西北空管局通导笔试题库

西北空管局通导笔试题库一、单选题（每题2分，共40分）1.下列不属于全球导航卫星系统（GNSS）的是（）（2分）A.GPSB.GLONASSC.BeiDouD.GalileoE.北斗【答案】E【解析】全球导航卫星系统包括GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo，北斗是中国自主的全球导航卫星系统。2.在无线电导航中，VOR（甚高频全向信标）主要用于（）（2分）A.远洋航行B.低空飞行C.大型机场进近D.高空通信【答案】B【解析】VOR主要用于低空飞行的飞机进行航向引导。3.下列关于惯性导航系统的描述，错误的是（）（2分）A.利用物体的惯性原理进行定位B.不依赖外部信号源C.初始对准时间较长D.长时间使用误差会累积【答案】C【解析】惯性导航系统的初始对准时间较短，通常在几分钟内即可完成。4.在民航中，RNAV（区域导航）系统主要基于（）（2分）A.卫星信号B.地面信标C.无线电导航D.惯性导航【答案】A【解析】RNAV（区域导航）系统主要基于卫星信号进行定位和导航。5.下列关于DME（测距设备）的描述，错误的是（）（2分）A.提供距离信息B.与VOR配合使用C.工作频率为108-117.95MHzD.提供方位信息【答案】D【解析】DME（测距设备）提供距离信息，而VOR（甚高频全向信标）提供方位信息。6.下列关于场面监视雷达（ASDE）的描述，错误的是（）（2分）A.用于监视机场地面交通B.提供飞机的方位和距离信息C.工作频率为4200MHzD.属于二次监视雷达【答案】D【解析】场面监视雷达（ASDE）属于一次监视雷达，不依赖飞机的应答机。7.下列关于二次监视雷达（SAR）的描述，错误的是（）（2分）A.通过询问飞机应答机获取信息B.提供飞机的编码信息C.工作频率为108-117.95MHzD.属于一次监视雷达【答案】D【解析】二次监视雷达（SAR）通过询问飞机应答机获取信息，属于二次监视雷达。8.下列关于卫星导航系统的描述，错误的是（）（2分）A.提供高精度的定位信息B.依赖地面站进行数据更新C.受天气影响较大D.可以实现全天候导航【答案】C【解析】卫星导航系统受天气影响较小，可以实现全天候导航。9.下列关于自动驾驶仪的描述，错误的是（）（2分）A.可以自动控制飞机的飞行轨迹B.需要人工干预C.可以自动驾驶飞机进近着陆D.属于飞行控制系统的一部分【答案】B【解析】自动驾驶仪可以自动控制飞机的飞行轨迹，不需要人工干预。10.下列关于飞行管理系统（FMS）的描述，错误的是（）（2分）A.可以进行飞行计划管理B.可以进行导航计算C.可以进行发动机管理D.属于航空电子系统的一部分【答案】C【解析】飞行管理系统（FMS）主要进行飞行计划管理和导航计算，不进行发动机管理。11.下列关于通信导航监视（CNS）系统的描述，错误的是（）（2分）A.包括通信、导航和监视系统B.是现代航空系统的核心C.只包括无线电通信系统D.提供航空器的运行环境信息【答案】C【解析】通信导航监视（CNS）系统包括通信、导航和监视系统，不只是无线电通信系统。12.下列关于惯性导航系统（INS）的描述，错误的是（）（2分）A.利用物体的惯性原理进行定位B.不依赖外部信号源C.初始对准时间较长D.长时间使用误差会累积【答案】C【解析】惯性导航系统的初始对准时间较短，通常在几分钟内即可完成。13.下列关于卫星通信系统的描述，错误的是（）（2分）A.可以实现远距离通信B.依赖卫星进行信号中继C.受天气影响较大D.可以实现实时通信【答案】C【解析】卫星通信系统受天气影响较小，可以实现实时通信。14.下列关于甚高频全向信标（VOR）的描述，错误的是（）（2分）A.提供方位信息B.工作频率为108-117.95MHzC.属于地面导航设备D.只提供距离信息【答案】D【解析】甚高频全向信标（VOR）提供方位信息，不提供距离信息。15.下列关于测距设备（DME）的描述，错误的是（）（2分）A.提供距离信息B.与VOR配合使用C.工作频率为329.15-335.00MHzD.提供方位信息【答案】D【解析】测距设备（DME）提供距离信息，不提供方位信息。16.下列关于场面监视雷达（ASDE）的描述，错误的是（）（2分）A.用于监视机场地面交通B.提供飞机的方位和距离信息C.工作频率为4200MHzD.属于二次监视雷达【答案】D【解析】场面监视雷达（ASDE）属于一次监视雷达，不依赖飞机的应答机。17.下列关于二次监视雷达（SAR）的描述，错误的是（）（2分）A.通过询问飞机应答机获取信息B.提供飞机的编码信息C.工作频率为108-117.95MHzD.属于一次监视雷达【答案】D【解析】二次监视雷达（SAR）通过询问飞机应答机获取信息，属于二次监视雷达。18.下列关于卫星导航系统的描述，错误的是（）（2分）A.提供高精度的定位信息B.依赖地面站进行数据更新C.受天气影响较大D.可以实现全天候导航【答案】C【解析】卫星导航系统受天气影响较小，可以实现全天候导航。19.下列关于自动驾驶仪的描述，错误的是（）（2分）A.可以自动控制飞机的飞行轨迹B.需要人工干预C.可以自动驾驶飞机进近着陆D.属于飞行控制系统的一部分【答案】B【解析】自动驾驶仪可以自动控制飞机的飞行轨迹，不需要人工干预。20.下列关于飞行管理系统（FMS）的描述，错误的是（）（2分）A.可以进行飞行计划管理B.可以进行导航计算C.可以进行发动机管理D.属于航空电子系统的一部分【答案】C【解析】飞行管理系统（FMS）主要进行飞行计划管理和导航计算，不进行发动机管理。二、多选题（每题4分，共20分）1.以下哪些属于全球导航卫星系统（GNSS）？（）（4分）A.GPSB.GLONASSC.BeiDouD.Galileo【答案】A、B、C、D【解析】全球导航卫星系统包括GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo。2.以下哪些属于无线电导航系统？（）（4分）A.VORB.DMEC.RNAVD.INS【答案】A、B、C【解析】无线电导航系统包括VOR、DME和RNAV，INS属于惯性导航系统。3.以下哪些属于航空电子系统？（）（4分）A.CNSB.FMSC.ADS-BD.ASDE【答案】A、B、C【解析】航空电子系统包括CNS、FMS和ADS-B，ASDE属于场面监视雷达系统。4.以下哪些属于监视系统？（）（4分）A.ASDEB.SARC.ADS-BD.VOR【答案】A、B、C【解析】监视系统包括ASDE、SAR和ADS-B，VOR属于无线电导航系统。5.以下哪些属于导航系统？（）（4分）A.RNAVB.INSC.DMED.VOR【答案】A、B、C、D【解析】导航系统包括RNAV、INS、DME和VOR。三、填空题（每题2分，共20分）1.卫星导航系统的主要工作频段为______GHz和______GHz。（4分）【答案】1.5；2.02.甚高频全向信标（VOR）的工作频率为______MHz。（4分）【答案】108-117.953.测距设备（DME）的工作频率为______MHz。（4分）【答案】329.15-335.004.场面监视雷达（ASDE）的工作频率为______MHz。（4分）【答案】42005.二次监视雷达（SAR）的工作频率为______MHz。（4分）【答案】108-117.956.飞行管理系统（FMS）的主要功能包括______、______和______。（4分）【答案】飞行计划管理；导航计算；性能计算7.惯性导航系统（INS）的主要优点包括______和______。（4分）【答案】不依赖外部信号源；可以实现全天候导航8.卫星通信系统的主要优点包括______和______。（4分）【答案】可以实现远距离通信；可以实现实时通信9.甚高频全向信标（VOR）的主要功能是提供______信息。（4分）【答案】方位10.测距设备（DME）的主要功能是提供______信息。（4分）【答案】距离四、判断题（每题2分，共20分）1.全球导航卫星系统（GNSS）包括GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo。（）（2分）【答案】（√）2.甚高频全向信标（VOR）属于地面导航设备。（）（2分）【答案】（√）3.测距设备（DME）与VOR配合使用。（）（2分）【答案】（√）4.场面监视雷达（ASDE）属于二次监视雷达。（）（2分）【答案】（×）【解析】场面监视雷达（ASDE）属于一次监视雷达，不依赖飞机的应答机。5.二次监视雷达（SAR）通过询问飞机应答机获取信息。（）（2分）【答案】（√）6.卫星导航系统受天气影响较大。（）（2分）【答案】（×）【解析】卫星导航系统受天气影响较小，可以实现全天候导航。7.自动驾驶仪需要人工干预。（）（2分）【答案】（×）【解析】自动驾驶仪可以自动控制飞机的飞行轨迹，不需要人工干预。8.飞行管理系统（FMS）主要进行飞行计划管理和导航计算。（）（2分）【答案】（√）9.惯性导航系统（INS）的初始对准时间较长。（）（2分）【答案】（×）【解析】惯性导航系统的初始对准时间较短，通常在几分钟内即可完成。10.卫星通信系统可以实现远距离通信。（）（2分）【答案】（√）五、简答题（每题4分，共20分）1.简述全球导航卫星系统（GNSS）的主要特点。（4分）【答案】全球导航卫星系统（GNSS）的主要特点包括：（1）提供高精度的定位信息；（2）不依赖外部信号源；（3）可以实现全天候导航；（4）覆盖范围广。2.简述甚高频全向信标（VOR）的工作原理。（4分）【答案】甚高频全向信标（VOR）的工作原理如下：（1）地面发射台发射两个相互垂直的相位调制信号；（2）飞机接收这两个信号，通过比较两个信号的相位差来确定飞机相对于发射台的方位角。3.简述测距设备（DME）的工作原理。（4分）【答案】测距设备（DME）的工作原理如下：（1）地面发射台发射询问脉冲；（2）飞机接收询问脉冲后发射应答脉冲；（3）地面发射台接收应答脉冲，计算信号传播时间，从而确定飞机与地面发射台之间的距离。4.简述场面监视雷达（ASDE）的主要功能。（4分）【答案】场面监视雷达（ASDE）的主要功能包括：（1）监视机场地面交通；（2）提供飞机的方位和距离信息；（3）协助空中交通管制员进行地面交通管理。5.简述二次监视雷达（SAR）的主要功能。（4分）【答案】二次监视雷达（SAR）的主要功能包括：（1）通过询问飞机应答机获取信息；（2）提供飞机的编码信息；（3）协助空中交通管制员进行飞机识别和管理。六、分析题（每题10分，共20分）1.分析全球导航卫星系统（GNSS）在现代航空中的应用。（10分）【答案】全球导航卫星系统（GNSS）在现代航空中的应用主要体现在以下几个方面：（1）飞机导航：GNSS可以为飞机提供高精度的定位信息，实现精确的航路导航和进近着陆；（2）飞行计划管理：GNSS可以协助飞行员进行飞行计划管理，提高飞行效率；（3）空中交通管理：GNSS可以协助空中交通管制员进行飞机定位和跟踪，提高空中交通管理效率；（4）搜救应用：GNSS可以用于飞机失联时的搜救定位。2.分析甚高频全向信标（VOR）在现代航空中的应用。（10分）【答案】甚高频全向信标（VOR）在现代航空中的应用主要体现在以下几个方面：（1）航路导航：VOR可以为飞机提供方位信息，实现航路导航；（2）进近着陆：VOR可以为飞机提供方位信息，协助飞机进行进近着陆；（3）地面导航：VOR可以为地面车辆提供方位信息，实现地面导航。七、综合应用题（每题25分，共50分）1.假设一架飞机正在使用甚高频全向信标（VOR）进行航路导航，地面发射台发射的信号频率为112.5MHz，飞机接收到的两个信号相位差为90度，求飞机相对于发射台的方位角。（25分）【答案】（1）计算信号波长：信号波长=光速/频率光速=3×10^8m/s频率=112.5MHz=112.5×10^6Hz信号波长=3×10^8m/s/112.5×10^6Hz≈2.67m（2）计算相位差对应的距离差：相位差=90度=π/2弧度距离差=相位差×信号波长/(2π)距离差=π/2×2.67m/(2π)≈0.435m（3）计算方位角：方位角=360度×距离差/信号波长方位角=360度×0.435m/2.67m≈58.5度因此，飞机相对于发射台的方位角约为58.5度。2.假设一架飞机正在使用测距设备（DME）进行距离测量，地面发射台发射的询问脉冲与飞机发射的应答脉冲之间的传播时间为5微秒，求飞机与地面发射台之间的距离。（25分）【答案】（1）计算信号传播速度：信号传播速度=光速=3×10^8m/s（2）计算信号传播距离：信号传播距离=信号传播速度×传播时间传播时间=5微秒=5×10^-6s信号传播距离=3×10^8m/s×5×10^-6s=1500m（3）计算飞机与地面发射台之间的距离：由于信号传播距离是往返距离，因此飞机与地面发射台之间的距离为：飞机与地面发射台之间的距离=信号传播距离/2飞机与地面发射台之间的距离=1500m/2=750m因此，飞机与地面发射台之间的距离为750米。---标准答案一、单选题1.A2.B3.C4.A5.D6.D7.C8.C9.B10.C11.C12.C13.C14.D15.D16.D17.D18.C19.B20.C二、多选题1.A、B、C、D2.A、B、C3.A、B、C4.A、B、C5.A、B、C、D三、填空题1.1.5；2.02.108-117.953.329.15-335.004.42005.108-117.956.飞行计划管理；导航计算；性能计算7.不依赖外部信号源；可以实现全天候导航8.可以实现远距离通信；可以实现实时通信9.方位10.距离四、判断题1.（√）2.（√）3.（√）4.（×）5.（√）6.（×）7.（×）8.（√）9.（×）10.（√）五、简答题1.全球导航卫星系统（GNSS）的主要特点包括：（1）提供高精度的定位信息；（2）不依赖外部信号源；（3）可以实现全天候导航；（4）覆盖范围广。2.甚高频全向信标（VOR）的工作原理如下：（1）地面发射台发射两个相互垂直的相位调制信号；（2）