置技术委员会（IEC/TC18）IEC/TC18是负责船舶电气装置国际标准制定的专业技术委员会，其秘书处长期由挪威担任，来自各成员国的专家共同参与标准制定工作。IEC/TC18的工作范围涵盖船舶及海上固定式平台的电气装置，包括发电、配电、电力推进、照明、电缆系统、接地保护、特殊装置等多个技术领域。该技术委员会汇聚了全球船舶电气领域的顶尖专家，包括船级社技术专家、船舶设计研究院所学者、电缆制造企业技术骨干以及航运企业电气管理人员，形成了覆盖技术研发、标准制定、试验验证和工程应用全链条的国际化专家网络。IEC/TC18在IEC60092-352:2025的制定过程中发挥了核心组织作用。委员会组织了多次国际工作组会议和专家研讨，系统收集了来自全球船舶设计、建造、运营和监管各方的意见反馈，针对电缆选型计算模型、耐火试验方法、环保材料技术要求等关键技术议题进行了深入研讨和反复验证。特别是在电缆载流量修正系数的确定、成束燃烧试验方法的改进和中压电缆技术要求的补充等关键章节，IEC/TC18组织开展了多轮比对试验和数据分析，确保了标准技术内容的科学性、严谨性和可操作性。此外，IEC/TC18与IMO、国际船级社协会（IACS）以及国际电缆制造商协会（ICF）等国际组织保持密切合作，确保IEC60092-352:2025与SOLAS公约、各主要船级社规范以及电缆产品标准之间的协调一致性。这种跨组织、跨领域的协同工作机制，有力地保障了该标准在全球范围内的广泛适用性和权威性。五、结语与展望IEC60092-352:2025《船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件》的发布，是国际船舶电气标准化领域的一项重要成果。该标准立足全球船舶工业的技术发展前沿，以提升船舶电气系统安全性和可靠性为核心目标，在电缆选型方法、耐火性能要求、安装工艺规范及运行维护管理等方面实现了全面技术升级，为国际航运业的安全生产和可持续发展提供了坚实的技术支撑。展望未来，随着全球航运业碳减排进程的加速推进，船舶电力推进系统和混合动力系统的应用将更加广泛，氢燃料电池、储能系统等新型清洁能源技术在船舶上的应用也将逐步走向成熟，这对船舶电缆系统的电压等级、载流能力、绝缘性能和安全特性将提出更高的要求。与此同时，数字化、智能化技术的深度应用将推动船舶电缆系统向状态自感知、故障自诊断的方向发展，为电缆标准体系的持续演进注入新的动力。可以预见，IEC60092-352标准将继续与时俱进，在保障船舶电气安全、促进航运业绿色转型方面发挥更加重要的作用。参考文献[1]IEC60092-352:2025,Electricalinstallationsinships-Part352:Selection,installation,andoperatingconditionsofcables[S].Geneva:IEC,2025.[2]IEC60092-350:2020,Electricalinstallationsinships-Part350:Generalconstructionandtestmethodsofpower,controlandinstrumentationcablesforshipboardandoffshoreapplications[S].Geneva:IEC,2020.[3]IMO.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea(SOLAS),Consolidated