哈尔滨铁路局货运职业技能竞赛货运员(实作)试题及答案

哈尔滨铁路局货运职业技能竞赛货运员(实作)试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1.货物装车后，车辆的最短侧墙（端墙）板与货物突出部位之间的距离，当货物突出部位长度大于100mm时，必须使用（）。A.垫木B.支柱C.挡木或钢挡D.铁线答案C解析当货物突出端长度大于100mm时，必须使用挡木或钢挡加固，防止货物在运行中发生窜动。2.铁路货物运价率表中，整车货物运价号分为（）个运价号。A.5B.7C.9D.12答案C解析现行铁路整车货物运价号分为1—9号共9个运价号。3.使用棚车装运的货物，棚车车门必须施封，施封后应在（）上记载施封号码。A.货票B.运单C.货物运单和货票D.列车编组顺序表答案C解析施封后，货物运单和货票均需记载施封号码，以便途中交接和到站核对。4.危险货物按其主要危险性和运输要求分为（）类。A.8类B.9类C.10类D.12类答案B解析根据《铁路危险货物运输管理规则》，危险货物按其主要危险性和运输要求分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化性物质、毒性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质共9类。5.超限货物以（）为单位进行超限等级划分。A.货物重心高度B.货物计算宽度C.货物长度D.货物重量答案B解析超限等级按货物实测宽度与计算宽度的比较值确定，计算宽度是划分超限等级的基本依据。6.货车延期占用费的核收，对专用线内装卸的货车，按（）计算。A.作业时间B.停留时间C.占用时间D.规定时间答案C解析专用线内装卸的货车延期占用费按实际占用时间计算，自货车调到约定装卸地点时起至装卸作业完毕将货车送到约定交接地点时止。7.装运活动物时，发站应在货物运单上注明（）。A.允许速度B.饲养方法C.途中饲养注意事项D.押运人姓名答案C解析装运活动物时，发站应在运单上注明途中饲养注意事项，同时按规定派人押运。8.货物运到期限的起码日数为（）天。A.1天B.2天C.3天D.5天答案C解析货物运到期限起码日数为3天，不足3天按3天计算。9.使用集装箱装运危险货物时，每箱总重不得超过集装箱的（）。A.标记载重B.最大允许总重C.容许装载重量D.额定重量答案B解析集装箱总重（含箱重）不得超过其最大允许总重，这是保证集装箱运输安全的基本要求。10.装车后货物总重心投影应位于车辆纵、横中心线交叉点上，纵向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车标记载重的（）。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/4答案A解析货物总重心纵向偏移时，每个转向架承受的货物重量不得超过货车标记载重的1/2，且两端转向架承受重量之差不得大于10t。二、多项选择题（每题2分，共10分）1.下列哪些属于铁路货物运输合同的凭证？（）A.货物运单B.货票C.货物运输保险单D.领货凭证答案ABD解析货物运单是铁路与托运人之间签订的运输合同凭证，货票是运输费用的结算凭证，领货凭证是收货人领货的证明。货物运输保险单不属于运输合同凭证。2.关于货物装载加固的基本要求，下列说法正确的有（）。A.货物装载必须均衡稳定B.货物重心或总重心应尽可能位于车辆纵、横中心线的交叉点上C.使用铁线加固时，铁线直径不得小于3.5mmD.装载后货物不得超出车辆限界答案AB解析货物装载加固的基本要求是均衡稳定、合理地分布货物重量、正确地选择加固方案。C项铁线直径要求不小于4.0mm（而非3.5mm），D项超限货物经批准后可超出车辆限界，故C、D错误。3.下列货物中，不得按零担运输办理的有（）。A.需要冷藏、保温或加温运输的货物B.蜜蜂C.散装货物D.每件重量超过2t的货物答案ABC解析根据《铁路货物运输规程》，需要冷藏、保温或加温运输的货物，蜜蜂，散装货物以及危险货物等不得按零担运输办理。每件重量超过2t的货物经批准后可以按零担办理，故D项错误。4.铁路货运检查的主要内容包括（）。A.货物装载加固状态B.施封、篷布苫盖状态C.车辆技术状态D.货物运单与现车是否相符答案ABD解析货运检查内容主要包括货物装载加固状态、施封篷布状态、货物运单与现车相符情况、货物堆码有无倒塌危险等。车辆技术状态属车辆部门检查范围，不属货运检查内容。5.关于超限货物运输，下列说法正确的有（）。A.超限货物运输实行许可制度B.超限等级分为一级、二级、超级三个等级C.超限货物运行速度一般不得超过50km/hD.电气化铁路区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于350mm答案ABD解析超限货物运行速度应根据超限等级和线路条件确定，并非一律不超过50km/h，故C项错误。其余三项均正确。三、判断题（每题1分，共10分）1.货物运单是铁路与托运人之间为运输货物而签订的一种运输合同。答案正确2.承运人受理货物时，应对托运人提出的货物运单进行审核，但无需核对货物实际状态。答案错误解析承运人受理货物时，不仅要审核运单填写内容，还须核对货物实际品名、件数、重量等与运单记载是否相符。3.使用敞车装载货物时，货物装载高度在任何情况下均不得超过车辆侧墙高度。答案错误解析敞车装载货物时，货物装载高度可超过车辆侧墙高度，但不得超过机车车辆限界，且须按规定加固。4.铁路货运费用计算的计费重量，整车货物一般按货车标记载重量计算。答案正确5.货物运到期限由发送期间、运输期间和卸车期间三部分组成。答案错误解析货物运到期限由发送期间、运输期间和卸车期间组成，但"卸车期间"实为"终止期间"或"交付期间"，通常表述为发送期间、运输期间、交付期间三部分。本题表述中"卸车期间"不准确，应为"交付期间"。6.危险货物罐车装卸作业前，应连接好导静电接地线，并在作业前静止30分钟后方可进行检尺、取样等作业。答案错误解析易燃、易爆危险货物罐车装卸作业前，应连接导静电接地线，并静止不少于2分钟（120秒）后方可进行检尺、取样等作业，而非30分钟。7.篷布苫盖后，应捆绑牢固，篷布绳应采用直径不小于7mm的尼龙绳或麻绳。答案错误解析篷布绳应采用直径不小于9mm的尼龙绳或麻绳，且绳索须无接头、无破损。8.铁路货物损失分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染及其他七类。答案正确9.使用集装箱运输货物，集装箱门可朝同一方向排列装车，但须关闭门锁。答案错误解析使用集装箱装车时，集装箱门应全部朝向同一方向，且关闭门锁，但不得朝向车辆端部或两集装箱门相对（防止途中开启）。10.货物装车后，车辆运行速度超过120km/h时，货物不得突出车辆端侧墙。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述铁路货运员在装车前应重点检查哪些内容。答案(1)检查车辆车种、车型是否适合装运该货物，车辆是否在定检期内；(2)检查车辆技术状态，车体是否完好，车门、车窗、端板、侧板有无破损，车内是否干净、无残留物；(3)检查车辆是否按规定进行清扫、洗刷、消毒；(4)核对货物运单与现车、货物品名、件数、重量是否相符；(5)检查货物包装是否完好，是否符合运输要求。2.简述铁路货物运输中施封作业的基本要求。答案(1)施封的棚车、冷藏车、罐车等车辆，车门、盖、孔均须施封良好；(2)施封时使用规定的施封锁（环），施封号码须清晰可辨；(3)施封后，应在货物运单和货票上记载施封号码；(4)施封位置应便于途中检查和到站交接；(5)卸车单位在拆封前，应检查施封状态是否完好，发现异状应会同有关部门共同检查并编制记录。3.简述超限货物运输电报中应包含的主要内容。答案(1)发站、到站；(2)品名、件数、重量；(3)货物外形尺寸（长、宽、高）及重心位置；(4)货物支重面长度和宽度；(5)装载方法（使用的车种车型、装载加固方案）；(6)预计装车后的轮廓尺寸、超限等级及运行要求。4.简述货物装载加固中"加固材料"的基本要求。答案(1)加固材料必须质量合格，无腐朽、变形、断裂等缺陷；(2)常用的加固材料包括支柱、垫木、挡木、钢挡、铁线、钢丝绳、紧固器、钉子、U型钉等；(3)铁线直径不得小于4.0mm，不得使用有锈蚀、破损的铁线；(4)加固材料的规格、数量应根据货物重量、形状和运行条件计算确定；(5)加固后应保证货物在运输全程中不发生移动、滚动、倾覆、坠落或倒塌。五、计算题（每题10分，共20分）1.某托运人从哈尔滨站发运一批大米至大连北站，使用一辆标记载重60t的棚车装运，实际装载重量52t，经查该批货物适用运价号为4号，基价1为9.30元/t，基价2为0.0774元/(t·km)，计费里程为945km。请计算该批货物的运费。答案整车货物运费计算公式为：运计费重量按货车标记载重量60t计算。运=答案：该批货物的运费为4946.58元。解析：整车货物计费重量按货车标记载重量计算，而非按实际装载重量计算。注意计算结果保留两位小数。2.某货物使用一辆NX70A型共用车（标记载重70t，车内容长13m，内宽2.9m）装载，货物重量40t，外形尺寸为长8m、宽2.4m、高1.5m，货物纵向对称装载于车辆中央。请计算：(1)该货物是否属于超长货物？(2)货物是否超宽、超限？答案(1)超长货物判定标准：货物长度超过所装车辆端墙（端板）时，属于超长货物。该货物长8m，车辆内长13m，货物长度未超过车辆内长，且不突出车辆端墙，因此不属于超长货物。(2)货物宽2.4m，车辆内宽2.9m，货物宽度未超出车辆宽度。货物装载在车辆中央，其最外侧距车辆纵中心线距离为1.2m，小于车辆半宽1.45m，不超宽。货物高度1.5m加上车地板高度（NX70A型车地板面高度约1.216m）后为2.716m，远小于机车车辆限界规定的高度限界（4800mm），因此不超限。该货物不属于超长货物，不超宽，也不超限。解析货物是否超限须同时考虑货物本身的尺寸、装载位置和车辆地板高度。本题货物尺寸较小，装载对称，显然不超限。六、案例分析题（每题15分，共30分）1.某日，一列货物列车在运行途中，某敞车所装钢板发生位移，钢板一端突出车辆端墙约400mm，刮坏区间线路上设备，构成铁路交通一般事故。经查，该车在发站装车时，货运员未按规定对钢板进行加固，仅凭经验认为钢板较重不会移动，且装车后未进行加固状态检查即通知挂运。请回答：(1)该事故发生的直接原因和间接原因分别是什么？(2)货运员在装车作业中违反了哪些规定？(3)为防止此类事故再次发生，应采取哪些整改措施？答案：(1)直接原因：钢板装载后未按规定采取加固措施，运行中在列车冲动作用下发生纵向窜动，突出车辆端墙。间接原因：货运员安全意识淡薄，违反装载加固作业标准；装车后未按规定进行装载加固状态检查；车站安全管理存在漏洞，现场作业监督检查不到位。(2)货运员违反的规定主要有：①违反《铁路货物装载加固规则》关于货物装载加固的基本要求，未按规定对货物进行加固；②违反装车作业标准，装车后未对货物装载加固状态进行检查确认；③违反"装车作业完毕，货运员须对装载加固状态进行检查签认后方可挂运"的规定，未签认即通知挂运。(3)整改措施：①加强货运人员安全教育和业务培训，强化对《铁路货物装载加固规则》等规章制度的学习；②严格落实现场作业标准，装车后必须按规定逐项检查装载加固状态，确认合格后方可签认挂运；③完善安全管理制度，加强现场作业的监督检查和考核；④对同类货物装载加固方案进行梳理，完善装载加固方案并严格执行；⑤开展事故案例分析教育，举一反三，防止类似问题重复发生。2.某货运站承运一批危险货物（属第3类易燃液体），托运人未向车站提供危险货物运输有关证明材料，仅口头说明为"普通化工品"。货运员未认真核对货物品名，也未检查货物包装标志，按普通货物受理并安排装车。列车运行途中，该货物发生泄漏并起火，造成列车中断运行，直接经济损失较大。请回答：(1)货运员在此次事件中存在哪些违规行为？(2)该批货物若按危险货物运输，托运人应提供哪些证明材料？(3)从事故中应吸取哪些教训？答案：(1)货运员违规行为：①受理货物时未认真核对货物品名，未发现托运人匿报品名的行为；②未按规定检查货物包装及标志，未识别出危险货物包装标志；③违反危险货物运输受理规定，将危险货物按普通货物受理承运；④装车时未按规定检查确认货物性质，把关不严。(2)托运人应提供的证明材料：①危险货物运输说明书；②危险货物包装检验合格证明（出境危险货物运输包装使用鉴定结果单或入境危险货物运输包装检验结