2026年火电电力职业技能鉴定考试-汽轮机本体安装历年参考题库含答案解析

2026年火电电力职业技能鉴定考试-汽轮机本体安装历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、汽轮机基础检查的内容不包括以下哪项？A.基础中心及标高检查B.地脚螺栓孔位置检查C.转子动平衡检查D.基础水平度检查2、轴承座安装时，其水平度测量应在什么状态下进行？A.未安装轴承时B.安装轴承并紧固后C.仅测量外表面D.任意状态均可3、汽缸找中时，最常用的工具是？A.激光对中仪B.钢丝线 *C.水平仪*D.百分表4、汽缸水平结合面间隙检查时，以下说法正确的是？A.结合面全部涂抹密封胶B.可用0.05mm塞尺从四周插入C.结合面可以涂红丹粉检查D.螺栓全部紧固后检查无意义5、汽轮机通流部分间隙指的是？A.动静部件之间的径向和轴向间隙B.轴承与轴颈之间的间隙C.汽缸与foundations之间的间隙D.阀门与管道的间隙6、汽封间隙测量通常采用什么方法？A.目测估算法B.压铅丝法或塞尺测量C.凭经验估算D.只用游标卡尺7、转子弯曲度测量应在转子哪个部位进行？A.轴端B.轴承座处轴颈C.叶轮根部D.联轴器连接处8、叶轮与汽封的轴向间隙一般控制在多少范围？A.0.1~0.3mmB.0.5~1.5mmC.2.0~3.0mmD.5.0~8.0mm9、汽缸扣盖前必须完成以下哪项检查工作？A.内部零部件安装验收合格B.仅检查外观C.只需确认螺栓数量D.不需要特殊检查10、汽封弧片组装时，搭接缝角度应为多少？A.15°B.30°C.45°D.90°11、叶片安装后应检查哪些项目？A.叶片高度、弧度及锁紧情况B.仅检查叶片颜色C.只需测量重量D.检查叶片材质成分12、隔板套安装时，其水平结合面间隙应使用什么工具检查？A.目测B.塞尺C.千分尺D.卷尺13、汽轮机汽缸结合面漏气的主要原因是什么？A.结合面加工精度不足或密封不良B.汽缸颜色不当C.螺栓材质不合格D.基础沉降过快14、汽缸法兰变形量的控制标准是？A.每100mm长度变形量不超过0.05mmB.无限制C.每100mm不超过1mmD.每米不超过5mm15、汽轮机轴承合金浇注质量要求不包括？A.无气孔、夹渣B.厚度均匀C.颜色统一D.与轴瓦壳体结合牢固16、转子轴颈椭圆度应控制在多少以内？A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.10mm17、汽封间隙调整时，若间隙偏小应如何处理？A.增加汽封片厚度B.减少汽封片厚度C.更换转子D.无需处理18、下列哪项不是引起汽轮机振动的主要原因？A.转子不平衡B.汽缸结合面漏汽C.润滑油温过高D.疏水不畅19、汽轮机启动时，暖机时间的长短主要取决于？A.上下汽缸温差大小B.环境温度C.锅炉出力D.电网频率20、汽封间隙测量时，对小间隙和大间隙分别采用什么方法？A.小间隙用塞尺，大间隙用压铅丝法B.全部用塞尺C.全部用压铅丝法D.目测判断21、汽轮机本体安装前，对基础进行验收时，主要检查的内容不包括以下哪项？A.基础混凝土强度是否符合设计要求B.基础表面是否有裂纹和缺陷C.基础坐标位置及标高是否满足规范要求D.汽缸内部结垢清理情况22、汽轮机滑销系统的主要作用是保证汽缸在热态下能按预定方向自由膨胀，同时维持汽缸与转子的中心一致，下列哪种销子不属于滑销系统？A.横销B.纵销C.立销D.导向销23、汽轮机汽缸法兰连接螺栓在拆装时，应按规定的顺序和力矩进行，通常采用的紧固顺序为：A.从两侧向中间对称进行B.从中间向两侧对称进行C.按顺时针方向依次紧固D.按逆时针方向依次紧固24、汽轮机轴承安装时，圆筒瓦的顶间隙一般为轴径的：A.0.5‰~1‰B.1‰~1.5‰C.1.5‰~2‰D.2‰~2.5‰25、汽轮机主轴找中心时，允许的最大偏差一般不应超过：A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm26、汽轮机隔板安装时，隔板上下窝窝之间的间隙应符合设计要求，一般每边间隙偏差不超过：A.±0.05mmB.±0.10mmC.±0.15mmD.±0.20mm27、汽轮机汽封安装时，汽封块与轴之间的间隙应均匀，一般单侧间隙偏差不得超过：A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm28、汽轮机轴承座安装时，轴承座与台板接触应均匀，用0.05mm塞尺检查，塞入深度不得超过接触面宽度的：A.10%B.20%C.30%D.40%29、汽轮机轴承安装时，轴承合金浇注后应进行加工，巴氏合金层的厚度一般为：A.0.5~1.5mmB.2~4mmC.4~6mmD.6~8mm30、汽轮机高中压合缸结构安装时，缸结合面间隙用0.05mm塞尺检查，塞入深度不得大于结合面宽度的：A.10%B.20%C.30%D.40%31、汽轮机转子吊装前，应对转子进行外观检查，重点检查轴颈、联轴器法兰等部位有无：A.锈蚀和划伤B.油漆脱落C.尺寸超差D.材质缺陷32、汽轮机轴承顶间隙测量时，常用压铅丝法，铅丝直径一般为顶间隙的：A.1~2倍B.2~3倍C.3~4倍D.4~5倍33、汽轮机汽缸扣盖前应完成的工作不包括：A.内部杂物清理干净B.汽封间隙测量调整完毕C.汽缸内部油漆涂刷完成D.保温层施工完成34、汽轮机轴承合金与瓦胎结合应牢固，脱壳面积不得超过合金总面积的：A.1%B.3%C.5%D.8%35、汽轮机轴承座地脚螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母：A.1~2扣B.2~3扣C.3~5扣D.5~7扣36、汽轮机隔板套安装时，隔板套与汽缸之间的定位销应配合良好，间隙不得超过：A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.15mm37、汽轮机轴承合金熔化浇铸时，温度控制至关重要，一般巴氏合金浇铸温度为：A.350~400℃B.400~450℃C.450~500℃D.500~550℃38、汽轮机轴承安装时，轴承合金表面应光滑平整，不允许有气孔、砂眼、裂纹等缺陷，任何方向的缺陷面积不得超过合金面积的：A.0.5%B.1%C.2%D.3%39、汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低排汽温度，喷水流量应根据排汽温度自动调节，一般当排汽温度超过：A.80℃B.100℃C.120℃D.140℃40、汽轮机轴承座水平度调整时，应在轴承座结合面上测量，其水平度偏差不得超过：A.0.02mm/mB.0.05mm/mC.0.10mm/mD.0.15mm/m41、汽轮机基础表面修整时，基础表面应比汽轮机底座的边缘各大出多少毫米以上？A.50B.100C.150D.20042、汽轮机轴承座与轴承盖接触面的检查，应用0.05mm塞尺从两边插入，其塞入深度不应超过接触面宽度的百分之几？A.10%B.20%C.30%D.40%43、汽轮机底座地脚螺栓孔的清理，应采用哪种方式处理孔内杂物？A.高压水冲洗后涂防锈油B.压缩空气吹扫并用毛刷清理C.人工铲除并用钢丝刷打磨D.化学清洗后酸洗钝化44、汽轮机推力轴承瓦块与推力盘接触面积的检测，要求每个瓦块的接触面积不得小于总面积的百分之几？A.60%B.70%C.80%D.90%45、汽轮机汽缸垂直结合面漏气时，采用修刮方法处理，修刮面积不应超过结合面总面积的百分之几？A.20%B.30%C.40%D.50%46、汽轮机主轴弯曲值的测量，通常采用百分表打表法，测量时主轴每旋转一周应记录几个点的数据？A.2个B.4个C.6个D.8个47、汽轮机轴承乌金层厚度一般控制在多少毫米范围内为宜？A.1～2B.2～4C.4～6D.6～848、汽轮机汽封间隙测量时，应在汽封片与汽封体之间插入塞尺，插入深度应为多少？A.不超过汽封片宽度的二分之一B.不超过汽封片宽度的三分之一C.不超过汽封片宽度的四分之一D.不超过汽封片宽度的五分之一49、汽轮机高中压合缸结构在安装时，冷态下高中压缸的水平结合面间隙应不大于多少毫米？A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1050、汽轮机轴承合金浇铸前，轴瓦钢壳表面需进行挂锡处理，挂锡厚度一般为多少？A.0.02～0.05mmB.0.05～0.10mmC.0.10～0.15mmD.0.15～0.20mm51、汽轮机调节系统DeadBand测试时，油门行程变化量为额定行程的百分之几时，转速应无明显变化？A.0.1%～0.2%B.0.2%～0.5%C.0.5%～1.0%D.1.0%～1.5%52、汽轮机大轴法兰内侧汽封间隙的检查，应在汽轮机处于哪种状态下进行测量？A.热态运行中B.盘车状态C.扣盖前D.扣盖后53、汽轮机汽封齿顶间隙的调整，一般通过什么方式实现？A.改变汽封体轴向位置B.更换不同厚度的汽封片C.调整汽封体径向位置D.改变汽封体周向位置54、汽轮机轴承轴瓦顶间隙的测量，通常采用压铅丝法，铅丝直径应为顶间隙设计值的几倍？A.1～1.5倍B.1.5～2倍C.2～2.5倍D.2.5～3倍55、汽轮机低压缸排汽段与凝汽器喉部连接时，其接口偏差不应大于多少毫米？A.1B.2C.3D.556、汽轮机隔板汽封间隙的测量，应在隔板组装完成并安装到汽缸内后进行，此时隔板应处于什么状态？A.悬吊状态B.支撑状态C.自由状态D.压紧状态57、汽轮机汽缸螺栓加热装置的作用是缩短汽缸螺栓的加热时间，其加热温度一般控制在多少摄氏度？A.100～150B.150～200C.200～250D.250～30058、汽轮机转子联轴节对中时，允许的综合偏差值一般应小于多少毫米？A.0.02B.0.05C.0.08D.0.1059、汽轮机通流部分动静间隙的检查，应在汽轮机处于什么状态下进行？A.冷态安装状态B.热态运行状态C.温态调试状态D.以上均可60、汽轮机轴承座纵横中心线与基础中心线的偏差应不大于多少毫米？A.1B.2C.3D.561、汽轮机汽封块拼缝间隙的调整，一般要求相邻汽封块的拼缝间隙不得大于多少毫米？A.0.05B.0.10C.0.15D.0.2062、汽轮机转子吊装时，应使用转子专用的吊装工具，其目的是防止发生什么变形？A.热变形B.弯曲变形C.腐蚀变形D.疲劳变形63、汽缸结合面涂密封涂料时，涂覆厚度一般控制在多少毫米为宜？A.0.05～0.10mmB.0.15～0.30mmC.0.50～0.80mmD.1.00～1.50mm64、汽轮机主轴承座安装时，其横向中心线与基础中心线的偏差不应超过多少毫米？A.±0.5mmB.±1.0mmC.±2.0mmD.±5.0mm65、汽轮机隔板套安装时，其水平结合面与轴承座的配合应紧密，塞尺检查插入深度不应超过结合面宽度的多少？A.1/4B.1/3C.1/2D.2/366、汽轮机轴向位移保护装置的整定值应根据什么来确定？A.转子重量B.叶轮与汽封的轴向间隙C.推力轴承的承载能力D.蒸汽参数67、汽轮机冷态启动时，汽缸内表面产生什么类型的应力？A.拉应力B.压应力C.剪应力D.扭应力68、汽轮机轴封供汽温度应与轴封体金属温度匹配，温差一般应控制在多少摄氏度以内？A.30℃B.50℃C.80℃D.100℃69、汽轮机联轴器找中心时，两轴中心的偏差不应超过多少毫米？A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm70、汽轮机上下汽缸温差过大时，最容易导致汽缸发生什么缺陷？A.变形B.裂纹C.腐蚀D.磨损71、汽轮机滑销系统的的作用是保证汽缸在热膨胀时能沿指定方向自由膨胀，同时保持中心线位置不变，其中纵向销引导汽缸沿什么方向膨胀？A.横向B.轴向C.垂直D.倾斜72、汽轮机通流部分间隙调整时，上下汽封间隙之和应符合设计要求，一般差值不应超过设计值的多少百分比？A.5%B.10%C.15%D.20%73、汽轮机真空系统严密性试验时，真空下降速率应不大于多少Pa/min？A.100B.200C.400D.80074、汽轮机轴承乌金浇铸前，轴瓦钢壳应进行什么处理以保证浇铸质量？A.退火处理B.镀锡处理C.淬火处理D.回火处理75、汽轮机大轴弯曲值超过多少毫米时应进行直轴处理？A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.50mm76、汽轮机保温层厚度设计的主要依据是什么？A.美观要求B.保温效果和经济性C.施工方便D.材料供应77、汽轮机高中压外缸扣盖前，缸内零部件应全部安装完毕，并经什么检查确认后方可封闭？A.无损检测B.质量检验C.压力试验D.冲洗78、汽轮机汽封块拼接处应平整，接力面间隙不应大于多少毫米？A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm79、汽轮机冲转前，应完成油系统冲洗，油质应达到NAS几级以上？A.6级B.8级C.10级D.12级80、汽轮机停机后，盘车应持续到汽缸温度降至多少摄氏度以下方可停止？A.50℃B.100℃C.150℃D.200℃81、汽轮机本体安装完成后，整个轴系找中心应以什么为基准？A.发电机转子B.低压转子C.设计中心线D.高压转子82、汽轮机低压缸排汽段与凝汽器连接时，应采用什么结构来吸收热膨胀和安装误差？A.刚性连接B.焊接连接C.柔性连接D.螺栓连接83、汽轮机轴承顶间隙的测量通常使用什么工具？A.钢尺B.塞尺C.压铅丝法D.游标卡尺84、汽轮机保温施工时，保温层外应设置什么保护层？A.塑料薄膜B.铝箔或镀锌铁皮C.棉布D.橡胶板85、汽轮机启动升速过程中，应重点监视哪些参数的变化？A.振动和胀差B.颜色变化C.声音和气味D.湿度和粉尘86、汽轮机汽缸螺栓加热器的作用是什么？A.加快螺栓紧固速度B.减小螺栓预紧力C.防止螺栓断裂D.增大螺栓长度87、汽轮机本体安装完毕后，应进行什么试验来检验安装质量？A.水压试验B.蒸汽吹扫C.扣盖前检查D.冷态调试88、汽轮机汽封间隙的调整应在什么状态下进行测量？A.热态B.冷态C.半热态D.任意状态89、汽轮机底座安装时，地脚螺栓中心的偏移量不应超过多少毫米？A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm90、汽轮机轴承座安装时，水平度偏差应控制在每米不大于多少毫米的范围内？A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm91、汽轮机汽缸扣盖前，内部应保持清洁，检查发现异物时需用什么工具清理？A.铁制工具B.铜制或木质工具C.钢制锤子D.普通钳工工具92、汽轮机轴封块安装时，轴封块与轴颈之间的间隙通常调整为多少毫米？A.0.10～0.20B.0.30～0.50C.0.60～0.80D.0.90～1.2093、汽轮机高中压合缸在合缸时，结合面的间隙用塞尺检查，要求不超过多少毫米？A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm94、汽轮机低压外汽缸就位时，其中心线与基础中心线的偏差不应大于多少毫米？A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm95、汽轮机联轴器找中心时，圆周偏差和端面偏差应分别不大于多少毫米？A.0.03和0.02B.0.05和0.03C.0.08和0.05D.0.10和0.0896、汽轮机推力轴承安装时，瓦块与轴肩之间的间隙通常为多少毫米？A.0.05～0.10B.0.10～0.20C.0.25～0.50D.0.60～1.0097、汽轮机汽封齿安装时，弓型汽封片的弧长方向间隙应不小于多少毫米？A.0.10mmB.0.20mmC.0.30mmD.0.50mm98、汽轮机轴承合金浇铸完毕后，应进行无损探伤检测，主要目的是发现什么缺陷？A.气孔夹渣B.表面裂纹C.几何变形D.硬度不均99、汽轮机调节汽阀安装后，阀杆应能灵活移动，全行程操作力一般不大于多少牛顿？A.100NB.150NC.200ND.250N100、汽轮机基础二次灌浆时，灌浆料强度一般应比基础混凝土强度高一个等级，灌浆前需要做什么处理？A.浸水饱和B.保持干燥C.涂抹脱模剂D.加热处理

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】汽轮机基础检查主要包括基础中心、标高、水平度以及地脚螺栓孔位置等几何尺寸的复核，目的是确保设备安装基准准确。转子动平衡检查属于转子制造或检修范畴，不属于基础检查内容。2.【参考答案】B【解析】轴承座水平度测量应在安装轴承并按规定扭矩紧固后进行，这样能真实反映实际工作状态下的水平情况。若在未安装轴承或未紧固状态下测量，数据将失去准确性，可能导致后续对中不良。3.【参考答案】B【解析】汽缸找中通常采用钢丝线法，通过在汽缸中心位置拉设钢丝并配合百分表测量各汽缸中心偏差，从而调整汽缸位置使其同心。该方法操作简便且精度满足安装要求，是现场常用的传统方法。4.【参考答案】C【解析】汽缸结合面常用红丹粉检查接触面积，要求接触面积达到75%以上且均匀分布。结合面一般不建议涂抹密封胶以免影响热膨胀，0.05mm塞尺检查适用于特定部位而非全部，螺栓紧固状态下检查更能反映实际结合情况。5.【参考答案】A【解析】通流部分间隙是指动叶顶部与汽缸之间（径向间隙）以及隔板与转子之间（轴向间隙）的距离。该间隙过小易造成动静摩擦，过大则降低机组效率，是安装和检修中的关键控制项目。6.【参考答案】B【解析】汽封间隙测量常用压铅丝法或塞尺测量法。压铅丝法适用于较大间隙，塞尺适用于较小间隙，两种方式均能较准确地测得实际间隙值，是行业标准做法。7.【参考答案】B【解析】转子弯曲度一般在轴承座处的轴颈上测量，将转子盘动一周，用百分表测量各点的径向跳动量，最大跳动量即为弯曲度。该部位测量结果最具代表性，便于判断转子整体弯曲状况。8.【参考答案】B【解析】叶轮与汽封的轴向间隙通常控制在0.5~1.5mm范围内，过小将导致热膨胀时发生摩擦，过大则影响密封效果，增加漏汽损失。具体数值应参照设备制造厂的技术规定执行。9.【参考答案】A【解析】汽缸扣盖前必须完成内部零部件（如隔板、汽封、持环等）的安装验收工作，确认各项间隙、位置及紧固力矩符合技术要求后方可扣盖。这是保证汽轮机内部动静配合合理的重要程序。10.【参考答案】C【解析】汽封弧片组装时搭接缝角度一般应控制在45°左右，这样可以有效减少蒸汽泄漏通道，提高密封效果。搭接缝角度过小或过大均不利于密封性能，需严格按工艺要求执行。11.【参考答案】A【解析】叶片安装后应检查叶片高度一致性、弧度是否符合设计要求以及锁紧装置是否牢固，这些项目直接影响叶片运行安全和通流效率。其他选项均非安装后的必要检查内容。12.【参考答案】B【解析】隔板套水平结合面间隙通常使用塞尺检查，要求间隙不大于0.05mm，且塞尺插入深度不超过结合面宽度的一半。该检查确保隔板套结合严密，防止运行中漏汽或进水。13.【参考答案】A【解析】汽缸结合面漏气主要原因是结合面加工精度不足、贴合面积不够或密封材料失效，导致高温高压蒸汽从结合面泄漏。螺栓材质、基础沉降等因素虽相关，但非直接原因。14.【参考答案】A【解析】汽缸法兰变形量控制标准为每100mm长度变形量不超过0.05mm，这是确保汽缸结合面密合、防止漏汽的重要指标。变形超差时需进行研磨或换新处理。15.【参考答案】C【解析】轴承合金浇注质量要求包括无气孔夹渣、厚度均匀以及与轴瓦壳体结合牢固。颜色统一并非质量评判标准，合金颜色受材料及工艺影响，不作为验收依据。16.【参考答案】A【解析】转子轴颈椭圆度应控制在0.01mm以内，以确保轴颈与轴瓦之间的油膜形成稳定，避免轴承过热和振动。椭圆度超标会导致润滑不良，影响机组安全运行。17.【参考答案】B【解析】汽封间隙偏小时应减少汽封片厚度或修整汽封洼窝，使动静间隙恢复到规定值。增加厚度会使间隙更小，可能导致摩擦事故，故应适当减薄汽封片。18.【参考答案】A【解析】转子不平衡是引起汽轮机振动的主要原因之一，而汽缸结合面漏汽、润滑油温过高、疏水不畅等虽会影响运行状态，但并非直接振动源。振动分析需综合判断各因素影响。19.【参考答案】A【解析】汽轮机启动时暖机时间主要取决于上下汽缸的温差大小，温差越大所需暖机时间越长，以使金属温度均匀上升，减少热应力。环境温度和电网频率对此影响较小。20.【参考答案】A【解析】汽封间隙较小时采用塞尺测量，间隙较大时采用压铅丝法更为准确。两种方式各有适用场景，应根据实际间隙大小选择合适方法，确保测量数据可靠。21.【参考答案】D【解析】汽轮机本体安装前基础验收主要检查基础的混凝土强度、外观质量（裂纹等缺陷）以及坐标位置和标高等几何尺寸是否符合设计和规范要求。汽缸内部结垢属于安装后的清理工作范畴，不属于基础验收内容，因此选D。22.【参考答案】D【解析】汽轮机滑销系统主要包括横销、纵销、立销和角销等类型。横销引导汽缸横向膨胀，纵销引导汽缸纵向膨胀，立销保证汽缸中心线与转子中心线重合。导向销不是滑销系统的标准分类，因此选D。23.【参考答案】B【解析】汽缸法兰连接螺栓紧固时应采用从中间向两侧对称进行的顺序，这样有利于减少法兰变形，保证密封性。从两侧向中间紧固容易导致法兰中间拱起产生间隙，顺时针或逆时针紧固会导致受力不均，因此选B。24.【参考答案】B【解析】汽轮机圆筒瓦顶间隙一般取轴径的1‰~1.5‰，这个间隙范围既能保证润滑油膜的形成，又能有效控制转子振动。间隙过小会导致油膜破裂引起高温，间隙过大会导致转子稳定性下降产生振动，因此选B。25.【参考答案】A【解析】汽轮机主轴找中心要求较高，允许的最大偏差一般不应超过0.02mm。中心偏差过大会导致转子运行时产生附加弯矩，引起振动增大和轴承受力不均，严重影响机组安全经济运行，因此选A。26.【参考答案】B【解析】汽轮机隔板安装时，隔板上下窝窝之间的间隙偏差一般不应超过±0.10mm。间隙过大会导致蒸汽泄漏增加，降低机组效率；间隙过小则可能引起动静部分碰磨，因此选B。27.【参考答案】B【解析】汽轮机汽封安装时，汽封块与轴之间的间隙偏差一般不应超过0.05mm。汽封间隙过大会导致蒸汽泄漏量增加，降低机组热效率；间隙过小则可能引起汽封与轴的摩擦，造成汽封损坏，因此选B。28.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承座安装时，轴承座与台板接触应均匀，用0.05mm塞尺检查，塞入深度不得超过接触面宽度的30%。接触不良会影响轴承座的刚度和稳定性，可能导致振动增大，因此选C。29.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承巴氏合金层厚度一般为2~4mm。合金层过薄会降低轴承的承载能力和使用寿命，过厚则容易剥落。合理的合金层厚度能够保证良好的耐磨性和承载性能，因此选B。30.【参考答案】C【解析】汽轮机缸结合面间隙用0.05mm塞尺检查时，塞入深度不得大于结合面宽度的30%。缸结合面密封不良会导致蒸汽泄漏，影响机组效率和安全运行，因此选C。31.【参考答案】A【解析】汽轮机转子吊装前应进行外观检查，重点检查轴颈、联轴器法兰等关键部位有无锈蚀和划伤。这些缺陷会直接影响转子的配合质量和运行安全，因此选A。32.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承顶间隙测量时，压铅丝法使用的铅丝直径一般为顶间隙的2~3倍。铅丝过细不能准确反映间隙，过粗则会被完全压扁无法测得真实间隙值，因此选B。33.【参考答案】D【解析】汽缸扣盖前应完成内部杂物清理、汽封间隙测量调整、零部件安装等工作。保温层施工属于安装完成后的工作，不应在扣盖前进行。汽缸内部也不应涂刷油漆，以免高温下挥发物污染蒸汽系统，因此选D。34.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承合金与瓦胎结合应牢固，脱壳面积不得超过合金总面积的5%。脱壳会导致轴承承载能力下降，局部过热甚至烧毁轴承，严重影响机组安全运行，因此选C。35.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承座地脚螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母3~5扣。露出过少不利于检查和拆卸，露出过多则螺栓强度降低且容易锈蚀，因此选C。36.【参考答案】B【解析】汽轮机隔板套安装时，定位销与销孔的配合间隙不得超过0.05mm。间隙过大会导致隔板位置偏差，影响动静部分中心，可能引起振动和摩擦事故，因此选B。37.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承巴氏合金浇铸温度一般控制在450~500℃。温度过低合金流动性差，容易产生气孔和夹杂；温度过高合金氧化严重，影响结合质量，因此选C。38.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承合金表面质量要求严格，不允许有气孔、砂眼、裂纹等缺陷，任何方向的缺陷面积不得超过合金面积的2%。缺陷会影响轴承承载能力和使用寿命，严重时可能导致轴承失效，因此选C。39.【参考答案】C【解析】汽轮机低压缸喷水装置用于降低排汽温度，保护低压缸和基础不受高温损害。一般当排汽温度超过120℃时喷水装置投入运行，通过自动调节喷水流量控制排汽温度，因此选C。40.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承座水平度调整应在轴承座结合面上测量，水平度偏差不得超过0.05mm/m。水平度超差会导致转子中心线倾斜，引起振动增大和轴承受力不均，影响机组安全运行，因此选B。41.【参考答案】B【解析】根据汽轮机安装规范，基础表面修整应确保基础表面比汽轮机底座的边缘各大出100mm以上，以便进行垫铁布置和地脚螺栓安装，同时保证基础二次灌浆的质量。若基础表面过小，将影响设备安装调整和后续工序施工。42.【参考答案】B【解析】轴承座与轴承盖接触面的紧密程度直接影响轴系运转稳定性。规范要求使用0.05mm塞尺检查，从两边插入的深度不得超过接触面宽度的20%。这一标准既能保证结合面的紧密贴合，又能避免过度追求接触质量而增加不必要的装配难度。43.【参考答案】B【解析】地脚螺栓孔清理应采用压缩空气吹扫并用毛刷清理的方式，确保孔内无灰尘、油污和杂物。高压水冲洗可能导致孔壁生锈，影响螺栓与孔壁的接触强度；化学清洗过于繁琐且可能损伤孔壁。压缩空气配合毛刷是最为经济有效的方法。44.【参考答案】D【解析】推力轴承是汽轮机轴系定位的关键部件，瓦块与推力盘的接触面积直接影响承载能力和运行稳定性。规范要求每个瓦块的接触面积不得小于总面积的90%，以确保推力均匀传递。接触面积不足会导致局部过热和轴承损坏。45.【参考答案】B【解析】汽缸垂直结合面漏气处理时，修刮面积不应超过结合面总面积的30%。若漏气面积过大，说明结合面变形严重，需采用其他修复方法如研磨或重新加工。修刮法适用于局部轻微漏气情况，能够有效恢复结合面密封性。46.【参考答案】B【解析】主轴弯曲值测量时，应每旋转90度记录一个数据点，即一周记录4个点。这四个点的数据用于判断主轴弯曲的方向和程度，计算方法为最大读值与最小读值之差的一半即为弯曲值。记录点数过少会影响测量精度。47.【参考答案】C【解析】轴承乌金层厚度一般控制在4～6mm范围内为宜。乌金层过薄会降低轴承的承载能力和散热性能，过厚则容易导致乌金脱落。该厚度范围既能保证轴承具有良好的承载性能，又能确保良好的散热效果和运行可靠性。48.【参考答案】C【解析】汽封间隙测量时，塞尺插入深度不应超过汽封片宽度的四分之一。过深的插入会导致测量值偏大，不能真实反映实际间隙大小。正确的测量方法是沿汽封圆周均匀布点测量，取各测点的平均值作为该处汽封间隙值。49.【参考答案】A【解析】高中压合缸结构的水平结合面间隙要求极为严格，冷态下应不大于0.03mm。该要求是为了确保高温高压蒸汽不会从结合面泄漏，同时保证汽缸刚度。间隙过大会影响汽轮机效率，严重时可能导致汽封损坏。50.【参考答案】B【解析】轴瓦钢壳表面挂锡处理是为了提高乌金与钢壳的粘结强度，挂锡厚度一般控制在0.05～0.10mm。锡层过薄不足以形成良好的结合层，过厚则会影响乌金的粘结质量。挂锡前应确保钢壳表面清洁无油污。51.【参考答案】B【解析】调节系统DeadBand是指油门行程在某一范围内变化时，转速无明显变化的现象。该值一般应控制在额定行程的0.2%～0.5%。DeadBand过大会导致调节系统灵敏度下降，影响汽轮机的调节品质；过小则容易引起转速波动。52.【参考答案】B【解析】大轴法兰内侧汽封间隙检查应在汽轮机盘车状态下进行测量。盘车状态下大轴处于缓慢旋转状态，便于均匀测量各个方向的间隙值。该间隙对汽轮机安全运行至关重要，间隙过小可能导致摩擦，过大则影响密封效果。53.【参考答案】C【解析】汽封齿顶间隙的调整一般通过改变汽封体的径向位置来实现。汽封体通常设计有可调节的结构，通过调整螺钉或垫片来改变汽封体相对于转子中心的位置，从而达到调整齿顶间隙的目的。该方法操作简便且调整精度高。54.【参考答案】B【解析】压铅丝法测量轴瓦顶间隙时，铅丝直径应为主轴颈与轴瓦顶间隙设计值的1.5～2倍。铅丝过细可能被压得过薄而无法准确反映间隙，铅丝过粗则可能压不扁或导致轴瓦变形。放置铅丝时应避开轴瓦分结合面。55.【参考答案】C【解析】低压缸排汽段与凝汽器喉部接口的偏差控制对汽轮机安全运行具有重要意义。接口偏差应不大于3mm，以确保排汽流畅并减少振动。偏差过大会导致排汽口受力不均，可能引起机组振动和排汽缸变形。56.【参考答案】B【解析】隔板汽封间隙测量应在隔板安装到汽缸内并处于支撑状态下进行。隔板在汽缸内有特定的支撑位置，只有在支撑状态下测量才能保证汽封间隙值的准确性。若在其他状态下测量，隔板的位置可能与实际运行状态存在偏差。57.【参考答案】B【解析】汽缸螺栓加热装置的加热温度一般控制在150～200℃范围内。该温度范围既能有效缩短螺栓加热时间，又不会造成螺栓材料性能的变化。加热温度过高可能影响螺栓材料的力学性能，过低则达不到预期的加热效果。58.【参考答案】B【解析】转子联轴节对中是汽轮机安装的关键工序之一，允许的综合偏差值一般应小于0.05mm。对中精度直接影响机组的振动水平和轴承负荷分布。偏差过大会导致机组振动加剧，加速轴承和密封件的磨损。59.【参考答案】A【解析】通流部分动静间隙的检查应在汽轮机冷态安装状态下进行。冷态安装时便于检查测量，且可以结合热态数据进行间隙修正。热态运行时难以进行精确测量，且存在安全风险。检查内容主要包括汽封间隙、围带间隙等。60.【参考答案】B【解析】轴承座纵横中心线与基础中心线的偏差应不大于2mm，这是保证汽轮机轴系中心一致性的基本要求。偏差过大会导致轴系不对中，引起机组振动增大和轴承负荷不均。安装时应使用经纬仪和钢卷尺进行精确测量定位。61.【参考答案】A【解析】汽封块拼缝间隙的调整是确保汽封密封效果的重要环节。相邻汽封块的拼缝间隙不得大于0.05mm，以防止蒸汽从拼缝处泄漏。拼缝间隙过大不仅降低汽封效果，还可能在高速气流作用下引起汽封块振动和损坏。62.【参考答案】B【解析】汽轮机转子吊装时使用专用吊装工具，是为了避免转子因受力不均而产生弯曲变形。吊装过程中应确保吊点位置正确，保持转子水平或按厂家规定角度，防止长期悬吊或不当受力造成永久性弯曲。这是汽轮机安装中的重要质量控制点。63.【参考答案】B【解析】汽缸结合面涂密封涂料时，厚度应控制在0.15～0.30mm范围内。过薄可能导致密封不严而漏气，过厚则会影响汽缸螺栓的拉伸量和结合面的贴合精度。涂料应均匀涂抹，不得遗漏或堆积，确保汽缸在紧固后具有良好的密封性能。64.【参考答案】B【解析】汽轮机主轴承座安装时，横向中心线与基础中心线的偏差不得超过±1.0mm。该偏差过大会导致轴系中心线偏离设计位置，引起机组振动增大，影响安全稳定运行。安装时应采用经纬仪或激光对中仪进行精确测量和调整。65.【参考答案】C【解析】汽轮机隔板套安装时，水平结合面与轴承座的配合应严密，用0.05mm塞尺检查，插入深度不应超过结合面宽度的1/2。这是为了确保隔板在运行中不会发生位移或松动，同时保证通流部分的同心度符合设计要求，减少汽流损失。66.【参考答案】C【解析】汽轮机轴向位移保护装置的整定值应根据推力轴承的承载能力来确定。当轴向推力超过推力轴承的允许承载能力时，可能导致轴瓦熔化，造成重大设备事故。因此保护装置应在推力接近极限值之前动作，确保机组安全停机。67.【参考答案】B【解析】汽轮机冷态启动时，高温蒸汽进入汽缸，使汽缸内表面受热膨胀，但外表面温度较低膨胀较小，从而在内表面产生压应力。这是热应力的一种表现形式，属于瞬态热应力，启动速度过快会导致热应力过大，影响设备寿命。68.【参考答案】C【解析】汽轮机轴封供汽温度应与轴封体金属温度相匹配，温差一般应控制在80℃以内。供汽温度过高或过低都会引起轴封体的热冲击，导致变形或产生裂纹。正确的操作是启动前先暖管，逐步提升供汽温度，使其平稳过渡到工作温度。69.【参考答案】B【解析】汽轮机联轴器找中心时，两轴中心的偏差不应超过0.05mm。联轴器找正的目的是使各转子中心线保持在同一直线上，减少振动和附加应力。偏差过大会引起机组振动加剧，加速轴承和密封磨损，严重时可能导致轴系损坏。70.【参考答案】A【解析】汽轮机上下汽缸温差过大会导致汽缸上部温度高于下部，产生热膨胀差异，从而使汽缸发生变形，常见表现为汽缸拱背增大。这种变形会改变通流间隙，严重时可能引起动静部件摩擦。因此运行中应严格控制上下缸温差不超过规定值。71.【参考答案】B【解析】汽轮机滑销系统中的纵向销引导汽缸沿轴向膨胀，确保汽缸在受热时能沿转子中心线方向自由伸长，同时通过横销等配合保持汽缸中心位置不变。滑销系统的设计和安装质量直接影响机组的热态对中状态和运行安全性。72.【参考答案】B【解析】汽轮机通流部分间隙调整时，上下汽封间隙之和应符合设计要求，一般差值不应超过设计值的10%。间隙过小可能导致动静摩擦，间隙过大会增加漏汽损失，降低机组效率。安装时应按厂家图纸逐一测量调整，并做好记录。73.【参考答案】A【解析】汽轮机真空系统严密性试验时，真空下降速率应不大于100Pa/min。该试验用于检验真空系统的密封性能，若下降速率超标，说明存在漏气点，需逐一排查处理。常见的泄漏点包括凝汽器汽侧人孔、真空管道法兰及轴封系统等部位。74.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承乌金浇铸前，轴瓦钢壳应进行镀锡处理，以提高乌金与钢壳的结合强度。镀锡层应均匀致密，无遗漏和堆积。如果结合不良，乌金在运行中容易脱落，造成轴承烧毁事故。这是轴承修复和新制过程中的关键工序。75.【参考答案】D【解析】汽轮机大轴弯曲值超过0.50mm时应进行直轴处理。大轴弯曲会引发机组剧烈振动，严重时造成转动部件与静止部件摩擦，导致重大设备事故。弯曲值测量应在盘车状态下进行，使用百分表或千分表测量盘车摆度来判断弯曲程度。76.【参考答案】B【解析】汽轮机保温层厚度设计的主要依据是保温效果和经济性的综合考量。保温层过薄会导致散热损失增大，影响经济性；过厚则增加造价和占地空间。一般根据热平衡计算确定，同时要考虑人员安全和环境温度等因素，确保外表面温度符合要求。77.【参考答案】B【解析】汽轮机高中压外缸扣盖前，缸内零部件应全部安装完毕，并经质量检验确认合格后方可封闭。检验内容包括隔板、汽封、轴承等的位置和间隙是否符合设计要求，确保没有遗留工具或杂物在汽缸内，防止运行时发生机械碰撞事故。78.【参考答案】B【解析】汽轮机汽封块拼接处应平整，接力面间隙不应大于0.05mm。汽封块的拼接质量直接影响汽封效果，间隙过大会造成漏汽量增加，降低机组效率。安装时应仔细打磨拼接面，确保各块之间过渡平滑，汽封齿完整无损。79.【参考答案】B【解析】汽轮机冲转前，应完成油系统冲洗，油质应达到NAS8级或以上。油质清洁度直接影响轴承和调节系统的安全运行，杂质颗粒可能造成轴瓦磨损或调节阀卡涩。冲洗结束后应取样化验，各项指标合格后方可进行下一步工作。80.【参考答案】D【解析】汽轮机停机后，盘车应持续到汽缸温度降至200℃以下方可停止。盘车的目的是防止大轴因上下温差产生热弯曲，同时帮助均匀冷却。如果过早停盘车，可能导致大轴弯曲，再次启动时振动增大，严重时需进行直轴处理。81.【参考答案】C【解析】汽轮机本体安装完成后，整个轴系找中心应以设计中心线为基准。找中心时应从低压转子或中间轴承座开始，依次向两端进行，确保各转子中心线与设计中心线重合。找正结果应记录在案，作为后续运行和检修的重要依据。82.【参考答案】C【解析】汽轮机低压缸排汽段与凝汽器连接时，应