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文档简介

2026年滑雪场特种设备安全隐患自查报告为落实《特种设备使用管理规则》《客运索道安全监督管理规定》及本市市场监管局、文旅局印发的《2025-2026雪季滑雪场所特种设备安全专项整治工作通知》要求,我场于2026年1月8日至1月12日组织开展了全范围特种设备安全隐患自查,本次自查由场主要负责人牵头,安全管理部、设备运维部、运营部共同参与,特邀属地特种设备检验研究院1名高级工程师现场提供技术指导,覆盖我场所有在用特种设备,包括脱挂式客运架空索道1条、拖牵索道2条、纳入监管的公共型魔毯3条、场内客运及救援用特种雪地摩托4台,所有设备均纳入自查范围,无遗漏瞒报。本次自查从制度管理、设备本体、人员资质、应急管理四个维度逐项排查,共排查出各类隐患17项,其中立即完成整改15项,剩余2项隐患正在按计划整改,具体排查及整改情况如下:制度管理层面,核查了特种设备安全责任制落实情况、设备技术档案、日常运行记录、应急管理制度,发现存在四项问题:一是新任特种设备安全管理人员刚完成岗位调整,资格证书正在办理签注复核,暂未拿到新证;二是1号救援雪地摩托2024年度的检验原始记录归档时遗失,仅留存检验报告;三是2025年12月12日至14日因全市强降雪全员上路清雪,魔毯每日运行检查记录漏填3天;四是2025年11月开赛前开展的索道应急救援演练,仅记录了演练过程,未形成问题复盘和预案修订记录。针对上述问题,目前已完成大部分整改:已联系市场监管局完成报名核验,1月20日前可拿到复核后的资格证书,复核完成前由原安全管理人员暂代岗位职责;已对接特检院档案管理部门,完成原始记录复印加盖公章,预计1月15日前可完成补归档;漏填的运行记录已经由当日值班操作人员核对运行情况后补填完毕,修订了记录管理制度,明确每日运营结束后由值班班长现场核对签字,安全部每周抽查,杜绝漏填;已补充完成演练复盘,针对演练中暴露的救援人员到位慢的问题修订了应急预案,明确了救援分组的就近响应规则。设备本体检查层面,逐台逐项排查了各设备的核心部件和安全保护装置:客运架空索道方面,排查了17个支架、96个吊厢、抱索器、主钢丝绳、制动系统、安全保护装置,发现3号支架距地面3米处有0.8平方米的防锈漆脱落,因冬季昼夜温差大结露侵蚀,去年秋季维保未做处理;12号吊厢的乘客安全带锁扣存在卡滞,按压解锁不顺畅;主驱动电机轴承温度传感器存在偶发数值波动,波动值超出允许误差范围,2025年12月月检时仅做记录未更换;索道入口处1.2米长的防护栏因游客冲撞导致连接处螺栓松动,存在倒伏风险。目前已完成防护栏螺栓紧固,12号吊厢锁扣已更换同型号新件,温度传感器已从厂家订货,1月20日前到货更换,防锈漆脱落问题计划在1月15日夜场结束后停产施工,整改完成前每日安排运维人员巡检支架锈蚀情况,控制索道运量不超过设计值的80%。拖牵索道方面,两条拖牵共排查出三项隐患:初级道拖牵有3个抱索器弹簧弹力不足,挂索后偶发脱钩情况;拖牵起点防护垫磨损,内部硬木板外露,容易划伤游客;练习道拖牵下站停止限位开关灵敏度下降,设备过站1.2米后才触发停止。目前已经完成弹簧更换和限位开关调试,灵敏度恢复正常,新防护垫已经订货,1月18日前到货更换,整改期间安排专人在起点值守,引导游客停靠,防止碰撞。魔毯方面,3条魔毯排查出三项隐患:二号初级道魔毯侧裙防护胶20厘米开口开胶,容易卷入雪屑磨损皮带;练习道魔毯上站急停按钮防水罩开裂,雪水渗入后偶发误触发;驱动电机散热口堆积积雪未清理,运行半小时后电机温度比正常值高2℃。目前三项隐患已全部整改完成,开胶位置重新粘补加固,更换了新的防水罩,清理了散热口积雪,明确每日运营结束后清理一次驱动部位积雪,防止堆积。雪地摩托方面,四台特种雪地摩托排查出四项隐患:1号救援雪地摩托左制动片磨损剩余厚度3毫米,低于6毫米的安全限值;2号接驳雪地摩托尾灯损坏不亮,夜间运营存在碰撞风险;四台雪地摩托配备的灭火器全部过期,有效期至2025年12月。上述隐患已全部整改完成,更换了制动片,修复了尾灯,全部更换了新的干粉灭火器。作业人员管理层面,核查了全部9名特种设备作业人员的资格证书,发现两项问题:一名拖牵操作人员的资格证书2025年10月到期,因雪季开检繁忙未及时复审,目前证书过期;两名新入职魔毯操作人员已完成内部培训,资格证书还在考核办理中,已独立上岗作业;雪季开季后未组织专项安全培训,培训记录缺考核内容。目前已完成整改:过期证书的拖牵操作人员已调整到后勤辅助岗位,由持证人员顶替上岗,本人已完成复审报名,2月初可拿到新证;两名新入职魔毯操作人员已调整为辅助岗,不再独立操作,证书下发后再独立上岗;上周已经组织了全部作业人员的专项应急培训,完成了安全考核,补充完善了培训记录。应急管理层面,核查了应急救援器材和疏散通道,发现三项问题:索道救援器材中的一套救援绳索外层磨损,强度不满足救援要求;四块备用对讲机电池老化,充放电后无法维持4小时以上续航,应急停电时无法保障通讯;索道下站救护箱中的绷带、止血药品全部过期;练习道魔毯旁的应急疏散通道堆放了12块备用滑雪板,占用了三分之一的通道宽度。目前上述隐患已全部整改完成,更换了新的救援绳索,更换了电池,更换了救护箱内的过期药

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