起重机械指挥考试50题(附答案)

起重机械指挥考试50题(附答案)一、单项选择题（共20题，每题1分）1.起重吊运指挥信号中，通用手势信号“吊钩下降”的动作是（）。A.手臂伸向侧下方，与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动B.手臂伸向前下方，与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动C.手臂伸向侧方，五指自然伸开，以肩部为轴，沿水平方向重复摆动D.小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载方向运行2.旗语指挥信号中，红绿旗同时挥动表示（）。A.工作B.预备C.停止D.紧急停止3.起重机吊运重物时，如果发现钢丝绳出现（）现象，必须立即停止使用。A.轻微锈蚀B.少量断丝C.严重扭结或波浪形变形D.表面有少量油污4.在起重作业中，选择吊索具时，其安全系数通常应不小于（）。A.2B.3C.5D.85.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%6.起重机指挥人员发出的指挥信号必须（）。A.声音洪亮即可B.清晰、准确、统一C.随意发挥，只要司机能懂D.仅使用手势，无需口令7.两台起重机吊运同一重物时，指挥人员应（）。A.分别指挥两台起重机B.只指挥主起重机C.使用专门的指挥信号，统一指挥D.让司机自行协调8.钢丝绳在卷筒上的端头固定，通常采用压板固定，压板数量至少应（）。A.1个B.2个C.3个D.4个9.下列哪种情况属于“十不吊”原则中的内容？（）A.指挥信号不明不吊B.天气晴朗不吊C.重物重量明确不吊D.吊索具完好不吊10.多人指挥时，司机应（）。A.听从声音最大的指挥B.听从离自己最近的指挥C.只听从发出的指挥信号，并拒绝其他任何人发出的指挥信号D.停止作业，等待统一指挥11.起重作业中，吊索与重物棱角接触处，应（）。A.直接接触，依靠钢丝绳硬度B.加垫半圆钢管或垫木等护角C.加快起升速度，减少接触时间D.使用旧钢丝绳做垫衬12.起重机吊运捆绑时，吊索之间的夹角不宜大于（）。A.45°B.60°C.90°D.120°13.额定起重量大于（）的起重机，应设置超载限制器。A.5tB.10tC.20tD.50t14.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，通常应停止作业。A.4级B.5级C.6级D.8级15.吊运熔融金属、有毒液体或易燃易爆物品时，钢丝绳的断丝数报废标准为通用起重机的（）。A.50%B.60%C.80%D.100%（即更严格）16.卸扣（卡环）在使用时，应注意（）。A.横销可以螺纹端朝下B.横销必须螺纹端朝上，以防旋出C.可以超载20%使用D.可以用大锤敲击强行安装17.起重机“歪拉斜吊”会导致（）。A.提高工作效率B.减少钢丝绳磨损C.使导绳器损坏或重物摆动碰撞D.增加起升高度18.起重机作业区域应设置明显的安全警示标志，并（）。A.允许非工作人员围观B.严禁无关人员进入C.只需司机注意即可D.夜间无需设置警示灯19.吊运重物落位时，应（）。A.快速下落，利用惯性就位B.慢速下落，避免冲击C.猛烈落地D.高空抛掷20.链条葫芦（手拉葫芦）在使用中，当拉不动时，应（）。A.增加人数猛拉B.检查重物是否超载或卡阻，不可强拉C.润滑后继续拉D.用撬棍辅助撬动二、多项选择题（共10题，每题2分）21.起重作业“十不吊”原则包括（）。A.超载不吊B.指挥信号不明不吊C.吊挂重物不牢不吊D.光线阴暗视线不清不吊E.天气良好不吊22.起重指挥人员应具备的条件包括（）。A.年满18周岁B.具有初中以上文化程度C.经过专业技术培训并取得特种作业操作证D.熟悉起重机的性能和基本构造E.身体健康，无妨碍从事本工作的疾病23.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.直径减小量达到7%C.外观有严重锈蚀D.出现笼状畸变E.绳股挤出24.起重机作业中，正确的站位要求是（）。A.指挥人员应站在司机能看清信号的位置B.指挥人员应跟随重物移动C.指挥人员应站在重物摆动范围之外D.指挥人员可以站在重物下方观察E.应确保自身与重物及障碍物有足够的安全距离25.使用吊装带时，应注意（）。A.严禁超载使用B.防止被尖锐物割伤C.避免紫外线长期照射D.可以在酸碱环境中无限制使用E.出现割口、断丝应报废26.关于起重机的力矩限制器，下列说法正确的是（）。A.是防止超载的安全装置B.是防止倾覆的安全装置C.动作时应自动切断上升或变幅向外电源D.可以人为随意调整参数E.每日作业前应进行试吊检查其灵敏度27.高处作业（2米以上）悬挂重物时，必须遵守的规定有（）。A.必须使用安全带B.严禁抛掷工具和材料C.下方应设警戒区D.可以不用安全带，只要动作快E.必须将工具系好防坠落28.造成起重事故的主要原因有（）。A.无证操作B.违章指挥C.设备缺陷未及时修复D.指挥信号不明或错误E.安全装置失效29.起重机司索工在捆绑重物时，应做到（）。A.找准重心B.吊索挂牢C.棱角处加垫D.平衡稳固E.可以将不同种类的索具混用30.遇到（）情况时，必须发出“紧急停止”信号。A.吊物下方有人B.吊物上站人C.设备出现异常响声D.吊物捆绑不牢即将坠落E.邻近有障碍物通过三、判断题（共10题，每题1分）31.起重机作业中，只要司机技术好，可以适当超载吊运。32.指挥人员可以使用手势、旗语、哨子或对讲机进行指挥，但必须信号统一。33.钢丝绳在使用过程中，如果发现断丝，只要没达到报废标准，可以继续使用，无需关注。34.吊钩上的防脱钩装置（保险扣）损坏后，为了赶工期，可以临时用铁丝代替。35.起重机司机必须服从指挥人员的指挥，但对任何人发出的紧急停止信号，都必须立即执行。36.多台起重机联合吊装时，各台起重机的载荷应分配合理，单机载荷不得超过该机额定起重量的80%。37.起重机停止作业时，吊钩上可以悬挂重物，以便下次开工直接起升。38.吊运大型设备时，可以在设备上站人进行平衡，只要扶好就行。39.起重机的工作级别（A1-A8）是表示起重机繁忙程度和载荷状态的参数，与安全无关。40.起重机作业完毕后，应将吊钩升至极限位置，小车停在主梁端部，并切断总电源。四、填空题（共5题，每题2分）41.起重机吊运重物时，重物重心应位于吊钩_______的铅垂线上。42.国标规定，起重指挥信号中，通用手势信号“微动范围”是指手臂伸向侧前下方，与身体夹角约_______度。43.钢丝绳绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于_______mm。44.起重机作业中，如果重物无法通过障碍物，指挥人员应发出_______信号。45.起重机的重要受力构件（如主梁、吊钩）发生裂纹时，应_______处理。五、简答题（共3题，每题5分）46.请简述起重机司索指挥人员在作业前应进行哪些安全检查？47.在起重作业中，如果发生重物坠落、倾翻等紧急事故，指挥人员应如何应急处理？48.请写出至少5种“十不吊”的具体内容。六、计算分析题（共2题，每题5分）49.某施工现场使用两根等长的钢丝绳吊运一重物，重物重量为4吨。若两根钢丝绳之间的夹角为60度，请计算每根钢丝绳所承受的拉力是多少？（不考虑吊索具自重及摩擦，g取10N/kg）50.有一块钢板，长3米，宽1.5米，厚20毫米。已知钢板的密度为7.85吨/立方米。请计算该钢板的重量。若使用单根钢丝绳垂直起吊，钢丝绳的安全系数取5，请估算钢丝绳的破断拉力至少需要多少？参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：根据GB5082《起重吊运指挥信号》，通用手势信号“吊钩下降”是手臂伸向前下方，与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。选项A是“吊钩微微下降”，选项C是“水平移动”，选项D是“指示降落方位”。2.A解析：旗语信号中，红绿旗同时挥动表示“工作”或“开始”。单旗挥动有不同含义，两旗交叉表示“停止”或“结束”。3.C解析：钢丝绳出现严重扭结、波浪形变形或压扁严重属于严重的结构性损伤，会导致受力极不均匀，极易发生断裂，必须报废。轻微锈蚀和少量断丝需根据标准评估，油污需清理。4.C解析：起重机械吊挂和捆绑用钢丝绳（吊索具）的安全系数一般要求不小于5，甚至6。对于起升机构（卷筒系统），通常要求不小于5-6。选项C符合一般吊索具的安全要求。5.C解析：根据吊钩报废标准，开口度比原尺寸增加10%（部分标准为15%）时应报废。但在实际考题中，通常引用较严格的标准，即10%或15%。此处依据常见考试题库，开口度增加10%或15%均为报废界限，选项C是更常见的严格界限。注：国标GB10051规定开口度增加10%应报废。6.B解析：指挥信号必须清晰、准确、统一，以确保司机能准确无误地执行，防止误操作。7.C解析：多台起重机协同作业属于高风险作业，必须使用专门的指挥信号，由专人统一指挥，确保动作同步。8.B解析：钢丝绳在卷筒端头固定，压板数量至少2个，且压板应有防松措施。9.A解析：“十不吊”是安全操作的核心规程，包括：超载不吊、指挥信号不明不吊、斜拉斜吊不吊、重物上站人或浮置物不吊、视界不清不吊等。10.C解析：为防止混乱，司机只听从一个人发出的指挥信号。但对任何人发出的“停止”信号都必须立即执行。11.B解析：重物棱角会剪切吊索，必须加垫半圆钢管、方木或橡胶垫等护角进行保护。12.B解析：吊索夹角越大，吊索受力越大。一般要求夹角不宜大于60度，最大不宜超过120度（但此时受力极大）。60度是工程中的推荐安全界限。13.C解析：根据GB6067《起重机械安全规程》，额定起重量大于20t的起重机应装设超载限制器。14.C解析：通常情况下，六级风（风速约10.8-13.8m/s）会对起重机稳定性产生影响，应停止作业。对于臂架较长的起重机，界限可能更低。15.A解析：吊运危险品（熔融金属等）风险极高，钢丝绳报废标准更严格。通常断丝数达到通用标准的50%即应报废。16.B解析：卸扣使用时，横销应螺纹端朝上，防止在重力作用下旋出脱落。17.C解析：歪拉斜吊会产生水平分力，导致重物摆动、钢丝绳在卷筒上乱绕、导绳器损坏，甚至造成倾翻事故。18.B解析：作业区域严禁无关人员进入，防止物体打击事故。19.B解析：落位时应慢速、平稳，避免冲击载荷损坏设备和基础。20.B解析：拉不动说明重物超载、卡阻或葫芦故障，强行拉会导致链条断裂或葫芦损坏。二、多项选择题21.ABCD解析：“十不吊”包括：超载、指挥信号不明、斜拉斜吊、重物上站人、重物埋地、捆绑不牢、光线阴暗、棱角未垫、容器液体过满、六级风等。E选项“天气良好不吊”显然错误。22.ABCDE解析：特种作业人员必须年满18周岁，初中以上文化，经过专业培训持证上岗，身体健康，熟悉设备性能。23.ABCDE解析：钢丝绳报废标准涉及断丝、磨损（直径减小）、锈蚀、变形（笼状畸变、绳股挤出、扭结）等多个方面。24.ACE解析：指挥人员应站在司机能看清且安全的位置，严禁站在重物下方或死角，应与重物保持安全距离。跟随重物移动容易发生危险。25.ABCE解析：吊装带（合成纤维）怕割、怕紫外线、怕高温、怕化学腐蚀。严禁超载。D选项错误，酸碱环境会腐蚀吊装带。26.ABCE解析：力矩限制器是防倾覆和超载的关键安全装置，动作时应切断危险方向电源，严禁随意调整，需定期检查。27.ABCE解析：高处作业必须系安全带，严禁抛物，设警戒区，工具防坠落。D选项错误。28.ABCDE解析：人的不安全行为（无证、违章指挥）、物的不安全状态（设备缺陷、安全装置失效）和环境因素是事故的主要原因。29.ABCD解析：捆绑要求找准重心、挂牢、垫护角、平衡。E选项错误，不同种类索具混用可能导致受力不均或损坏。30.ABCDE解析：任何危及人员或设备安全的情况，如吊物下有人、设备异常、障碍物碰撞等，都必须立即发紧急停止信号。三、判断题31.错误解析：严禁超载吊运。超载是导致起重机倾覆和结构断裂的主要原因。32.正确解析：指挥方式可以多样，但信号含义必须统一、标准，防止误解。33.错误解析：即使未达报废标准，断丝也需密切关注，并缩短检查周期，同时要判断断丝发展速度。34.错误解析：防脱钩装置是安全关键部件，损坏后必须更换，严禁用铁丝等替代。35.正确解析：紧急停止信号具有最高优先级，任何人发现危险均可发出。36.正确解析：多机吊装载荷分配复杂，为安全起见，单机载荷通常限制在额定起重量的80%以下。37.错误解析：作业停止后，吊钩上严禁悬挂重物，以防意外坠落或造成结构疲劳。38.错误解析：严禁在吊物上站人，这是严重违章行为。39.错误解析：工作级别（A1-A8）直接关系到起重机的疲劳寿命和设计载荷，与安全密切相关，是选型和使用的重要依据。40.正确解析：作业完毕后的标准操作流程，防止碰撞和意外启动。四、填空题41.垂直中心线（或铅垂中心线）解析：只有重心位于吊钩下方，重物才能平稳起升，不发生摇摆。42.30解析：微动范围手势，手臂指向侧前下方，与身体夹角约30度。43.140-150（或150）解析：钢丝绳绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于140-150mm。44.停止（或紧急停止）解析：无法通过障碍物时，必须先停止，查明情况，不可盲目通过。45.停止使用并报废（或修复/更换）解析：重要受力构件出现裂纹是极危险的缺陷，通常应报废或由专业厂家修复，严禁带病运行。五、简答题46.答：起重机司索指挥人员在作业前应进行的安全检查主要包括：(1)检查作业环境：确认作业范围内无障碍物，无无关人员，地面平整坚实，视线良好。(2)检查起重机状态：确认起重机各机构正常，制动器灵敏可靠，限位器、力矩限制器等安全装置有效。(3)检查吊索具：检查钢丝绳、吊钩、吊装带、卸扣、链条等是否完好，无断丝、裂纹、变形、磨损超标等缺陷，且在有效期内。(4)检查沟通方式：确认与司机的联络信号（手势、旗语、对讲机）畅通且统一。(5)了解重物情况：明确重物的重量、重心、外形尺寸及吊装要求。47.答：发生紧急事故时的应急