CN119413128A 码头设备轨道变形智能监测方法 （交通运输部天津水运工程科学研究所）_第1页
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文档简介

所本发明公开了码头设备轨道变形智能监测及加权的方式得到更为可靠的当前时刻的轨道变形预测均值，为后续计算分析提供高精度标双阈值形式对当前时刻的轨道变形残差值进行而能够在有效提高数据利用的科学性及准确性2步骤S1、通过在轨道的关键位置部署的传感器采集轨步骤S3、获取当前时刻的轨道变形实际测量值，并与步骤S3a4、根据当前时刻的轨道变形预测值的权重、步骤S3b3、若当前时刻的轨道变形残差值小于轨道变3;其中，Y(t)代表当前t时刻的轨道变形预测均值；y(t)代表当前t时刻的轨道变形预测值；w(t)代表当前t时刻的轨道变形预测值的权重；w(t)代表当前t时刻的轨道变形;其中，r(t)代表当前t时刻的轨道变形残差值；y(t)代表当前t时刻的轨道变形预测;4通过无线通信的方式传输至云端服务器，再由云端服务器对采集到的实时数据进行预处5;;;6;道变形残差值大于等于轨道变形残差值的阈值下限且小于等于轨道变形残差值的阈值上7通过无线通信的方式传输至云端服务器，再由云端服务器对采集到的实时数据进行预处其中NDW型电位器式位移计通过电位器的变化来测量位移量，当轨道发生水平位该信号与位移量成正比；NJX11_B型梁式倾斜仪通过内置的倾斜传感器如MEMS加速度计测8从云端服务器数据库中提取过去一段时间内的所有相关传感器数据，包括位移对新采集的实时数据执行与历史数据相同的预处理步骤，确保其格式和尺度一9y(t)从云端服务器中调用步骤S24中生成的当前时刻的轨道变形预测值，分析当前时;;;;道变形残差值大于等于轨道变形残差值的阈值下限且小于等于轨道变形残差值的阈值上化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解

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