标准解读
《GB/T 22562-2026 电梯T型导轨》是一项国家标准,专门针对电梯使用的T型导轨制定了详细的技术要求。该标准旨在确保电梯运行的安全性与可靠性,通过规范导轨的设计、材料选择、制造工艺以及检验方法等方面来实现这一目标。
在设计方面,标准明确了T型导轨的基本尺寸参数,包括但不限于高度、厚度等关键指标,并对不同型号的导轨适用范围进行了界定。此外,还规定了导轨表面处理的要求,比如平滑度和清洁度,以保证电梯轿厢或对重装置沿导轨平稳移动。
材料选择上,《GB/T 22562-2026》强调使用具有良好机械性能及耐腐蚀性的钢材作为主要原料。对于特殊环境下的应用(如沿海地区),可能还需要考虑采用更高规格的材料以抵抗恶劣条件的影响。
制造过程中,除了基本的成型技术外,还包括热处理、焊接等工序的具体操作指南。特别是对于焊接部位的质量控制尤为严格,需通过无损检测等方式验证其完整性与安全性。
最后,在产品出厂前必须经过一系列严格的测试与检验,包括尺寸精度检查、力学性能试验等,确保每一批次的导轨都能满足标准中规定的各项指标。同时,制造商还需提供相应的产品合格证明文件。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2026-07-30 颁布
- 2027-02-01 实施
文档简介
ICS91.140.90
CCSQ78
中华人民共和国国家标准
GB/T22562—2026
代替GB/T22562—2008
电梯T型导轨
Guiderailsforlifts—T⁃type
(ISO8100⁃33:2022,Liftsforthetransportofpersonsandgoods—
Part33:T⁃typeguiderailsforliftcarsandcounterweights,MOD)
2026⁃07⁃30发布2027⁃02⁃01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
GB/T22562—2026
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范围·······················································································································1
2规范性引用文件········································································································1
3术语和定义··············································································································1
4符号·······················································································································1
5制造和材料··············································································································3
6T型导轨·················································································································3
6.1命名·················································································································3
6.2技术特性和尺寸公差····························································································3
6.3导轨的标记·······································································································11
7导轨连接板············································································································12
7.1导轨连接板材料·································································································12
7.2导轨连接板尺寸·································································································12
7.3导轨连接板形状公差···························································································13
7.4导轨连接板上的孔······························································································13
8导轨出厂时表面防锈处理··························································································13
9导轨选型···············································································································14
参考文献····················································································································15
Ⅰ
GB/T22562—2026
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本文件代替GB/T22562—2008《电梯T型导轨》,与GB/T22562—2008相比,除结构调整和编
辑性改动外,主要技术变化如下:
a)更改了适用范围(见第1章,2008年版的第1章);
b)更改了电梯T型导轨和导轨连接板的术语和定义(见第3章,2008年版的第3章);
c)更改了表1中符号p的定义(见表1,2008年版的表1);
d)更改了导轨原材料的机械性能要求,并增加了/B、/BE导轨的最终性能要求(见第5章,2008年
版的第5章);
e)增加了导轨命名的第5要素(见6.1);
f)更改了导轨尺寸的要求(见6.2.2.1,2008年版的6.2.2);
g)删除了“当导轨制造商和客户之间有特殊约定时,可提供其他尺寸的导轨”的要求(见2008年
版的6.2.2);
h)增加了导轨底部螺栓连接处的厚度尺寸p的要求(见图2、图3、表6、图8);
i)增加了局部视图,明确了导轨横截面底部根部的厚度f和导轨横截面底部端部的厚度g的测
量位置(见图2、图3);
j)更改了首选与非首选尺寸导轨的型号,将部分非首选导轨型号改为首选导轨型号(见表5、
表6、表7、表8,2008年版的表4、表5、表6、表7);
k)增加了导轨底部至导向面之间的连接部位的宽度c的公差(见表6、表8);
lT127⁃1/B/BET127⁃2/B/BE7
)更改了或导轨的惯性半径ix、iy和或导轨的惯性矩I(x见表,
2008年版的表6);
m)更改了T125/B或/BE导轨的导轨横截面底部端部的厚度g(见表8,2008年版的表7);
n)更改了导向面平面度的要求(见6.2.8、表10,2008年版的6.2.8、表9);
o102008
)更改了榫和榫槽垂直度t10与导向面顶面和侧面的垂直度t18的公差要求(见表,年版
的表9);
p6.2.8
)增加了导轨底部(和导轨连接板接触面)与导轨导向面顶面的平行度t19的要求(见、
表10、图5);
q)增加了基准面F(见6.2.8、图5);
r6.2.85
)更改了导轨底部至导向面之间的连接部位的对称度t13、底部对称度t17的基准(见、图,
2008年版的6.2.8、图5);
s)更改了导轨的标记要求(见6.3,2008年版的6.3);
t)删除了连接板所使用的原材料钢的抗拉强度的要求(见2008年版的7.1);
u)增加了导轨出厂时表面防锈处理要求(见第8章);
v)增加了导轨选型要求(见第9章)。
本文件修改采用ISO8100⁃33:2022《运载人员和货物的电梯第33部分:电梯轿厢和对重用
T型导轨》。
本文件与ISO8100⁃33:2022相比做了下述结构调整:
——增加了第8章和第9章。
Ⅲ
GB/T22562—2026
本文件与ISO8100⁃33:2022的技术差异及其原因如下:
——更改了适用范围(见第1章),以适合我国国情;
——更改了术语和定义(见3.1、3.2),以适合我国国情;
——更改了导轨钢材牌号,并增加了使用Q235作为原材料钢材时的抗拉强度要求和/B、/BE导
轨的最终性能要求(见第5章),以适应我国的技术条件;
——更改了导轨命名(见6.1),以适合我国国情;
——删除了导轨尺寸可由导轨供应商和客户之间特殊约定(见6.2.2),明确要求,消除歧义;
——增加了局部视图,明确了导轨横截面底部根部的厚度f和导轨横截面底部端部的厚度g的测
量位置(见图2、图3),以适合我国国情;
——增加了导轨底部至导向面之间的连接部位的宽度c的公差(见表6、表8),以提高导轨质量;
——用规范性引用的GB/T131替换了ISO1302(见6.2.5.1),增加可操作性,便于本文件的应用;
——更改了导轨底部至导向面之间的连接部位的对称度t13、底部对称度t17的基准,增加了基准面
F(见6.2.8、图5),以适合我国国情;
——增加了/A、/B类型导轨的标记要求(见6.3),以适合我国国情;
——增加了导轨出厂时表面防锈处理要求(见第8章),以提高导轨质量,适合我国国情;
——增加了导轨选型要求,并增加了规范性引用的GB/T7588.1—2020和GB/T7588.2—2020
(见第9章),以适合我国国情。
本文件做了下列编辑性改动:
——为与现有标准协调,将标准名称改为《电梯T型导轨》;
——增加了导轨命名第4要素的注(见6.1);
357
——增加了成品导轨单位长度的重量q1的说明(见表、表、表);
——更改了表4、表6、表8、表11的注,给出了“—”的说明;
——增加了导轨毛坯底面凹度说明的注(见6.2.2.4);
——增加了表10的注,给出了“—”的说明;
——更改了底部对称度t17和导轨底部(和导轨连接板接触面)与导向面顶面的平行度t19标注的方
向(见图5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国电梯标准化技术委员会(SAC/TC196)提出并归口。
本文件起草单位:上海三菱电梯有限公司、常州东方高精新材料有限公司、长江润发(张家港)机械
有限公司、河北蒙特费罗导轨有限公司、苏州塞维拉上吴电梯轨道系统有限公司、通力电梯有限公司、
迅达(中国)电梯有限公司、蒂升电梯(上海)有限公司、上海交通大学、奥的斯机电电梯有限公司、广东
省特种设备检测研究院、深圳市特种设备安全检验研究院、江西省检验检测认证总院特种设备检验检
测研究院、江苏省特种设备安全监督检验研究院、沈阳特种设备检测研究院、阜阳市特种设备监督检验
中心、广东省特种设备检测研究院东莞检测院、巨人通力电梯有限公司、永大电梯设备(中国)有限公
司、杭州市特种设备检验科学研究院(杭州市特种设备应急处置中心)、泰安市特种设备检验研究院、
杭州优迈机电科技有限公司、康力电梯股份有限公司、华升富士达电梯有限公司、建研机械检验检测
(北京)有限公司、浙江保利电梯导轨制造有限公司、浙江西豪电梯成套设备制造有限公司、申龙电梯股
份有限公司、菱王电梯有限公司、宁波宏大电梯有限公司、住富电梯科技有限公司、北京市轨道交通建
设管理有限公司。
本文件主要起草人:朱维良、蔡伟、邓峰松、唐晓、刘景顺、蔡斌斌、卜灵伟、卫展豪、王新洪、罗丹、
孙国亮、梁智高、刘东洋、汪有韬、蒋海东、黄宇、高峰、殷彦斌、仰利明、宋祥爱、林野、曹彬彬、杜礼兵、
王艳青、马松、刘贺明、李营步、黄光、丁端芹、卢兆强、童勤峰、周国强、张毅。
本文件于2008年首次发布,本次为第一次修订。
Ⅳ
GB/T22562—2026
电梯T型导轨
1范围
本文件规定了电梯T型导轨及其连接板的技术特性、尺寸和几何公差以及表面粗糙度,还规定了
电梯T型导轨的命名方法、等级和质量、防锈处理要求以及选型要求。
本文件适用于电梯中使用的供轿厢、对重及平衡重导向的T型导轨。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T131产品几何技术规范(GPS)技术产品文件中表面结构的表示法(GB/T131—2006,
ISO1302:2002,IDT)
GB/T7588.1—2020电梯制造与安装安全规范第1部分:乘客电梯
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