2026年特种设备作业人员技能考试-工程索道作业历年参考题库含答案解析

2026年特种设备作业人员技能考试-工程索道作业历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、船舶安检中，对于船体结构的检查主要包括哪些内容？A.检查船体钢板腐蚀厚度B.检查焊缝是否有裂纹C.检查舱口盖是否水密D.以上都是2、工程索道作业人员年满多少周岁方可上岗？A.16周岁B.18周岁C.20周岁D.22周岁3、工程索道按线路结构形式可分为哪两大类？A.单线式和复线式B.固定抱索器和游动抱索器C.客运索道和货运索道D.循环式和无极式4、工程索道在正常运行时，驱动机发生故障应首先采取的措施是？A.立即切断总电源B.启动备用驱动装置C.手动松闸使吊具滑行至站台D.通知乘客保持冷静等待救援5、工程索道承载索的安全系数不得低于多少？A.2.5B.3.0C.3.5D.4.06、工程索道线路最大坡度一般不宜超过多少度？A.20°B.25°C.30°D.35°7、工程索道站房内应设置哪些安全警示标志？A.限速标志B.禁止吸烟标志和紧急停机按钮指示标志C.禁止拍照标志D.禁止饮食标志8、工程索道钢丝绳出现下列哪种情况必须报废？A.表面有轻微锈蚀B.一个捻距内断丝数达到总丝数的10%C.直径磨损不超过公称直径的5%D.有少量油泥附着9、工程索道在遇大风天气时，风速超过多少米每秒应停止运行？A.15m/sB.20m/sC.25m/sD.30m/s10、工程索道驱动装置的主要功能是？A.支撑承载索B.提供动力驱动运载工具运行C.固定支架位置D.缓解钢丝绳张力11、工程索道张紧装置的作用是保持钢丝绳具有适当的什么？A.温度B.张力C.长度D.颜色12、工程索道每年应进行的全面检验项目包括哪些？A.仅外观检查B.仅电气系统检测C.仅机械部件检查D.结构、机械、电气、安全保护系统全面检测13、工程索道抱索器夹持力不足时可能导致什么后果？A.吊具运行速度过快B.吊具从承载索上脱落C.钢丝绳表面磨损加剧D.支架产生振动14、工程索道站内配备的灭火器应是什么类型？A.水基型灭火器B.干粉灭火器C.泡沫灭火器D.二氧化碳灭火器15、工程索道运载工具的最大载客人数应符合什么规定？A.由运营单位自行决定B.按制造商设计铭牌标注的额定载客人数执行C.按每次实际乘坐人数确定D.按乘客身高体重确定16、工程索道在运行过程中发现异常响声应立即采取什么措施？A.继续运行观察B.立即紧急停机检查C.降低速度继续运行D.通知乘客不要惊慌17、工程索道支架的基础应每几年进行一次沉降观测？A.半年B.一年C.两年D.三年18、工程索道操作人员在交接班时应重点检查哪些内容？A.个人考勤记录B.设备运行状态、安全保护装置和运行记录C.乘客年龄信息D.天气预报情况19、工程索道承载索在靠近支架处应设置什么保护装置？A.温度传感器B.防脱索装置C.湿度传感器D.光照传感器20、工程索道操作室应设置在什么位置最为合适？A.远离索道线路的任何位置B.能清楚观察全线运行情况和各站情况的positionC.靠近电源总开关的位置D.靠近办公室的位置21、工程索道在非运营时间应进行哪些例行检查？A.仅检查照明系统B.对承载索、支架、驱动装置、张紧装置等进行全面检查C.仅检查站房门窗D.仅检查通讯设备22、工程索道线路坡度为18度时，该索道属于以下哪种类型？A.水平索道B.大坡度索道C.标准坡度索道D.垂直索道23、工程索道在运行过程中，最大允许载荷偏差不超过额定载荷的百分比是多少？A.百分之五B.百分之十C.百分之十五D.百分之二十24、工程索道驱动装置日常检查时，下列哪项不属于必查项目？A.制动器间隙B.减速机油位C.托索轮磨损情况D.电机绝缘电阻25、工程索道在遇六级以上大风天气时，正确的处置措施是？A.减速运行B.正常运行C.停止运行并固定车厢D.仅载人运行停止载货26、工程索道钢丝绳做报废处理时，其断丝数达到总丝数的比例标准为？A.百分之五B.百分之十C.百分之十五D.百分之二十27、工程索道张紧装置的行程余量不应小于设计全行程的百分比是？A.百分之十B.百分之二十C.百分之三十D.百分之五十28、工程索道支架立柱垂直度允许的偏差范围为？A.不超过柱高的千分之一B.不超过柱高的千分之二C.不超过柱高的千分之三D.不超过柱高的千分之五29、工程索道运行前驾驶员应先进行试运转，试运转时间不少于？A.一分钟B.两分钟C.五分钟D.十分钟30、工程索道信号系统的备用电源应至少维持多长时间的正常通信？A.三十分钟B.一小时C.两小时D.三小时31、工程索道乘人车厢之间的最小安全间距应不小于？A.八米B.十米C.十二米D.十五米32、工程索道钢丝绳润滑作业应在何种状态下进行？A.高速运行中B.低速运行中C.静止状态下D.任意状态均可33、工程索道紧急制动装置触发后，恢复运行前必须完成的工作是？A.直接重新启动B.排除故障并手动复位C.仅报告值班室D.更换钢丝绳34、工程索道驱动轮槽磨损量超过原尺寸的百分比时应更换？A.百分之十B.百分之十五C.百分之二十D.百分之二十五35、工程索道站台长度应比车厢长度多出多少米以上？A.零点五米B.一米C.一点五米D.两米36、工程索道电气控制系统接地电阻不应大于多少欧姆？A.四欧姆B.六欧姆C.八欧姆D.十欧姆37、工程索道运行中出现异常响声时，驾驶员应首先采取的措施是？A.加速通过异响区B.正常运行记录位置C.立即停车检查D.呼叫维修人员到场38、工程索道额定速度大于一点五米每秒时，应设置的限速保护装置动作值为额定速度的百分比是？A.百分之一百一十B.百分之一百二十C.百分之一百三十D.百分之一百五十39、工程索道托索轮轴承温度超过环境温度多少摄氏度时应停机检查？A.四十摄氏度B.五十摄氏度C.六十摄氏度D.七十摄氏度40、工程索道每年应进行几次载荷试验？A.一次B.两次C.三次D.四次41、工程索道司机室应具备的功能不包括以下哪项？A.运行状态显示B.故障报警指示C.视频监控回放D.货物称重显示42、工程索道钢丝绳在卷筒上缠绕时，剩余圈数不得少于几圈？A.两圈B.三圈C.四圈D.五圈43、工程索道作业人员取得《特种设备作业人员证》后，每几年复审一次？A.1年B.2年C.3年D.4年44、工程索道运行过程中，最大载员人数不得超过额定载员数的多少？A.80%B.90%C.100%D.110%45、工程索道日常检查应在每日运行前进行，检查内容包括哪些？A.驱动装置、抱索器、轨道、信号系统B.仅检查驱动装置C.仅检查轨道D.仅检查信号系统46、工程索道紧急制动装置应至少每隔多少天进行一次测试？A.7天B.15天C.30天D.60天47、工程索道架空乘人装置的最小钢丝绳直径不得小于多少毫米？A.18mmB.22mmC.26mmD.30mm48、工程索道正常运行时，司机应每隔多长时间巡视一次设备运行状态？A.30分钟B.1小时C.2小时D.3小时49、工程索道钢丝绳出现断丝数量达到总丝数的多少时应报废更换？A.5%B.10%C.15%D.20%50、工程索道在遭遇雷电天气时，应如何处理？A.继续运行并加强观察B.立即停机并停止作业C.减速慢行D.仅通知乘客下车51、工程索道驱动装置的主要作用是什么？A.提供动力使索道运行B.仅用于制动C.仅用于导向D.仅用于支撑52、工程索道抱索器出现裂纹时应如何处理？A.焊接修复后继续使用B.打磨处理后继续使用C.立即更换D.降低运行速度继续使用53、工程索道运行速度一般不应超过多少米每秒？A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.4m/s54、工程索道线路上的张紧装置主要作用是什么？A.保持钢丝绳适当张力B.增加运行速度C.减少噪音D.美化外观55、工程索道安全保护系统中，超速保护的动作值一般设定为额定速度的多少倍？A.1.1倍B.1.2倍C.1.5倍D.2倍56、工程索道更换钢丝绳时，新旧钢丝绳接头的长度不应小于多少倍绳径？A.100倍B.200倍C.300倍D.400倍57、工程索道在正常运行期间，信号系统应保持怎样的状态？A.常开状态B.断电状态C.正常工作状态D.随意开关状态58、工程索道驱动电动机应每多久进行一次全面维护保养？A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月59、工程索道支架基础的沉降量超过多少时应进行加固处理？A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm60、工程索道制动系统应采用什么类型的制动器？A.弹簧制动、液压释放B.手动制动C.气制动D.电磁制动61、工程索道运行中若发现钢丝绳跳动严重，首先应做什么？A.立即紧急停车B.继续观察C.减速运行D.通知乘客下车62、工程索道年度全面检验应由什么单位进行？A.具备相应资质的特种设备检验机构B.使用单位自行检验C.设备生产厂家检验D.施工单位检验63、工程索道运行中，当载客车厢接近站台时，司机应采取的主要操作是A.加速通过站台B.减速并准备停车C.立即紧急制动D.保持高速运行64、工程索道的最大允许坡度一般不应超过A.15度B.25度C.35度D.45度65、工程索道牵引索的定期检验周期为A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次66、工程索道驱动装置的主要功能是A.提供牵引动力B.支撑承载索C.调节温度D.照明信号67、工程索道在雷雨天气应A.正常运营B.减速运营C.停止运营D.加速运营68、工程索道承载索的固定端应设置A.缓冲装置B.张紧装置C.润滑装置D.加热装置69、工程索道车厢连接装置的安全系数应不小于A.2B.4C.6D.870、工程索道站房的主要功能不包括A.设备安装B.人员办公C.货物仓储D.检修维护71、工程索道牵引索断丝超过总数的百分之几时应报废A.5B.10C.15D.2072、工程索道紧急制动装置应在以下哪种情况下使用A.定期维护时B.正常运行时C.发生危险时D.节假日73、工程索道抱索器的作用是A.驱动车厢B.夹持牵引索C.支撑承重D.信号传输74、工程索道运行速度一般不超过A.1米/秒B.2米/秒C.3米/秒D.5米/秒75、工程索道液压系统的正常工作压力范围为A.0-5MPaB.5-10MPaC.10-15MPaD.15-20MPa76、工程索道钢丝绳润滑的主要目的是A.增加重量B.防锈防腐C.改变颜色D.提高硬度77、工程索道信号系统的功用是A.驱动运行B.传递信息C.支撑结构D.降温散热78、工程索道张紧装置的张紧行程一般为A.0.5-1米B.1-2米C.2-3米D.3-4米79、工程索道托索轮的作用是A.驱动牵引B.支撑承载索C.传递信号D.调节温度80、工程索道检修时应首先A.启动设备B.切断电源C.加注润滑油D.更换零件81、工程索道基础沉降观测的频率为A.每周一次B.每月一次C.每季度一次D.每年一次82、工程索道操作人员持证上岗的有效期为A.1年B.2年C.3年D.4年83、工程索道遇大风天气，风速超过多少时应停止运行A.10m/sB.15m/sC.20m/sD.25m/s84、工程索道作业前，作业人员应当具备哪些基本资质要求？A.只需身体健康即可上岗B.取得特种作业操作证，经培训合格C.有工作经验即可，无需考证D.只需了解设备基本原理85、工程索道运行过程中，下列哪种行为是正确的？A.超载运行时加速通过B.发现异常声响立即停机检查C.运行中擅自调整张紧力D.遇大风暴雨继续运行86、工程索道张紧装置的主要作用是什么？A.增加钢丝绳强度B.保持钢丝绳适当张紧力C.改变钢丝绳走向D.支撑承力结构87、工程索道驱动装置的核心部件是以下哪项？A.导向轮B.驱动轮C.张紧轮D.支架88、工程索道日常检查中，以下哪项内容不属于每日必检项目？A.钢丝绳磨损情况B.制动装置可靠性C.驱动电机绝缘电阻测试D.紧急停止装置有效性89、工程索道运行速度一般应控制在什么范围内？A.3m/s以上B.根据设计和技术规范确定C.越快越好D.任意速度均可90、工程索道紧急停止按钮应设置在哪些位置？A.仅设在启动站B.仅设在折返站C.沿线各重要岗位及车站D.任意位置均可91、工程索道钢丝绳出现下列哪种情况时应报废更换？A.表面有轻微油污B.断丝数达到报废标准C.颜色略有变化D.直径略有增大92、工程索道检修时，应采取哪些安全措施？A.直接开始检修B.设置警示标志，切断电源并挂牌上锁C.仅通知站长即可D.让设备空载运行检查93、工程索道承载索和牵引钢丝绳的使用年限一般不超过多少年？A.5年B.8年C.根据磨损情况和检验结果确定D.无使用年限限制94、工程索道在运行中遇到突发停电，应如何处理？A.立即用手摇动设备B.启动备用电源或采用手动盘车C.等待电力恢复后继续D.让运载工具自由滑行95、工程索道支架的布置原则是什么？A.任意布置B.根据线路地形、跨度要求和安全距离确定C.越密集越好D.越稀疏越好96、工程索道信号系统的主要功能是什么？A.装饰作用B.传递运行指令和状态信息C.仅用于通信D.控制照明97、工程索道制动系统应具备哪些基本功能？A.仅工作制动B.工作制动和紧急制动C.仅紧急制动D.无任何制动功能98、工程索道作业人员上岗前应进行哪些准备工作？A.直接上岗操作B.进行安全交底，检查设备运行状态C.只需签到即可D.检查个人衣物即可99、工程索道运载工具的最大载人数应根据什么确定？A.操作人员经验B.设备额定载重和乘员人数规定C.随便安排D.乘客人数决定100、工程索道在试运行阶段，应进行哪些试验？A.仅需空载试验B.空载、额定载荷和超载试验C.仅需超载试验D.无需试验

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】这里违反了禁止使用Markdown符号的规则，需要修改

船体结构是船舶安全的基础。安检中对船体结构的检查主要包括：通过测厚仪检测船体钢板的腐蚀减薄情况，确保厚度不低于规范要求；检查船体焊缝是否存在裂纹或变形，特别是应力集中部位；检查舱口盖及其密封条是否完好，确保水密性；检查甲板、舷侧等部位的结构完整性，发现问题应及时记录并提出处理意见。2.【参考答案】B【解析】根据《特种设备安全监察条例》及相关安全技术规范规定，从事工程索道作业的人员必须年满18周岁，具备完全民事行为能力，并经过专门的安全技术培训，考核合格后方可上岗作业。年满16周岁的人员属于未成年工，法律禁止其从事高危特种作业。3.【参考答案】A【解析】工程索道按线路结构形式主要分为单线式和复线式两类。单线式索道只有一个承载索，吊具往返运行；复线式索道有两条或以上的承载索，可实现双向连续运行，运量更大。该分类依据是线路的承载索数量和运行方式，与抱索器形式、用途等无关。4.【参考答案】B【解析】当驱动机发生故障时，首要措施是启动备用驱动装置，以维持索道基本运行能力或安全停车。直接切断总电源可能导致制动失效引发危险；手动松闸滑行存在安全风险；通知乘客等待救援是后续措施而非首选。备用驱动装置是设计时配置的安全冗余系统。5.【参考答案】D【解析】根据《客运架空索道安全规范》（GB12352）规定，工程索道承载索的安全系数不得低于4.0。安全系数是指钢丝绳的破断拉力与实际工作拉力的比值，承载着巨大的动态载荷和冲击载荷，必须保证足够的安全储备以防范断绳事故。6.【参考答案】C【解析】工程索道的线路最大坡度一般不宜超过30度。坡度超过此限值会导致吊具运行不稳定，增加脱索风险，同时也影响乘客乘坐舒适度和安全性。特殊地形条件下需采取额外安全措施并经专项论证审批后方可适当加大坡度。7.【参考答案】B【解析】站房内必须设置禁止吸烟标志和紧急停机按钮指示标志。禁止吸烟是为了防止火灾事故，索道站房内有大量电气设备且承载索等关键部件对温度敏感；紧急停机按钮指示标志确保人员在紧急情况下能快速找到并操作停机装置，这是法定强制要求。8.【参考答案】B【解析】根据相关安全技术规范，钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时必须报废。轻微锈蚀经润滑处理后可继续使用；直径磨损不超过5%仍在允许范围内；油泥附着可通过清洗处理。断丝是钢丝绳疲劳损伤的重要指标，达到报废标准继续运行存在断绳风险。9.【参考答案】B【解析】工程索道在风速超过20米每秒时应停止运行。大风天气下，吊具和承力索会受到较大的风载荷作用，可能导致脱索、晃动过大甚至倾覆等严重事故。风速监测装置是索道必备的安全保护装置，超限报警后必须立即停运并采取锚定措施。10.【参考答案】B【解析】驱动装置是索道的动力核心，主要功能是提供动力驱动运载工具沿线路运行。支撑承载索是支架的功能；固定支架位置是基础工程的职责；缓解钢丝绳张力是张紧装置的功能。驱动装置通常由电动机、减速器、制动器和工作轮等组成。11.【参考答案】B【解析】张紧装置的主要作用是保持钢丝绳具有适当的张力。适当的张力可防止钢丝绳在滑轮上打滑，保证驱动效果，同时减少钢丝绳的振动和跳动，延长使用寿命。张力过小会导致打滑和脱索，张力过大会增加部件载荷，均可能造成安全事故。12.【参考答案】D【解析】工程索道每年应进行全面检验，包括结构、机械、电气和安全保护系统等全方位检测。单一项目的检查无法发现系统性安全隐患，必须对所有关键系统进行综合评估。检验内容包括承载索强度、支架变形、驱动系统性能、各种保护装置有效性等。13.【参考答案】B【解析】抱索器夹持力不足时最严重的后果是吊具从承载索上脱落。抱索器的作用是将吊具可靠地夹紧在承载索上，夹持力不足会导致在运行过程中因振动或弯道离心力等原因发生脱索，造成吊具坠落，危及乘客生命安全。这是索道最重要的安全关健部件之一。14.【参考答案】B【解析】工程索道站内应配备干粉灭火器。站内电气设备较多，干粉灭火器适用于扑灭电气火灾，同时也能扑灭固体物质火灾，适用范围广。水基型和泡沫灭火器导电，不适用于电气火灾；二氧化碳灭火器虽然不导电但覆盖面积小，对于电气设备的灭火效果不如干粉灭火器。15.【参考答案】B【解析】工程索道运载工具的最大载客人数必须按制造商设计铭牌标注的额定载客人数执行。该额定人数是经过结构强度计算和安全验证确定的，超员运行会增加承载索和张紧装置的载荷，可能导致设备损坏或安全事故。任何情况下都不允许超员运行。16.【参考答案】B【解析】运行中发现异常响声应立即紧急停机检查。异常响声可能是机械部件松动、断裂或磨损的征兆，继续运行可能引发严重事故。应先按下紧急停机按钮，查明原因并排除故障后方可恢复运行。这是最重要的安全操作原则之一。17.【参考答案】B【解析】工程索道支架的基础应每年进行一次沉降观测。支架是承载索道全部载荷的关键结构，基础沉降会导致支架倾斜、承载索线形变化，严重影响运行安全。定期观测可以及时发现基础沉降异常，采取加固措施，防止发生支架失稳事故。18.【参考答案】B【解析】交接班时操作人员应重点检查设备运行状态、安全保护装置和运行记录。设备运行状态包括驱动、张紧、抱索器等关键部件；安全保护装置包括紧急停机、限速、防误启动等装置；运行记录反映了设备历史工况。这些内容的交接是确保运营安全的重要环节。19.【参考答案】B【解析】承载索在靠近支架处应设置防脱索装置。支架处的承载索弯曲半径较小，吊具通过时承受较大的侧向力，容易发生脱索事故。防脱索装置能限制吊具的横向位移，防止其脱离承载索，是索道重要的安全防护设施，属于强制性安全配置要求。20.【参考答案】B【解析】操作室应设置在与能清楚观察全线运行情况和各站位置，这是为了便于操作员实时掌握索道运行状态，及时发现异常情况并作出判断和处理。如果视野受限，可能错过关键故障征兆，延误处置时机。操作室的视野要求是索道设计的重要安全标准之一。21.【参考答案】B【解析】非运营时间应对承载索、支架、驱动装置、张紧装置等进行全面检查。这些是索道的核心部件，全面检查能发现日常运行中难以察觉的隐患，如承载索内部断丝、支架焊缝裂纹、驱动装置磨损等。例行检查是预防事故的重要措施，应在每日停运后按规定程序严格执行。22.【参考答案】B【解析】工程索道按线路坡度分类，坡度大于15度的属于大坡度索道。18度已超过15度临界值，应归类为大坡度索道。水平索道坡度接近零度，标准坡度一般在5至15度之间，垂直索道主要用于物料提升且坡度接近90度，与题意不符。23.【参考答案】B【解析】工程索道运行管理规定明确要求，实际载荷不得超过额定载荷的百分之百加百分之十。超出此范围可能导致钢丝绳超载伸长、驱动装置过载损坏。偏差不超过百分之十是确保索道具足安全系数的关键控制指标。24.【参考答案】D【解析】日常检查侧重于外观和运行状态的可直观判断项目。制动器间隙影响制动效果需每日确认，减速机油位关系到齿轮润滑，托索轮磨损程度直接影响运行平稳性。电机绝缘电阻属于定期专业检测项目，需用兆欧表测量，不在日常巡查范围内。25.【参考答案】C【解析】六级以上大风已超出索道安全运行条件。强风可能导致车厢摆动碰撞支架、钢丝绳偏磨甚至脱槽。此时应立即停止运行，将车厢停靠至站台或锚固点并用制动装置固定，同时切断主电源防止误操作，待风力降至安全范围后方可恢复运行。26.【参考答案】B【解析】依据特种设备安全技术规范，当钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的百分之十时应予报废。该标准基于钢丝绳剩余强度计算确定，断丝超过此限值后抗拉强度下降幅度已无法满足安全系数要求，继续使用存在断裂风险。27.【参考答案】B【解析】张紧装置行程余量用于补偿钢丝绳运行过程中的伸长变形。若余量不足，钢丝绳过度伸长后将无法保持规定张力，导致运行抖动甚至脱绳。规范要求行程余量不小于设计全行程的百分之二十，以确保在整个使用周期内张紧功能有效。28.【参考答案】C【解析】支架立柱垂直度直接影响承力分布和钢丝绳运行轨迹。偏差过大会造成钢丝绳偏磨加剧、车厢运行不稳。规范要求立柱垂直度偏差不超过柱高的千分之三，安装时应采用经纬仪进行测量校准，超差需及时调整。29.【参考答案】C【解析】试运转目的是验证制动系统、通讯设备、运行状态是否正常。时间不少于五分钟可充分观察各部件运行情况，发现潜在异常。短时间测试可能遗漏间歇性故障，五分钟以上的连续空载运行能够较全面地检验索道系统可靠性。30.【参考答案】B【解析】索道运行期间主电源可能因故障断电，此时信号系统必须依靠备用电源继续工作以保障调度联络。备用电源持续供电能力不少于一小时，可确保在故障排除或人员安全撤离期间通讯不中断，是应急体系的重要组成部分。31.【参考答案】C【解析】车厢间距过小会导致制动距离不足时发生追尾碰撞。十二米的最小间距是基于索道设计速度和制动性能计算确定，可确保后方车厢在紧急制动时有足够距离停车，避免连挂撞击事故。实际运行中应根据速度适当增大间距。32.【参考答案】C【解析】钢丝绳润滑需在静止状态下进行，以确保润滑脂能充分渗透至绳股间隙内部。运行状态下涂抹只能附着于表面，无法达到润滑效果，且存在人员安全风险。润滑应选用专用钢丝绳油脂，涂覆后需用刮刀去除多余油脂防止沾染灰尘。33.【参考答案】B【解析】紧急制动触发后表明系统检测到异常状态，必须首先查明并排除故障原因。复位操作需人工确认安全条件具备后进行，自动恢复可能导致带病运行引发事故。复位前应检查制动衬垫磨损、电气回路及机械传动各部件状态正常。34.【参考答案】C【解析】驱动轮槽磨损过大将降低钢丝绳与轮面的摩擦力，导致打滑现象。磨损超过原尺寸百分之二十时槽型失真已明显影响传动效率和安全系数，应及时更换驱动轮。更换后需重新调整钢丝绳张力并做试运行验收。35.【参考答案】B【解析】站台长度应超出车厢长度不少于一米，以保证车厢完全停稳后旅客有充足空间上下。过短的站台会使车厢未完全停靠即有人上下，增加跌落风险。站台还应设置防坠护栏和防滑地面，确保乘降安全有序。36.【参考答案】A【解析】接地电阻不大于四欧姆可有效保障电气系统漏电保护正常工作，防止人身触电事故。接地装置应定期检测，土壤干燥季节电阻值可能升高需及时采取降阻措施。接地线截面应满足短路电流热稳定要求且连接牢固。37.【参考答案】C【解析】异常响声是设备故障的前兆信号，可能来自轴承损坏、零部件松脱或钢丝绳跳槽等情况。发现异响应立即停车，在确保安全的前提下排查声源。带病运行可能导致故障扩大酿成事故。停车后通知维修人员共同诊断处理。38.【参考答案】B【解析】超速保护装置用于防止驱动系统失效导致车厢runaway。动作值设定为额定速度的百分之一百二十，可在速度异常升高时及时切断动力并施加制动。该设定值留有适当裕量避免正常运行中误动作，又能在危险超速前可靠触发。39.【参考答案】C【解析】托索轮轴承温升超过六十摄氏度表明润滑不良或轴承损坏。继续运行会加速磨损甚至抱死，导致钢丝绳跳槽或断裂。应使用红外测温仪定期检测各托索轮温度，发现异常升温及时停机更换轴承并补充润滑脂。40.【参考答案】A【解析】年度载荷试验是验证索道承载能力的重要手段，规定每年至少进行一次。试验载荷一般为额定载荷的百分之一百二十五，用以检验结构件强度、制动性能和钢丝绳安全系数。试验前应制定方案并做好安全防护措施。41.【参考答案】D【解析】司机室功能围绕索道安全运行监控设置，包括运行参数显示、故障报警、通讯联络和视频监视等。货物称重属于计量设备功能，通常独立配置或在地面装卸区设置，非司机室必需功能。现代索道司机室还配备紧急停止按钮和备用电源切换装置。42.【参考答案】B【解析】钢丝绳在卷筒上保留不少于三圈是为了确保摩擦锚固效果，防止钢丝绳从卷筒中滑脱。圈数不足时末端固定件将承受全部拉力，易造成固定松动或断裂。检查时应逐圈清点并在钢丝绳上做标记便于日常核对。43.【参考答案】B【解析】工程索道作业人员证每2年复审一次。复审前需参加安全培训，考核合格后方可继续持证上岗。逾期未复审的证书自动失效，需重新考试取得。44.【参考答案】C【解析】工程索道运行必须严格按照额定载员人数执行，严禁超载运行。超载会影响索道运行安全，可能导致设备损坏或事故发生。45.【参考答案】A【解析】日常检查是确保索道安全运行的重要环节，需全面检查驱动装置、抱索器、轨道、信号系统等关键部位，发现异常立即停机处理。46.【参考答案】B【解析】紧急制动装置是索道安全运行的最后一道防线，应每15天进行一次测试，确保其处于良好工作状态，测试记录应存档备查。47.【参考答案】B【解析】根据相关安全技术规范，架空乘人装置所用钢丝绳最小直径不得小于22mm，以保证足够的承载能力和安全系数。48.【参考答案】B【解析】司机在运行过程中应每小时巡视一次设备，重点关注驱动系统、制动系统、钢丝绳运行状态及信号系统是否正常。49.【参考答案】B【解析】钢丝绳断丝数达到总丝数的10%时即应报废，这是防止钢丝绳断裂事故的重要标准，需严格执行定期检验制度。50.【参考答案】B【解析】雷电天气对索道运行构成严重威胁，应立即停机并停止作业，人员撤离至安全区域，待天气好转后方可恢复运行。51.【参考答案】A【解析】驱动装置是索道的动力核心，为钢丝绳运行提供动力，使其带动吊椅或吊厢按预定路线运行，是索道正常工作的关键设备。52.【参考答案】C【解析】抱索器裂纹会严重影响其夹持可靠性，存在脱索风险，必须立即更换，严禁通过焊接或打磨等方式修复后继续使用。53.【参考答案】B【解析】工程索道正常运行速度一般不超过2m/s，特殊情况下经批准可适当提高，但必须确保安全可靠并有相应防护措施。54.【参考答案】A【解析】张紧装置用于保持钢丝绳具有适当的张力，确保钢丝绳与驱动轮、托绳轮之间有足够的摩擦力，同时补偿钢丝绳伸长。55.【参考答案】C【解析】超速保护装置动作值一般设定为额定速度的1.5倍，当运行速度超过此值时，保护装置自动触发使索道紧急制动。56.【参考答案】C【解析】钢丝绳接头长度不应小于300倍绳径，且接头数量不应超过两个，确保连接强度和运行平稳性。57.【参考答案】C【解析】信号系统是索道运行指挥和联络的重要保障，必须保持正常工作状态，确保司机与沿线各岗位信息畅通。58.【参考答案】B【解析】驱动电动机应每季度进行全面维护保养，包括检查轴承、润滑、绝缘电阻等项目，确保电机运行可靠。59.【参考答案】B【解析】支架基础沉降量超过10mm可能影响索道运行安全，应及时进行加固处理，并加强监测，防止事故隐患。60.【参考答案】A【解析】工程索道制动系统应采用弹簧制动、液压释放的制动器，确保在断电等紧急情况下能自动可靠制动。61.【参考答案】A【解析】钢丝绳跳动严重可能是绳轮故障或钢丝绳损坏的前兆，存在重大安全隐患，应立即紧急停车检查，排除故障后方可恢复运行。62.【参考答案】A【解析】工程索道年度全面检验必须由具备相应资质的特种设备检验机构进行，检验合格后方可继续使用，检验报告应存档。63.【参考答案】B【解析】工程索道载客车厢接近站台时，司机应提前减速，平稳停靠站台，确保乘客安全上下车。加速通过或保持高速均存在安全隐患，紧急制动仅用于突发危险情况。64.【参考答案】C【解析】工程索道设计时，为保证运行安全和乘坐舒适度，最大允许坡度通常控制在35度以内。超过此角度会影响车厢稳定性和牵引系统效率。65.【参考答案】D【解析】根据特种设备安全技术规范，工程索道牵引索应每年进行一次全面检验，包括断丝检查、直径测量和韧性测试等内容。66.【参考答案】A【解析】驱动装置是工程索道的核心部件，通过电动机或内燃机驱动减速器，再经牵引轮带动牵引索循环运转，实现车厢运行。67.【参考答案】C【解析】雷雨天气可能对索道电气系统和金属结构造成危害，危及乘客安全，因此应停止运营，待天气好转后方可恢复运行。68.【参考答案】B【解析】承载索两端需设置张紧装置，以保持索的适当张力，确保车厢运行平稳。张紧装置可补偿索的伸长和温度变化引起的长度变化。69.【参考答案】C【解析】车厢连接装置是直接承受载荷的关键部件，其安全系数应不小于6，以确保在极端情况下仍具有足够的安全裕度。70.【参考答案】C【解析】站房主要用于安装驱动装置、张紧装置等设备，供操作人员工作休息及日常检修维护，不承担货物仓储功能。71.【参考答案】B【解析】当牵引索断丝数达到总丝数的10%时，其强度已显著下降，应及时更换报废，防止运行中断裂事故。72.【参考答案】C【解析】紧急制动装置仅在发生危及人身或设备安全的紧急情况时使用，如人员落入牵引区、设备严重故障等。73.【参考答案】B【解析】抱索器安装在车厢上，用于夹紧牵引索，使车厢随牵引索运动而移动，是车厢与牵引索之间的关键连接部件。74.【参考答案】C【解析】工程索道设计运行速度通常不超过3米/秒，以保证运行安全和乘客舒适，特殊情况下可适当调整。75.【参考答案】C【解析】工程索道液压系统用于驱动抱索器开闭、制动器等部件，正常工作压力一般为10-15MPa，需定期检查维护。76.【参考答案】B【解析】定期对钢丝绳进行润滑可防止锈蚀，减少内部磨损