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铁路司机考试题库及答案2026一、单项选择题(每题1分,共30分。每题的备选项中,只有一项最符合题意)1.铁路信号机显示一个红色灯光时,列车应()。A.减速通过B.在该信号机前停车C.鸣笛通过D.按引导信号运行2.进站信号机显示一个黄色灯光,表示列车()。A.经道岔直向位置进入站内正线准备停车B.经道岔侧向位置进入站内准备停车C.经道岔直向位置进入站内通过D.站内停车3.出站信号机显示两个绿色灯光,表示列车由车站出发()。A.开往主要线路B.开往次要线路C.进入区间停车D.调车4.自动闭塞区段出站信号机故障时,对装有列车运行监控记录装置且运行速度不超过160km/h的列车,其行车凭证是()。A.路票B.绿色许可证C.红色许可证D.调度命令5.半自动闭塞区段,列车进入闭塞区间的行车凭证是出站信号机显示的()。A.红色灯光B.黄色灯光C.进行信号D.月白色灯光6.一切电话中断后,单线区段列车进入区间的行车凭证是()。A.调度命令B.路票C.红色许可证D.绿色许可证7.铁路交通事故按等级分为()。A.重大、大、险性、一般B.特别重大、重大、较大、一般C.Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类D.特大、重大、较大、一般8.列车制动距离是指从列车施行制动时起,到列车()为止所行驶的距离。A.制动力最大B.速度降低一半C.完全停车D.司机缓解9.列车制动管定压为500kPa时,最大有效减压量一般为()。A.100kPaB.120kPaC.140kPaD.170kPa10.施行紧急制动时,列车管压力应()。A.缓慢下降B.保持定压C.迅速降至零D.先升后降11.机车车钩的三种工作状态是()。A.闭锁、开锁、全开B.锁闭、开放、半开C.闭合、开启、全开D.关闭、开锁、半开12.机车车辆轮对轮缘内侧距离为()。A.1435mmB.1353mmC.1345mmD.1450mm13.电力机车接触网额定电压为()。A.19kVB.25kVC.27.5kVD.29kV14.当机车信号与地面信号显示不一致时,司机应以()为准。A.机车信号B.地面信号C.调度命令D.运行监控记录装置15.调车作业接近被连挂车辆时,运行速度不得超过()km/h。A.3B.5C.10D.1516.列车运行中发生车辆热轴报警,司机应()。A.维持运行至前方站B.立即停车检查确认C.降低速度运行D.记录后继续运行17.自动闭塞区段通过信号机显示红色灯光时,列车应在该信号机前()。A.鸣笛通过B.停车C.减速通过D.按引导信号运行18.轨道电路是利用()作为导体构成的电路。A.接触网B.钢轨C.地线D.电缆19.机车乘务员出乘前必须保证不少于()小时的睡眠。A.2B.3C.4D.620.列车在超过()坡度的线路上发生火灾、爆炸时,应先尽量将列车拉入平缓地段。A.2‰B.4‰C.6‰D.8‰21.柴油机机油压力低于规定值时,应()。A.提高转速运行B.停止柴油机运转C.继续观察运行D.降低转速运行22.调车信号机显示一个月白色灯光,表示()该信号机进行调车。A.准许越过B.不准越过C.按引导越过D.减速越过23.机车轴重是指机车每一根轴作用于钢轨上的最大()。A.水平力B.横向力C.垂直静载荷D.动载荷24.HXD型电力机车属于()传动电力机车。A.直流B.交-直C.交流D.液力25.使用灭火器时,应首先()。A.对准火源根部喷射B.拔掉保险销C.摇匀灭火剂D.检查压力表26.自动闭塞区段,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的()。A.黄色灯光B.绿色灯光C.进行信号D.红色灯光27.列车在区间被迫停车后,应按规定在列车()设置响墩防护。A.前部B.尾部C.前后两方面D.中部28.列车在长大下坡道运行,应以()制动为主。A.空气制动B.动力制动C.手制动D.紧急制动29.铁路线路坡度以()表示。A.百分率B.千分率C.万分率D.度数30.列车紧急制动距离限值是根据列车()的不同而规定的。A.长度B.制动能力C.最高运行速度D.质量二、多项选择题(每题2分,共10分。每题有多个符合题意的选项,少选得1分,错选不得分)31.下列属于机车“三项设备”的有()。A.机车信号B.列车运行监控记录装置C.机车无线通信设备D.机车轴温报警装置32.列车制动机试验包括()。A.全部试验B.简略试验C.持续一定时间的保压试验D.单独制动试验33.下列符合调车作业速度规定的有()。A.空线上牵引运行40km/hB.推进运行30km/hC.接近被连挂车辆5km/hD.经过道岔侧向25km/h34.自动闭塞区段出站信号机故障时,发车凭证可能包括()。A.绿色许可证B.调度命令C.路票D.红色许可证35.机车检查常用的方法有()。A.锤检法B.目视法C.耳听法D.鼻嗅法36.电力机车高压电气设备包括()。A.受电弓B.主断路器C.高压隔离开关D.避雷器37.列车在区间被迫停车后,司机应()。A.通知两端站B.通知追踪列车司机C.设置防护D.立即请求救援38.铁路信号机显示黄色灯光时,表示列车应()。A.注意运行B.减速运行C.停车D.按规定限速运行39.机车车钩的检查内容包括()。A.车钩三态B.钩舌销C.中心线高度差D.制动缸压力40.下列属于铁路交通事故的有()。A.冲突B.脱轨C.火灾D.爆炸三、填空题(每空1分,共20分)41.铁路信号显示红色灯光时,列车应在该信号机前______;显示黄色灯光时,列车应______运行。42.列车制动距离由______距离和______距离两部分组成。43.机车车辆轮缘内侧距离为______mm,标准轨距为______mm。44.电力机车接触网额定电压为______kV,最低工作电压为______kV,最高工作电压为______kV。45.机车空气制动系统常用的作用位置有缓解位、______位和______位。46.车钩的三种工作状态分别是______、______和______。47.列车在区间被迫停车后,应按规定在列车______两方面放置响墩防护,防护距离一般不小于______m。48.列车运行监控记录装置简称为______,机车综合无线通信设备简称为______。49.列车进行简略试验时,司机应确认列车管压力表的压力符合______,并确认列车制动管的______状态。50.柴油机启动后,应先检查______压力和______温度是否正常。四、简答题(每题5分,共25分)51.简述列车在区间被迫停车后,司机应如何设置防护。52.简述机车乘务员出乘前应具备的基本条件。53.简述自动闭塞区段出站信号机故障时的行车凭证及注意事项。54.简述制动机简略试验的时机和方法。55.简述铁路交通事故的分类等级。五、应用题(第56~58题为计算题,第59题为分析题,第60题为综合题,共35分)56.某列车运行速度v=72km/57.某机车以恒定轮周功率P=3600kW运行,速度58.某列车位于坡度为8‰的上坡道,求单位坡道附加阻力(N/kN)。59.列车在长大下坡道运行中,动力制动突然失效,司机应采取哪些措施?60.半自动闭塞区段,出站信号机故障不能开放,但车站已办好闭塞并确认区间空闲。试说明发车条件、行车凭证及司机操作要求。以下为各题参考答案。一、单项选择题答案1.B2.A3.B4.B5.C6.C7.B8.C9.C10.C11.A12.B13.B14.B15.B16.B17.B18.B19.C20.C21.B22.A23.C24.C25.B26.C27.C28.B29.B30.C二、多项选择题答案31.ABC32.ABC33.ABCD34.AB35.ABCD36.ABCD37.ABC38.AB39.ABC40.ABCD三、填空题答案41.停车;注意或减速42.空走;有效制动43.1353;143544.25;19;2945.保压;制动46.闭锁;开锁;全开47.前后;80048.LKJ;CIR49.规定定压;贯通50.机油;冷却水四、简答题答案51.答:列车在区间被迫停车后,司机应立即通知追踪列车司机和两端站,并在列车前后两方面按规定距离放置响墩进行防护;夜间或恶劣天气还应点燃火炬,在来车方向设置移动停车信号。若列车不能继续运行,应立即请求救援,并按规定做好防溜措施。52.答:机车乘务员出乘前必须保证不少于4小时睡眠,班前不得饮酒;携带铁路机车车辆驾驶证、工作证等有效证件;按规定检查机车质量,确认制动系统、走行部、电气系统、柴油机或牵引系统状态良好;参加出勤会,领取运行揭示和调度命令,确认行车安全注意事项。53.答:对装有列车运行监控记录装置且运行速度不超过160km/h的列车,凭绿色许可证发车;须确认区间空闲及第一闭塞分区空闲;发车前按规定进行车机联控,按列车运行监控记录装置显示的限速要求运行;对不具备上述条件的列车,凭调度命令按站间组织行车。54.答:简略试验时机:列车始发前、更换机车或乘务组、机车与第一辆车连挂后、列车停留超过20min、制动管有分离或摘挂车辆等情况。方法:司机施行常用制动减压50kPa左右,由副司机或列检人员检查最后一辆车制动机是否发生制动和缓解作用,确认制动管贯通状态良好。55.答:铁路交通事故根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。五、应用题答案56.解:(1)将速度换算为米每秒:v空走距离:=(2)有效制动距离:=(3)总制动距离:S答:空走距离为60m,有效制动距离为250m,总制动距离为310m。57.解:由功率与牵引力、速度的关系:F代入数据:F答:此时轮周牵引力为144kN。58.解:单位坡道附加阻力等于坡道千分数,即:=代入坡度值:=答:该列车单位坡道附加阻力为8N/kN。59.答:动力制动突然失效时,司机应立即使用空气制动控速,根据坡道大小和列车速度选择适当减压量;必要时采用追加减压和阶段缓解,防止列车超速;立即通知车站或调度员,

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