材料转运脚手架方案

材料转运脚手架方案总述我是这个多层厂房改扩建项目的现场安全兼物料主管，干现场快十年了，最头疼的就是场内材料转运的事儿。我们项目旧区拆改、新区新建同步推进，本来可利用的场内主路就不多，原来靠临时绕行道转运，每天错车堵车不说，还出过两次工人推料打滑、差点摔下坡的小险情，看着工人吓出一身汗我也跟着揪心，不仅耽误施工进度，还留着大大的安全隐患。所以我结合现场实际情况，拉着技术部的同事一起做了这个专门的材料转运脚手架方案，就是为了彻底解决转运效率低、不安全、占主路的问题，整个方案没有虚的内容，全是从我们实际需求出发敲定的细节，能直接落地用。1方案编制依据与现场需求分析1.1方案编制依据1.1.1现场实际条件我们项目西边是旧生产区拆除后的临时堆场，东边是新建主体作业面，两个区域间隔只有8米，中间就是一片闲置的旧混凝土地坪，完全不占用通行主路，刚好适合搭固定的转运架，不用占用消防车和混凝土罐车的通行空间，这点是我们选这个方案的核心前提。1.1.2现行安全规范要求整个方案完全符合国家现行的建筑施工脚手架安全、场内物料转运的相关安全标准，所有的间距、坡度、防护要求都是按规范来的，没有为了省材料偷改参数。1.1.3项目进度需求我们项目要求三个月内完成主体结构改扩建，平均每天需要转运各类材料大概80吨，其中包括旧区拆出来的回用钢筋、砌块，还有新进场临时堆放在旧区的模板、脚手架杆件，原来绕路转运一天要多花三个小时，严重拖进度，这个方案就是为了满足日均转运量，把省出来的时间用在主体施工上。1.2现场需求分析我们项目旧区拆除后的地坪比东边新建作业面的地坪高3米，两个区域没有现成的连通通道，走绕行道要多走1公里，不仅费工人的力气，还经常和罐车错车堵车，遇到赶工浇筑混凝土的时候，堵半个小时都是常事，我那段时间天天泡在路口协调错车，嗓子哑了快一周。而且原来的临时坡道是用废渣土堆的，一下雨就滑得厉害，还容易塌陷，确实不敢一直用。综合来看，我们需要一个固定、安全、不占主路、效率高的转运通道，专门用来做材料转运，材料转运脚手架就是最适合我们的方案，成本不高，拆了之后材料还能挪去别的地方用，一点不浪费。2材料转运脚手架整体设计方案搞清楚了需求和依据，接下来就是具体的设计，每个细节我都跟着技术部的同事一起核过，完全贴合我们现场的情况，没有拍脑袋定参数。2.1总体布局设计2.1.1选址我们最终把转运脚手架选在两个场区中间的闲置旧混凝土地坪上，这里离旧区临时堆场不到15米，离东边作业面的入口不到20米，工人转完料不用走冤枉路，而且完全不碰主路，罐车、消防车走主路一点不受影响，位置刚好卡在两个区域高差最小的地方，不用额外垫高或者挖地基，省了不少功夫。2.1.2整体参数整个架体总高度4米，刚好调整到和东边作业面地坪齐平，架体总长度10米，架面宽度2米，刚好能容两辆手推车并排通行，也能临时放个三五件待转的材料，不会堵着通道，完全满足我们日均80吨的转运需求。2.2主体结构设计我干这么多年现场，知道脚手架稳不稳全看基础和支撑，每个细节都不敢松。2.2.1立杆基础我们选址的位置本来就是旧厂房的混凝土地坪，强度完全够，不需要额外做混凝土基础，只需要在每根立杆的底部垫一块10厘米厚的实木脚手板，再垫一块15厘米见方、5毫米厚的钢板，放大受力面积，防止长期受压导致地坪开裂或者立杆下沉，我之前见过别的工地就是因为立杆没垫，用了一个多月立杆下沉，架体歪了差点出事，所以这块我要求每个立杆都必须垫，哪怕多花半天功夫也不能偷懒，少一个都不行。2.2.2立杆与水平杆立杆的纵向间距定的1.5米，横向间距1米，所有立杆都要求垂直，误差不能超过千分之三，每立完一根我都要求工人用线坠吊一下，歪了立马调，绝对不凑活。纵向水平杆的步距定的1.8米，最顶部一步就是转运平台的承重面，纵向水平杆接长用对接扣件，相邻接头错开不小于50厘米，绝对不把接头放在同一个跨距里，横向水平杆每根立杆都绑，牢牢把纵杆拉住，整个架体的整体性就出来了。2.2.3支撑加固为了保证架体稳定，我们在架体的两侧和背面，从底部到顶部连续搭了剪刀撑，中间每隔4米再加一道斜向撑，整个架体撑得牢牢的，推着手推车跑都不晃，我搭完之后特意站在平台中间蹦了好几下，一点都不晃，心里才踏实。2.3转运坡道与防护设计转运的核心是方便和安全，坡道和防护这块我们做的特别细。2.3.1转运坡道坡道从旧区地坪接到顶部转运平台，坡度定的1:3，刚好符合安全要求，工人推手推车不费劲儿，坡道面上满铺实木脚手板，每隔30厘米就钉一根2厘米见方的废木条当防滑条，就是用旧模板裁的，废物利用还省钱，我试过下雨天上去走，一点不滑，原来的土坡道一下雨就没法走，现在哪怕下小雨也能正常转料，不耽误进度。2.3.2安全防护顶部转运平台和坡道的两侧，都做了1.2米高的双道防护栏杆，底部绑了18厘米高的挡脚板，全部刷了红白相间的警示漆，老远就能看到，整个架体外侧还挂满了密目安全网，防止小零件掉下去砸到人，坡道入口和平台出口都挂了提示牌，写了限载重量，提醒工人不要超载，说实话，我真的见多了因为防护不到位出事的，多花几百块钱做防护，换大家干活安心，太值了。3材料要求与搭设验收管理方案再好，材料不行、搭设不合格也白搭，这块我卡的特别严，谁来说情都没用。3.1进场材料要求所有脚手架杆件用的都是合格的φ48焊接钢管，进场的时候我挨个查，凡是有弯曲、开裂、严重锈蚀的，直接拉走退回厂家，绝对不允许用到架体上。扣件用的都是合格的可锻铸铁扣件，有裂纹、砂眼、滑丝的全部挑出来扔掉，绝不凑活用。脚手板用的都是无开裂、无腐坏的实木脚手板，厚度够，承重力够，安全网用的是符合要求的密目安全网，强度够，挡得住小坠物。我常跟下面的人说，别省那点材料钱，出事了花的钱比这个多十倍还不止，安全这事真的不能省。3.2搭设作业管理3.2.1搭设前准备搭架子的都是持证的专业架子工，没有证的绝对不让上，我提前给所有人做了安全技术交底，把架体的参数、要求、安全注意事项说的明明白白，每个人都签字确认，不能糊里糊涂就上去干。搭设前我安排人拉好了警戒带，挂了警示牌，安排专人在路口守着，不让无关人员进搭设区域，防止掉东西砸到人。3.2.2搭设流程与质量控制搭设按流程来，一步一步走，不抢进度：先放线定位，摆垫板，立立杆，绑纵横向水平杆，搭剪刀撑斜撑，铺脚手板，搭防护栏杆，绑安全网，每搭完一步我都查一遍，扣件的扭力矩要求在40到65牛米之间，我挨个晃，松的立马重新拧，不合格的绝不留到下一步，我宁可慢两天，也不能留隐患。3.3验收与拆除要求搭完之后不是直接用，必须组织安全、技术、物料三个部门一起验收，查立杆垂直度、查扣件松紧、查支撑够不够、查防护全不全，所有项目都合格了，挂验收合格牌之后才能用，不合格的整改完重新验，我从来不信“差不多”，验收合格了我心里才踏实。等整个主体施工的材料转运完，不需要用了再拆，拆的时候也是先拉警戒，专人看守，从上往下拆，一步一步拆，绝不允许整排推倒，拆下的杆件扣件专人接运，绝对不允许往下扔，拆完之后分类堆好，拉去别的施工点用，绝不乱扔在现场绊人。4日常使用与安全管控这个架体是天天用的，日常管理跟不上，时间长了也容易出问题，所以我们定了明确的管理制度。4.1使用规范首先就是限载，顶部转运平台最多堆2吨材料，而且只能临时放，转完就立马拉走，绝对不允许长期堆料在平台上，我每天下班都绕过去看一眼，有剩料就安排人赶紧清走，不让架体长期超负荷受力。然后就是要求工人只能走坡道，不许攀爬架体，不许在架体上打闹，超载的手推车绝对不许推上去，有的工人为了省事，一车装满满一车，我看到都立马制止，真不是我啰嗦，超载了架体受力大，出事就是大事，对工人自己也不好。4.2日常巡检维护我们定了每周一检的制度，大风大雨过后必须立马查，查有没有立杆松动、有没有扣件脱落、有没有脚手板开裂、有没有防护网破了，查到问题立马清空人员，整改完合格了再用，前阵子刮了一场大风，我们查完发现两个扣件松了，赶紧紧了，要是没查，真出点事后悔都来不及。4.3应急管理我们也提前做了应急预案，要是日常检查发现架体有变形、沉降的情况，立马清空所有人员，拉好警戒，技术人员过来评估，该加固加固，该拆了重建就拆了重建，我们也给所有工人培训过，遇到架体晃动等异常情况，怎么撤离、怎么上报，不怕一万就怕万一，提前准备好了真出事就不慌。方案总结总的来说，这个材料转运脚手架方案，完全是从我们项目最实际的痛点出发做的，兼顾了安全、效率和成本，没有什么花架子，全是能用得上的细节。从方案落地到现在用了快两个月，没出任何安全问题，转运效率比原来绕路提升了六成还多，原来每天堵主路的情况再也没有了，工人也不用多走一公里的冤枉路，都夸这个架体搭的实用。我作为全程跟进这