《铁路车站值班员考试中级车站值班员考试》试题及答案详解

《铁路车站值班员考试中级车站值班员考试》试题及答案详解一、选择题1.下列哪种情况不属于接发列车作业程序中的准备进路环节（）A.听取列车预告B.排定进路C.确认进路准备妥当D.锁闭进路答案：A详解：准备进路环节主要包括排定进路、确认进路准备妥当以及锁闭进路等操作。而听取列车预告是在准备进路之前的一个步骤，主要是获取列车即将到达或出发的信息，不属于准备进路环节本身。所以答案选A。2.双线自动闭塞区间，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。A.进路表示器B.发车表示器C.线路表示器D.调车表示器答案：C详解：在双线自动闭塞区间且有反方向运行条件时，为了明确列车运行的线路，出站信号机设线路表示器。进路表示器主要用于表示进路开通方向等；发车表示器用于指示发车；调车表示器用于调车作业。所以本题选C。3.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在（）处放置响墩防护。A.距离不少于800mB.距离不少于1000mC.距离不少于1200mD.距离不少于1400m答案：B详解：根据相关规定，列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于1000m处放置响墩防护，以确保邻线列车的安全。所以答案是B。4.车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。A.区间空闲B.进路空闲C.道岔位置正确D.信号显示正常答案：A详解：办理闭塞的主要目的是保证区间的安全，使同一区间在同一时间内只能有一列列车运行。所以车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。进路空闲、道岔位置正确和信号显示正常是接发列车其他环节需要确认的内容。因此本题选A。5.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.调车长B.机车司机C.调车指挥人D.车站值班员答案：B详解：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，机车司机处于最前端，能够直接观察前方进路情况，所以前方进路的确认由机车司机负责。调车长主要负责调车作业的指挥；调车指挥人根据不同情况可能是调车长等；车站值班员主要负责车站的整体运营和接发列车等工作。故本题选B。二、判断题1.车站值班员在接发列车时，必须亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等作业。（）答案：正确详解：车站值班员是车站接发列车工作的组织者和指挥者，亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等作业是其职责所在，这样可以确保接发列车作业的安全和有序进行。所以该说法正确。2.列车在区间发生故障被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长。（）答案：正确详解：列车在区间发生故障被迫停车后，为了及时采取救援等措施，保证行车安全，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长，以便相关人员掌握情况并做出相应的处理。所以此说法正确。3.调车作业中，变更股道时，必须停车传达。（）答案：正确详解：调车作业变更股道时，涉及到进路的改变等重要信息。为了确保调车作业人员都能准确了解变更情况，避免因信息传达不及时或不准确导致安全事故，必须停车传达。所以该表述正确。4.双线区间正方向越出站界调车时，必须区间空闲，经列车调度员口头准许并发布调度命令。（）答案：错误详解：双线区间正方向越出站界调车时，必须区间空闲，经车站值班员口头准许，不必发布调度命令。所以该说法错误。5.车站接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。（）答案：正确详解：列车被迫停车可能妨碍邻线时，存在极大的安全隐患。车站接到通知后，立即通知邻线有关列车停车，并在原因消除前不得向邻线放行列车，这是保障邻线列车运行安全的必要措施。所以该说法正确。三、简答题1.简述接发列车作业的基本程序。答案：接发列车作业的基本程序主要包括以下几个方面：办理闭塞：车站值班员根据列车运行计划和区间占用情况，通过规定的方式办理闭塞手续，确保区间的安全使用。对于不同的闭塞方式，如自动闭塞、半自动闭塞等，办理手续有所不同。准备进路：根据列车的运行方向和目的，排定进路，检查道岔位置是否正确并锁闭进路，同时确认进路空闲，为列车的接发做好准备。开闭信号：在进路准备妥当后，开放相应的信号机，向列车显示允许运行的信号。列车通过后，及时关闭信号。交接凭证：对于需要交递行车凭证的列车，车站值班员或相关人员要准确无误地将凭证交给司机或运转车长。接送列车：在列车到达或出发时，车站值班员或指定人员应在规定地点接送列车，密切关注列车运行状态。指示发车：在确认列车具备发车条件后，车站值班员向司机或运转车长指示发车。2.列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，应如何处理？答案：当列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，应按以下步骤处理：司机行动：司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长，报告停车原因和停车位置。同时，从列车方面对邻线来车方向短路轨道电路，并在列车头部和尾部附近邻线上按规定放置响墩（距离不少于1000m）进行防护。运转车长行动（有运转车长时）：运转车长应立即赶到列车尾部，协助司机进行防护工作，如放置响墩等。车站行动：车站接到通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。同时，组织人员了解情况，采取相应的救援和处理措施。后续处理：在故障或其他妨碍因素消除后，司机应及时通知车站和列车调度员，经确认安全后，方可继续运行或按调度命令执行其他任务。3.调车作业计划变更有哪些规定？答案：调车作业计划变更有以下规定：一般情况：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。超过三钩：当变更计划超过三钩时，应重新编制调车作业计划。重新编制的计划要重新传达给参与调车作业的所有人员，确保每个人都清楚新的作业计划。特殊情况：驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。四、综合分析题1.某车站为中间站，使用半自动闭塞设备。一列货物列车即将到达本站，车站值班员在接车过程中应如何进行操作，确保列车安全接站？答案：在这种情况下，车站值班员应按以下步骤进行操作以确保列车安全接站：接车前准备确认区间状态：与发车站办理闭塞手续，确认区间空闲。通过与发车站的联系，准确获取列车的出发信息和预计到达时间。准备接车进路：根据列车的运行方向和本站的线路情况，合理排定接车进路。检查道岔位置，确保道岔处于正确位置并锁闭，同时确认进路空闲，无障碍物等影响列车运行的因素。通知相关人员：将列车即将到达的信息通知助理值班员、扳道员等相关人员，明确各自的职责和任务。接车作业开放信号：在进路准备妥当后，开放进站信号机，向列车显示允许进入车站的信号。开放信号时要严格按照规定的程序和要求进行操作。交接凭证（如有需要）：如果列车到达本站需要交接行车凭证，在列车接近时，及时准确地将凭证交给司机或运转车长。接送列车：在规定的地点接送列车，密切观察列车的运行状态，如列车的速度、车辆状态等。发现异常情况及时采取相应的措施。列车到达后关闭信号：列车全部进入车站后，及时关闭进站信号机。确认列车到达：与司机或运转车长确认列车编组、车辆状态等信息，确保列车完整到达。解除闭塞：与发车站办理闭塞解除手续，恢复区间的正常状态，为后续列车运行做好准备。2.调车作业中，调车长接到车站值班员变更调车作业计划的通知，变更计划超过三钩，调车长应如何处理？答案：当调车长接到车站值班员变更调车作业计划且变更计划超过三钩的通知时，应按以下步骤处理：停止作业：立即停止当前的调车作业，确保作业现场处于安全状态。避免在变更计划未明确传达和理解的情况下继续作业，防止发生安全事故。重新编制计划：与车站值班员进一步沟通，了解变更的具体内容和要求，根据实际情况重新编制调车作业计划。在编制计划时，要充分考虑线路情况、车辆分布、作业时间等因素，确保新计划的可行性和安全性。传达计划：将重新编制的调车作业计划传达给参与调车作业的所有人员，包括机车司机、连接员等。传达时要清