2026年轨道车辆检修技师高级工全真模拟试卷及答案

2026年轨道车辆检修技师高级工全真模拟试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.我国城市轨道交通车辆常用的供电电压等级为？A.DC600VB.DC750V或DC1500VC.AC380VD.AC10kV答案B2.转向架中一系悬挂通常位于什么位置？A.车体与转向架构架之间B.转向架构架与轮对之间C.车体与车体之间D.轮对与钢轨之间答案B3.空气制动系统中，分配阀的主要作用是？A.将总风压力信号转换为制动缸压力B.控制车辆牵引电机转速C.调节受电弓升弓时间D.为车门提供气源答案A4.车辆轮对踏面出现剥离、擦伤时，应优先采用的检修方法是？A.直接涂油保护B.镟轮处理C.更换轴箱轴承D.调整闸瓦间隙答案B5.地铁车辆ATC系统中，ATP子系统的主要功能是？A.自动驾驶B.列车超速防护C.自动调度D.车门控制答案B6.城市轨道交通车辆受电弓的静态接触压力一般应调整在什么范围？A.20～30NB.40～50NC.70～100ND.150～200N答案C7.车辆段检修库内进行车顶作业前，必须首先完成的安全措施是？A.断电、验电、挂接地线B.挂警示牌即可C.只需穿戴安全帽D.关闭车门答案A8.滚动轴承游隙过大，会导致什么后果？A.轴承温升过高、振动增大B.轴承卡死C.轴承寿命延长D.轮对抱死答案A9.空气弹簧高度调整阀的主要作用是？A.保持空气弹簧内压力恒定B.根据载荷变化自动调整空气弹簧高度C.控制制动缸压力D.向总风缸充风答案B10.车辆制动时发生滑行，说明？A.制动力小于粘着力B.制动力大于粘着力C.制动力等于粘着力D.与粘着力无关答案B11.车钩缓冲装置中，缓冲器的主要作用是？A.传递牵引力和制动力B.缓和列车纵向冲击C.连接两节车辆D.提供电气连接答案B12.城市轨道交通车辆车门系统中，门控器（EDCU）的主要功能是？A.提供气动动力B.控制车门开关、检测障碍物C.调节车门玻璃透明度D.给车门轨道润滑答案B13.牵引电机采用变频调速时，一般通过何种方式改变电机转速？A.改变磁极对数B.改变转差率C.改变电源频率D.改变电源相序答案C14.车辆称重试验的主要目的是？A.检查车辆外观B.测量轮重、轴重，确保载荷均匀C.测试制动距离D.检测受电弓压力答案B15.以下哪项不属于地铁车辆架修（五级检修）的主要内容？A.转向架分解检修B.轮对镟修C.空调滤网清洗D.车钩分解检修答案C16.我国标准轨距1435mm的地铁车辆，轮对内侧距标准值一般为？A.1333mmB.1353mmC.1373mmD.1393mm答案B17.制动系统中，防滑器的主要作用是？A.防止车轮抱死、减少踏面擦伤B.增加制动力C.替代空气制动D.控制空压机答案A18.车辆维修作业中，对需断开的电气插头，操作前应？A.直接拔下B.关闭电源并放电C.用湿布擦拭D.不做处理答案B19.转向架构架上的横向止挡的作用是？A.限制车体相对转向架的横向位移B.传递牵引力C.支撑车体重量D.连接轮对答案A20.车辆进行静态调试时，需检查制动缸压力上升时间，主要目的是？A.验证制动系统响应速度B.测量空气弹簧压力C.测试车门关闭时间D.检查牵引电机绝缘答案A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.轨道车辆检修中，下列属于转向架主要组成部分的有？A.构架B.轮对C.空气弹簧D.车钩答案ABC解析车钩属于车端连接装置，不属于转向架。2.制动系统按制动方式分类，包括？A.空气制动B.再生制动C.电阻制动D.磁轨制动答案ABCD3.下列哪些情况需要对轮对进行镟修？A.踏面剥离B.轮缘厚度超限C.轮径差超限D.轴箱轴承异响答案ABC解析轴箱轴承异响应检修或更换轴承，不是直接镟轮的理由。4.受电弓检修时，需检查的参数有？A.升弓时间B.降弓时间C.静态接触压力D.受电弓绝缘电阻答案ABCD5.车辆电气系统高压回路中，常用的保护器件有？A.高速断路器B.熔断器C.避雷器D.接地开关答案ABCD6.车门系统检修中，下列哪些是常见故障？A.车门无法正常开关B.车门关不到位C.门控器故障报警D.门灯不亮答案ABCD7.空气制动系统中，制动缸压力不足的原因可能有？A.总风压力不足B.制动缸漏风C.分配阀故障D.空重车调整阀故障答案ABCD8.城市轨道交通车辆的检修制度通常包括？A.日检B.月检C.架修D.大修答案ABCD9.车辆牵引及电制动系统的组成包括？A.牵引电机B.牵引逆变器C.齿轮箱D.制动电阻答案ABCD10.下列哪些属于车辆静态调试内容？A.车门开关功能测试B.制动系统保压测试C.高速运行试验D.空调启动测试答案ABD解析高速运行试验属于动态调试。三、判断题（每题1分，共10分）1.轮对内侧距指的是同一轮对两个车轮轮缘外侧之间的距离。答案错误2.空气弹簧只能承受垂向载荷，不能承受横向载荷。答案错误3.高速断路器是一种短路保护电器，当主电路发生短路时能快速切断电路。答案正确4.地铁车辆受电弓升起前，无需确认接触网是否有电。答案错误5.更换制动闸瓦时，必须先切除该车制动管路压力并排空制动缸。答案正确6.车辆段内移动车辆时，可以不设专人指挥。答案错误7.牵引电机的绝缘电阻测量应使用兆欧表（摇表）。答案正确8.车钩连挂后，应检查车钩连挂状态，确认锁闭到位。答案正确9.车辆大修时，转向架只需简单清洁，无需分解检查。答案错误10.防滑器在车轮滑行时会自动降低制动缸压力，恢复粘着。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述轮对踏面擦伤的形成原因及危害。答案（1）形成原因：制动时车轮抱死滑行，或轨面有油、水降低轮轨粘着，导致车轮在钢轨上滑行，局部摩擦高温造成踏面擦伤。（2）危害：引起车辆振动和冲击，影响乘坐舒适性；加剧轨道和转向架零部件损伤；降低轮轨粘着利用率，影响行车安全。2.简述城市轨道交通车辆空气制动系统中，空重车调整阀的作用。答案空重车调整阀根据车辆载重（空气弹簧压力）的变化，调整制动缸压力，使制动力与车辆载荷相匹配，保证在不同载重下获得基本恒定的制动减速度，防止空车制动力过大造成滑行或重车制动力不足。3.简述车辆检修作业中，对车顶作业的安全要求。答案（1）必须在接触网断电、验电、挂接地线并悬挂警示标志后方可进行；（2）作业人员须佩戴安全帽、穿绝缘鞋、系安全带；（3）车顶作业区域应有专人监护；（4）作业工具须采取防坠落措施；（5）严禁在未断电情况下攀爬车顶。4.简述转向架一系悬挂和二系悬挂的主要区别。答案一系悬挂位于轮对轴箱与转向架构架之间，主要起缓冲轮轨冲击、衰减高频振动、保证轮对稳定性的作用；二系悬挂位于转向架构架与车体之间，主要承受车体载荷、衰减低频振动、提高乘坐舒适性并允许车体相对转向架转动。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.某地铁车辆在运行中报“制动不缓解”故障，制动缸残留压力过高，导致车辆无法正常启动。请分析可能的原因，并写出排查处理步骤。答案：可能原因：（1）制动缸内漏或分配阀故障；（2）防滑阀故障导致排气不畅；（3）制动管路堵塞或折弯；（4）车控器或制动控制单元（BCU）故障；（5）基础制动单元卡滞；（6）总风压力异常或缓解弹簧失效。排查处理步骤：（1）查看故障记录，确认故障车号及制动缸残留压力数据；（2）检查总风压力和制动缸压力表，确认缓解时制动缸压力是否降至零；（3）隔离该车制动控制单元或分配阀，观察制动缸压力是否缓解，以区分控制单元故障还是执行机构故障；（4）检查制动缸呼吸孔、管路有无堵塞，基础制动单元动作是否灵活；（5）测量BCU电气信号是否正常，必要时更换BCU或分配阀；（6）排除故障后进行制动缓解试验，确认制动缸压力在规定时间内降至0kPa，制动力完全释放；（7）记录处理过程，分析根本原因并制定预防措施。2.论述轨道车辆轮对镟修的目的、技术要求及质量控制要点。答案：目的：恢复轮对踏面几何形状，消除踏面剥离、擦伤、轮缘磨耗超限等损伤，保证轮轨接触良好，提高运行安全性、平稳性和乘坐舒适性。技术要求：（1）根据损伤程度确定镟修量，尽量减小切削厚度；（2）恢复标准踏面外形，如磨耗型踏面（LM）或锥形踏面，轮缘厚度、高度、踏面