井下斜坡运输安全技术措施培训

井下斜坡运输安全技术措施培训CONTENTS目录01井下斜坡运输概述02相关法规与安全标准03运输系统组成与设备要求04安全防护装置与设施CONTENTS目录05安全技术措施实施06人员操作与管理要求07事故案例分析与预防08设备维护与检查制度01井下斜坡运输概述井下斜坡运输的定义与特点井下斜坡运输的定义井下斜坡运输是指在矿山、隧道等地下工程中，使用各种运输设备（如机车、矿车、输送带等），沿着有一定倾斜角度的巷道向上或向下运输矿石、物料等物资的过程。井下斜坡运输的主要特点井下斜坡运输具有运输距离长，往往需要穿过多个巷道；运输量大，需要高效的运输设备；速度较快，可以提高运输效率；安全风险较高，需要采取相应的安全措施等特点。井下斜坡运输的常见类型根据运输方式和设备的不同，井下斜坡运输可分为箕斗提升、罐笼提升、带式输送机运输及绞车串车提升等类型，适用于不同坡度和运输需求的矿井条件。井下斜坡运输的重要性与风险井下斜坡运输的重要性井下斜坡运输是煤矿生产中的关键环节，承担着煤炭、矸石、材料及设备的提升运输任务，其效率直接影响矿井生产进度与经济效益。井下斜坡运输的主要风险井下斜坡运输因存在倾斜角度，易发生跑车、掉道、人员碰撞等事故，据统计，我国煤矿运输事故占矿井事故总数的28%左右，安全风险较高。风险产生的核心因素风险主要源于人员不安全行为（如违章操作、安全意识薄弱）、设备不安全状态（如制动失灵、连接装置失效）、环境复杂（空间受限、能见度低）及管理缺陷（制度落实不到位）等多方面因素。国内外研究现状与发展趋势

国外研究现状国外研究主要集中在新型运输设备、智能化监控系统以及高效运输技术等方面，以提高运输效率和安全性。

国内研究现状国内研究则更加注重实践应用和工艺优化，针对不同矿井条件，制定相应的斜坡运输安全技术措施。

发展趋势近年来，国内外均在积极推广自动化、智能化技术在井下斜坡运输领域的应用，以适应现代化矿井的发展需求。02相关法规与安全标准《煤矿安全规程》核心要求01防跑车与防护装置设置倾斜井巷内使用串车提升时，必须安设能阻止断绳、脱钩车辆的跑车防护装置；各车场安设阻车器，上部平车场接近变坡点处安设阻车器，变坡点下方略大于1列车长度处设置挡车栏。02提升装置安全保障立井、斜井提升机必须装设保险装置和后备保护装置，严禁甩掉保护运转；制动系统必须可靠，专门升降人员及混合提升系统每年进行1次性能测定，其他提升系统至少每3年1次。03钢丝绳与连接装置管理钢丝绳连接装置在每次换绳时，必须用2倍于最大静荷重的拉力试验；矿车连接钩环、插销安全系数不得小于6，至少每2年进行1次2倍最大静荷重拉力试验。04信号与运行管理提升系统必须有常用和备用信号装置；斜井串车提升严禁蹬钩，行车时严禁行人；把钩工开车前必须检查牵引车数、连接和装载情况，不符合要求严禁发出开车信号。行业安全技术规范解读

《煤矿安全规程》核心条款倾斜井巷使用串车提升时，必须安设跑车防护装置、各车场阻车器及信号装置，变坡点下方需设挡车栏，且挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

设备与设施安全标准绞车制动系统、钢丝绳连接装置必须定期检测，连接装置每次换绳时需以2倍最大静荷重拉力试验，矿车连接钩环、插销安全系数不小于6，轨道质量人车斜井需达优良品。

运输作业行为规范严格执行"行车不行人，行人不行车"制度，严禁蹬钩、扒车、跳车；把钩工需做到"六不挂"，绞车司机需做到"六不开"，四超车辆运输必须制定专项措施。

巷道与环境安全要求斜巷人行道坡度达15度时需设台阶，巷道需保持畅通，无积水淤泥，照明充足，信号清晰可靠，兼做行人的斜巷提升人员时，挡车装置需常开并可靠锁住。工伤预防相关规定

通行规则与行为规范严格执行"行人不行车，行车不行人"规定，横穿轨道必须"一停、二看、三通过"，严禁扒乘矿车、跳车或在运输巷随意停留聚集。

设备安全保障要求矿车必须按规定安装阻车器并定期检查，制动系统需定期全面维护保养，严禁"带病运行"，从源头降低事故风险。

风险意识与责任落实摒弃"矿车速度慢能躲开"等侥幸心理，强化"安全第一"理念，主动配合设备检查维护，不越安全红线，将工伤预防融入每一次作业。03运输系统组成与设备要求运输系统构成要素

核心运输设备包括绞车（如JD—40KW、JD—11.4KW）、矿用防爆电机车、带式输送机、箕斗提升系统等，需满足牵引力、制动能力等技术规格，确保适应斜坡坡度和运输量需求。

连接与承载装置由钢丝绳、矿车、连接钩环、插销等组成，钢丝绳连接装置每次换绳时需用2倍最大静荷重拉力试验，矿车连接装置安全系数不小于6，防止运输中脱钩、断裂。

安全防护设施必须设置防跑车装置（如阻车器、挡车栏）、跑车防护装置，变坡点下方设挡车栏，各车场安装阻车器和信号装置，实现“一坡三挡”，保障行车安全。

信号与通信系统配备主副信号装置，提升信号规定为一停、二提升、三下放、四行人，另设声光行车报警装置，确保绞车司机、信号把钩工之间联络清晰准确，严禁随意变换信号。

轨道与巷道基础轨道铺设质量需达标，人车斜井轨道达优良品，其他斜巷需合格，道岔、弯道符合规定，巷道顶帮支护完好，底板平整无杂物，保证运输路径畅通稳定。绞车与钢丝绳技术参数常用绞车型号及性能参数JD—11.4KW绞车：牵引力10kN，钢丝绳绳径15.5mm，每米绳重0.845kg/m，钢丝绳拉断力总和138.5kN；JD—40KW绞车：牵引力30kN，钢丝绳绳径24.5mm，每米绳重2.165kg/m，钢丝绳拉断力总和345kN。钢丝绳选型与安全系数要求根据《煤矿安全规程》，提升装置的滚筒缠绕钢丝绳层数需符合规定，专门升降人员及混合提升系统每年进行1次性能测定，其它提升系统至少每三年1次。钢丝绳连接装置在每次换绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。绞车运行的坡度与挂车数规定JD—40KW绞车适用于最大坡度13°、运距80m，挂车数3辆；JD—11.4KW绞车适用于最大坡度3°、运距90m，挂车数4辆。斜井串车提升时，严禁超挂车，把钩工必须检查牵引车数、连接和装载情况，不符合要求严禁发出开车信号。矿车与连接装置要求

矿车安全检查与试验矿车需设专人检查，至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验，连接钩环、插销的安全系数不得小于6，严禁使用不合格或到期未检验的矿车。

连接装置可靠性要求矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置，斜井运输用的钢丝绳连接装置在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。

装载与连接检查规范把钩工开车前必须认真检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，对“四超”（超宽、超长、超高、超重）车辆无专项措施或装载不合格时严禁发出开车信号。信号与监控系统配置

01运输信号装置设置规范提升信号采用"一停、二提升、三下放、四行人"标准，严禁随意变换。必须配备常用信号和备用信号两套装置，确保通讯可靠。

02声光报警与通讯系统斜巷上、下车场及各甩道口安装与绞车联动的声光行车报警装置。信号把钩工配备电话或打点信号对讲系统，确保运输前确认物料、车数等关键信息。

03安全监控系统组成系统应包含轨道状态监测、设备运行参数监控、人员定位等功能。在变坡点、道岔等关键位置安装视频监控，实现运输全程可视化管理。

04信号与监控设备维护每日班前由信号把钩工检查信号装置完好情况，每周对监控系统数据传输及存储功能进行测试。建立设备维护档案，确保灵敏可靠。04安全防护装置与设施防跑车装置类型与设置标准跑车防护装置在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，该装置应能可靠动作，有效拦截失控车辆。阻车器各车场应安设防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；上部平车场入口及接近变坡点处，需安设控制车辆进入摘挂钩地点及阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。挡车栏在变坡点下方略大于1列车长度的地点，必须设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏，上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。设置标准依据防跑车装置的设置需严格遵守《煤矿安全规程》第三百七十条规定，确保各装置功能完好、位置准确，共同构成“一坡三挡”的安全防护体系。阻车器与挡车栏安装规范

阻车器安装位置要求上部平车场入口及接近变坡点处必须安设阻车器，防止未连绳车辆滑入斜巷；各车场安设阻车器，防止带绳车辆误入非运行车场或区段。

挡车栏设置标准变坡点下方略大于1列车长度的地点必须设置挡车栏，能够防止未连挂的车辆继续往下跑车；挡车栏应采用常闭式设计，放车时方准打开。

安装技术参数要求阻车器、挡车栏的强度需满足2倍最大静荷重的受力要求，与轨道连接牢固，动作机构灵活可靠，确保在车辆冲击时能有效制动。

与信号系统联动要求阻车器、挡车栏的开闭状态应与绞车信号系统联动，未关闭时禁止发出开车信号；各车场应安设与绞车联动的声光行车报警装置。轨道与巷道安全设施要求

轨道铺设质量标准永久轨道质量必须达到优良品，临时轨道质量必须达到合格品。道木要严实，木轨枕不朽不裂，混凝土轨枕无裂缝、无露筋，扣件齐全，道岔符合设计要求。倾斜井巷轨道需采取防滑措施，确保车辆运行稳定。

巷道维护与环境要求保持巷道断面符合设计要求，及时清理积水、淤泥和杂物。顶、帮支护必须完好，流水不得冲刷道床。运输巷道断面设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙需满足《煤矿安全规程》规定。

防跑车与防护装置设置倾斜井巷必须安设可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现“一坡三挡”。在上部平车场入口及接近变坡点处安设阻车器，变坡点下方略大于1列车长度的地点设置挡车栏，各车场安设信号装置及躲避硐室。

信号与照明系统要求运输线路照明必须充足，信号装置清晰、醒目、可靠。各车场安设甩车时能发出警号的信号装置，斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光行车报警装置，确保行车时警示到位。照明与警示标识设置照明系统配置标准

井下斜坡运输巷道照明应满足《煤矿安全规程》要求，每隔15米设置一盏防爆照明灯，照度不低于5勒克斯，确保运输路线全程可见，无照明盲区。警示标识分类与设置规范

在斜坡上下车场、变坡点、道岔等关键位置，必须设置醒目的"行车不行人"警示牌、声光报警装置及限速标识（如坡度≥15°时限速5km/h），标识牌采用反光材料，尺寸不小于300mm×200mm。信号指示系统要求

提升信号应采用声光兼备形式，一停、二提升、三下放、四行人的信号标准不可随意变更，信号装置需定期校验，确保信号传递准确、可靠，响应时间不超过0.5秒。照明与标识维护管理

建立照明与警示标识日常检查制度，每班由信号把钩工检查完好情况，损坏或失效的照明设备及标识需立即更换，每月进行一次全面检修，记录存档备查。05安全技术措施实施运输前准备工作要点作业许可办理作业前，由技术员到调度室办理非正常作业工作票，经调度室、安全科审核签字后方可作业，作业完毕后及时交回。现场安全确认跟班队干安排专人检查起吊设施完好性及运输路线畅通情况，发现破损立即更换；信号把钩工检查安全设施、信号装置完好情况。物料装载与捆绑检查用料单位负责车辆装载合格、捆绑牢固，有可靠防下滑措施；信号把钩工对装载和捆绑情况进行检查确认，符合要求方可连接车辆。设备性能检查绞车司机检查绞车制动装置完好可靠，钢丝绳在滚筒上缠绕整齐，无爬绳、咬绳、跳绳现象；检查绞车电控系统、液压系统正常。人员组织与协调材料、设备运输期间，必须由队干现场跟班作业，统一指挥协调捆绑、运输、卸载全过程；作业人员明确分工，落实“自保、互保、三不伤害”原则。装载与捆绑安全要求装载基本规范物料装载需符合车辆载重限制，严禁超重、超高、超宽、超长。装载后重心应保持平稳，避免偏载导致运输过程中车辆失衡。捆绑材料与方式必须使用强度合格的钢丝绳、链条或专用捆绑带进行固定。超长物料（超过1.5m）需采取多点捆绑，确保无滑动、摇摆风险，绳卡固定不少于三道。装载检查与确认用料单位负责装载合格，信号把钩工对装载情况、捆绑牢固性进行检查确认，符合要求后方可连接车辆。发现装载不合格或捆绑松动时，严禁发出开车信号。特殊物料装载要求运输大件设备（超过250kg）时，需使用导链、撬棍等工具辅助，严禁人工抬运。斜坡码放材料必须安设专用平台，防止物料下滑。绞车操作与信号传递规范

绞车司机上岗资质与职责绞车司机必须经过专业知识培训，考试合格，持有效证件上岗，且实行一人开车、一人监护的作业制度，确保操作安全。

绞车班前检查要点运输前绞车司机必须检查绞车制动装置，保证完好可靠；钢丝绳在滚筒上缠绕整齐，不得有上垛、松鼻现象，否则严禁开车。

提升信号标准与使用规定提升信号为一停、二提升、三下放、四行人，信号必须固定，不允许随意变换；信号把钩工需利用电话或打点信号对讲系统与相关人员确认物料、车数等信息。

信号把钩工操作规范信号把钩工必须持证上岗，运输前检查安全设施、信号装置完好情况；确认车辆连接、装载合格后方可连接，严格执行“行车不行人，行人不行车”规定（特殊情况跟车工例外）。“行车不行人”制度执行

制度核心要求严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定，特殊情况跟车工除外，确保运输安全进行。

警戒区域设置倾斜与急倾工作面下料时，由当班跟班队干确定警戒区域和进出口，安排专人设置警戒，确认传料线下方无人员行走或工作后方可作业。

运输期间人员管理运输物料期间人员严禁在斜巷内上下；运输巷内严禁随意停留、聚集，非作业必要不得在轨道两侧逗留。

声光报警装置斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光行人报警装置，变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌。特殊物料运输专项措施

超长、超宽、超重物料装载要求用料单位负责车辆装载合格，确保物料重心稳定，捆绑牢固，有可靠的防止材料下滑措施。信号把钩工负责检查确认，符合要求时方可连接车辆。

“四超”车辆运输审批与监管运送超高、超宽、超长、超重（四超）车辆时，必须制定专门安全技术措施，经审批后方可实施。把钩工严格执行“六不挂”，其中“四超”车辆无措施不挂。

大型设备人工运输安全操作人工运输大型设备（超过250kg）时，需在巷道帮部施工专用锚杆，使用钢丝绳绳套和导链配合运输。向下运输时一人松导链，两人用撬棍缓缓操作；向上运输时采用两个导链交替进行，运输下方区域严禁有人。

倾斜与急倾工作面下料警戒管理倾斜与急倾工作面下料时，由当班跟班队干确定警戒区域和进出口，安排专人设置警戒，确认传料线下方无人员行走或工作后，方可进行作业。严禁作业人员站在超过所运输材料、设备的前端。06人员操作与管理要求岗位人员资质与职责

绞车司机资质要求必须经过专业知识培训，考试合格，持有效证件上岗，且需一人开车，一人监护，确保操作规范。

信号把钩工资质要求需经专业培训并考试合格，持有效证件上岗，运输大型材料前，必须再次检查安全设施、信号装置完好情况。

绞车司机主要职责运输前检查绞车制动装置及钢丝绳缠绕情况，保证制动可靠、钢丝绳无异常；操作时确保车辆在斜坡匀速运行，严格执行信号指令。

信号把钩工主要职责负责检查车辆装载合格与捆绑牢固情况，确认连接无误；利用通讯系统与相关人员联系，说明物料及车数，严格执行“行车不行人”规定。

现场指挥人员职责由队干现场跟班作业，统一指挥协调捆绑、运输、卸载全过程，安排专人检查起吊设施及运输路线，确保作业安全有序。安全培训与技能考核

培训对象与频次要求培训对象包括绞车司机、信号把钩工、跟车工等所有参与斜坡运输作业人员。岗前必须接受不少于40学时的专项安全技术培训，每年复训不少于20学时，确保从业人员持续掌握安全知识。

培训内容与方法培训内容涵盖《煤矿安全规程》相关条款、斜坡运输设备操作规范、防跑车装置使用、应急处置措施等。采用案例教学、实操演练、VR模拟等方式，增强培训的直观性和互动性，提升培训效果。

考核方式与标准考核分为理论知识测试（满分100分，80分合格）和实操技能考核（重点考核信号发送、设备检查、应急制动等操作）。考核不合格者需进行补训补考，直至合格后方可上岗，严禁无证或考核不合格人员操作。

培训效果评估与改进通过日常检查、事故统计分析培训效果，定期开展培训满意度调查。针对薄弱环节及时调整培训内容和方法，建立培训档案，记录培训、考核及复训情况，实现闭环管理，持续提升从业人员安全素质。“三违”行为识别与防范违章操作行为识别常见违章操作包括：违反"行人不行车，行车不行人"规定；无证上岗或操作不熟练；车辆运行时扒车、跳车或乘坐非乘人车辆；发出信号前未确认安全就启动设备；超挂车、超载运输。违章指挥行为识别违章指挥主要表现为：强令员工冒险作业；不按规定为员工配备安全防护用品；在不具备安全条件的情况下指令开工；对已发现的安全隐患未及时处理仍指令继续作业；擅自改变安全技术措施。违反劳动纪律行为识别违反劳动纪律行为有：上班期间擅离职守、串岗；工作时间嬉戏打闹、注意力不集中；不按规定穿戴劳动防护用品；无故不参加安全培训和应急演练；对管理人员的安全指令拒不执行。“三违”行为防范措施防范措施包括：强化安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能；严格执行持证上岗制度，加强现场监督检查；推行"手指口述"安全确认法，规范操作流程；建立健全反"三违"激励机制，鼓励员工自查互查；对"三违"行为严肃惩处并进行警示教育。应急处置能力要求

事故报告流程明确事故报告的流程和责任人，确保在发生紧急情况时能迅速、准确地通知管理层和相关部门，及时启动应急响应。

紧急疏散演练定期进行紧急疏散演练，确保员工熟悉逃生路线和集合点，提高应对突发事件的能力，每季度至少组织一次。

急救技能培训提供基础的急救知识和技能培训，如心肺复苏术(CPR)和止血包扎，以便在紧急情况下救助伤员，所有运输人员必须掌握。

应急设备使用培训员工正确使用应急设备，如急救包、消防器材、通讯设备等，确保在紧急情况下能够快速有效地开展救援工作。07事故案例分析与预防典型运输事故案例解析

设备维护不当导致的跑车事故2018年某矿井下斜坡运输中，因绞车制动装置维护不到位，制动力矩不足，导致矿车失控跑车，造成多人伤亡。事故调查显示，该绞车制动系统未按规定进行定期性能测定，刹车片磨损超标未及时更换。违章操作引发的碰撞事故某矿工人违反“行车不行人”规定，在斜坡运输期间进入警戒区域，被运行中的矿车碰撞受伤。事故原因是信号把钩工未有效设置警戒，且该工人存在侥幸心理，图省事穿越运输巷道。连接装置失效导致的坠落事故某矿运输大型设备时，矿车连接插销因磨损超标断裂，导致设备坠落斜坡。经查，该连接装置超过2年未进行2倍于最大静荷重的拉力试验，且日常检查未发现插销孔严重磨损问题。安全设施缺失引发的连环事故某斜巷因未按规定安装常闭式挡车栏，在上部车场未连挂的矿车滑入斜巷后，无任何防护装置阻止，导致与下方运行车辆相撞，造成多车追尾。该巷道安全设施长期缺失，未纳入日常隐患排查范围。事故原因分析与人机环管因素

人的不安全行为主要包括违章操作，如违反"行人不行车，行车不行人"规定、无证上岗、扒车跳车、超挂车超载；安全意识薄弱，心存侥幸、自主保安意识差；安全技能不足，对新设备不熟悉、缺乏应急能力等。

设备的不安全状态表现为运输设备老化带病运行、连接装置强度不够或磨损超标、制动及信号系统失灵、防护装置缺失损坏；轨道与道路质量差，存在道岔弯道不合规、巷道底板不平、安全设施不齐全或失效等问题。

环境的不安全条件井下空间受限、巷道狭窄低矮视线受阻；能见度低，整体环境昏暗；设备运行噪声大干扰信号传递，粉尘影响视线和设备散热；复杂地质条件如底鼓、顶板垮落等改变巷道断面，增加运输风险。

管理上的缺陷安全责任制不落实，规章制度执行不到位；隐患排查治理流于形式，发现隐患未及时整改；安全教育培训不足，内容枯燥针对性不强；技术管理薄弱，运输系统设计不合理、操作规程不完善或未及时修订。预防事故的关键措施

强化人员安全管理与培训严格执行岗前培训与定期复训，确保绞车司机、信号把钩工等关键岗位人员持证上岗，熟悉《煤矿安全规程》及操作规程，杜绝无证操作和违章作业。完善设备本质安全保障加强运输设备（绞车、矿车、钢丝绳、制动系统、信号装置）的日常检查、维护保养和定期性能测定，确保防跑车装置、阻车器、挡车栏等安全设施齐全、灵敏、可靠。严格执行作业现