运输业的性质

温故知新运输业的形成运输业的作用运输业的形成运输业是商品经济发展的产物。流通领域中的运输需求直接来源于商品交换的需要从世界范围看，在封建社会解体、资本主义社会产生的时期，运输活动从商业中分离出来，形成独立的产业部门。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来

五种运输方式的诞生1807年1825年1861年1886年1903年第一艘轮船美国哈得逊河“机械运输”第一条铁路英国斯多克顿—达林顿第一条输油管道美国第一辆以汽油为动力的汽车德国第一架飞机美国运输业的作用

交通运输是人类进步、社会发展、经济增长、科技繁荣的基础。交通运输是人类社会与经济发展的基础；交通运输是形成城市的重要因素；交通运输促进社会分工、大工业和规模经济的实现；交通运输构成国民经济的重要比例关系；交通运输是现代工业的先驱；交通运输促进资源的合理分配；交通运输有利于降低和稳定物价。第二章运输业的性质运输业是物质生产部门运输业是第三产业运输业是基础设施第一节运输业是物质生产部门物质资料生产人们借助于劳动工具，对劳动对象进行物质的变化物质的变化形态：矿石化学成分——冶金形状——机械加工能量转化——电力空间位置——运输“采掘业区别与加工工业的，就是它的本质是运输”运输的物质生产特征改变商品的使用价值状态，完成消费的准备运输业出售的东西，就是场所的变动运输的价值等于是商品的使用价值发生位置改变所需要的劳动量“第四个物质生产领域”——马克思采掘业、农业、加工业旅客运输？运输产品的特点形态的非实体性——不产生新的物质产品生产和消费的同时性——时间、空间产品的同一性——运输对象的转移生产场所的广阔性生产过程的流动性运输对象的非选择性第二节运输业属于第三产业什么是“产业”？产业是指“生产同类或有密切替代关系产品、服务的企业集合”——产业组织理论产业指“具有使用相同原材料、相同工艺技术或生产产品用途相同的企业集合”——产业结构理论三大产业划分（国际经合组织）第一产业：生活活动是直接利用自然资源的，包括种植（农业）、畜牧、狩猎、渔业及林业等产业第二产业：生产活动是对自然资源进行加工和再加工的，包括制造、采掘、矿业、建筑及公用（煤气、电力、自来水等）第三产业：生产活动是直接提供劳务效果本身的，包括运输、通信、仓储、贸易、新闻广播、国防、社会事务、法律及文化娱乐等我国对运输业的归类1985年，《国民经济行业分类和代码》运输业：第三产业第一层次：流通部门第二层次：为生产和生活服务的部门第三层次：为提高科学文化水平和居民素质服务的部门第四层次：为社会公共需要服务的部门第三产业（TertiaryIndustry）是指以提供劳务或服务产品来满足人们物质消费（生产的和生活的）需要为活动目标的行业和经济部门。2006年中国GDP达到21.09万亿元，其中第三产业增加值达到8.30万亿元占GDP总量39.4%2006年中国GDP中三次产业比重为：11.7%,48.9%,39.4%2006年中国运输业增加值达到12032亿元，占第三产业增加值比重14.5%，占GDP总量5.7%运输业在第三产业中的作用第三节运输业是基础设施基础设施的含义基础设施是一国为发展生产和保证生活供应创造共同条件而提供公共服务的部门、设施和机构的总称。“一国经济的社会管理资本。它们都不同程度地存在着规模效益递增规律，存在着使用者与非使用者之间利益的溢出性（spilloversfromuserstononusers)”——WorldBank,1994公共设施公共工程运输设施：城际铁路、市区交通、港口、航道、机场公共产品的性质非排他性排他性是指个人可以被排除在消费某种物品和服务的利益之外，当消费者为私人产品付钱购买之后，他人就不能享用此种商品和服务所带来的意义，排他性是私人物品的一个特征。利益的溢出性溢出效应是指事物一个方面的发展带动了该事物其它方面的发展。

外部性外部性指由于市场活动而给无辜的第三方造成的成本。公共产品的决策方式少数人决策少数服从多数全体决策决策成本vs.外部成本决策成本指达成此项决策所需要的时间、精力和各种费用的总和。外部成本指达成此项决策所引起的外部负效果。医疗体制改革&教育体制改革运输基础设施的特点社会公益性具有价值和使用价值具有级差效益商品属性经济发展中的先行性交通运输对国民经济发展的适当超前性规律不可分割性规模效益性重点内容回顾运输的价值运输产品的特点我国对运输业的归类运输基础设施的特点本次课作业作业内容：买书并阅读教材；中国航空运输的发展完成期限：