主井车房滚筒衬垫更换作业安全技术措施培训

主井车房滚筒衬垫更换作业安全技术措施培训CONTENTS目录01作业背景与法规依据02作业组织与职责分工03作业前准备工作04施工流程与操作规范CONTENTS目录05安全风险辨识与防控06质量验收与标准07应急处置与注意事项01作业背景与法规依据主井提升系统重要性

生产核心环节主井担负着煤矿原煤提升的关键任务，其提升能力直接影响矿井生产效率，是连接井下开采与地面运输的核心枢纽。

安全运行保障主井提升系统的稳定运行对矿井安全生产至关重要，滚筒衬垫等关键部件的完好性直接关系到提升设备的安全性能，需严格遵循《煤矿安全规程》要求。

设备磨损影响随着生产任务加大，主井提升任务增加，导致绞车滚筒衬垫磨损加剧。经测量，部分绳槽磨损深度已超过70mm的规定值，威胁提升系统安全，必须及时更换。滚筒衬垫磨损现状分析衬垫原始参数与磨损测量数据主井车房滚筒衬垫原始厚度为118mm。经检修测量，在用绳槽磨损深度：南1#53.50mm、2#53.86mm、3#53.20mm、4#54.48mm、5#54.72mm；备用绳槽磨损深度：南1#69.32mm、2#70.38mm、3#68.10mm、4#70.42mm、5#70.12mm。《煤矿安全规程》相关规定要求根据《煤矿安全规程》第四百二十三条规定：摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm。主井使用的钢丝绳直径为50mm。磨损超限判定与更换必要性在用绳槽衬垫剩余厚度为64.28-64.80mm（118mm-磨损深度），虽大于钢丝绳直径50mm，但备用绳槽部分已达70.38mm、70.42mm，超过70mm规定值。为确保主井提升系统安全，必须进行衬垫更换。磨损原因分析主井担负着矿井原煤提升任务，随着生产任务加大，提升频次增加，导致绞车滚筒衬垫磨损加剧，是衬垫达到更换标准的主要原因。《煤矿安全规程》相关规定摩擦提升装置绳槽衬垫磨损限值《煤矿安全规程》第四百二十三条明确规定：摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm。主井滚筒衬垫更换的判定标准主井使用的钢丝绳直径为50mm，当衬垫磨损后剩余厚度小于50mm或绳槽磨损深度超过70mm时，必须进行更换，以确保提升系统安全运行。更换作业必要性与目标衬垫磨损现状及超标依据

主井车房滚筒衬垫原厚度118mm，经测量在用绳槽磨损深度达53.20mm-54.72mm，备用绳槽磨损深度达68.10mm-70.42mm。根据《煤矿安全规程》第四百二十三条规定，摩擦提升装置绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径（50mm），绳槽磨损深度不得超过70mm，现衬垫磨损量已超过规定值，存在严重安全隐患。现场生产需求与安全风险

主井担负着矿井原煤提升任务，随着生产任务加大，提升频次增加导致绞车滚筒衬垫磨损加剧。若不及时更换，可能导致钢丝绳打滑、提升事故，影响矿井正常生产运行，威胁作业人员生命安全。作业核心目标

本次更换作业旨在通过更换符合标准的新衬垫，使滚筒绳槽衬垫磨损深度恢复至安全范围，确保主井提升系统安全稳定运转，满足《煤矿安全规程》要求，保障矿井提升任务的顺利进行。02作业组织与职责分工施工组织架构

项目管理核心人员施工负责人：全面协调施工组织与安全管理；技术负责人：负责施工技术方案制定与指导；安全负责人：监督安全措施执行与风险管控。

作业班组配置机运一队检修工为主要作业人员，分三班轮换作业，每班明确专人负责，确保按规程技术数据要求施工，杜绝违章指挥与作业。

施工时间安排作业时间拟定为2026年10月（具体日期待定），施工期间严格按照检修计划执行，确保主井提升任务合理调整与衔接。

职责分工与协作机制跟班队干现场指挥，作业人员各司其职，严格执行班前会制度，明确工作内容、安全注意事项及分工，交接班时做好现场情况与问题交接记录。各岗位人员职责

跟班队干职责负责作业现场的全面指挥与协调，监督安全技术措施的落实，及时解决施工中出现的问题，对作业安全负领导责任。

作业人员职责严格按照作业规程和安全技术措施进行操作，正确佩戴和使用劳动防护用品，做好自保互保，参与班前安全技术交底，负责具体的滚筒衬垫更换作业。

绞车司机职责严格执行“一人操作、一人监护”制度，按施工负责人指令以检修速度（0.3-0.5m/s）操作绞车，信号不清严禁开车，确保绞车停送电安全及作业期间不发生误开车事故。

安全负责人职责负责作业全过程的安全监督检查，确认施工平台、防护设施、通讯设备等符合安全要求，对“三违”行为及时制止和纠正，组织安全验收及试运转监督。作业时间计划安排01总体作业周期本次主井车房滚筒衬垫更换作业计划于2026年10月X日进行，采用分班连续作业方式，确保在规定时间内高效完成。02各班次工作时段更换衬垫分三班作业，每班安排专人负责，明确各班工作内容和时段，确保施工连续有序，严格按规程技术数据要求施工。03关键工序时间节点每个滚筒衬垫更换作为一个关键工序，按照拆除旧衬垫、安装新衬垫、检查调试等步骤设定时间节点，每个天轮15对衬块为一个施工循环，保障各环节紧密衔接。04与提升系统停运协调作业期间主井提升系统需停运配合，提前与生产调度协调，合理安排作业时间，减少对矿井原煤提升任务的影响，确保作业完成后及时恢复提升运行。03作业前准备工作技术参数测量与计算

滚筒基础参数测量滚筒直径测量为5m，据此计算滚筒周长为15.7m，为衬垫数量计算提供基础数据。

绳槽衬垫磨损量测量在用绳槽磨损深度：南1#53.50mm、2#53.86mm、3#53.20mm、4#54.48mm、5#54.72mm；备用绳槽磨损深度：南1#69.32mm、2#70.38mm、3#68.10mm、4#70.42mm、5#70.12mm。

衬垫需求量计算按每块衬垫长度158mm计算，一个绳槽所需衬垫数量为99.37块，实际需准备100块以满足更换需求。

库存衬垫数量核查经清点库房，现有5个滚筒的衬垫共计525块（含5套连接衬垫和5套调整衬垫），满足更换作业用量要求。材料与工器具准备衬垫材料准备对滚筒进行测量，直径为5m，周长为15.7m，按每块衬垫长度158mm计算，一个绳槽需衬垫约99.37块。经清点库房，共准备5个滚筒的衬垫计525块（含5套连接衬垫及5套调整衬垫），满足更换需求，并提前将新衬垫运至主井车房，核对尺寸无误。专用工具准备准备3根长300mm的錾子用于剔除旧衬垫；对车绳槽平台及车刀进行检查和清洗，确保车刀工作灵活；配备手锤、扳手等安装工具，所有工具需用麻绳捆系结实，严防坠入井筒。辅助材料与安全防护用品准备2000mm×200mm×50mm木板15块、10#铁丝20米用于搭建施工平台；配备试验良好的对讲机4部（车房2部、施工地点2部，含备用）；检查合格的保安带8条、安全帽、防滑棉鞋等防护用品，确保施工人员安全防护到位。作业平台检查与搭建

01车绳槽平台安全检查作业前对车房车绳槽平台进行检查，确保结构稳固，无松动、变形等安全隐患，保障作业人员站立及操作安全。

02施工平台搭建标准在下天轮的天轮平台处，使用2000mm×200mm×50mm木板搭建施工平台，木板间隙用编织袋封闭，并用10#铁丝捆系牢固，经机电科、安监处相关人员及施工安全负责人验收合格后方可使用。

03作业平台防护措施施工平台设置安全护栏，高度不低于1.2米，护栏焊接紧固。作业人员上下平台必须手抓牢扶手，脚踏好悬梯，一步一个阶梯，严禁在平台边缘嬉戏打闹。

04工具材料防坠落管理施工所用工具要用麻绳捆系结实，严防坠入井筒。施工现场如有冰、水应先清理干净并采取防滑措施，确保工具材料放置稳固。安全防护设施准备施工平台搭建要求在下天轮平台处使用15块2000mm×200mm×50mm木板搭建施工平台，木板间隙用编织袋封闭，并用10#铁丝捆系牢固；平台护栏焊接紧固，确保承载安全。防坠落与隔离措施作业人员必须佩戴合格的保安带并高挂低用，施工区域下方拉设警戒绳，井口、井底10m范围内悬挂"有人工作，严禁入内"警示牌，安排专人警戒。工具与物料防护所有工具用麻绳捆系结实，施工前清理平台杂物；新旧衬垫及材料堆放稳固，井口及井架平台清扫干净，防止冰、水导致滑倒及物件坠落。通讯与信号保障配备4部试验良好的对讲机（车房2部、现场2部，含备用），提前调试通讯装置；施工与提升机司机明确"检修"开车信号，确保指令传递准确。04施工流程与操作规范停车与安全闭锁程序

作业前停车定位作业前，将箕斗开至对罐位置停车，确保滚筒处于便于作业的静止状态，为后续衬垫更换创造安全作业条件。

提升机断电与机械闭锁停车完毕后，将提升机电源断开，实施机械闭锁，如合上绞车滚筒离合器、打开北勾底锁等，防止误启动。

悬挂警示标识在提升机操作台上悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，明确告知设备处于检修状态，严禁非作业人员操作。

执行“谁停电谁送电”原则严格执行“谁停电谁送电”制度，由专人负责停送电操作，确保只有作业负责人确认作业完成后，方可解除闭锁恢复供电。旧衬垫拆除作业步骤作业前滚筒定位与准备将箕斗开至对罐位置停车，确保滚筒处于便于作业的固定状态。作业人员站在滚筒下方车刀作业平台，将车刀对准待拆衬垫的绳槽正中并紧固，调整至合适位置。旧衬垫车削处理与司机联系，以0.5m/s速度缓慢开车，将车刀顶至衬垫处进行车削，直至衬垫剩余1-2mm时退出车刀，停止车削作业，确保旧衬垫与滚筒的连接被有效削弱。旧衬垫剔除操作两名作业人员站在滚筒上方，使用300mm长錾子和榔头，从绳槽合茬孔处打开缺口，沿滚筒方向逐步将旧衬垫从绳槽中剔除，确保剔除干净，无残留碎片。多绳槽拆除循环完成一个绳槽旧衬垫拆除后，将车刀移至下一绳槽，重复上述定位、车削、剔除步骤，直至所有需要更换的滚筒绳槽旧衬垫全部拆除。新衬垫安装技术要求

衬垫尺寸校验安装前需对新衬垫尺寸进行校验，核对新、旧衬垫的尺寸是否一致，确保与滚筒绳槽匹配。

衬垫安装间隙控制安装过程中要确保两组衬垫之间不留空隙，从安装第二块衬垫开始，均需用榔头沿滚筒方向打紧垫块，保证贴合紧密。

合茬孔处衬垫处理每个轮子最后一对衬垫的安装，应根据绳槽实际需要的尺寸对衬垫进行切割加工，从合茬孔处装入并压紧，再紧固好螺丝和挡板。

安装位置精度要求滚筒调整时需确保两侧处于同一水平位置，前后滚筒中心在同一中心线上，可通过顶丝微调，固定螺栓至少带满帽。车绳槽作业标准车刀准备与调整作业前需检查车绳槽平台完好性，清洗车刀确保工作灵活。将车刀对准绳槽正中，紧固压块螺栓与工字钢横梁固定，摇动手把确认车刀位置精准，偏差时及时调整。车削作业参数控制采用检修方式开车，提升速度控制在0.5m/s。缓慢顶进车刀至衬垫处开始车削，直至衬垫剩余1-2mm时退出车刀停止作业。车削过程中密切关注切削深度，避免损伤滚筒本体。车削后检查与后续操作车削完成后，松开车刀并移至不影响作业位置。对车削面进行检查，确保无毛刺、裂纹等缺陷。清理切削碎屑，为后续衬垫更换或滚筒调试做好准备，严禁在车削未达标情况下进行下一步作业。试运行操作流程

试运行前检查清理施工现场工具、旧衬垫，拆除临时施工平台和防护栏，确保滚筒及周边无杂物，各连接螺栓紧固到位。

空载慢速试车由施工负责人通知主井提升机司机进行空载慢速试车2钩，速度控制在0.3-0.5m/s，检查滚筒运转有无异响、衬垫是否稳固。

空载全速试车空载慢速试车无异常后，进行空载全速试车2钩，观察滚筒运行平稳性及各部件工作状态，确保无异常振动或偏移。

重载试车空载试车合格后进行重载试车2钩，模拟实际提升工况，验证衬垫承载能力及整体系统安全性，确认无问题后方可投入正常运行。05安全风险辨识与防控主要危险因素分析

误操作风险：司机误开车危险作业过程中，若绞车司机与施工人员联系不当、信号传递错误或误操作控制台，可能导致绞车意外启动，造成设备损坏或人员伤亡。

操作规范性风险：盲目作业危险施工人员若未严格执行作业规程、未经培训或擅自更改作业步骤，可能因操作不当引发衬垫安装不牢固、工具坠落等安全事故。

高空作业风险：人员及工器坠落危险在滚筒上方或井架平台作业时，若未规范使用安全带、施工平台搭建不稳固，易导致人员坠落；工具未采取防坠措施可能坠入井筒，危及下方人员安全。

设备运行风险：衬垫安装质量隐患若新衬垫与滚筒贴合不紧密、压块螺栓紧固不到位，可能导致衬垫串动或磨损加剧，影响提升系统摩擦力平衡，引发钢丝绳打滑等运行故障。误操作风险防控措施

建立严格的停送电管理机制作业前必须对主井绞车执行停电、闭锁程序，并在操作台上悬挂"有人工作，禁止送电"警示牌，严格执行"谁停电谁送电"原则，严禁非作业人员擅自操作。

实施双人监护操作制度绞车司机操作时必须实行"一人操作、一人监护"，作业过程中提升机司机需以施工负责人的明确指令为准，信号不清或命令不明时严禁开车，确保操作指令准确执行。

强化作业区域警戒与隔离在主井车房、井口及井底10米范围内设置警戒绳，悬挂"有人工作，严禁入内"警示牌，安排专人24小时监护，严禁无关人员进入作业区域，防止外部干扰引发误操作。

规范检修模式与速度控制更换衬垫期间提升机必须切换至"检修"模式，运行速度严格控制在0.3-0.5m/s，施工负责人通过对讲机下达启停命令，司机接到指令后需重复确认无误方可执行，杜绝超速或误动作。高空作业安全防护高空作业人员资质要求进行登高作业、井筒作业或临近井筒作业时，有高血压、心脏病以及其他不适应高空作业者，不得从事高空作业。个人防护装备规范作业人员必须佩戴合格的安全帽、保安带（安全带）、防滑棉鞋等防护用品，安全带应高挂低用，悬挂位置需牢固可靠，且在移动施工地址时需重新挂好。高空作业平台安全要求施工平台搭设应安全可靠，木板需紧靠不松动，安全护栏焊接紧固；施工前需由机电科、安监处相关人员及施工安全负责人对平台验收合格后方可使用。工具防坠落措施施工所用工具、材料需用麻绳或工具绳捆系结实，严防坠入井筒；施工现场如有冰、水应先清理干净并采取防滑措施。作业过程安全管控施工过程中要站稳站牢，严禁在提升机运行中进行更换衬垫作业；施工完一个循环，工作人员必须全部撤出至安全地点后方可开动提升机，待停车闭锁后方可继续工作。起吊作业安全规范

起吊工具检查与选型作业前必须对吊链、钢丝绳套、液压千斤顶等起吊工具进行逐项检查，确保其完好性。根据起吊物件重量选择合适工具，起吊用具额定破断力须大于起吊重量的六倍，严禁使用受损或不合格工具。

起吊点与平台设置起吊点应选择牢固可靠的结构，如专用起吊梁或经校核的滚筒架，必要时焊接临时起吊支架并确保稳固。高空或井筒周边作业需搭建合格施工平台，平台木板间隙需封闭，工具材料用麻绳捆系防坠落。

起吊作业操作要求起吊时由专人统一指挥，信号必须清晰可靠。试吊时缓慢进行，确认重心稳固无异常后方可正常起吊，起吊高度不超过所需高度500mm。严禁人员在重物下方或受力索具附近停留，作业人员必须站稳并系好安全带。

协同作业与应急措施起吊过程中设专人观山，密切监测顶板、起吊点及工具运行状态，发现异常立即停止作业。提升机司机须严格执行“一人操作一人监护”制度，按检修速度（0.3-0.5m/s）运行，接到停止命令立即停车，确保协同作业安全。06质量验收与标准衬垫安装质量要求

衬垫间隙控制标准安装过程中必须确保相邻衬垫之间无空隙，从第二块衬垫开始需用榔头沿滚筒方向打紧垫块，保证衬垫与滚筒筒壳、衬垫之间、压块之间紧密贴合，杜绝因间隙导致的衬垫串动。

衬垫尺寸校验要求新衬垫安装前需与旧衬垫尺寸进行严格核对，确保型号、长度、厚度等参数一致（如通用型每块衬垫长度158mm），必要时对衬垫进行切割加工以适应绳槽实际尺寸需求。

压块螺栓紧固规范压块螺栓必须紧固到位，安装完成后需随滚筒带绳运行5-6圈（速度1m/s），运行后再次逐一检查并复紧螺栓，防止因螺栓松动引发衬垫移位，确保提升过程中摩擦力稳定。

安装完整性要求每个绳槽衬垫需连续安装，数量需满足滚筒周长需求（如直径5m滚筒周长15.7m，单个绳槽约需99块衬垫），包括连接衬垫和调整衬垫在内的所有配件必须安装齐全，无遗漏缺失。车绳槽质量验收标准

绳槽尺寸偏差要求绳槽直径偏差≤±1mm，同一滚筒各绳槽直径差≤0.5mm，绳槽深度偏差≤±0.5mm，确保钢丝绳贴合紧密。

表面粗糙度要求绳槽表面粗糙度Ra值应≤3.2μm，无明显刀痕、毛刺及凹凸不平现象，避免钢丝绳异常磨损。

衬垫安装质量要求衬垫与滚筒筒壳贴合紧密，间隙≤0.5mm；相邻衬垫接缝间隙≤0.3mm，压块螺栓紧固扭矩符合设计要求，无松动。

试运行验收标准空负荷试运行30分钟，绳槽无异常声响、振动；重载试运行2小时，衬垫无位移、钢丝绳无打滑，温度≤60℃。试运行验收指标

运行稳定性指标空载全速试运行2钩、重载试车2钩，运行过程中滚筒无异常振动、异响，各连接部位螺栓无松动，轴承温升不超过70℃（环境温度参照现场实测值）。

衬垫安装质量指标衬垫与滚筒筒壳贴合紧密，相邻衬垫间无明显缝隙，压块螺栓紧固扭矩符合设计要求，车绳槽后绳槽深度偏差不超过±1mm，绳槽表面光滑无毛刺。

安全防护验证指标所有安全防护装置（如护罩、平台护栏）恢复到位且牢固可靠，操作按钮、急停装置功能正常，通讯信号（对讲机、信号指令）清晰准确，无“误开车”风险隐患。07应急处置与注意事项突发事件应急措施

误开车事故应急处置立即按下绞车操作台急停按钮，切断电源；通过对讲机或声光信号通知司机及