2026年铁路职业技能鉴定模拟试题附参考答案详解(完整版)

2026年铁路职业技能鉴定模拟试题附参考答案详解(完整版)一、单项选择题（共40题，每题1分。每题只有一项是符合题意的正确答案）1.在铁路技术管理规程中，列车运行图是铁路行车组织工作的（）。A.基础B.依据C.核心D.保证2.股道编号规定，双线区段的车站，从（）开始顺序编号。A.靠近站舍的股道B.下行列车到达的一侧C.上行列车到达的一侧D.正线3.信号机按类型分为，进站、出站、（）、通过、调车、复示、驼峰等信号机。A.预告B.进路C.容许D.引导4.半自动闭塞区间，列车出发后，由于特殊情况需退回原发车站时，必须（）。A.先取消闭塞B.凭调度命令C.先通知后方站D.由司机自行决定5.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个6.车站值班员在接发列车工作中，应亲自（），并严格按照《站细》规定作业。A.动理进路B.动手扳道C.监督作业D.接发列车7.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车。停车地点应尽量避开（）。A.隧道B.桥梁C.大道口D.站内8.调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.调车领导人B.调车指挥人C.司机D.连结员9.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得（）。A.移动B.通风C.降弓D.检查10.机车、车辆长度的计算，以两车钩（）内侧面距离为准。A.闭锁B.全开C.锁闭D.中心11.引导信号显示为（）和红色灯光，准许列车进入车站。A.月白B.黄色C.绿色D.蓝色12.装载危险货物的车辆，在站内停留时，应采取（）措施。A.防溜B.隔离C.防火D.防爆13.列车通过曲线时，规定限速的主要目的是为了（）。A.防止脱轨B.防止颠覆C.保证平稳D.减少磨耗14.在接发列车时，应按《站细》规定的时间，及时停止（），保证列车安全通过。A.调车作业B.客运作业C.货运作业D.检修作业15.列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（）mm。A.50B.75C.100D.12516.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯（包括灯丝断丝）时，列车必须在该信号机前（）。A.减速运行B.注意运行C.停车D.原地等待17.车站作业计划包括班计划、（）和调车作业计划。A.阶段计划B.日计划C.旬计划D.月计划18.列车运行中，发现车辆走行部有冒烟、火花等异常情况时，应（）。A.立即停车B.减速运行C.维持进站D.报告调度19.调车作业要“钩钩有计划”，变更计划不超过（）钩时，可以口头方式传达。A.一B.二C.三D.四20.站内线路的道岔区，装有钢轨绝缘，其位置应设在（）。A.道岔尖轨尖端B.警冲标内方C.道岔基本轨接缝处D.警冲标外方21.列车在区间内停车后，连续追踪列车之间的间隔时间应满足（）的要求。A.列车长度B.信号距离C.制动距离D.安全距离22.一切电话中断后，列车进入区间的行车凭证为（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.红色许可证23.旅客列车原则上不准通过侧向道岔，必须通过时，速度不得超过（）km/h。A.15B.25C.45D.7524.货物列车中，关门车数超过（）时，需计算闸瓦压力。A.2%B.6%C.10%D.25%25.铁路视觉信号的基本颜色中，（）表示注意或减低速度。A.红色B.黄色C.绿色D.白色26.调车作业发生冲突，造成直接经济损失达到（）万元时，构成大事故。A.500B.1000C.200D.10027.列车尾部的标志灯，在运行中必须（）。A.熄灭B.闪亮C.保持常亮D.按规定显示28.机车乘务员在出乘前，必须充分休息，严禁（）。A.携带手机B.饮酒C.聊天D.看书29.装载超限货物的车辆，在通过曲线时，需计算（）。A.偏差量B.附加力C.离心力D.风力30.车站值班员接到列车在区间发生故障的报告后，应立即（）。A.派人救援B.通知邻站C.向调度汇报D.封锁区间31.驼峰解散车辆时，溜放车辆的间隔由（）控制。A.驼峰值班员B.提钩连结员C.驼峰自动控制系统D.机车司机32.列车运行中，遇有信号显示不明或危及其行车安全时，应立即（）。A.减速B.停车C.呼叫D.注意33.铁路行车房舍和办理行车工作的场所，须具备（）。A.照明设备B.通信设备C.防暑取暖设备D.良好的隔音34.在双线反方向运行时，列车凭（）进入区间。A.路票B.调度命令C.出站信号机的绿色灯光D.引导信号35.列车中车辆的连挂，由（)负责。A.调车组B.列检人员C.机车乘务员D.车站值班员36.旅客列车编组中，（）不得编入列车。A.装有危险品的车辆B.报废车辆C.技术状态不良的车辆D.非客车车辆37.信号机设在列车运行方向的（）。A.左侧B.右侧C.任意侧D.中心38.列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时，须（）。A.重新办理发车手续B.简易发车C.凭值班员手信号发车D.直接开车39.调车作业计划变更超过三钩时，必须（）。A.停止作业B.重新编制书面计划C.报请站长批准D.口头传达40.铁路职工在作业中，必须严格执行（）。A.领导指示B.作业标准C.个人习惯D.经验做法二、多项选择题（共15题，每题2分。每题有两个或两个以上符合题意的正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.铁路行车工作必须坚持统一指挥、逐级负责的原则，下列属于行车指挥层级的是（）。A.铁路总公司B.铁路局集团公司C.站段D.车间E.班组2.列车运行图的基本要素包括（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时间C.列车追踪间隔时间D.车站间隔时间E.机车交路3.调车作业“九禁止”包括（）。A.禁止溜放B.禁止在禁溜线上溜放C.禁止在超过2.5‰坡度的线路上溜放D.禁止在未设隔开设备的线路上溜放E.禁止乘坐非规定车辆4.下列情况中，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法的是（）。A.基本闭塞设备发生故障B.列车在区间内发生火灾C.发出需由区间返回的列车D.双线区间改按单线行车E.天气不良5.车站值班员在办理接发列车时，应确认的“三对”内容是（）。A.对车次B.对时刻C.对进路D.对信号E.对线别6.装载（）的车辆，严禁通过驼峰。A.爆炸品B.压缩气体C.液化气体D.超限货物E.活动物7.列车在区间被迫停车后，司机应做的处置包括（）。A.立即报告车站值班员B.对列车进行防护C.检查列车D.请求救援E.撤除防护8.铁路信号分为（）。A.视觉信号B.听觉信号C.手信号D.机车信号E.移动信号9.影响列车运行的因素主要有（）。A.机车车辆类型B.线路平纵断面C.气候条件D.司机操作水平E.货物装载情况10.车站通过能力主要取决于（）。A.车站到发线数目B.咽喉道岔的通过能力C.信号设备类型D.车站作业组织水平E.列车密度11.列车中关门车的编挂位置有何限制？（）A.不得连续连挂超过两辆B.不得挂于机车后部三辆之内C.不得挂于列车后部三辆之内D.在列车中比例不得超过6%E.必须在列车中部12.下列属于行车事故“四不放过”原则的是（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过E.领导未批评不放过13.调车作业中，钩钩有计划的“三钩”是指（）。A.溜放钩B.牵出钩C.推送钩D.转线钩E.连挂钩14.铁路线路分为（）。A.正线B.站线C.段管线D.岔线E.特种用途线15.接发客运列车时，需停止的作业包括（）。A.相邻线路上向列车进路方向的调车作业B.与列车进路没有隔开设备的调车作业C.通过列车进路的行人横越线路D.靠近列车站台的安全检查E.列车尾部进入股道后的清扫作业三、判断题（共40题，每题0.5分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.列车是指编成的车列，并挂有机车及规定的列车标志。（）2.单机可以不具备列车标志，按列车办理。（）3.铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过培训并考试合格。（）4.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。（）5.进站信号机故障时，应使用引导信号接车。（）6.列车在区间内停车后，即使知道停车原因，也严禁司机擅自开车。（）7.调车作业时，司机没有看到调车指挥人的起动信号，可以自行起动。（）8.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上发车进路轨道电路时，可以通过。（）9.列车退行的速度，不得超过15km/h。（）10.装载易燃货物的车辆在站内停留时，必须采取防溜措施，但不需要隔离。（）11.旅客列车在任何情况下，侧向通过道岔的速度都不得超过15km/h。（）12.车站值班员下达接发列车命令后，必须得到有关人员的复诵，确认无误后方可执行。（）13.铁路直线地段标准轨距为1435mm。（）14.列车中车辆的连挂，只需一人负责指挥即可。（）15.驼峰解散车辆时，只准单钩溜放，严禁连续溜放。（）16.一切电话中断后，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。（）17.列车发生火灾，在隧道内停车时，应将列车停在有救援通道的一侧。（）18.调车作业计划变更时，必须重新编制书面计划，严禁口头传达。（）19.机车乘务员必须按规定携带行车备品。（）20.线路坡度超过6‰的线路，禁止溜放调车。（）21.列车通过道口时，司机必须加强瞭望，鸣笛示警。（）22.车站接发列车人员，必须按规定着装，佩戴臂章。（）23.列车在区间内碰撞轻型车辆，即使未造成人员伤亡，也构成一般事故。（）24.装载超出限界的货物，如无调度命令，严禁编入列车。（）25.引导接车时，进站信号机必须显示红灯和月白灯。（）26.列车在站内临时停车，只要司机认为正常，即可直接开车。（）27.调车作业中，遇有天气不良，应适当降低速度。（）28.铁路职工有权拒绝违章指挥，但不得违章作业。（）29.自动闭塞区段，通过信号机显示黄灯，表示前方有一个闭塞分区空闲。（）30.列车尾部的压力表，由列检人员负责显示和校对。（）31.旅客列车可以编挂关门车，但不得超过一辆。（）32.车站值班员在交接班时，必须做到“三清”，即看清、问清、交清。（）33.列车运行中，司机应随时注意机车状态，发现异状立即停车。（）34.双线区间反方向发车，无需调度命令，凭出站信号机显示的进行信号即可。（）35.调车作业要“钩钩有计划”，变更计划必须传达清楚。（）36.铁路行车房舍内，严禁无关人员进入。（）37.列车在长大下坡道上运行，应使用动力制动控制速度。（）38.信号机与线路中心线的距离，应符合建筑限界的要求。（）39.列车中相互连挂的车钩，必须处于锁闭状态。（）40.车站作业计划是保证列车运行图实现的具体措施。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.铁路行车工作必须坚持________、逐级负责的原则。2.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留________m的附加制动距离确定。3.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须________。4.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于________m处。5.列车在区间内被迫停车后，如遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机必须使列车保持________距离。6.调车作业时，调车指挥人必须向有关人员传达________，经确认无误后，方可开始作业。7.装载________的车辆，严禁通过设有减速器的驼峰。8.列车发生火灾、爆炸时，首先应________，并立即通知邻站及列车调度员。9.旅客列车仅在有人看守的道口，且道口栏杆已经放下时，可以不________。10.车站值班员在接发客运列车时，必须确认列车________无误后，方可开放信号。11.半自动闭塞区间，列车出发后，出站信号机应________。12.调车作业中，推进车辆运行时，车钩的连挂由________负责。13.列车中关门车数超过6%时，需计算________压力，并根据计算结果确定列车限速。14.铁路视觉信号中，红色表示________；黄色表示注意或减低速度；绿色表示按规定速度运行。15.一切电话中断后，禁止发出________列车。16.机车、车辆在站线上停留时，必须采取________措施。17.列车在区间内停车后，如需请求救援，应在列车________不少于300m处设置防护。18.驼峰解散车辆，当天气不良难以辨认信号时，应________。19.车站作业计划中，阶段计划是班计划的________。20.行车有关人员在执行职务时，必须按规定________，举止文明。五、简答题（共6题，每题5分）1.简述列车在区间被迫停车后，司机应如何进行防护和处置？2.什么是“三显示”自动闭塞？其信号显示意义是什么？3.调车作业中，遇什么情况必须停止调车作业？4.简述接发列车时，车站值班员应确认的“三对”内容及其含义。5.装载危险货物的车辆在站内停留时有何规定？6.简述行车事故“四不放过”原则的具体内容。六、综合应用题（共4题，每题10分）1.某站一列货物列车（含关门车3辆，总重3000吨，计长45.0）准备发车。此时，出站信号机发生故障，但发车进路表示器显示正常。车站值班员决定使用绿色许可证发车。请写出车站值班员办理发车（准备进路、交付凭证、发车）的作业流程及注意事项。2.某双线自动闭塞区间，甲站至乙站下行线发生设备故障，改为单线行车。调度员发布命令，该区间停止基本闭塞法，改用电话闭塞法，列车凭路票运行。现甲站有一列20002次列车准备下行发往乙站。请详细写出甲站值班员办理20002次列车发车的全过程（包括准备进路、办理闭塞、填写凭证、发车等环节）。3.调车作业计划：D1+10，D1-5，5+15，5-8。请解释该调车作业计划的含义，并指出其中涉及哪些调车钩序。若在执行“D1+10”过程中，D1道警冲标内方停留有故障车辆，需变更计划，请说明变更原则及处理方法。4.某站接乙站通知，20003次列车在甲乙区间K15+200处因车辆抱闸被迫停车，请求救援。甲站作为救援列车派出站，请详细写出甲站值班员组织开行救援列车的全过程，包括向调度员汇报、准备救援列车、发布命令、发车组织等关键环节。参考答案及详解一、单项选择题1.【答案】B【解析】列车运行图规定了各次列车在区间运行时分、在车站停车时分、列车重量长度标准等，是行车组织工作的基础依据。2.【答案】C【解析】为统一管理，双线区段车站股道编号通常从上行列车到达的一侧开始顺序编号。3.【答案】B【解析】铁路信号机类型主要包括进站、出站、进路、通过、调车、复示、驼峰信号机等。进路信号机指示列车能否由一个车场进入另一个车场。4.【答案】B【解析】半自动闭塞区间，列车出发后需退回，属于特殊情况，必须凭列车调度员的调度命令办理，以确保区间空闲状态确认无误。5.【答案】B【解析】三显示自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有两个闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行。6.【答案】A【解析】车站值班员是接发列车工作的指挥者，应亲自准备进路（或通过联锁设备操作），并监督作业。7.【答案】A【解析】列车发生火灾、爆炸停车时，应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，以便于人员疏散和救援，减少损失。8.【答案】B【解析】调车作业中，推进运行时，司机无法确认前方进路和信号，前方进路的确认由调车指挥人（负责瞭望的人员）负责。9.【答案】A【解析】已请求救援的列车，严禁移动，以免与救援列车发生冲突或造成危险，必须等待救援列车到达。10.【答案】A【解析】车辆长度以两车钩闭锁时的内侧面距离为准，即车辆的全长。11.【答案】B【解析】引导信号显示为月白色灯光和红色灯光（注意：部分旧规程或特定信号机可能为黄红，但标准引导信号为红月白），准许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h速度进站。12.【答案】B【解析】装载危险货物的车辆必须隔离停放，防止发生化学反应或事故波及，同时按规定采取防溜措施。13.【答案】A【解析】列车通过曲线时，受离心力作用，速度过高会导致轮轨作用力增大，容易造成脱轨或颠覆，故需限速。14.【答案】A【解析】为保证接发列车安全，在列车接近或通过时，必须停止影响进路的调车作业，防止冲突。15.【答案】B【解析】技规规定，列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过75mm。16.【答案】C【解析】自动闭塞区段，通过信号机显示红灯，必须在该信号机前停车，严禁越过。17.【答案】A【解析】车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。阶段计划是班计划的分阶段具体落实。18.【答案】A【解析】发现走行部冒烟、火花，可能意味着轴承燃轴或制动故障，有切轨风险，应立即停车检查。19.【答案】C【解析】变更调车作业计划，不超过三钩时，可以口头传达；超过三钩时，必须重新编制书面计划。20.【答案】B【解析】钢轨绝缘应设在道岔警冲标内方，防止列车过标后轨道电路仍错误显示占用，保证联锁关系正确。21.【答案】D【解析】追踪列车间隔必须满足安全距离要求，即后车在前车闭塞分区或防护信号机前有一定的安全制动距离。22.【答案】A【解析】一切电话中断后，基本闭塞法无法使用，改用电话闭塞法，行车凭证为路票（附件三）。23.【答案】A【解析】旅客列车侧向通过道岔，由于舒适性要求和车辆构造，限速通常较低，一般为15(非号志)或25(号志)km/h，此处取严格值15km/h（注：根据具体道岔号数略有不同，但基础理论常考15）。24.【答案】B【解析】关门车（截断塞门关闭）不参与制动，当比例超过6%时，列车制动力下降，需计算闸瓦压力以确定限速。25.【答案】B【解析】红色代表停车；黄色代表注意或减速；绿色代表按规定速度运行。26.【答案】B【解析】调车冲突造成直接经济损失500万元以上为大事故（参考《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》及技规相关分类）。27.【答案】D【解析】列车尾部标志灯必须按规定显示（通常是红光或红白交替），以便后车确认。28.【答案】B【解析】班前严禁饮酒是铁路行车人员的基本职业纪律。29.【答案】A【解析】超限货物通过曲线时，会产生附加偏差量，需计算以确定是否侵入限界。30.【答案】C【解析】车站值班员接到故障报告，首先应立即向列车调度员汇报，按调度指示办理，不得擅自处理。31.【答案】C【解析】驼峰溜放间隔主要依靠驼峰自动控制系统（如点式控制或减速器控制）或作业员根据速度手动控制，但现代驼峰主要靠自动化系统保证间隔。32.【答案】B【解析】信号显示不明或危及安全时，必须立即采取紧急制动措施，停车查明情况。33.【答案】B【解析】行车房舍必须具备良好的通信设备，保证指挥畅通。34.【答案】B【解析】双线反方向运行属于非正常行车，必须凭调度命令，路票作为行车凭证。35.【答案】A【解析】列车中车辆的连挂，在站内通常由调车作业人员负责，在区间由机车乘务员负责。此处指一般情况，通常由调车组或列检配合，但直接操作者为调车人员。36.【答案】B【解析】报废车辆技术状态极差，严禁编入列车，特别是旅客列车。37.【答案】A【解析】我国铁路为左侧行车制，信号机一般设在列车运行方向的左侧。38.【答案】A【解析】站内临时停车后重新发车，属于一次新的发车作业，必须重新办理发车手续（确认信号、凭证等）。39.【答案】B【解析】变更超过三钩，必须停止作业，重新编制书面计划并传达。40.【答案】B【解析】作业标准是保证安全的基石，必须严格执行，不得凭经验或个人习惯随意更改。二、多项选择题1.【答案】A,B,C【解析】行车指挥层级为：铁路总公司→铁路局集团公司→站段。2.【答案】A,B,C,D,E【解析】列车运行图要素包括区间运行时分、停站时间、追踪间隔、车站间隔、机车交路、列车重量长度等。3.【答案】B,C,D【解析】“九禁止”中包括禁止在禁溜线、超过2.5‰坡度、未设隔开设备的线路上溜放等。4.【答案】A,C,D【解析】基本闭塞故障、发出由区间返回的列车、双线改单线等情况，需停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。5.【答案】A,B,D【解析】接发列车“三对”指：对车次、对时刻、对信号（或进路）。注：不同路局表述略有差异，核心为车次、时刻、进路/信号。6.【答案】A,B,C【解析】爆炸品、压缩气体、液化气体等易燃易爆品，严禁通过驼峰溜放，防止撞击起火爆炸。7.【答案】A,B,C,D【解析】区间停车后，司机应报告、防护、检查、请求救援。撤除防护是在开车或救援到达后。8.【答案】A,B【解析】铁路信号按感官分为视觉信号和听觉信号两大类。9.【答案】A,B,C,D【解析】机车车辆、线路条件、气候、司机操作均影响列车运行。10.【答案】A,B,C,D【解析】到发线数、咽喉能力、信号设备、作业组织水平共同决定车站通过能力。11.【答案】B,C【解析】关门车不得挂于机车后部三辆之内及列车后部三辆之内。12.【答案】A,B,C,D【解析】“四不放过”：原因未查清、不放过；责任人未处理、不放过；整改未落实、不放过；人员未受教育、不放过。13.【答案】A,B,C【解析】调车钩序主要分为溜放钩、牵出钩、推送钩。14.【答案】A,B,C,D,E【解析】线路分为正线、站线、段管线、岔线、特用线。15.【答案】A,B【解析】接发客运列车时，需停止相邻线路向列车进路方向的调车作业，以及与列车进路无隔开设备的调车作业。三、判断题1.【答案】√2.【答案】×（单机也需具备列车标志，按列车办理。）3.【答案】√4.【答案】√5.【答案】√6.【答案】×（停车原因消除后，司机可根据信号或指示开车，并非严禁所有情况。）7.【答案】×（必须看到起动信号方可起动。）8.【答案】×（必须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法或按特定规定办理，不能直接通过。）9.【答案】√10.【答案】×（必须采取隔离措施。）11.【答案】×（视道岔号数而定，18号以上可更高，15km/h是针对较小号数道岔的通用限速之一，但“任何情况”过于绝对。）12.【答案】√13.【答案】√14.【答案】×（需由两人负责，一人指挥一人连挂。）15.【答案】×（驼峰溜放分为单钩和连续溜放。）16.【答案】√17.【答案】√18.【答案】×（不超过三钩可口头。）19.【答案】√20.【答案】√21.【答案】√22.【答案】√23.【答案】√24.【答案】√25.【答案】×（引导信号为红月白，非黄灯。）26.【答案】×（必须重新办理发车手续。）27.【答案】√28.【答案】√29.【答案】√30.【答案】√31.【答案】×（一般不准关门，特殊情况需计算。）32.【答案】√33.【答案】√34.【答案】×（反方向发车必须有调度命令。）35.【答案】√36.【答案】√37.【答案】√38.【答案】√39.【答案】√40.【答案】√四、填空题1.【答案】统一指挥2.【答案】303.【答案】绝对服从4.【答案】505.【答案】制动6.【答案】调车作业计划7.【答案】易燃易爆8.【答案】停车9.【答案】鸣笛10.【答案】进路11.【答案】自动关闭12.【答案】调车指挥人13.【答案】闸瓦14.【答案】停车15.【答案】一切16.【答案】防溜17.【答案】尾部18.【答案】停止作业19.【答案】具体落实20.【答案】着装五、简答题1.【答案】（1）立即使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）和列车调度员，报告停车原因和停车位置。（2）如遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机须使列车保持制动状态，并使列车保持规定距离。（3）立即检查列车。需要防护时，应按规定对列车进行防护。（4）如列车需分离处理或请求救援时，应按规定设置防护。（5）原因消除后，根据调度命令或信号指示继续运行。2.【答案】三显示自动闭塞是通过信号机显示红、黄、绿三种信号灯色的自动闭塞。其信号显示意义：（1）绿灯：准许列车按规定速度运行，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。（2）黄灯：要求列车注意运行，表示前方有一个闭塞分区空闲。（3）红灯：列车应在该信号机前停车。3.【答案】（1）无线调车灯显设备故障。（2）遇天气不良（如暴风、雨、雪、雾等），瞭望困难，信号显示辨认不清。（3）照明设备不良，确认进路困难。（4）推进车辆前端无人引导瞭望。（5）车辆挂装货物有异状或装载易燃、易爆等危险货物。（6）溜放作业中，车辆走行部技术状态不良。（7）接到停止作业的命令或信号。4.【答案】“三对”指：对车次、对时刻、对信号（或进路）。（1）对车次：确认接发列车的车次与计划、命令、实际运行线完全一致。（2）对时刻：确认列车到达、出发或通过的时刻符合列车运行图规定。（3）对信号：确认出发、进站或通过信号机的显示状态与作业意图相符，进路正确无误。5.【答案】（1）必须停放在指定的线路上。（2）严禁与牵引机车、乘坐旅客的车辆、装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆连挂。（3）必须采取防溜措施（止轮或手闸制动）。（4）严格隔离，并按规定在货物车辆上插挂“禁止溜放”或“限速连挂”表示牌。（5）在站内停留时，车站值班员应通知公安人员进行监护。6.【答案】（1）事故原因未查清不放过。（2）责任人员未处理不放过。（3）整改措施未落实不放过。（4）有关人员未受到教育不放过。六、综合应用题1.【答案】作业流程及注意事项：（1）准备进路：车站值班员应确认发车进路空闲，单操道岔（如联锁能办则排列进路），将进路上的道岔开通至正确位置，并单独锁闭。此时出站信号机无法开放，但进路必须锁闭严密。（2）填写凭证：车站值班员根据列车调度员的命令（或因固定故障按规定），填写《绿色许可证》（附件二）。填写内容必须准确：车次、区间、方向、行车专用章、日期等。（3）交付凭证：车站值班员指派助理值班员（或亲自）将绿色许可证交付司机。交付时应认真核对，并呼唤应答，确保司机已接收并理解凭证内容。（4）发车：凭证交付后，车站值班员指示发车。助理值班员显示发车手信号（或利用发车表示器）。司机凭绿色许可证和手信号发车。（5）注意事项：必须确认发车进路空闲且道岔位置正确、锁闭。绿色许可证必须按标准填写，不得