T-SXCAS 034-2024 公路工程循环流化床灰渣复合稳定土技术标准

团体标准T/SXCAS0342024公路工程循环流化床灰渣复合稳定土技术标准Technicalstandardforcirculatingfuidizedbedashcompositedtabilizedsoilofhighwayengineering2024-12-09发布2024-12-15实施山西省土木建筑学会发布公路工程循环流化床灰渣复合稳定土技术标准TechnicalstandardforcirculatingfluidizedbedashcompositestabilizedsoilofhighwayengineeringT/SXCAS034—2024批准部门：山西省土木建筑学会主编单位：中交一公局集团有限公司山西省交通规划勘察设计院有限公司施行日期：2024年12月15日2025北京 2术语和符号 2.1术语 2.2符号 3基本规定 4原材料 4.1一般规定 4.2循环流化床灰渣 4.3土壤固化剂 5组成设计 5.1一般规定 5.2强度要求 5.3强度试验 5.4性能要求 5.5材料配合比设计 6复合稳定土施工 6.1一般规定 6.2复合稳定土压实度要求 6.3施工准备 6.4路拌法施工 6.5厂拌法施工 6.6接缝处理 6.7养生及交通管制 7施工质量管理与验收 7.1一般规定 7.2原材料检验项目与频率 本标准用词说明 引用标准名录 制定说明 Contents 11.0.1为指导公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的设计、施工及验收，制定本标准。1.0.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土适用于各等级公路的路基和二级及二级以下公路的底基层，当应用于二级以上公路底基层和二级以下公路基层时，应经充分论证后方可使用。1.0.3应结合当地条件，积极稳妥地采用技术可靠、经济合理的新技术、新材料、新设备和新工艺。1.0.4公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的设计、施工除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。条文说明：与本标准相关的规范和标准有《公路路基施工技《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）、《路基填筑材料循环流化床锅炉灰（渣）应用技术要求》（DB14/T22术语和符号2.1术语循环流化床锅炉烟道气体经除尘收集的粉末和锅炉底部排放的渣，统称循环流化床灰渣。循环流化床灰渣从锅炉排出到使用，经过一定时间储存或堆放以降低其膨胀性的处理。具有水化活性和能与酸性氧化物反应的氧化钙。未与其他化合物结合、以游离状态存在的氧化钙。2.1.5循环流化床灰渣复合稳定土CFBashstabilizedsoil在粉碎的或原来松散的土中，掺入适量的循环流化床灰渣、土壤固化剂和水等，经拌和得到的复合稳定土。适用于公路工程填料固化的各类外加剂，通过与填料、水、空气的物理化学反应，改善路基填料工程性能的材料。标准养生龄期7d最后一天浸水的稳定土试件无侧限抗压强度与不经水浸泡的同龄期试件的无侧限抗压强度的比值，以百分数表示。循环流化床灰渣或循环流化床灰渣复合稳定土制备成CBR试样，先带模标准养护7d，然后浸水养护7d，浸水养护后试样净增长的高度与CBR试样带模标准养护7d的高度之比，以百分率表示。试件在经过一定的冻融循环后，其强度与未经冻融循环的试件强度之比。2.2符号IRa——内照射指数；Ir——外照射指数；E——弹性模量；REQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(0),d)——强度代表值；R——强度平均值；Cv——强度变异系数；Rd——强度标准值。43.0.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土应具有足够的强度、稳定性、耐久性、承载力、抗疲劳开裂性能、抗冲刷能力和适当的刚度。3.0.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土使用的各种材料进场后必须取样进行质量检测，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告替代现场检测。3.0.3公路工程循环流化床灰渣复合稳定土在施工前应做好配合比设计和试验验证工作。3.0.4公路工程循环流化床灰渣复合稳定土应避免在雨季施工。3.0.5公路工程循环流化床灰渣复合稳定土应用过程中应建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强各工序质量控制与管理，保证工程质量。54.1一般规定4.1.1循环流化床灰渣使用前应进行化学成分和矿物成分分析试验。4.1.2在原材料试验评定中，应随机选取具有足够数量的样本进行材料试验。4.2循环流化床灰渣4.2.1循环流化床灰渣技术要求应符合表4.2.1的规定。表4.2.1循环流化床灰渣技术要求项目技术要求试验方法1%《石膏化学分析方法》（GB/T5484）2有害氧化钙含量%3活性氧化钙含量%4氧化镁含量%5强度活性指数%≥70.0《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》64.2.2循环流化床灰渣的膨胀率应小于0.1%。当膨胀率大于0.1%时，应采用陈化处理。4.2.3循环流化床灰渣的放射性指标应满足内照射指数IRa≤1.3和外照射指数Ir≤1.9，且应符合现行行业标准《建筑材料放射性核素限量》（GB6566）的有关规定。4.2.4循环流化床灰渣浸出液污染物浓度不应超过表4.2.4规定的最高允许浓度，且应符合现行国家标准《污水综合排放标准》（GB8978）的有关规定。表4.2.4循环流化床灰渣浸出液技术要求序号污染物试验方法1《污水综合排放标准》234六价铬56789氟化物4.3土壤固化剂4.3.1应根据土的工程性质选择相适应的土壤固化剂。适用于不同土壤的固化剂，其指标和特征应符合现行行业标准《土壤固化剂应用技术标准》（CJJ/T286）的规定。4.3.2粉煤灰作为固化剂，其SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于70%。干排或湿排硅铝粉煤灰均可使用，湿粉煤灰含水率不应大于35%，使用前应将结块的粉煤灰破碎和过筛，同时清除杂质。4.3.3水泥作为固化剂，其宜为强度等级32.5或42.5的普通硅酸盐水泥。4.4土4.4.1土的技术要求应符合表4.4.1的规定。8表4.4.1土的技术要求项目技术要求试验方法含水率%实测记录《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）颗粒分析—满足级配要求《公路工程集料试验规程》（JTG3432）塑性指数—《公路土工试验规程》（JTG3430）有机质含量%《公路工程集料试验规程》（JTG3432）硫酸盐含量%《公路工程集料试验规程》（JTG3432）4.4.2当土的含水率大于最佳含水率5个百分点以上时，应进行晾晒处理。4.4.3土粒中粗粒料应符合下列规定：1用于公路基层时，最大粒径不应大于30mm；2用于公路底基层时，最大粒径不应大于40mm；3用于公路路基时，路床最大粒径不应大于100mm，路堤最大粒径不应大于150mm。4.5水4.5.1符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》（GB5749)的饮用水可直接作为路基、基层、底基层材料拌和与养生用水。4.5.2拌和使用的非饮用水应进行水质检验，技术要求应符合表4.5.2的规定。表4.5.2水的技术要求项目单位技术要求试验方法—≥4.5《混凝土用水标准》Cl含量S0:含量碱含量可溶物含量不溶物含量其他杂质—不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜色和异味4.5.3养生用水可不检验不溶物含量，其他指标应符合本标准表4.5.2的规定。5.1一般规定5.1.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土组成设计应根据公路功能、公路等级、交通荷载等级、结构形式等因素，选择技术可靠、经济合理、施工方便的类型和配合比。5.1.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的各项性能指标试验方法按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）执行。5.1.3确定公路工程循环流化床灰渣复合稳定土最大干密度指标时应采用重型击实方法。5.1.4用于基层的公路工程循环流化床灰渣复合稳定土，强度满足要求时，宜检验其抗冲刷和抗裂性能。5.2强度要求5.2.1用于填筑路基时，公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的最小承载比应符合表5.2.1的规定。表5.2.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土最小承载比要求填筑部位路面底面以下深度高速、一级公路二级公路三、四级公路上路床865轻、中等及重交通543特重、极重交通54-轻、中等及重交通433特重、极重交通43-轻、中等及重交通322特重、极重交通注1.填料最小承载比是根据路基不同填筑部位压实度的要求，按《公路土工试验规程》（JTG3430）中试验方法规定浸水96h确定的CBR。2.三、四级公路铺装沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。5.2.2用于铺筑基层、底基层时，公路工程循环流化床灰渣复合稳定土无侧限抗压强度代表值应符合表5.2.2的规定。表5.2.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土无侧限抗压强度要求类别结构层公路等级极重、特重交通重交通轻交通水泥类底基层高速、一级公路3.0~5.02.5~4.52.0~4.0基层二级及二级以下公路4.0~6.03.0~-5.02.0~4.0底基层2.5~-4.52.0~-4.01.0~-3.0粉煤灰类底基层高速、一级公路基层二级及二级以下公路续表5.2.2类别结构层公路等级极重、特重交通重交通通粉煤灰类底基层二级及二级以下公路其他底基层高速、一级公路基层二级及二级以下公路——底基层—0.5~0.75.3.1强度试验时，应按现场压实度标准采用静压法成型试件。5.3.2强度试验试件的径高比应为1:1。细粒材料的试件直径应为100mm，中、粗粒材料的试件直径应为150mm。5.3.3强度试验时，平行试验的最少试件数量应符合表5.3.3的规定。试验结果的变异系数大于表中规定值时，应重新试验或增加试件数量。表5.3.3平行试验的最小试件数量材料类型变异系数要求Cv细粒材料69—中粒材料69粗粒材料—9注：细粒材料为公称粒径小于16mm的材料，中粒材料为公称粒径不小于16mm且小于26.5mm的材料，粗粒材料为公称最大粒径5.3.4根据试验结果，应按式（5.3.4）计算强度代表值。EQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(0),d)aCv)（5.3.4）式中：Za——标准正态分布表中随保证率或置信度α而变的函数，高速公路和一级公路应取保证率95%， 二级及二级以下公路应取保证率90%；R——一组试验的强度平均值；Cv——一组试验的强度变异系数。5.3.5强度数据处理时，宜按3倍标准差的标准剔除异常数值，且同一组试验样本异常值剔除应不多于2个。5.3.6强度代表值REQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(0),d)应不小于强度标准值Rd，见式（5.3.6）。若REQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(0),d)<Rd，应重新进行配合比试验。REQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(0),d)≥Rd（5.3.6）5.4.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的性能指标应符合表5.4.1的规定。表5.4.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土性能指标项目性能指标检测方法4h凝结时间影响系数（%）《土壤固化外加剂》（CJ/T486）水稳系数（%）《土壤固化外加剂》（CJ/T486）28d抗冻性能（%）抗冻指数≥80质量损失率≤5《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）5.5材料配合比设计5.5.1材料组成设计包括原材料检验、室内试验和施工参数确定三部分，其设计流程见图5.5.1。图5.5.1材料组成设计流程5.5.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土应采用质量配表示。5.5.3目标配合比设计中，应选择不少于5个结合料剂量，分别确定各剂量条件下复合稳定土的最佳含水率和最大干密度。5.5.4应根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求成型标准试件，验证不同结合料剂量条件下复合稳定土的技术性能，确定满足设计要求的最佳剂量。5.5.5根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求成型标准试件，进行CBR试验或7d和28d无侧限抗压强度试验。平行试验的最少试件数量应符合表5.3.3的规定，试验结果的变异系数大于表中规定值时，应重做试验或增加试件数量。5.5.6土的种类或规格以及循环流化床灰渣的技术指标发生变化时，应重新进行材料组成设计。6复合稳定土施工6.1一般规定6.1.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土用于各等级公路路基时可采用路拌法施工，用于高速公路和一级公路基层、底基层时应采用集中厂拌法施工，当用于二级及二级以下公路基层、底基层时可采用路拌法施工。6.1.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土施工时，最低气温应在5℃以上。6.1.3公路工程循环流化床灰渣复合稳定土宜连续施工，若上层不能及时铺筑，宜采用洒水养生保湿，并采取适当措施避免冲刷。6.1.4为确保施工质量，优化施工工艺，公路工程循环流化床灰渣复合稳定土施工前，应先铺筑试验路段。6.2复合稳定土压实度要求6.2.1用于填筑路基时，压实度应符合表6.2.1的规定。表6.2.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土路基压实度要求填筑部位路面底面以下深度/m压实度/%高速、一级公路二级公路路上路床下路床特重、极重交通 上路堤特重、极重交通 下路堤特重、极重交通6.2.2用于铺筑基层时，压实度应符合表6.2.2的规定。表6.2.2公路工程循环流化床灰渣复合稳定土基层压实度要求公路等级压实度/%稳定中、粗粒土稳定细粒土二级及二级以下公路6.2.3用于铺筑底基层时，压实度应符合表6.2.3的规定。表6.2.3公路工程循环流化床灰渣复合稳定土底基层压实度要求公路等级压实度/%稳定中、粗粒土稳定细粒土二级及二级以下公路6.2.4用于填筑公路构造物两侧台背时，复合稳定土的压实度不应小于96%。6.3施工准备6.3.1施工测量应符合现行行业标准《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）的相关规定。6.3.2下承层应采用推土机或平地机将土摊铺和整平，确保表面平整、坚实、界面粗糙、结构完好，具有符合规定的路拱。6.3.3根据下承层所处的层位，应按现行行业标准《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）的相关规定对下承层进行验收，验收合格方可铺筑上层。6.3.4取土应根据设计要求，结合土地规划、环境保护、公路建设要求进行。6.3.5取土应将树木、草皮和杂土等杂物清除干净，并筛除土中的超尺寸颗粒。6.3.6取土时应及时对路堤填料进行取样试验。试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等。必要时，应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等进行试验。6.3.7试验路段应设置在生产路段上，选择地质条件、断面形式等具有代表性的地段，长度应不小于200m。通过试验路段确定松铺系数、碾压工艺等施工参数。6.4路拌法施工6.4.1施工工艺流程：路拌法施工应包括备料、摊铺土与整形、布料等工序，具体工艺流程见图6.4.1。图6.4.1路拌法施工工艺流程6.4.2备料时应满足以下要求：1根据各路段铺筑层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的用土量；2根据取土场土样的含水率和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离；3根据铺筑层的厚度和干密度及结合料剂量，计算循环流化床灰渣的单位面积用量；4当路肩用料与稳定土层用料不同时，应采取培肩措施。6.4.3摊铺土与整形时应遵循下列规定：1通过试验确定土的松铺系数，人工摊铺时，松铺系数宜为1.53~1.58；2路基填土每层最大压实厚度不宜大于30cm；3摊铺土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中有较多土块，应进行粉碎；4摊铺完成后应采用平地机整形，直线段由两侧向路中心刮平，平曲线段由内侧向外侧刮平；5整形后应达到规定的坡度和路拱，整形过程中，严禁任何车辆通行。6.4.4布料时应遵循下列规定：1土摊铺完成1d～2d内应进行循环流化床灰渣布料，实际用量宜高于室内试验确定的配比1.0～2.0个百分点；2可采用人工布料或机械撒布。人工布料时，采用循环流化床灰渣在土层上布置网格，网格尺寸宜为1m×1m，在网格内摆放循环流化床灰渣，并用刮板均匀摊开。6.4.5拌和时应遵循下列规定：1采用干拌工艺施工时，应采用专用稳定土拌和机拌和，随时检查、调整拌和深度，拌和深度应达到稳定层底并侵入下承层5mm~10mm，通常应拌和两遍以上。2采用湿拌工艺施工时，应综合考虑土的含水率和施工过程中的气候条件，宜采用喷管式洒水车补充洒水，含水率宜高于最佳含水率2个～3个百分点。洒水后，应及时再次进行拌和。拌和后，复合稳定土应均匀一致，无明显离析现象。6.4.6碾压时应遵循下列规定：1取循环流化床灰渣的初凝时间作为施工控制时间；2初压采用重型压路机在全宽范围内进行碾压一遍；复压碾压次数宜为6遍～8遍，碾压速度宜先慢后快，前两遍宜为1.5km/h～1.7km/h，以后宜为2.0km/h～2.5km/h；终压速度宜为4km/h；3在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽；4碾压过程中，稳定土表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水；5碾压结束前，应对局部高出部分采用平地机终平一次，纵坡、路拱和超高应符合设计要求；对局部低洼之处，不再找补。6.5厂拌法施工6.5.1稳定细粒土集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm。6.5.2拌和与运输时应遵循下列规定：1拌和机的生产能力应与摊铺机的摊铺能力相匹配，调试所用设备，保证设备运转正常；2当天气炎热或运距较远时，拌和含水率应适当增加，宜高于最佳含水率2个～3个百分点；3拌和后的公路工程循环流化床灰渣复合稳定土应尽快运送到摊铺现场，运送过程中，运料车应进行覆盖。6.5.3摊铺时应遵循下列规定：1路基施工时，可采用平地机摊铺；底基层施工时，应采用摊铺机连续摊铺；2两台摊铺机并排摊铺时，前后间距宜不大于10m，且两个施工断面纵向应重叠30cm～40cm；3分层铺筑时，下层检验合格后应刮毛；在上层施工前1h～2h，宜洒铺水胶比为0.5的循环流化床灰渣净浆，洒铺量为1.0kg/m2～1.5kg/m2。6.5.4碾压工艺参照本标准第6.4.6条执行。6.6接缝处理6.6.1分幅施工时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。6.6.2同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定：灰渣重新拌和，并与后一段一起碾压。6.6.3日常施工，每天最后一段的施工缝应符合下列规定：1在已碾压完成的公路工程循环流化床灰渣复合稳定土层末端，挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直至下承层顶面，形成与路的中心线垂直且垂直向下的断面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面；2用原挖出的材料回填槽内其余部分；3第二天邻接作业段拌和后除去方木，用复合稳定土回填；4靠近方木未能拌和的一小段，应人工补充拌和；5整平时，接缝处的稳定材料应较已完成断面高出约6新复合稳定土碾压过程中，应将接缝修整平顺。6.7养生及交通管制6.7.1碾压完成后，立即养生，养生期不少于7d。6.7.2养生可采取洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。6.7.3养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。7施工质量管理与验收7.1一般规定7.1.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土的质量控制、检测和验收，应符合本标准和现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）的有关规定。7.1.2施工过程中，每道工序完成均应检查验收合格后方可进行下道工序施工。7.1.3项目工程应配备专职技术和质量检验人员负责工程质量管控，应能对工程所用原料、施工过程和质量进行检测。试验、检测和验收应做到原始记录齐全、数据准确和资料完整。7.2原材料检验项目与频率7.2.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土检验项目与频率应符合表7.2.1的规定。表7.2.1公路工程循环流化床灰渣复合稳定土检验项目与频率检验项目频率试验方法重型击实试验材料发生变化时《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）CBR（路基）m2《公路土工试验规程》（JTG3430）抗压强度（底基层）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）含水率每作业日2组《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）循环流化床灰渣配比每作业日2组《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3441）7.2.2施工过程质量检验项目与频率应符合表7.2.2的规定。表7.2.2施工过程质量检验项目与频率项目检验时间频率检查方法压实度碾压后每200m每车道灌砂法高程碾压后每200m测4断面水准仪厚度碾压后每200m每车道挖验宽度碾压后每200m测4处量测平整度碾压后3m直尺横坡度碾压后每200m测4断面水准仪测量计算7.2.3施工完成后，公路工程循环流化床灰渣复合稳定土施工质量应符合表7.2.3的规定。表7.2.3公路工程循环流化床灰渣复合稳定土施工质量标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级公路二级及二级以下公路满足设计要求密度法：每200m每压实层测2处水准仪：中线位置每200m测2点弯沉不大于设计验收弯沉值每一双车道评定路段不少于40点全站仪：每200m测2点满足设计要求满足设计要求尺量：每200m测4点3m直尺：每200m测2处±0.3±0.5水准仪：每200m测2个边坡满足设计要求尺量：每200m测4点—满足设计要求密度法：每200m每压实层测2处平整度/mm—3m直尺：每200m测2处厚度代表值—钻芯取样：每200m测2点合格值—纵断高程—水准仪：每200m测