2026本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰·船长）》历年参考题库含答案详解3卷

2026本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰·船长）》历年参考题库含答案详解（第1套）一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共20题）1、在船舶操纵中，以下哪项措施不属于防止船舶碰撞的有效方法？A.严格遵守航行规则，保持安全距离B.使用雷达和声纳等设备进行导航C.在能见度低时使用信号灯和雾号D.在船舶操纵中故意减速以增加碰撞风险2、以下哪项不是船长在船舶操纵与避碰中的职责？A.确保船舶按照规定航线行驶B.监督船员执行航行规则C.负责船舶的财务和人事管理D.确保船舶在紧急情况下能够迅速应对3、在夜间航行时，以下哪项措施不属于提高船舶安全性的有效方法？A.使用航行灯和号灯B.关闭雷达系统以节省能源C.保持高声望，以便其他船舶能够及时发现D.定期检查船舶的导航设备4、在船舶操纵与避碰中，以下哪项是错误的？A.在狭水道中，船舶应尽可能靠右侧行驶B.遇到对向船舶时，应及早减速并鸣笛示意C.当船舶发生故障，无法操纵时，应立即开启危险信号灯D.在能见度不良的情况下，船舶应保持正航，等待其他船舶来船5、以下哪项不是船舶操纵中避免碰撞的措施？A.观察其他船舶的灯光和信号B.在能见度不良时，使用雷达和声纳C.靠近其他船舶进行会话交流D.严格遵守避碰规则6、船舶在狭水道中航行时，以下哪项做法是正确的？A.不论来船方向，均靠右侧行驶B.来船方向为左侧时，靠左侧行驶C.来船方向为右侧时，靠右侧行驶D.根据来船速度调整航向7、船舶在进行避碰时，以下哪种情况下，船舶应该使用全速前进？A.船舶在狭窄航道中B.船舶在能见度良好的水域中C.船舶在浅水区D.船舶在交通密集的水域8、在海上航行时，一艘船舶的驾驶台位于船首，这种船舶被称为什么？A.翼船B.尾翼船C.船首驾驶船D.船尾驾驶船9、在进行雷达避碰时，以下哪种操作是不正确的？A.定期检查雷达设备的功能B.雷达开机后立即进行避碰操作C.雷达开机前确保雷达天线方向正确D.观察雷达屏幕上的其他船舶信息10、船舶在航行中，当发现他船正在采取紧急避碰行动时，应如何操作？A.立即减速，但不必改变航向B.立即减速并转向，避免碰撞C.保持原航向，减速观察D.立即停车，等待对方船行动11、在狭水道中，两船对驶相遇时，哪一船应采取何种行动？A.船长船优先，减速让道B.船长船优先，加速通过C.船宽船优先，减速让道D.船宽船优先，加速通过12、船舶在夜间航行时，应如何使用号灯和号型？A.仅使用号灯B.仅使用号型C.同时使用号灯和号型D.不使用号灯和号型13、在船舶操纵中，下列哪项措施不属于防止船舶碰撞的有效方法？A.严格遵守航行规则B.定期进行雷达和声纳检查C.在能见度低时使用雾号D.在狭窄航道中减速行驶14、船长在航行中应如何处理紧急情况？A.立即减速，并通知船员B.等待其他船舶通过后再处理C.忽略紧急情况，继续航行D.立即停车，并启动应急预案15、下列哪项不属于船舶避碰规则中的“右舷规则”？A.船舶在狭窄航道中应靠右行驶B.船舶在交叉相遇时，右舷船舶应给左舷船舶让道C.船舶在单航道上应靠右行驶D.船舶在夜间航行时，右舷船舶应显示红光环16、一艘海船在航行过程中，突然发现前方有障碍物，船长需要立即采取措施避免碰撞。以下哪种措施最合适？A.减速并转向B.全速直行C.增加航速D.不采取行动，等待障碍物消失17、在海船驾驶过程中，以下哪项不是船舶操纵的基本原则？A.安全第一B.优先考虑船舶和船员的生命安全C.节约燃油D.追求最高速度18、在海船驾驶过程中，以下哪种情况需要立即采取停车措施？A.发现前方有船只正在下锚B.发现前方有其他船只正在抛锚C.发现前方有船舶正在起航D.发现前方有船舶正在全速前进19、在船舶操纵中，下列哪项措施可以有效避免船舶碰撞？A.在能见度不良时，降低航速，保持船位B.在能见度良好时，提高航速，增加航向C.在狭窄航道中，保持直线航行D.在交叉航线中，不使用信号灯20、船舶在航行中，遇到其他船舶时，以下哪种行为是正确的？A.不使用信号灯，直接穿越B.使用信号灯，但保持原航向C.使用信号灯，并减速避让D.使用信号灯，但加速穿越

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】在船舶操纵中，防止船舶碰撞的有效方法包括严格遵守航行规则、使用雷达和声纳等设备进行导航、在能见度低时使用信号灯和雾号等。选项D中提到故意减速以增加碰撞风险，这是错误的做法，因为减速并不能增加碰撞风险，反而可能导致更严重的后果。2.【参考答案】C【解析】船长的职责主要包括确保船舶按照规定航线行驶、监督船员执行航行规则以及确保船舶在紧急情况下能够迅速应对。选项C中提到的财务和人事管理属于船舶公司的管理层职责，不属于船长的直接职责。3.【参考答案】B【解析】夜间航行时，为了提高船舶安全性，应使用航行灯和号灯、保持高声望以及定期检查船舶的导航设备。选项B中提到关闭雷达系统以节省能源，这是错误的做法，因为雷达系统在夜间航行中对于船舶的安全至关重要。4.【参考答案】D【解析】在能见度不良的情况下，船舶应采取减速、鸣笛、开启危险信号灯等措施，并尽可能保持直线航行，以便其他船舶能够判断其行驶方向。而保持正航可能导致无法判断其意图，增加碰撞风险。因此，选项D是错误的。5.【参考答案】C【解析】船舶操纵中避免碰撞的措施包括观察其他船舶的灯光和信号、使用雷达和声纳、严格遵守避碰规则等。靠近其他船舶进行会话交流不仅效率低下，而且容易分散注意力，增加碰撞风险。因此，选项C不是避免碰撞的措施。6.【参考答案】A【解析】在狭水道中，船舶应尽可能靠右侧行驶，以便为对面来船留出空间。无论来船方向如何，靠右侧行驶都是正确的做法。选项B和C是错误的，因为它们没有考虑到狭水道中船舶的通航规则。选项D虽然提到了来船速度，但并未明确指出调整航向的具体做法。7.【参考答案】B【解析】在能见度良好的水域中，船舶可以进行更为大胆的操纵和避碰行动。因此，在此种情况下，船舶可以全速前进，前提是没有其他限制或障碍。8.【参考答案】C【解析】船首驾驶船是指驾驶台位于船首的船舶，这种设计使得船长能够更好地监控船首的情况，有利于船舶的操纵和避碰。9.【参考答案】B【解析】雷达避碰操作应先确保雷达设备的功能正常，天线方向正确，然后再观察雷达屏幕上的信息进行避碰。雷达开机后立即进行避碰操作可能会导致误判。10.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第8条，当一船发现他船正在采取紧急避碰行动时，应立即减速并转向，避免碰撞。选项B正确地反映了这一规则。11.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第24条，在狭水道中，两船对驶相遇时，船长船应优先减速让道。选项A正确地反映了这一规则。12.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第27条，船舶在夜间航行时，应同时使用号灯和号型，以确保其他船舶能够识别自己的存在和意图。选项C正确地反映了这一规则。13.【参考答案】B【解析】在船舶操纵中，严格遵守航行规则、在能见度低时使用雾号以及在狭窄航道中减速行驶都是防止船舶碰撞的有效方法。而定期进行雷达和声纳检查虽然有助于提高船舶的安全性能，但并非直接防止船舶碰撞的措施。14.【参考答案】D【解析】在航行中遇到紧急情况时，船长应立即停车，并启动应急预案。这样可以确保船舶和船员的安全。立即减速或等待其他船舶通过可能延误处理时间，而忽略紧急情况则可能导致更严重的后果。15.【参考答案】D【解析】船舶避碰规则中的“右舷规则”主要涉及船舶在狭窄航道、交叉相遇时的行驶规则。选项16.【参考答案】A【解析】在发现前方有障碍物时，最合适的措施是减速并转向。这样做可以减少碰撞的概率，并给船舶留有足够的反应时间。全速直行和增加航速都会增加碰撞的风险，而不采取行动等待障碍物消失可能会错过采取有效避碰措施的最佳时机。17.【参考答案】D【解析】船舶操纵的基本原则包括安全第一、优先考虑船舶和船员的生命安全、节约燃油等。追求最高速度并不是船舶操纵的基本原则，因为高速航行可能增加碰撞和事故的风险。18.【参考答案】A【解析】在海船驾驶过程中，如果发现前方有船只正在下锚，应立即采取停车措施。因为下锚的船只可能会突然移动，造成碰撞。其他选项中的情况虽然需要保持警惕，但不一定需要立即停车。19.【参考答案】A【解析】在能见度不良时，降低航速，保持船位是正确的做法。这是因为能见度不良时，船舶的视线受限，降低航速可以增加反应时间，保持船位可以减少与其他船舶发生碰撞的风险。提高航速、增加航向、保持直线航行或在交叉航线中不使用信号灯都可能导致船舶碰撞的风险增加。20.【参考答案】C【解析】在航行中遇到其他船舶时，使用信号灯并减速避让是正确的做法。信号灯可以提醒其他船舶你的存在，减速避让可以减少碰撞的风险。不使用信号灯、保持原航向或加速穿越都可能导致碰撞事故的发生。

2026本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰·船长）》历年参考题库含答案详解（第2套）一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共20题）1、在船舶操纵与避碰中，以下哪项是判断船舶是否处于安全航速的依据？A.船舶的航速应与能见度相匹配B.船舶的航速应与船舶的吃水深度相匹配C.船舶的航速应与船舶的船龄相匹配D.船舶的航速应与船舶的载重相匹配2、在夜间航行时，船舶如何使用雷达进行避碰？A.仅使用雷达进行避碰B.仅使用视觉进行避碰C.结合雷达和视觉进行避碰D.不使用雷达也不使用视觉进行避碰3、船舶在狭窄航道航行时，以下哪项措施有助于提高避碰安全性？A.提高航速以减少航行时间B.降低航速以减少航行时间C.减少船舶的吃水深度D.提高船舶的吃水深度4、1.在船舶操纵中，下列哪项措施不属于防止船舶碰撞的有效手段？A.严格遵守避碰规则B.提高船舶航速C.及时发出声光信号D.使用雷达进行监控5、2.船长在指挥船舶操纵时，以下哪项行为是正确的？A.单独决定航线和速度B.忽视其他船舶的信号C.根据船员意见进行决策D.综合考虑航行环境、船舶状态和其他船舶动态进行决策6、3.在夜间航行时，船舶应如何使用声光信号进行避碰？A.仅使用灯光信号B.仅使用声号信号C.同时使用灯光和声号信号D.随意使用灯光或声号信号7、以下关于船舶操纵的描述，哪一项是正确的？A.船舶在狭窄航道中，应尽可能保持直线航行B.船舶在转弯时，应先减速再转向C.船舶在航行中，应避免频繁改变航向D.船舶在逆风逆流航行时，应加大航速8、以下关于船舶避碰规则的描述，哪一项是正确的？A.船舶在夜间航行时，应开启白昼信号灯B.船舶在雾中航行时，应开启红绿灯C.船舶在交叉相遇时，有来船的一方应让路D.船舶在追越时，被追越船应让路9、以下关于船舶操纵性能的描述，哪一项是正确的？A.船舶的稳性越好，操纵性能越差B.船舶的稳性越好，操纵性能越好C.船舶的稳性越差，操纵性能越好D.船舶的稳性越差，操纵性能越差10、在船舶操纵中，下列哪种情况属于紧迫局面？A.船舶在狭窄航道中正常航行B.船舶在开阔海域遇到恶劣天气C.船舶在狭水道中因故被迫减速D.船舶在航行中遇到另一艘船舶处于失控状态11、船长在决定船舶转向时，以下哪项因素不是首要考虑的？A.船舶航速B.船舶吃水深度C.船舶航向D.船舶舵效12、夜间航行时，以下哪种灯光组合表示船舶处于锚泊状态？A.船首红灯和船尾绿灯B.船首绿灯和船尾红灯C.船首绿灯和船尾绿灯D.船首红灯和船尾红灯13、在船舶操纵中，以下哪项措施不属于预防碰撞的基本原则？A.保持足够的航速B.严格遵守航行规则C.及时发出信号D.优先考虑本船的安全14、在夜间航行时，船舶应该如何使用号灯和号型？A.只使用号灯B.只使用号型C.同时使用号灯和号型D.根据需要选择使用15、船舶在狭窄航道航行时，以下哪项措施不是必要的？A.保持足够的航速B.严格遵守航道界限C.及时发出信号D.定期检查船体状况16、在船舶操纵中，下列哪项措施可以有效预防碰撞事故的发生？A.船舶始终保持高速航行B.船舶在能见度低时使用雷达导航C.船舶在狭窄航道中不鸣笛D.船舶在夜间航行时不使用航行灯17、在船舶避碰规则中，下列哪项属于船舶的“责任船”？A.发现他船处于危险中，但未采取适当行动的船舶B.在狭窄航道中，不鸣笛的船舶C.在能见度低时，使用雷达导航的船舶D.在夜间航行时，使用航行灯的船舶18、船舶在狭窄航道中航行时，以下哪项措施是错误的？A.提前鸣笛，告知其他船舶自己的意图B.保持高速航行，以减少航行时间C.与其他船舶保持足够的距离D.在必要时减速或停车19、在船舶操纵与避碰中，以下哪项不属于影响船舶操纵性能的因素？A.船舶载重B.水流速度C.风力大小D.船舶主机功率20、在避碰规则中，船舶在听到他船的声号后，应如何行动？A.忽略声号，继续当前航向B.转向与声号相反的方向C.增大航速以避开他船D.停止当前动作，观察声号来源

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】在船舶操纵与避碰中，船舶的安全航速应与能见度相匹配。这是因为能见度低时，船舶的操控难度增加，需要降低航速以减少事故风险。其他选项如吃水深度、船龄、载重虽然对船舶性能有影响，但不是判断安全航速的直接依据。2.【参考答案】C【解析】在夜间航行时，船舶应结合雷达和视觉进行避碰。雷达可以提供远距离的探测和跟踪，但受限于雷达波的特性，可能存在盲区。视觉观察则能提供近距离的细节，两者结合可以更全面地掌握周围环境，提高避碰效果。3.【参考答案】C【解析】在狭窄航道航行时，减少船舶的吃水深度有助于提高避碰安全性。这是因为较小的吃水深度可以使船舶更容易通过狭窄区域，减少碰撞风险。提高航速或吃水深度都会增加碰撞的可能性。4.【参考答案】B【解析】提高船舶航速会增加碰撞的风险，不属于防止船舶碰撞的有效手段。而严格遵守避碰规则、及时发出声光信号和使用雷达进行监控都是有效的防碰撞措施。5.【参考答案】D【解析】船长在指挥船舶操纵时，应当综合考虑航行环境、船舶状态和其他船舶动态进行决策，以确保航行安全。单独决定航线和速度、忽视其他船舶的信号或仅根据船员意见进行决策都可能导致航行风险。6.【参考答案】C【解析】夜间航行时，船舶应同时使用灯光和声号信号进行避碰。灯光信号用于显示船舶的形状、大小和位置，而声号信号则用于警告其他船舶注意避让。7.【参考答案】C【解析】船舶在航行中，频繁改变航向可能导致船体不稳定，增加航行风险。因此，船舶应尽量保持航向稳定，以保障航行安全。选项8.【参考答案】D【解析】根据国际海上避碰规则，船舶在追越时，被追越船应让路。选项9.【参考答案】B【解析】船舶的稳性越好，表明船舶在航行中稳定性高，不易倾覆，有利于操纵性能的提升。因此，选项B正确。选项10.【参考答案】D【解析】紧迫局面是指船舶在航行中遇到紧急危险，需要立即采取措施以避免碰撞或其他危害。选项11.【参考答案】B【解析】在决定船舶转向时，船长应首先考虑船舶航速、航向和舵效，因为这些因素直接影响到转向的效果和安全性。船舶吃水深度虽然对航行有一定影响，但不是决定转向的首要因素。12.【参考答案】D【解析】根据国际海上避碰规则，锚泊状态的船舶应显示红灯和红灯的组合，分别位于船首和船尾。选项D正确描述了这一灯光组合。13.【参考答案】A【解析】预防碰撞的基本原则包括严格遵守航行规则、及时发出信号、优先考虑他船的安全等。保持足够的航速并不是预防碰撞的基本原则，有时甚至可能因为航速过快而增加碰撞风险。14.【参考答案】C【解析】夜间航行时，船舶应同时使用号灯和号型。号灯用于显示船舶的形状、大小、吃水深度和航向，而号型则用于表示船舶的操纵状态和意图。两者结合使用，可以更有效地传递信息，减少碰撞风险。15.【参考答案】A【解析】在狭窄航道航行时，保持足够的航速不是必要的措施。相反，应适当减速，以便有足够的时间和空间应对突发情况。严格遵守航道界限、及时发出信号和定期检查船体状况都是必要的措施。16.【参考答案】B【解析】在能见度低时使用雷达导航可以有效预防碰撞事故的发生。雷达可以探测到其他船舶的位置，帮助船长判断航行安全，从而避免碰撞。高速航行、不鸣笛以及夜间不使用航行灯都可能导致航行安全风险增加。17.【参考答案】A【解析】在船舶避碰规则中，责任船是指未采取适当行动导致危险发生的船舶。选项A描述的情况符合责任船的定义。其他选项描述的行为并不一定构成责任船。18.【参考答案】B【解析】在狭窄航道中航行时，保持高速航行是错误的。高速航行会增加碰撞的风险，应该减速或停车以确保航行安全。提前鸣笛、与其他船舶保持足够距离以及在必要时减速或停车都是正确的做法。19.【参考答案】C【解析】船舶载重、水流速度和船舶主机功率都是影响船舶操纵性能的重要因素。载重会影响船舶的重心和稳性，水流速度会影响船舶的航速和方向，主机功率影响船舶的加速和减速能力。而风力大小主要影响船舶的稳定性和航行方向，但不直接影响船舶的操纵性能。20.【参考答案】D【解析】在听到他船的声号后，根据避碰规则，船舶应立即停止当前动作，观察声号来源，判断是否构成碰撞危险。只有通过观察确认安全后，才能继续航行。

2026本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰·船长）》历年参考题库含答案详解（第3套）一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共20题）1、一艘海船在夜间航行时，发现前方有另一艘船正在接近，此时船长应该采取什么行动？A.立即减速，准备转向B.增加航速，以便更快通过C.尽量保持原有航向和速度D.停止航行动作，等待对方船驶过2、在海船操纵中，下列哪个因素对船舶操纵性能影响最大？A.船舶的吃水深度B.船舶的排水量C.船舶的吃水面积D.船舶的航速3、在海船避碰中，若一艘船在左舷发现另一艘船，应采取什么行动？A.立即向左转向B.立即向右转向C.保持原有航向D.增加航速，以便更快通过4、在船舶操纵中，以下哪项不是影响船舶操纵性能的因素？A.船舶吃水深度B.船舶速度C.船舶吨位D.船舶国籍5、在船舶避碰规则中，以下哪项行为是正确的？A.当两艘船舶相遇时，不采取任何行动，任其自然通过B.当一艘船舶在另一艘船舶的右舷时，两船应保持正横距离C.当两艘船舶接近时，应尽可能减速以减少碰撞风险D.当两艘船舶在交叉相遇时，应立即转向以避免碰撞6、在船舶操纵中，以下哪项不是影响船舶转向性能的因素？A.船舶的舵效B.船舶的吃水深度C.船舶的航速D.船舶的船体形状7、一艘海船在航行中，发现前方有一艘小船，此时海船距离小船100米。根据《国际海上避碰规则》，海船应该如何操作？A.立即停车，等待小船让行B.以正常航速通过C.慢速接近，注意观察小船动态D.立即转向，绕过小船8、一艘海船在航行中，发现前方有一座灯塔，灯塔距离海船500米。根据《国际海上避碰规则》，海船应该如何操作？A.立即停车，等待灯塔让行B.以正常航速通过C.慢速接近，注意观察灯塔动态D.立即转向，绕过灯塔9、一艘海船在夜间航行，发现前方有一艘同向航行的海船，两船距离为200米。根据《国际海上避碰规则》，海船应该如何操作？A.立即停车，等待对方让行B.以正常航速通过C.慢速接近，注意观察对方动态D.立即转向，绕过对方10、在船舶操纵中，下列哪个选项是正确的避碰规则？A.当两船相遇时，右舷船舶有责任避让左舷船舶B.当两船相遇时，左舷船舶有责任避让右舷船舶C.当两船相遇时，大船有责任避让小船D.当两船相遇时，先到达会船点的一方有责任避让11、在夜间航行时，船舶应该使用哪种号灯？A.船首白灯和船尾红灯B.船首红灯和船尾绿灯C.船首绿灯和船尾白灯D.船首绿灯和船尾红灯12、船舶在狭窄航道航行时，应该采取哪种行动？A.尽可能保持原有航向B.尽可能靠近航道一侧C.尽可能靠近航道中心D.根据周围船舶情况灵活调整13、一艘海船在狭窄航道航行，下列哪种措施是确保船舶安全的关键？A.严格遵守航行规则，保持适当船速B.频繁使用号笛，提醒周围船舶C.优先考虑船舶自身的航行路线D.尽量靠近航道一侧，避免干扰其他船舶14、在船舶操纵中，以下哪项不是导致船舶失控的原因？A.船舶动力系统故障B.船员操作失误C.天气因素D.船舶满载状态15、在夜间航行时，下列哪种照明设备是必须配备的？A.白天信号灯B.红色和绿色信号灯C.船首灯和船尾灯D.雾号灯16、在船舶操纵中，以下哪种情况属于紧迫局面？A.船舶在狭窄航道中正常航行B.船舶在开阔海域中因故障减速C.船舶在能见度不良的情况下与另一艘船舶接近D.船舶在预定航线中按照规定速度航行17、在避碰规则中，以下哪项不是船舶应采取的行动？A.尽可能保持航向和速度B.避免采取可能使局面更加危险的行动C.采取一切可能行动避免碰撞D.优先考虑本船的安全，不考虑其他船舶18、船舶在夜间航行时，以下哪种情况下应鸣钟？A.船舶在港口内停泊B.船舶在狭窄航道中航行C.船舶在开阔海域中航行D.船舶在能见度不良的情况下航行19、在船舶操纵中，以下哪项措施不属于防止船舶碰撞的有效方法？A.严格遵守航行规则B.使用雷达和声纳进行导航C.靠近其他船舶航行D.保持足够的航速以便快速反应20、在夜间航行时，船长应特别注意哪些因素以确保航行安全？A.天气状况B.船舶速度C.船舶间距D.夜视能力

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】根据《国际避碰规则》的规定，当船舶在夜间航行时，若发现前方有另一艘船正在接近，船长应立即减速，准备转向，以确保两船安全通过。这是因为在夜间能见度较低，不易判断对方船的实际航向和意图，减速和转向可以增加安全距离，降低碰撞风险。2.【参考答案】A【解析】船舶的吃水深度对船舶操纵性能影响最大。吃水深度决定了船舶在水中的浮力和稳定性，进而影响船舶的转向性能、制动性能等。吃水深度越大，船舶的操纵性能越差，反之亦然。3.【参考答案】B【解析】根据《国际避碰规则》的规定，若一艘船在左舷发现另一艘船，应立即向右转向。这是因为左舷避碰是船舶避碰的基本原则之一，通过向右转向，可以确保两船之间的横向距离，降低碰撞风险。4.【参考答案】D【解析】船舶国籍不影响船舶的操纵性能。船舶吃水深度、船舶速度和船舶吨位是影响船舶操纵性能的关键因素。吃水深度影响船舶的稳性，速度影响船舶的转向和制动性能，吨位影响船舶的动力和操纵力。5.【参考答案】C【解析】在船舶避碰规则中，当两艘船舶接近时，应尽可能减速以减少碰撞风险是正确的做法。选项A和D都可能导致碰撞，选项B虽然提到正横距离，但没有提及减速的重要性。6.【参考答案】B【解析】船舶的吃水深度主要影响船舶的稳性，而不是转向性能。船舶的舵效、航速和船体形状都会影响船舶的转向性能。舵效决定了舵的控制效果，航速影响舵的作用时间，船体形状影响水流对舵的作用。7.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》，当海船与小船相遇时，海船应当慢速接近，注意观察小船动态，以确保安全通过。立即停车或以正常航速通过都可能对双方造成安全风险。立即转向绕过小船也可能导致避碰失败。8.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》，当海船与灯塔相遇时，海船可以以正常航速通过。灯塔作为固定设施，通常不会移动，因此海船无需停车或改变航向。慢速接近或立即转向都可能对航行安全造成风险。9.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》，当海船与同向航行的海船相遇时，应慢速接近，注意观察对方动态。立即停车或以正常航速通过都可能对双方造成安全风险。立即转向绕过对方也可能导致避碰失败。10.【参考答案】B【解析】根据国际海上避碰规则，当两船在相遇时，如果两船的航